История одного рейса 3, Онлайн.

Третья часть
Первая часть, вторая часть к прочтению обязательна.
Продолжаем *путешествие*

Как вы помните границу мы прошли почти удачно и въехали в Беларусь.
Пы.Сы. пишу долго как помните, кому не терпится пишите в предыдущих частях)

На вьезде нас встречает рамка проверки оплаты дорог.
Парадокс, но купить прибор оплаты при выезде с козлович, можно только на противоположной стороне дороги! Т.е. надо поставить машину на обочину и как горный ослик скакать через ограждение, и 2 полосную трассу.

На протяжении 5 км от границы, везде стоят знаки остановка запрещена, а первая стоянка только на Белтрансойле( такая заправка). Места на ней как всегда нет. Так как Брестские водители ее забивают до упора, так же ее услугами пользуется Белтаможконвой. А что же делать водителям которым надо покинуть терминал в течении часа после оформления, и у которых заканчивается рабочее время? А ничего им не остается, как либо становиться под знак( поледнее время это кормушка брестского ГАИ , штраф 650т) либо нарушать режим труда и отдыха за который наказывают по больше.
Мне повезло я отстоял 12 часов и рабочего времени у меня было предостаточно.

Вот еще одна заправка-стоянка, но тут места на 10 машин и она с противоположной стороны!

Но нам это не грозит в этот раз и мы движемся дальше.

Эта рамка снимает деньги с прибора ( как он выглядит я показывал в первой части). Стоимость 1км пути составляет 0.12 евро центов.

Всегда поражался этому светофору. Для основной магистрали М1 он горит красным минуту!

А зеленым всего 35 сек)

Пригород Бреста, плохо живем.

Надо дозаправится до России матушки) Выходим то по нулям.

Опять Магнит. Они заправляются даже на легковых колонках. А так как сквозного проезда с них нет, то потом начинается учебно тренировочные выступления по маневрированию взад))))))) Это надо видеть.

Здесь стоянка тоже на 10 машин. Сильно не постоишь.
Вы представьте что в сутки проходит границу от 500 до 1000 фур. Куда им деваться? Ответа на этот вопрос не даст никто.

Здравствуйте я ваша тетя. Транспортная инспекция, это та которая проверяет режим труда и отдыха. Прям на стоянке, занимаются своим делом)))

Весы в Федьковичах не работали.

Да и транспортники махнули рукой, типа нах ты нам нужен.

Старая платежка( раньше оплата была как на первых платежках в польше), стоит она угрюмая и затрудняет движение. Разобрать видно не судьба.

Прям тут в 100м сельмаг со стоянкой в 3 машины, но иногда спасает. Кому курева, а кому и Беларусь синеокую.

Начинаем разгоняться, но внутрянка говорит не гони.

чуйка меня не подводит, Опппа папарацци. В Беларусии кстати вымерла профессия продавцов полосатых палочек, они все переквалифицировались либо в папарацци , либо в репортеров.

Яблоневые сады как в польше, все под линеечкую

опять рамка

а эти на ходу проверяют оплату. Или места на стоянке не хватило)))
а вообще их ездит очень много, так что без оплаты проскочить на получится.

Погодка просто супер, травка зеленеет солнышко блестит +9

Далее парковок очень много. Но они все лесные и не охраняемые.

Трасса М1 находится почти в идеальном состоянии и ехать по ней не хуже чем по европейским автобанам.