Про дальнобой здорового человека

С удовольствием прочитал, фото интересные. Спасибо, ТС! Пиши есчо! :)

Цитата (Бармалей1310 @ 29.11.2021 - 07:16)

я так понимаю, бизнес поставлен цивилизованно? никаких тебе "обратных" грузов по дешевке, только чтоб соляру отбить? а то у нас послушаешь дольнобоев, что бы с каких ебеней вырваться за копейки везут...

Так это рынок. Если, например, предлагают ехать в Монтану по три доллара за милю, то надо учитывать, что выезжать будешь хорошо если по два. Да еще и потащишь тяжелый груз типа минералов через горы. Или уходить на штат Вашингтон или Айдахо за копейки, а потом выехать по дешевке на Калифорнию и уже оттуда нормально заплатят на ист. Это работа диспетчера, по большому счету. Он должен держать руку на пульсе

ТС, спасибо большое за такие вот дорожные заметки. Очень познавательно, интересно и разнообразно. Не останавливайся, хорошо получается! Сухих дорог, хорошей погоды, легких грузов!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Бывают проблемы, водители валят на грузчиков,

В России, по правилам перевозки грузов, за крепление груза отвечает грузоотправитель. Водитель лишь контролирует правильность крепления и расположения.

Цитата (Mikk @ 29.11.2021 - 07:48)

Цитата (Бармалей1310 @ 29.11.2021 - 07:16) я так понимаю, бизнес поставлен цивилизованно? никаких тебе "обратных" грузов по дешевке, только чтоб соляру отбить? а то у нас послушаешь дольнобоев, что бы с каких ебеней вырваться за копейки везут... Так это рынок. Если, например, предлагают ехать в Монтану по три доллара за милю, то надо учитывать, что выезжать будешь хорошо если по два. Да еще и потащишь тяжелый груз типа минералов через горы. Или уходить на штат Вашингтон или Айдахо за копейки, а потом выехать по дешевке на Калифорнию и уже оттуда нормально заплатят на ист. Это работа диспетчера, по большому счету. Он должен держать руку на пульсе

т.е. грузоотправители пользуясь ситуацией тоже хорошо отжимают цену? но даже если дешевые рейсы в "жирные" районы, в прибыли остаешься или "в ноль"?
и про копов напиши, ебут мозги? даже по закону?

Это сообщение отредактировал Бармалей1310 - 29 ноя. 2021 г. в 07:55

Всю зеленку ТС нажамкал,как же интересно читать такие посты с комментариями и фото автора.з.ы ковидла из каждого утюга задолбала в конец ,а тут такое разнообразие.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошо пишешь, приятно почитать. Давай ещё.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как водила водиле скажу- респект и уважуха! Интересно и познавательно🤝

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

и про копов напиши, ебут мозги? даже по закону?

Тоже интересно, докапываются ли до горящей лампочки абс, смотрят ли на манометр или слушают воздух на слух, придираются ли к дополнительным фарам и прочим лампочкам?

Заебали эти дальнобойщики. Их реально легион, во всех соцсетях. Тошнит от вас.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (agrey747 @ 28.11.2021 - 23:47)

Попался такой трак. Наверное патриот, но логика не очень понятная. Ну ладно, дело личное.

С Трезубцем почаще будет…патриотов ,мля

Цитата (vorona0048 @ 29.11.2021 - 08:16)

Заебали эти дальнобойщики. Их реально легион, во всех соцсетях. Тошнит от вас.

Так иди,поблюй:)

Цитата

Спасибо! Кстати отдельное, за «Крузовские места». Только вот в сентябре слушали. Хоть и девочка, спрошу. Был ли уже вопрос про погрузку и закреп груза. На фотках все очень аккуратно выглядит и надежно. Кто у вас за это ответвенный. У меня это вечно больной вопрос на работе. Получаю товар газелями. Бывают проблемы, водители валят на грузчиков, грузчики на логистов.

И Вам мерси. За груз, закрепление, размещение и пр. отвечает шипер,т.е отправитель. Это всегда конкретный человек,с которого и спрос. Водитель этого не касается никак. При погрузке ты не присутствуешь и что происходит в доке-тебя не касается. Однако, после погрузки ты можешь и обязан проверить груз. Не понравилось размещение, ну, или как у меня было- сразу заметил перевес по датчикам трака, бумаги не подписываешь и все. Звонишь в свою компанию. Дальше- по решению своего диспетчера. Все в общем просто.

