Я таки вас умаляю Сочи -красная поляна 350 стоит.по километражу не подскажу . А езды там всего-то час , от силы. Туапсе подешевле, 200 с чем-то. А там всего-то 120 км. И полтора часа езды. Зато красота! Только классовости в вагонах нет. И поручней у ступенек тоже нет.
Это сообщение отредактировал Маракасы - 13 авг 2018 в 14:49
Отдельно надо сказать про адаптацию межрегиональной "Ласточки" под комбинацию низких и высоких платформ. А то тут ранее какой-то товарисч (с Новосибирска, кажется, если не перепутал) ужасно выл белугою и громко стенал аки индийский дервиш, про преступление "Ласточек" перед выходящим на низкие платформы русским народным народом. Так вот, для универсализации выхода придумали вот такую новую конструкцию с выдвижной ступенью и перилами, которой ранее не было. Первая модификация такой лесенки была без перил и очень крутой, да и первая ступень располагалась заметно выше.
19. Вот так выглядит положение для низкой платформы (в Луге, например).
Вот бы такую приблуду всем вагонам на территории нашей страны! А то людям старшего или сильно младшего возраста, да ещё с поклажей - тяжеловато с низких платформ, а то и тупо от путей на небольших полустанках, забираться в вагоны. Да и остальным не очень удобно.
"Ласточка" - отличная замена обычным электричкам: быстрее, ход плавный, комфорт, кондиционер, заходить удобно - тамбуров нет, есть даже держатели для велосипедов. Про классы не знаю, пригородные в ЛО вроде все третьего класса. Но и билет подороже, чем на обычную. У нас двойные гоняют на Выборгском направлении, по восемь вагонов. Да и в Лужском направлении разок на ней ездил - кайф, быстро долетели. Народ на них ломится толпой. Хотя у нас на любую электричку в час пик толпой ломятся...:) Лишь бы доехать.
Надеюсь, со временем "Ласточек" станет больше, и ценник не будет сильно расти.
Это сообщение отредактировал Greyshadow - 13 авг 2018 в 14:49
Я таки вас умаляю Сочи -красная поляна 350 стоит.по километражу не подскажу . А езды там всего-то час , от силы. Туапсе подешевле, 200 с чем-то. А там всего-то 120 км. И полтора часа езды. Зато красота! Только классовости в вагонах нет. И поручней у ступенек тоже нет.
Ну здесь цена начинается от 360 рублей, дешевле только даром.
Могу сказать, что "ласточки" очень комфортный транспорт, только вчера, имея возможность с юга москвы доехать на метро (быстрее) до севера, воспользовались переходом на ласточку. Детям очень нравится, а небольшое увеличение времени нам погоды не сделали. Это самый комфорный общественный транспорт!
Один минус: если не ошибаюсь, то это сименс делает.
Это сообщение отредактировал Zlodey339 - 13 авг 2018 в 14:52
Раньше было слово "междугородное". Не благодарите.
В Ласточке Смоленск-Москва (и Москва-Смоленск, кстати, тоже) раньше станции объявлял какой-то вычурный полудурок. Было ощущение, что при записи его пиздили и душили. В его реальности, вероятно, это называлось "читать с выражением", но в мире людей это был тотальный пиздец.
В слове "Вязьма" наибольший акцент делался на мягкий знак. Причем перенесенный в другое место - Вьязма.
Гагарин произносился, как Какарин, причем на каждом слоге "ка" чуваку пихали в глотку черенок от совковой лопаты...
Сейчас читает жизнерадостная девочка, а тот мудак - гори в аду...
Сити оф маршал глори :)
Это сообщение отредактировал ValeDer - 13 авг 2018 в 15:02
Один минус: если не ошибаюсь, то это сименс делает.
Делал. Разработка "Сименса" по заказу РЖД, первые составы выпускались в Германии, сейчас производство локализовано.
