Главная » Разделы » Лента » Фотопутешествия

Путешествие с КрСевера на юг 2021

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Bayron 13 авг 2021 в 02:32

Ярила • На сайте 16 лет

Сообщений: 96

209

Первый день календарного лета совпал с первым днём отпуска. Такое бывает редко, как парад планет. Но все же свершилось… МЫ ЕДЕМ В ОТПУСК!!! В этом году маршрут нашего путешествия выбран неспроста. Мы с детьми читали сказы Бажова, детенышам сказы зашли «на ура». Увидев их интерес, мы решили подкрепить « теорию практикой».

Предыдущие путешествия смотрите здесь 2019 и здесь 2020
Будет 52 картинки, просьба не портить впечатление от просмотра.

Yap 12.05.2026 - 13:25

Продам слона • На сайте 21 год

Список городов, которые мы проехали. Общий километраж и примерная стоимость бензина. Первые два дня - это тысячные перегоны, чтобы выбраться из ЯНАО и перебраться за Урал, поэтому только дорога и положительные эмоции от начала отпуска.

Север как всегда провожал нас своими причудами. На дворе 1 июня, а в оврагах - не растаявший снег.

Ну вот, на следующий день мы наконец-то наслаждаемся зелеными деревьями под Ханты-Мансийском. Как давно хотелось устроить пикник теплым днем на природе.

Ивдель наш ежегодный пункт остановки по пути на "землю". Маленький городок в Свердловской области порадовал нас достопримечательностью - детская площадки давно ушедшей эпохи и надо же сохранилась!

Первая "изучательная" остановка в городе Кушва к северо-западу от Екатеринбурга и Нижнего Тагила. Гора Благодать, ее недра разрабатывают уже 300 лет.

Месторождение горы Благодать было открыто местным крестьянином-охотником вогулом Степаном Чумпиным (по другим данным фамилия Степана была Анисимов, Григорьев или Чумкин) в мае 1735 года. По другим данным в 1722 году. В 1826 году на вершине горы Благодать был установлен памятник Степану Чумпину, как первооткрывателю месторождения железной руды. При этом, как повествует легенда Чумпин был сожжён своими же вогулами (устаревшее название народности манси), а когда устанавливали памятник, уже точных дат никто и не помнил, поэтому такое расхождение в датах.

Карьер горы Благодать по глубине сравним с алмазными карьерами Якутии. 382 метра в глубину при чем, обратите внимание, он до сих пор разрабатывается…

Гора - следы ранней выработки

Вид со смотровой площадки

Старый Кушвинский чугуноплавильный завод. Ныне не действующий. От месторождения горы Благодать к заводу шла воздушно-канатная дорога. Воздушно-канатная дорога заменила работу около 300 лошадей по транспортировке руды прямо к заводским домнам. В начале 1990-х годов эксплуатацию канатной дороги прекратили. Сейчас от нее осталось лишь несколько опор, остальное сдано в металлолом.

… а руда (магнитит) до сих пор лежит под ногами. Дети уложили пол багажника машины руды, везём в Ростов бабушке.

Руду добыли, нужно ее переработать. Для этого отправились в Нижний Тагил. Нижнетагильский музей-заповедник «Горнозаводской Урал» к сожалению выглядит достаточно обшарпанным, неухоженным и явно требует хотя бы косметического ремонта. Перед музеем стоит воссозданный макет паровоза механиков Черепановых.

Как гласит табличка - это "Продукция Нижнетагильского металлургического комбината им. В.И. Ленина

Нас ждет Эко-индустриальный технопарк "Старый Демидовский завод". Вот тут руду и переплавим.

На заводе техника безопасности превыше всего!

Небольшая экскурсия по старому заводу минут на 45-50 очень увлекательна. Экскурсовод говорил, что как считается, возможно слово "завод" возникло от "за водой", т.к. движущей силой всех механизмов являлась вода и сначала строили плотину, а потом за ее телом воздвигали сами цеха.

Платина строилась с 1722 по 1725 года, стоит до сих пор в неизменном виде.

Домна, трубы, перекрытия, лестницы - индустриальный туризм интересен своими конструкциями.

Размах человеческой мысли завораживает. Завод запущен в 1725 году, мы то время воспринимаем, как лапотное, а тут чудеса инженерной мысли.

Самое главное ,что восхитило и нас и наших мальчишек, что все все механизмы вращались только благодаря потоку воду.

А это здание электростанции, как видно построена только в 1913 году

Слесарные мастерские

Посмотрев Нижний Тагил двинулись далее по Уралу в Екатеринбург и Верхнюю Пушму. Музейный комплекс УГМК (также «Музей военной и автомобильной техники УГМК», «Музей УГМК») — частный музей военной и автомобильной техники, расположенный в Верхней Пышме, городе спутнике Екатеринбурга. Этот музей, как наследие великой цивилизации

Этот музей, как наследие великой цивилизации. На огромной территории располагаются очень много военной техники, паровозы, подводная лодка и еще 4 здания: "Музей военной техники", Музей автомобильной техники, Выставочный центр "Парадный расчет" и Музей авиации «Крылья Победы».

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 23 264
0 Пользователей: