Кольская сверхглубокая экспедиция, От Москвы до Вайда-Губы на Жигулях

Несколько фоток на берегу.

водоросли на камнях

ещё

Идеально ровный камень

Стена

Склад каменных айпадов

Laminaria hyperborea - родственница той самой морской капусты, которая продаётся в магазине. Жаль, тогда мы этого не знали и не решились её съесть, хотя Борис попробовал: "морская капуста по вкусу, только вкуснее, чем в продаже, и мягче".
Эта водоросль интересна тем, что сильно теряет объём при высыхании, но способна полностью восстановиться, если её намочить. Высыхать-намокать она может много раз, что мы наблюдали по пути домой, помещая водоросль в воду при каждой возможности.

Собрав лагерь, пошли смотреть на маяк и "посёлок" Вайда-Губа.

арт

На входе в маяк оставили следы в виде наклеек побывавшие тут джиперы и байкеры из разных регионов

Посмотрели.

Главный ритуал - купание в океане. На полное погружение решился только Борян.
Длинный пятиминутный ролик о купании с интервью.

Когда мы уже собирались уходить, на мыс пришли суровые тверские парни, которые прошли Рыбачий ПЕШКОМ! Мужки, если вдруг читаете - отзовитесь, запилите отчёт.
После купания пошли осматривать старый маяк и бывшие постройки вояк.

Вид со старого маяка на новый.

Тверские пешеходы и океан.

Когда-то здесь были военные.

Едем обратно той же дорогой.

На Рыбачьем встретили экипаж Нивы из Калужской области, искавший в луже отвалившийся номер. Договорились связаться по рации, если мы этот номер найдём, но мы его не нашли.
Обедаем или ужинаем на Среднем. Ещё один повод сойти с ума на Севере - полярный день. Мы в него не попали, но даже белые ночи здорово сбивают ритм.

Смеркалось...

Уже не смеркалось. Мы ползли в сторону трассы на Печенгу.

Печенга — это сплошная военная часть. Гражданские постройки можно пересчитать по пальцам. Бензин был уже на исходе, но добрые печенгские пацаны на мотоцикле с коляской в третьем часу ночи подсказали, что ближайшая заправка в Заполярном.

Заполярный показался вполне гражданским городком. Заправившись, взяли направление на Никель. Зная координаты скважины, нашли поворот с трассы на ведомственную дорогу Кольской горно-металлургической компании. К скважине ведёт шикарный каменный автобан для Белазов, окружённый отвалами породы и озёрами. Но всей этой красоты мы ночью не видели — был сильный туман. Сначала хотели заночевать на площадке у самой скважины, но всё же приняли правильное решение разбить лагерь подальше от шума раотающей там техники. К сожалению, на скважине ведутся активные работы по деструкции всего.
Утро было настолько прекрасно, что по закону подлости что-то нехорошее должно было случиться. У нас кончился газ в баллоне. Так как в тундре костёр разводить особо нечем, пришлось довольствоваться дошираком, заваренным с помощью кипятильника, и холодной тушёнкой (в отличие от друзей я её больше люблю именно в холодном виде).

Для сравнения привожу историческую фотографию с сайта о скважине http://superdeep.pechenga.ru/

Собрались, подъехали к постройкам. Первым делом пошли искать саму скважину. Печальное зрелище: буровая вышка снесена и порезана на металл, и среди развалин торчит заглушенная ржавая труба (в самом центре кадра).

12262 метра. Заглушено и забыто. В Мурманском краеведческом музее есть экспозиция по теме. Вообще музей зачётный, рекомендую заглянуть. А было так.