Главная » Разделы » Лента » Фотопутешествия

Петровский док. Кронштадт., (14 фото)

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

AlleOpp 18 окт 2010 в 23:47

"за землю нашу израильскую и реку иордан" • На сайте 18 лет

Сообщений: 30 604

140

Окреп в Северной войне российский флот, всё больше стало приходить иностранных кораблей.
Только 22 июня 1715 года, Пётр I встречал одновременно 45 английских и голландских кораблей.
Для того, чтобы можно было быстро ремонтировать корабли, был необходим сухой док.

Ворота западного дока.

Yap 04.05.2026 - 14:04

Продам слона • На сайте 21 год

По проекту Петра I надо было устроить док и глубокий бассейн. Идея заключалась в том, что док должен был осушаться быстро, путём слива воды из дока в бассейн, вырытый ниже уровня дна дока.
Из бассейна вода, не спеша, откачивалась бы насосом с ветряным двигателем. При поездках в Европу, Пётр изучал устройство голландских и английских доков, недостатком которых была длительная откачка воды (более месяца откачивалась вода).

2. Южный док, действовавший дольше всех остальных и окончательно заброшенный лишь 5 лет назад.

Строительство канала с доком начали в 1719 году. Из указа Петра от 8 мая 1719 года: «начать канал вблиз соборной церкви Св. Апостола Андрея Первозванного от берега морского до доков, и доки, также и стороны у канала отделать».

Для строительства переводили солдат из Выборга, Пярну, Москвы. Чтобы местные мужики не отлынивали от тяжких работ — их распределяли по батальонам.
За первый год планировалось прорыть канал в 180 саженей длины, 15 саженей ширины и 2 саженей глубины.
На работах было занято около 3000 человек.

Но людей и материалов не хватало, и время строительства затягивалось. Тогда к Петру обратился комиссар Пётр Никифорович Крекшин с просьбой доверить ему прорыть канал.
Он предлагал ещё более расширить канал до 16 саженей и углубить — до 4,5 саженей. Для организации работ Крекшин просил 100 ломов, 2000 лопат, 1000 кирок, 800 тележек, а также порох и подрывных дел мастера для подрыва крупных камней.
Срок сдачи канала был май 1721 года.
В случае срыва работ Крекшин отвечал не только всеми затраченными деньгами и своим движимым и недвижимым имуществом, но своей жизнью.

При прокладке канала возникали большие трудности, — приходилось переносить многие строения и огороды не без вмешательства самого Петра.
Но к 1722 году канал был, в основном, прорыт и велись работы по укреплению стен канала.
Была построена водокачка с ветряным двигателем — «великая над каналом башня».

Кран

Пётр I так и не увидел окончания строительства своего детища. В 1724-1725 годах всё ещё велись работы по обустройству канала и доков.
После смерти Петра, строительные работы в Кронштадте пришли в упадок, но работы на канале и доке продолжались.

Перспектива Петровской улицы. Вдали слева видны многоэтажки Васильевского острова, до них примерно 25 километров.

В 1732 году, при царевне Анне Иоановне, была сформирована комиссия во главе с генерал-майором И. фон Люберасом для осмотра канала. И. фон Люберас предложил расширить и углубить доковый бассейн, чтобы слив воды из доков происходил быстрее.
Работы начались.
Стены канала выкладывали из тёсанного камня. Но, строительство, которое инженер планировал завершить за три года, растянулось ещё на 15 лет.

19-й квартал.

Канал открыли 30 июля 1752 года в присутствии императрицы Елизаветы Петровны, — она сама запустила шлюзовые механизмы. Трижды грянул салют из 1331 орудия стоящей в гаванях эскадры. Генерал-майор И. фон Люберас был награждён орденом Св. Андрея Первозванного.

Морской собор в лесах. Окончание реконструкции планируется на 2013-й.

Уникальное гидротехническое сооружение протянулось на 2,24 километра. В нём могло ремонтироваться одновременно до 10 больших судов. Для середины XVIII века это было грандиозное сооружение!

В 1774 году на берегу бассейна Петровского дока начали устанавливать первую в России паровую машину для откачки воды. Её доставили из Шотландии и устанавливали в Кронштадте около двух лет.

Купеческая гавань, форт Павел и водопропускное сооружение В2...

Посередине северного берега докового бассейна построили специальное сооружение. После ввода чудо-машины в эксплуатацию доковый бассейн стало возможным осушать за девять дней. Паровая установка прослужила более 75 лет!

Форты Пётр с Александром и судопропускное сооружение С1, под которым строится тоннель.

Часть Петровского дока служит для ремонта кораблей и в наши дни. Бассейн дока служит украшением Кронштадта, а основные доковые сооружения находятся в плачевном состоянии, хотя имеют очень внушительный вид.

Побоявшиеся залезть на вершину крана

Панорама

по материалам: ignat-chernyaev, kronstadt.ru

Все комментарии:

sumunona 18 окт 2010 в 23:58

Весельчак • На сайте 15 лет

одуреть! А почему забросили? Кто от туда кто подскажет?

IIeLbMeHb 19 окт 2010 в 05:18

Мясистый • На сайте 16 лет

хм... фотки этим летом сделаны? =З ставлю Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. я оттуда

Bri 19 окт 2010 в 07:32

Весельчак • На сайте 16 лет

Была, видела. Просто потрясает своими маштабами. Жаль что забросили - через пару десятилетий вряд ли кто-нибудь вспомнит что там раньше было.

Ntldr 19 окт 2010 в 08:53

Весельчак • На сайте 15 лет

Судя по первым фоткам, там можно снимать фильм по Half-Life )

ТопоГРАВ 19 окт 2010 в 09:03

Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет

Смайлик, закрывающий лицо рукой. Опять что-то из былого величия просрали. Ну почему Петру Романову надо, а нам-нет?

Galion 19 окт 2010 в 10:39

Приколист • На сайте 16 лет

Плюсанул. Нравится мне Кронштадт. Я когда в Питер приехал впервые, в тот же день поехал сначала Кронштадт смотреть. Хз почему. Да и потом там бывал....)))

Shult 19 окт 2010 в 11:53

Шутник • На сайте 16 лет

эх жаль! могли бы в надлежащем уровне поддерживать. Без ухода скоро все настолько зарастет травой/кустами/деревьями что станет походу на длинную яму. Нда, сейчас тольк небоскребы да коллайдеры строить могут.. и то последний воочию не увидеть

Senich 19 окт 2010 в 12:06

Весельчак • На сайте 15 лет

Кронштадт труэ, летом там отлично, а вот зимой лучше не соваться, сдует нах

whatever 19 окт 2010 в 12:10

Юморист • На сайте 15 лет

Да, а строители-то у нас издревле любят все сроки срывать

Фотки красивые, хоть и маленькие.

OTMOPO3OK 19 окт 2010 в 13:40

Ветеран Япа • На сайте 21 год

Хороший город Кронштадт, я там долг родине отдавал. Очень близко оот дома,сел на паром и через 30 минут ты уже в Рамбове.

GhostRider 19 окт 2010 в 13:46

Шутник • На сайте 15 лет

Я люблю в Кронштадте бывать летом, гулять по улицам, по традиции всегда в Морской собор захожу...
Там красиво и какая-то своя атмосфера всегда.
На пароме туда здорово идти из Ломоносова, а летом 2009 от Финляндского вокзала туда катер-метеор ходил, замечательную водную и культурную прогулку со своей девушкой совершил

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 19 947
0 Пользователей: