Неделя в Карелии

Привет ЯП. Давненько я не пилил никаких рассказов-отчетов. Как то все повода не было. Но всё когда то меняется. Пару недель назад прилетела смска от друга- "Поехали за щуками". А я что? я за любой кипеж, если строем ходить не надо.
На просторах интернета ыла приобретена раскладушка и походная печка. В магазине тушняк и греча. Все остальное было в наличии.


Диспозиция была такая. Едем в Карелию. До деревни Вяртсиля. Потом мимо границы с Финкой по лесной дороге на озеро Толвоярви. Там рыбацкий домик на берегу. Восстанавливаем его. Живем там 5 дней, ловим рыбу и наслаждаемся тишиной. Заказали пропуска в погранзону, предупредили о своем появлении, забронировали номер на турбазе в Вяртсиле для промежуточной ночевки, собрали вещи и стартанули.


Дорога в сторону приключений это волнительно и будоражуще. Что нас там ждет? Как поведет себя машина? Сколько снега? В общем, интрига на интриге.
До Лосево сейчас шикарная дорога, потом становится интереснее. После Приозерска еще интереснее. от снега дорога отшкрябана. На этом все. Песка и прочих реагентов она не видела за з-иму ни разу. На злой грязевой резине ацки скользко, но Дэф держится молодцом. По пути вытащили из сугроба Шнивку не осилившую дорожные вы...ны. К вечеру добрались до деревни Вяртсиля. Поехали на заправку и тут начались первые приключения. Цена Солярки почти 54 рубля. Решаем проехать 5 км до Газпромовской заправки. Она стоит у самого погранперехода и нас смутила очередина из фур. не стали борзеть, развернулись и поехали на ту, что по 54. На ней оператор честно сказала- "мальчики солярка "не очень". Рисковать не хотелось.


Решаем вернуться на 17 км на Лукойл. А там колонка набекрень. Кто-то не вписался в габарит и солярки тоже нет. Е..ть колотить. Плюем на всеи едем на Газпром. Заливаемся в бак и канистру под пробку. Задолбавшиеся добираемся до Базы отдыха, ужинаем и на боковую.
Подъем в 5.30. С утра -27С. Но Вебаста и фен решают. Дэф заводится с полоборота.


Проезжаем погранпосты, солдатики переписывают наши паспорта в журнал, крутят пальцем у виска и открывают шлагбаум. До озера на остается 40 км. Из которых почищено 5. Дальше Неизвестность и приключения.
5 километров пролетаем мигом и дальше начинается жопа. Не не так- ЖОПА.
По этой дороге как-то раз проехал снегоход и уплотнил снег. Но ни фига не так как надо для упрощения езды на авто. Но это еще не все. На деревьях, склонившихся над дорогой намело немеряно снега и каждые 100-200 метров на капоте оказывается такое количество снега, что лобовое стекло полностью теряет прозрачность. приходится вылезать из машины, проваливаться в канаву справа, сгребать снег и проехав еще 100 метров повторять тоже самое. Снега примерно по бампер и каждый метр дается с трудом. Но пока едем без лебедки. Проехав километров так 10-12 слышим до боли знакомое чавканье. МММ, это же оно- чавканье разутого колеса.


Пикантность ситуации в отсутствии домкрата. Ибо он ни фига не поместился. Но где наша не пропадала. Съезжаем в канаву, сплетаем паутину из троса лебедки, блока и удлинителя. Выпиливаем пень под мост, откапываем колесо, обдалбливаем снег и при помощи бензина горелки такой-то матери обуваем колесо обратно. Грузимся в машину и едем рубиться дальше. Темнеет. Я гребу снег, напарник рулит и тоже гребет снег. Проехали еще 8 км. Остается около 20. Останавливаемся на перекур и начинаем упражнения в арифметике. После 5мину расчетов становится ясно- мы находимся в классической ситуации - «One way ticket». И как раз находимся в точке невозврата. Либо мы едем рубиться дальше и остаемся жить в домике из полиэтилена, говна и палок, либо разворачиваемся и переходим к плану Б. Менять место жительства в планы не входило и поэтому исполняем морской маневр «всё вдруг». Ну уж обратно то проблем не будет. По своей колее должны проскочить как по намыленному. Но хрен там был. По своим следам едется еще хуже. НА улице -15 и снег не утрамбовывается, а взбивается в порошок и зацепа нет совсем. Расчехляем лебедку и на остатках солярки выползаем из леса.

