между нами, Россию давно уже пора начать осваивать. а то проебём её кетайцам - как пить дать проебём! а ведь жалко - родина как-никак. мораль: Сталин (в этом) был прав
Я честно скажу хер знает, но в вике мне кажется про другую дорогу, ибо та дорога описанная в вике еще даже не закрыта. А это мне кажется чуть-чуть не функционирует.
Я честно скажу хер знает, но в вике мне кажется про другую дорогу, ибо та дорога описанная в вике еще даже не закрыта. А это мне кажется чуть-чуть не функционирует.
Ну так перечитай внимательно Одно и то же. Только на вики написано более-менее обективно - а тут либерастическая хуита тип "до чего Сталин страну довёл!".
Именно при нём и халтурили больше всего - план любой ценой, а аварии списывали на вредителей. Разумеется настоящие халтурщики, -халтурили скрытно, так что под раздачу попадали только те кто не в теме, и потому не успевшие спрятаться.
Херню изволите нести. Все, что при нем было построено служит до сих пор. А вот после - все рушится и рушится.
Херню изволите нести, кое что было построено и до него и тоже до сих пор служит. А то что после его хозяйничанья халтура пошла, так это потому что разведённые им халтурщики от вертухаев освободились. (А вы я вижу от вертухаев происходите?)
4 страницы камментов и ни кто походу не читал книги Алексея Меняйлова Тайны Валькирии. у кого моск всю книгу не осилит читайте сразу последнюю часть. для особо вумных скажу что автора книги не плющит и грибочков он не обьелся. это один из просто/популярно излагающих на эту тему.
Некоторые слабоумные дети, обчитавшись урода соЛЖЕницина, завывают о зверских жертвах и о кровавости режима при постройке этой дороги. Хотя, какзалось бы, что мешает посетить сайт того же гребаного "Мемориала"? Там ведь есть все документы касаемые этого строительства с указанием количества людей, задействованных на стройке. Кроме того, есть и цифры умерших при строительстве. Автор первого поста в силу своего мудачества, даже не удосужился проверить данные дернутой им откуда-то статьи. 100 тыс. невинно убиенных - это круто, это по-соЛЖЕницынски... как там у него - "жить не по лжи"... Итак, на самом деле, на строительстве 501-й были заняты из всех осужденных порядка 80% чистой уголовщины. Умерло порядка 6 тыс. человек за 4 года. Очень большую часть занятых на работах, составляли вольнонаемные работники. Рельсы снятые с действующих дорог - это бред диссидента-долбоёба. Рельсы собирались ото всюду, но только не с действующих дорог. Есть рельсы и конца 19 века и иностранные всякие и демидовских заводов. Перепады температур и зверская зима - это херня, ничего аномального и нет, нормальная зима с нормальными температурами -20 -30. То, что все покорежилось - это вечная мерзлота и болотистая местность. Часть дороги от Салехарда тупо спизжена и продана куда-то во время освобождения от тоталитарного совка. И не ебите мне мозг всякой хуйней, я на этой дороге по нескольку раз в год бываю и облазил там много чего. Работа была продела колоссальная и очень жаль, что тупой клоун Хрущев все похерил. Дорога была нужна. Сейчас до тупых демократов даже дошло это - начнут по-новой строить.
Как всегда у нас - на то чтоб денег угрохать кучу и времени ( я уж даже о жизнях человеческих не заикаюсь) - "мозгов" хватит, а вот закончить начатое...щедрая, млин душа русская
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
по ним бы на тепловозе, шо под 300км\ч разогналсо 
Одно и то же. Только на вики написано более-менее обективно - а тут либерастическая хуита тип "до чего Сталин страну довёл!".
yaplakal.com
ЛевДенис20 апр 2009 в 22:04