«В девичестве» это была ядерная сверхзвуковая крылатая ракета среднего радиуса действия. Эти ракеты не выдержали конкуренции с бурно развивавшимися баллистическими, и на их основе был создан в КБ Туполева сверхзвуковой беспилотник-разведчик Ту-141 «Стриж». В то время в СССР куда лучше оценили перспективы беспилотной авиации, чем в США: например, производство комплекса «Рейс» приобрело впечатляющие масштабы — в 1972—1989 годах было выпущено 950 машин. Для сравнения: в 2002 году США имели всего 200 беспилотников. СССР оказался и первым, занявшимся разработкой многоразовых ударных БПЛА (программа «Коршун»).
Ту-95 («Медведь») — советский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, самый быстрый винтовой самолёт, ставший одним из символов холодной войны. Единственный в мире принятый на вооружение и серийно производившийся турбовинтовой бомбардировщик. Предназначен для поражения крылатыми ракетами важных объектов в тылу противника в любое время суток и при любых погодных условиях.
А теперь, обещаный мной ранее, Ту-144 - советский сверхзвуковой пассажирский самолёт, разработанный КБ Туполева. Наряду с «Конкордом» Ту-144 является первым из двух сверхзвуковых авиалайнеров, которые когда-либо использовались авиакомпаниями для коммерческих перевозок.
Уххх!!! Просто замечательно - всё сознательную жизнь помешан на самолётах! Непременно - на Главную!
"Сопвич-триплан" - первая построенная стендовая модель...
По поводу "Эпоса" - читал в журнале "Крылья Родины" - штуковина эта не только садиться могла, но и в отличии от ""челноков"самостоятельно взлетать. Первый запуск - двигатели на полную, а оно - не едет! Ибо лыжи. Что делать? Рядом с аэродромом бахча. Купили грузовик арбузов и давай колотить их на взлётке, под лыжи насовали. Газ - и "утёнок" медленно ползёт по давленным арбузам, разгоняется и взлетает!
В музее, помимо военных ЛА, есть и гражданские и транспортные самолёты. Один из них - Ил-62 — пассажирский самолёт для авиалиний сверхбольшой протяжённости, разработанный в ОКБ им. Ильюшина. Последний борт был построен в 2010 году для Минобороны РФ.
Такое ощущение, что он рвётся в небо:
Это сообщение отредактировал hockob - 13 фев 2011 в 21:27
...Ил-62 — пассажирский самолёт для авиалиний сверхбольшой протяжённости, разработанный в ОКБ им. Ильюшина...
Первый отечественный авиалайнер в котором электрооборудование работало не на постоянном (как прежде), а на переменном токе. Этот переход позволил получить выигрыш в весе электрических систем целых 17%. Кроме того, все коммуникации - тяги, электропроводка, рычаги, качалки, размещены с расчетом сократить длину, а значит, и вес коммуникаций. В результате одна только электропроводка полегчала на 330 кг. Суммарная экономия составила порядка двух тонн!
Изначально, этот самолёт задумывался, как высотный дозвуковой разведчик. Построен по схеме цельнометаллического полумонококового высокоплана со свободнонесущим крылом нормальной аэродинамической схемы. Сейчас это разведчик погоды М-55 «Геофизика».
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com