Балканы 2015, 18 стран, 14 800 км, 2 моря.

Правда, находится он на вершине горы, куда подняться можно только пешком, и сейчас от замка остались весьма скромные руины, так что мы решили не карабкаться туда под дождем с ребенком, учитывая, что замок неплохо видно и с дороги.

Замок

Виды

Тоннель

Вскоре снова началась бесконечная вереница деревень, с жуткими ограничениями скорости, конными повозками и тракторами с сеном, так что до столицы Румынии мы плелись, кажется, целую вечность. И лишь уже на самом подъезде к Бухаресту дорога неожиданно перешла в автобан. 130 км/ч!!! Измученные неспешной ездой по деревням, которые стали уже все на одно лицо, мы не могли поверить своему счастью! Такого ограничения мы давно не видели, и с ветерком долетели до города.

В Бухаресте погода была заметно лучше, и мы прогулялись пешком от Дворца Парламента (прям перед ним расположена большая бесплатная парковка, на которой очень удобно бросить машину)

к фонтану на площади Унии

и Патриаршему Собору. К сожалению, сам Собор был на реконструкции, так что нам пришлось довольствоваться лишь осмотром пары вспомогательных помещений и территории Собора. Максима, правда, больше интересовали веселые стайки голубей, чем архитектура столицы, но он, тем не менее, всем был весьма доволен.

По проспекту с кучей фонтанов вернулись обратно к машине, и отправились на выезд из города. Больше наше внимание там ничего не привлекло – сам город достаточно безлик, с застройкой в духе «СССР», с несколькими современными зданиями.

Из Бухареста отправились в сторону моря, опять же по автобану. До города на границе Румынии и Болгарии оставалось около 250 км, но автобан прямой и ехать можно быстро. Прочие же дороги в стране очень извилистые, даже если идут через обычное поле.

По дороге нам встретился пункт сбора оплаты, на котором мы благополучно расстались с суммой в 13 леи, не то за платный автобан, не то за платный мост через Дунай.

Наконец, уже ближе к 23:00 мы добрались до отеля в 0,5-1км от погран. перехода, который был расположен недалеко от моря. Правда, погода купаться не позволяла, поэтому мы быстренько спланировали маршрут и ночлег на следующий день и отправились спать. С осмотром Румынии было покончено – впереди новая страна

26.07.2015
Несмотря на относительно ранний подъем, к тому времени, как мы достигли границы, тут скопилась уже весьма приличная очередь. Весь поток машин здесь делится на 2 группы: граждане Евросоюза (eu), Швейцарии (ch) и Европейской экономической зоны (eea); и все остальные. Первая очередь в разы больше нашей, но движется она очень быстро – в основном все ограничивается просмотром паспорта и редко беглым досмотром кемперов. Нашу же очередь пограничники словно не видели. За 40 минут ожидания к нам не подошел ни один сотрудник, хотя в отстойнике скопилось уже больше 10 машин, и большинство было с детьми и/или беременными. Потом у нас забрали паспорта и документы на машину и снова пропали на 40 минут. Сергей решил, раз стоим, то можно помыть стекла, зеркала и т.д., пограничникам это не понравилось и они решили поторопиться. Наконец, пограничник неспешной походкой принес нам наши паспорта, там уже стояли отметки о выезде из Румынии и о въезде в Болгарию — хоть какое-то утешение за полтора часа на солнцепеке. Досмотром машины никто не занимался.

Вместе с нами стояли украинцы на двух машинах, которые активно украшали их флагами, затягивали зеркала в цвета флага и занимались другими украшательствами. С нами не общались, но детки тыкали в нас пальцами и говорили родителям — смотри настоящие москали ))).

Уже на территории Болгарии приобрели виньетку (право проезда по дорогам) на 7 дней (это минимальный срок). Она обошлась нам в 5 евро.

К слову, здесь же нам стоило бы и поменять некоторое количество валюты на местные деньги, но мы упустили этот момент, что в дальнейшем обернулось небольшими затруднениями.

В Болгарии дороги очень хорошие, и существенным их преимуществом перед румынскими трассами является то, что они не заходят во все деревни подряд, что ощутимо увеличивает среднюю скорость передвижения по стране. Кроме того, ограничения по скорости здесь менее дикие, хотя штрафы за превышение, если верить данным из Всемирной паутины, просто жуткие. Впрочем, как показало наблюдение за другими машинами на трассе, румынам наплевать на ограничения и разметку, хотя у себя в стране они нарушают только разметку при соблюдении скоростного режима. Это дает повод надеяться, что штрафы дальше Болгарии никуда не уходят.

Что касается цен на бензин, то здесь он не сильно дешевле, чем в Румынии – за 44 литра мы отдали около 3500 рублей (при курсе доллара чуть выше полтинника)

Практически сразу, как въехали в страну, добрались до первой интересующей нас точки – мыс и руины крепости Калиакра. Сами руины ничего особо интересного из себя не представляют, как выяснилось – это в лучшем случае фундамент, а чаще просто котлован с остатками фундамента строений, и стендами с рассказом о том, что тут было. И все это плотно забито палатками с китайскими сувенирами. Но из-за того, что мыс очень узкий, с него открывается невероятный вид на море на две стороны

За въезд на мыс берут по 3 лева с человека, и поскольку мы ещё не успели обменять валюту, нам пришлось отдать 5 евро и получить сдачу в лева по какому-то неизвестному нам курсу (узнать курс лева мы ещё не успели, поэтому мальчику с билетиками ничего не стоило надуть нас в несколько раз).

