Ездим бесплатно или создание первой в РФ автономной зарядной станции

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (9) « Первая ... 5 6 [7] 8 9   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
TheBombshell 11 апр. 2017 г. в 22:41
Балагур  •  На сайте 13 лет
0
цена постройки этой штуки, равна ~6000 литров 95 бенза (~40р/л) т.е. примерно окупаемость наступит через 75,000 км. вполне неплохо. Мне кажется для собственного дома, мастхев, а если машина в семье не одна, а две, то за год-два, она себя полностью окупает, а потом ты ездишь на халяву.
danlosh 11 апр. 2017 г. в 22:44
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (TheBombshell @ 11.04.2017 - 22:41)
цена постройки этой штуки, равна ~6000 литров 95 бенза (~40р/л) т.е. примерно окупаемость наступит через 75,000 км. вполне неплохо. Мне кажется для собственного дома, мастхев, а если машина в семье не одна, а две, то за год-два, она себя полностью окупает, а потом ты ездишь на халяву.

Нет, через год-два ты идёшь и на всю зарплату покупаешь новые аккумуляторы к сожалению.... окупаемость в связи с расходом ресурса АКБ надо помножить минимум на 3.
c4ca4238a0b9 11 апр. 2017 г. в 22:46
Шутник  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (TheBombshell @ 11.04.2017 - 22:41)
цена постройки этой штуки, равна ~6000 литров 95 бенза (~40р/л) т.е. примерно окупаемость наступит через 75,000 км. вполне неплохо. Мне кажется для собственного дома, мастхев, а если машина в семье не одна, а две, то за год-два, она себя полностью окупает, а потом ты ездишь на халяву.

цена этой постройки, наверно, не включает рабочие часы автора.
+ 75000 это три года, обслуживание и новые аккумы. херня в общем. только как хобби.
Kn9zb90 11 апр. 2017 г. в 22:49
Шутник  •  На сайте 14 лет
0
А по-поводу выхода из строя АКБ и разрушения панелей - просчитаны эти риски на будущее? Окупаемо вообще?
Kuzinator 11 апр. 2017 г. в 22:52
Приколист  •  На сайте 12 лет
1
Уважаемый ТС я в данный момент заканчиваю учёбу как инженер " возобновляемые источники энергии " в Германии , если нужна какая-то информациия или вопросы охотно отвечу . p.s . идея хорошая у нас она уже применяется
c4ca4238a0b9 11 апр. 2017 г. в 22:52
Шутник  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (Kn9zb90 @ 11.04.2017 - 22:49)
А по-поводу выхода из строя АКБ и разрушения панелей - просчитаны эти риски на будущее? Окупаемо вообще?

нет. солнечная хрень в городе не окупаема.
peralebar 11 апр. 2017 г. в 22:54
Юморист  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Akapulk @ 11.04.2017 - 22:17)
Кому интересно, подсчитал.

По расценкам ТС, выходит около 300тысяч. Если есть караж - проще установить на него сверху. Если учитывать бензин по 38р (95-й), выходит это в стоимость 7895 литров бензина. При расходе литров 10 на сотку, это 79тыс. км. Ну, грубо, 80тык.км, т.е. через столько километров пробега окупиться установка.

Ещё бы знать, как часто придётся заменять компоненты. Да и прибавить сюда разницу в стоимость между бензиновым авто и электрокаром.

Время! Сколько нужно ждать, чтобы проехать эти 80 тыс км, при " полном солнышке" и ожидании полного заряда за 4,5 часа! Автомобиль подразумевает автономное движение( не зависящее от температуры , дождя, снега, и тд), комфортное и безопасное! Ну разве это не стоит ведра бензина? Другое дело, что наши , российские, производители топлива вообще , в край охуели, со своими ценами , на " внутреннем рынке" , соляра( блять) по цене 92го, зимняя вообще!, Ну вот и потуги( безусловно хочется" кушать бесплатно" ) экономить.
TheBombshell 11 апр. 2017 г. в 22:55
Балагур  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (danlosh @ 11.04.2017 - 22:44)
Цитата (TheBombshell @ 11.04.2017 - 22:41)
цена постройки этой штуки, равна ~6000 литров 95 бенза (~40р/л) т.е. примерно окупаемость наступит через 75,000 км. вполне неплохо. Мне кажется для собственного дома, мастхев, а если машина в семье не одна, а две, то за год-два, она себя полностью окупает, а потом ты ездишь на халяву.

