смейтесь-смейтесь. Зато там никто никогда не ездит 150 даже за городом, понимаете на какую страну я намекаю? Лучше мятые кузова, чем убитые на остановках и встречах люди.
Работал в Иране и когда вылетали назад, то был стыковочный рейс в Тегеране. Сутки жили в торгпредстве РФ, видели как раз лестницу где была запечатлена известная троица в 1943. Так там движение, что Москва отдыхает. Первый раз видел, когда мотоциклисты, дабы не ехать на разворот, который через 300 м, просто тупо едут по 4-х полосной встречке, лавируя между машинами до ближайшего выезда на свою полосу. А когда проехались с таксистом до рынка, то...назад пошли 3км в гору, лишь бы с таксистами не сталкиваться.
Родственик работал в Иране. Бушерскую АЭС строил. Рассказывал Если в ДТП участвует иностранец-виноват он,ибо если бы его тут не было,то и аварии не было.Так решает суд.
С.Доля совсем в говно скатился, по подобию доморощенных блоггеров. Движение в Иране в разы получше Ирака-Пакистана-Китая и тем паче Индии. На 2й день уже понимаешь, что бибикнул, обозначил себя. и никаких проблем. Развязки и переходы пешеходные там тоже есть в нужном количестве. Про дизель вообще бред написал, машин на дизеле там мало, но сам дизель есть. Он что думает, что все дальнобои и трактора на бензине рассекают? Про карнет тоже в истерике, сразу видно, ездил тюленем. На границе хелперы делают разрешение на транзит по стране за 150-200 евро. Карнет же сам вообще разрешает ситуацию по всем странам, где он нужен.
кузовными работами просто никто не заморачивается.
А кто ещё ими заморачивается кроме нас? "Ох, ах, у меня царапинка на дверке появилась". Всё, конец света настал. Да хрен с ней, с этой царапинкой, ты бы за своими штанами так следил, как за дверкой. Ты на газели мимо проезжающей царапины считаешь? А на трамвае? Во всём мире поцарапал, не понравилось - продал и купил другую. А тут прям целые трагедии вокруг этого. По теме зелень, конечно, интересный отчёт.
Это сообщение отредактировал Книжник - 26 ноя 2014 в 23:09
Почти вся Латинская Америка один-в-один такая. Перу, например. Поездив по подобным дорогам суммарно с десяток лет, я пришел к убеждению, что у нас в России все классно.
Это сообщение отредактировал Rimbold - 26 ноя 2014 в 23:12
С.Доля совсем в говно скатился, по подобию доморощенных блоггеров. Движение в Иране в разы получше Ирака-Пакистана-Китая и тем паче Индии. На 2й день уже понимаешь, что бибикнул, обозначил себя. и никаких проблем. Развязки и переходы пешеходные там тоже есть в нужном количестве. Про дизель вообще бред написал, машин на дизеле там мало, но сам дизель есть. Он что думает, что все дальнобои и трактора на бензине рассекают? Про карнет тоже в истерике, сразу видно, ездил тюленем. На границе хелперы делают разрешение на транзит по стране за 150-200 евро. Карнет же сам вообще разрешает ситуацию по всем странам, где он нужен.
Читать умеешь? Написано же
Цитата
Дизеля тоже почти нет, так как нет дизельных легковушек - запрещены. Поэтому, толстый грузовой пистолет не влезал в бак моего Дискавери - приходилось изгаляться с лейками от канистр...
Не, ну чего вы хотели? Интересно, куда идёт бабло от продажи нефти... на укрепление Армии Обороны Израиля Стражам Исламской Революции? Где забота о простых гражданах, где порядок на дорогах?.... Зато по треку гонять можно, благо резина уже есть
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
(боковые борта не открываются) на шасси ГАЗ-51,на газ51 я работал а 1974году,для того времени норм.машина грузоподьёмность 2 тонны
yaplakal.com