ЭС1/ЭС2Г «Ласточка» (Электропоезд Сименс, 1-й / 2-й тип Городской) — семейство пассажирских электропоездов, созданное на основе платформы Siemens Desiro для ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»). Электропоезда ЭС1 — двухсистемные (постоянного тока 3 кВ и переменного тока 25 кВ), ЭС2Г и ЭС2ГП — постоянного тока 3 кВ («Г» — «городской», «П» — «премиум»). Электропоезда ЭС1 производились заводом Siemens в городе Крефельде (Германия), а ЭС2Г и ЭС2ГП — заводом Уральские локомотивы в городе Верхней Пышме (Россия) по лицензии Siemens. По состоянию на 2017 год выпущено более сотни составов «Ласточка» всех разновидностей. Большинство из них находится в пассажирской эксплуатации, значительная часть поездов используется как межрегиональные или пригородные экспрессы или городские поезда (ЭС2Г), часть составов эксплуатируется как пригородные.
Я таки вас умаляю Сочи -красная поляна 350 стоит.по километражу не подскажу . А езды там всего-то час , от силы. Туапсе подешевле, 200 с чем-то. А там всего-то 120 км. И полтора часа езды. Зато красота! Только классовости в вагонах нет. И поручней у ступенек тоже нет.
Ну здесь цена начинается от 360 рублей, дешевле только даром.
Да фиг с ним, с этими 360 ряблями. Зато какой комфорт. Денег не жалко отдать. Гораздо хуже если бы за битком набитый скотник такие деньги брали.
Раньше было слово "междугородное". Не благодарите.
В Ласточке Смоленск-Москва (и Москва-Смоленск, кстати, тоже) раньше станции объявлял какой-то вычурный полудурок. Было ощущение, что при записи его пиздили и душили. В его реальности, вероятно, это называлось "читать с выражением", но в мире людей это был тотальный пиздец.
В слове "Вязьма" наибольший акцент делался на мягкий знак. Причем перенесенный в другое место - Вьязма.
Гагарин произносился, как Какарин, причем на каждом слоге "ка" чуваку пихали в глотку черенок от совковой лопаты...
Сейчас читает жизнерадостная девочка, а тот мудак - гори в аду...
Сити оф маршал глори :)
Раньше и на "Ласточке" Питер - Великий Новгород такой же голос был (сейчас не знаю, давно не ездил). Так вот он наименование Любань на английском призносил с таким сладостным предыханием, как-будто у него там первый в жизни секс случился. А "Подберезье" - ад для английского языка)
В пред. посте один комментатор меня изрядно повеселил своим гениальным выводом о составе пассажиров:
[...] это дачники, грибники и ягодники. осенью и зимой этот поезд будет заполнен если процентов на 15, то уже хорошо. некому там ездить [...] вся эта тусовка едет до Пскова, который суть тупик. дальше они малятся на автобусы и чешут в Гдов, Юхновщину,, Пыталово и другие ягодно-грибные места, куда поезда не ходят вообще. я просто сам оттуда и хорошо знаю ситуацию.
40. Ну вот, посмотрите на выходящих "грибников" и "ягодников" :)))
Мне бы вон ту грибничку ( или грибницу, как там правильно) в желтой кофточке
ща еще не плохие электропоезда появились ЭП3Д, эти именно на замену обычным электричкам будут. В Ростовской области до конца года они полностью все старые электрички заменят. Попроще чем Ласточки, но тоже вполне норм и по цене именно электричек.
Это сообщение отредактировал Ржевский20 - 13 авг 2018 в 15:56
Плюcану!!! Направление нужное! Из Пскова в Питер много народа мотается, спрос будет! Сам гоняю на ласточке до Гагарина в Смоленскую область. Милота! Два часа и ты в центре Москвы или наоборот на даче. Ни тебе пробок, ни головной боли. Если едешь один, пока семейство летом на даче - изумительно! Причем есть ласточка до Смоленска, она в часы пик, стоит чуть-ли не в двое дороже, а на пятницу из Москвы билеты можно купить только за две недели, а есть еще до Вязьмы, с ней попроще и она дешевле. Езжу в будни, всегда заполнена хотя бы наполовину.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com