Нет, через год-два ты идёшь и на всю зарплату покупаешь новые аккумуляторы к сожалению.... окупаемость в связи с расходом ресурса АКБ надо помножить минимум на 3.

ну допустим на той же тесле, аккумы меняются через сколько? 75ткм? не думаю, у америкосов это около 40т миль, что вообще не пробег. не думаю что тесла была бы популярна, при полной замене батарей через 75ткм, а с учетом того что аккумы - расходник меняются они за свои. в общем думаю еще через пару тройку лет, это всё будет более надежное и более дешевое. но вещь я считаю ахуенная. а чтоб сделать её полностью автономной, можно запилить к ней маленький ветряк, который не даст разряжаться аккумам в ноль.

Это сообщение отредактировал TheBombshell - 11 апр. 2017 г. в 22:58
Tempo11 11 апр. 2017 г. в 22:56
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Kubanuga @ 11.04.2017 - 18:51)
Цитата (Tempo11 @ 11.04.2017 - 19:48)
При ярком солнышке и в течении 3-4 часов? Солнце то движется, как только угол становится больше определённого, резко снижается выработка? Или как?

Выработка по среднему 12-23 квтчаса, за солнечный день.
+ остаток в аккумах, так что грубо говоря она терпит 4 полных цикла заряда, ну а потом просто надо дать времени ей насытится.

Теперь понятней. Спасибо. Тоже этим занимаюсь. А еще вопрос, если заморачивались, можно было шарнирчик несложный и механизацию недорогую, чтобы немножко за солнышком поворачивалось - очень сильно повысит выработку! До 50%! А значит и окупаемость! dont.gif
diff00 11 апр. 2017 г. в 23:01
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
экономическую целесообразность подсчитали уже?
с учетом стоимости плановой ресурсной замены аккумов и панелей.
через сколько отобъется такая станция?
danlosh 11 апр. 2017 г. в 23:09
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (Самтехник @ 11.04.2017 - 19:45)
В Питер бы такую)

Так есть же в Питере! пользоваться можно совершенно бесплатно, находится по адресу Санкт-Петербург, ул.Гидротехников, д 5
diff00 11 апр. 2017 г. в 23:12
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Kuzinator @ 11.04.2017 - 22:52)
Уважаемый ТС я в данный момент заканчиваю учёбу как инженер " возобновляемые источники энергии " в Германии , если нужна какая-то информациия или вопросы охотно отвечу . p.s . идея хорошая у нас она уже применяется

как вы в германии решили проблему сохранения энергии? основная проблема- аккумы.
даже если рассматривать через призму борьбы за экологию, то производство аккумов не слишком, мягко говоря, экологичное производство.
MosheKogan 11 апр. 2017 г. в 23:14
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (DanilaSib @ 11.04.2017 - 19:43)
Цитата (cosmo @ 11.04.2017 - 19:38)
ТС, "не загязнять природу" это когда у тебя ГЭС, а для выпуска солнечных батарей и последующей их утилизации ты на природе ставишь крест. И аккумы - тот ещё привет экологии.

А если подумать, сколько химии используется на обслуживание авто с ДВС? В разы ? Имхо за этим проектом все же есть будущее. Иначе можно перейти на паровые двигатели lol.gif

А паровые двигатели это не самое плохое...
Я бы от такой машинки не отказался, У Геринга такая была.



А паровой самолет? Посадочня полоса очнь короткая из-за мгновенного реверса, и не гремит, а тихонько постукивает поршнями.
Kuzinator 11 апр. 2017 г. в 23:18
Приколист  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (MosheKogan @ 11.04.2017 - 23:14)
Цитата (DanilaSib @ 11.04.2017 - 19:43)
Цитата (cosmo @ 11.04.2017 - 19:38)
ТС, "не загязнять природу" это когда у тебя ГЭС, а для выпуска солнечных батарей и последующей их утилизации ты на природе ставишь крест. И аккумы - тот ещё привет экологии.

А если подумать, сколько химии используется на обслуживание авто с ДВС? В разы ? Имхо за этим проектом все же есть будущее. Иначе можно перейти на паровые двигатели lol.gif

А паровые двигатели это не самое плохое...
Я бы от такой машинки не отказался, У Геринга такая была.



А паровой самолет? Посадочня полоса очнь короткая из-за мгновенного реверса, и не гремит, а тихонько постукивает поршнями.