Залившись горючкой под пробку едем на базу, продлеваем номер и падаем спать. С утра решаем ехать на другое озеро в летний кемпинговый лагерь. НА зиму там оставляют пару вагончиков бытовок, в которых можно жить. Дорога до него практически царская. Целины всего 2 км. Но и эти 2 гребаных километра мы пробивали 7 часов!!! Особенность дороги в широченной обочине выпиленного леса и для каждого зацепа лебедки надо проползти по целине метров 20. Адок еще тот. Но вот уже в темноте выползаем на поле с вагончиком ползем к нему на лебедке… и не доехав метров 30 лебедка говорит «бууууу» и замолкает.


Выволакиваем вещи, расчехляем печку. Раскладушки и жранину. Оставляем проблемы с авто на потом. Только с этого момента начинается тот самый отдых, за которым мы и ехали. Белоснежный снег, чистейший воздух, абсолютная тишина вокруг и полное отсутствие людей. Ну как оказалось в дальнейшем и рыбы)). Натоптав по озеру 10-к км и насверлив уйму лунок итогом стала поимка 6 ершей и двух окуней, на которые были поставлены самоловки (кто-то называет их жерлицами). Последующие 3 дня прошли примерно в том же ключе. Все офигительно кроме рыбы. И машины со сломанной лебедкой вмерзшей в снег посередине поля.

В один из вечеров приступили к спасательной операции. Выкопали разворотный круг, но пока егозили на дубовой резине разули переднее колесо. Б…ь. Посередине поля без домкрата. Соорудили подиум из найденных подднонов, заехали на него, подставили пень и выкопали поддоны из-под спущенного колеса. Дальше все просто- бензин горелка, бабах, насос. Колесо в порядке. Осталась лебедка. Сковырнули её с бампера, отнесли в тепло. Разобрали. Вердикт- изношенные щетки и расплавленная втулка-подшипник барабана. Щетки почистили, подогнули пружинки и собрали обратно, подшипник выпилили из разделочной доски. Все высушили и собрали обратно. Заработало!!!!


В последний день собрали шмотье, вытащили из последней лунки полувялого налима и рванули обратно. Опять 7 часов лебежения, копания и толкания. Ур-ра, мы на твердой дороге. При попытках начать колесо обнаружилась кончина компрессора. Пока ковыряли его мерзлыми пальцами в -30 приехал лесовоз и поделился воздухом. Дальше обратная, которая запомнилась только добытым бампером зайцем.


Вот такая получилась неделька. Отмылся переварил впечатления. И теперь очень хочется обратно.
ЗЫ. Бонусом был вид обалденного звездного неба и полярного сияния.

Дальше будет 50 фоток с коротким описанием.

2. Хорошая солярка в лесу залог спокойствия. Газпром не подвел.

3. Нива нешмогла

4. Верный конь не подвел, хотя и не дал скучать.

5. Не знаю, какой современный автомобиль выдержит такие издевательства и потом не запросится на свалку

6. Фото на память

7. Дорога чистый лед не испорченный не песком ни солью. Красиво но очень скользко, особенно на грязевой резине.

8. Солнце не поднимается выше.

9. Начинается классическая Карелия. Обожаю эти виды

10. Зачистка дороги

11. Немножко оконных пейзажей.

12. Тишина и спокойствие. полдороги позади. Где-то на подьезде к Сортавале.

13. Избушка в елках

13. Зимняя морковка

14. Чуть чуть позирования на очередном пис-стопе

15. День катится к закату

16. Некислая цена для солярки "не очень"

17. Ночной перерыв перед рывком в лес

18. промежуточная база отдыха

19. Вот так выглядит граница с Финляндией. КСП и гнилой забор.

20. Дальше только снег, снег и снег.

21. И так каждые 100 метров. Пипец

22. Вот такая шинная усталость.

23. Спасают блокировки, благодаря которым можно завалиться в канаву, а потом выбраться из нее. Кстати, без блокировок по такому снегу ехать практически невозможно. Проверено.

24. Паутина из тросов в замен домкрату. Граздо проще использовать если есть каркас. У нас его не было и были проблемы