Под Варной мы хотели посетить резиденцию Евксиноград, но нам не повезло – она была закрыта на реставрацию до начала октября. Так, не солоно хлебавши, отправились в саму Варну, чтоб показать Максимке морской порт с кранами и кораблями.

Ещё полтора часа мы потратили на то, чтоб добраться от Варны до Несебра, где у нас уже была забронирована комната в небольшой частной гостинице. Поскольку в сам Несебр приехали уже под вечер, то в этот день ограничились лишь небольшой прогулкой-разведкой до моря и по парку одного из соседних пансионатов.

В этот день мы не планировали никуда ездить, и поэтому весь день провели на море и в прогулках. Первым делом, сразу с утра, отправились в Старый Город, выбрав не простой автобус, а туристический прогулочный двух этажный автобус с открытым верхом. По цене, кстати, разницы нет. Старый город красив, но похож на все старые города.

Туристов в старом городе тьма, поэтому, потолкавшись немного по запруженным улочкам города, на прогулочном катере отправились из Старого Города на Солнечный Берег. Способов добраться до Солнечного Берега отсюда множество – автобусы, катера, частные лодки и пр.

Прогулочный катер является не самым дешевым способом передвижения, но, во-первых, нам хотелось прокатить ребенка «на кораблике», а во-вторых при вместительности лодки в 25 человек, зазывалы умудрились затолкать на борт порядка 36 человек, и при сборе оплаты они запутались, с кого взяли деньги, а с кого – нет. В итоге мы проехали бесплатно.

Катер плывет около 20 минут и прибывает сразу к пляжам. Заплатив на ближайшем к пирсу пляже относительно небольшую мзду за аренду шезлонгов и зонтика, полдня провели на пляже, где, наконец, смогли искупаться, позагорать, построить замок из песка и даже накормить ребенка арбузом – в общем, устроили себе самый настоящий семейный «овощной» отдых на море.

Обратно решили податься на автобусе, но ошиблись с выбором маршрута, и приехали снова в Старый Город. Так что часть пути – порядка 2,5 км — нам пришлось проделать пешком.

Отдохнув, к вечеру снова выползли на небольшую прогулку в парк, после которой уложили вещи, докупили кое-чего в дорогу в соседнем супермаркете, и легли пораньше спать.

В Болгарии поколение 40+ хорошо говорит по русски, а те кто моложе понимают английский. Понять что написано можно, но многие слова выглядят потешно. Отдых комфортнее чем на побережье Черного моря в РФ.

Несебр покинули сразу же после завтрака. Всего 250 км, из которых больше половины по автобану – и мы в Пловдиве. Сам город ничем особо не примечателен, но в местном парке, высоко на горе, стоит памятник Алеше – русскому воину – освободителю. Если верить справочникам, памятник «представляет собой 11,5-метровую железобетонную скульптуру советского солдата, смотрящего на восток, которого видно практически с любой точки города». При этом он установлен на постамент, который украшен барельефами на тему триумфа Советской Армии.

Несмотря на большое количество тропинок и лестниц к памятнику, добраться туда не просто, особенно если в компании одна беременная и один ребенок двух лет отроду, а на улице – адская жара. Поэтому подъем на вершину отнял у нас много времени. Пришлось пройти все 100 крутых степеней, разделенных длинными пологими поднимающимися тропинками. Но открывающийся сверху вид того стоил.

Постояв немного наверху, посозерцав вид с горы и отдышавшись, поползли вниз.

Пловдив от Софии отделяет всего 120 км автобана, но из-за ремонта магистрали дорога до столицы Болгарии заняла чуть больше времени, чем мы предполагали.

Исходно в наших планах была всего пара мест к осмотру, но мы сильно недооценили красоту города. Как и планировали, мы припарковались у памятника воинам-освободителям, который, помимо прочего, знаменит тем, что его регулярно раскрашивают в различные цвета, потом отмывают и снова раскрашивают.

отмытая часть

Потом к памятнику Царю освободителю (Александр II).

От него мы решили пешком прогуляться до собора-памятника Александра Невского. Пришли к нему мы очень удачно – в храме начиналась служба и звонили колокола. Колокольный звон продолжался более 20 минут, и все это время Максим, который до сих пор ничего подобного не слышал, стоял с открытым ртом, почти не шевелясь.

О внутреннем убранстве и великолепии собора можно судить лишь по тому факту, что он является главным патриаршим собором страны и «архитектурной доминантой столицы», со всеми вытекающими.

Прогулку по городу было решено продолжить на метро, тем более что до следующего пункта нашего маршрута нас отделяла всего 1 станция метро. Повоевав с турникетами и странно работающими разовыми билетиками, спустились в подземку. Первое, что нас тут сильно впечатлило – это идущие прямо в метро раскопки. То есть часть вырытых под метро траншей отгорожено от посетителей толстым стеклом, позволяющим наблюдать процесс раскопок, а в холле станций стоят стеклянные шкафы с экспонатами и подписями к ним. Как в музее. Правда, из-за этих раскопок нам на выходе из метро было очень сложно попасть на нужную сторону улицы. В итоге пришлось перебегать по проезжей части.

Так мы добрались до турецкой бани Баба Вида, заглянув по пути в Храм Святой Недели.

В целом сложилось такое впечатление, что для этого города осмотр достопримечательностей по заранее составленному списку не подходит. Здесь можно гулять несколько дней, рассматривая бесконечные памятники, церкви, мосты. В этом плане София и Болгария являются полной противоположностью Румынии и Бухареста: в Румынии очень много интересных мест по всей стране, и очень скучная столица. В Болгарии же, кроме побережья, особо смотреть нечего, но столица очень красива.