Цитата

ТС, спасибо большое за такие вот дорожные заметки. Очень познавательно, интересно и разнообразно. Не останавливайся, хорошо получается! Сухих дорог, хорошей погоды, легких грузов!

Спасибо. Легкие грузы-наше все..с такими блядскими ценами на топливо.

Цитата (Кинжал @ 29.11.2021 - 07:53)

Цитата Бывают проблемы, водители валят на грузчиков, В России, по правилам перевозки грузов, за крепление груза отвечает грузоотправитель. Водитель лишь контролирует правильность крепления и расположения.

Несколько лет занимался погрузкой готовой продукции. Всегда крепил водитель. Да, наши грузчики и проволоки вязальной натащат. И бруски-подкладки. И гвозди. И ремни заведут. Но последнее слово за водителем.
Белорусы и украинцы много строже относились к погрузке чем россияне. Говорят, что первый же рейс за границу учит крепить по правилам. Белорусы даже конвейер весом в четыре тонны (пустяк для фуры) перевязывали через каждый метр. Вроде как по европейским законам так. По крайней мере с их слов. И штрафы конские.

Но если фура опечатана отправителем, тогда уж отправитель отвечает 100%. Не открутится.

Тс, а тебе уже звонили друзья с воплем, бен бен, это данила, айнидхелп

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И материал интересный и написано хорошо, легко читается. ТС, спасибо. Буду ждать следующих постов.

Цитата

Тоже интересно, докапываются ли до горящей лампочки абс, смотрят ли на манометр или слушают воздух на слух, придираются ли к дополнительным фарам и прочим лампочкам?

Нет, копы зря мозг не выносят, вообще. На всех магистралях через каждые 200-400 км есть траковые инспекции. Это полиция по коммерческому транспорту. У них и весы и ямы с подсветкой, и парковки, если надо. Проверяют выборочно, но только по закону. Меня за 11 лет полностью проверили раз восемь. Предельно вежливо и спокойно. И то года три последних Full Inspection я не помню. Ну, как повезет. А сына как то проверили, наклеили стикер на лобовуху. Он спрашивает, что это? Объяснили- у тебя отличный трак, в нашем штате следующие три месяца на инспекциях не проверяешься. Нормально, в общем.

Цитата (agrey747 @ 28.11.2021 - 23:55)

Да, частные компании. Госзаказы во всем мире оплачиваются неплохо.

Да не сказать чтоб прям очень-очень платят,ездил тут на Вашигтон к воякам,на базе бардак,плюс пропуск нужно брать,очередь ,больше не хочется к военым..

Цитата

Похоже на Springfield Missouri underground facility. Там нормально можно проехать и организовано все хорошо. Вот в Kansas City однажды занесло на такой складик, там сурово. Узко, низко и бардак

Ну да, эти верхаузы-морозилки. Самое оно и есть.

Цитата (agrey747 @ 29.11.2021 - 08:23)

Цитата Спасибо! Кстати отдельное, за «Крузовские места». Только вот в сентябре слушали. Хоть и девочка, спрошу. Был ли уже вопрос про погрузку и закреп груза. На фотках все очень аккуратно выглядит и надежно. Кто у вас за это ответвенный. У меня это вечно больной вопрос на работе. Получаю товар газелями. Бывают проблемы, водители валят на грузчиков, грузчики на логистов. И Вам мерси. За груз, закрепление, размещение и пр. отвечает шипер,т.е отправитель. Это всегда конкретный человек,с которого и спрос. Водитель этого не касается никак. При погрузке ты не присутствуешь и что происходит в доке-тебя не касается. Однако, после погрузки ты можешь и обязан проверить груз. Не понравилось размещение, ну, или как у меня было- сразу заметил перевес по датчикам трака, бумаги не подписываешь и все. Звонишь в свою компанию. Дальше- по решению своего диспетчера. Все в общем просто.

В этом случае за крепление отвечает водитель..на весовых проверяют крепление..off service-легко получить

Патриоты от Индии в США

Трезубцев конечно поменьше будет-но тоже дохера:)

Эх романтика

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (varilo777 @ 29.11.2021 - 08:52)

Эх романтика

Ну романтики я бы сказал мало,но начальства нет,сам себе хозяин,деньги хорошие,захотел в Лас вегас сьездить поиграть-береш груз туда-пару дней фестивалиш,покупатся в Майами-никаких проблем.