Выроботаная энергия идёт в сеть , государство покупает как-бы у тебя энергию
Kuzinator 11 апр. 2017 г. в 23:19
Приколист  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (diff00 @ 11.04.2017 - 23:12)
Цитата (Kuzinator @ 11.04.2017 - 22:52)
Уважаемый ТС я в данный момент заканчиваю учёбу как инженер " возобновляемые источники энергии " в Германии , если нужна какая-то информациия или вопросы охотно отвечу . p.s . идея хорошая у нас она уже применяется

как вы в германии решили проблему сохранения энергии? основная проблема- аккумы.
даже если рассматривать через призму борьбы за экологию, то производство аккумов не слишком, мягко говоря, экологичное производство.


Выроботаная энергия идёт в сеть , государство покупает как-бы у тебя энергию
peralebar 11 апр. 2017 г. в 23:20
Юморист  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (diff00 @ 11.04.2017 - 23:01)
экономическую целесообразность подсчитали уже?
с учетом стоимости плановой ресурсной замены аккумов и панелей.
через сколько отобъется такая станция?

При наличии рядом ,простой розетки( 220 вольт), то никогда!, Ежели продавать ( в пустыни и других степях) в 1000 раз дороже чем в розетке, то быстро, лет за 10.
Kuzinator 11 апр. 2017 г. в 23:23
Приколист  •  На сайте 12 лет
1
Наш университет активно устанавливает PV модули в Боливии и Гане , так называемый Insel system
M06 11 апр. 2017 г. в 23:23
Приколист  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Kubanuga @ 11.04.2017 - 19:11)
Цитата (GarryTOPOR @ 11.04.2017 - 20:08)
Цитата (Kubanuga @ 11.04.2017 - 19:04)
Про себестоимость не скажу ничего.
Выкручивались собственными ресурсами.
Делали все кто мог, помогали тоже.

Что касается характеристик, подгоняли под имеющиеся финансы.
Емкость аккумов 26 квт/час, выработка массива в феврале - 12 квт/час в июле прогнозно до 23 квт/час
В итоге если мерить интервалами зарядки и езды, этой штуки хватает для эксплуатации 2-3 авто в автономном режиме.
Брать с сети энергию она будет только если аккумы разряжены в хлам, а для этого нужно 2-3 дня проливных дождей.

Итого экономия по пробегу получается 5к1 в пользу электричества, исходя из 39 рублей за литр бензина.

Ну хотя бы стоимость комплектующих?

Солнечная батареия - 1 шт - 90бакс.
аккум - 170 (их там 12)
Инвертор - 57 т.р. их там два
Остальное железки, это копейки, ну сборка была бесплатная, так как делали для себя.
Окупаемость - эта штука нужна там, где вообще нет электричества, а транспорт есть. Итого - бывает так что подвести линию стоит в сто раз больше любых батарей, поэтому это актуально там где нет сетевых возможностей.

Согласен. Грубо, сметная стоимость (в МРСК) строительства 1 км линии 10кВ - 1млн с материалом и работой.. По ихним сметам.
Плюс линия 0,4 кВ + ТП.

Это сообщение отредактировал M06 - 11 апр. 2017 г. в 23:25
Kuzinator 11 апр. 2017 г. в 23:24
Приколист  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (peralebar @ 11.04.2017 - 23:20)
Цитата (diff00 @ 11.04.2017 - 23:01)
экономическую целесообразность подсчитали уже?
с учетом стоимости плановой ресурсной замены аккумов и панелей.
через сколько отобъется такая станция?

При наличии рядом ,простой розетки( 220 вольт), то никогда!, Ежели продавать ( в пустыни и других степях) в 1000 раз дороже чем в розетке, то быстро, лет за 10.

Откуда такая уверенность ?
peralebar 11 апр. 2017 г. в 23:28
Юморист  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Kuzinator @ 11.04.2017 - 23:18)
Цитата (MosheKogan @ 11.04.2017 - 23:14)
Цитата (DanilaSib @ 11.04.2017 - 19:43)
Цитата (cosmo @ 11.04.2017 - 19:38)
ТС, "не загязнять природу" это когда у тебя ГЭС, а для выпуска солнечных батарей и последующей их утилизации ты на природе ставишь крест. И аккумы - тот ещё привет экологии.

А если подумать, сколько химии используется на обслуживание авто с ДВС? В разы ? Имхо за этим проектом все же есть будущее. Иначе можно перейти на паровые двигатели lol.gif

А паровые двигатели это не самое плохое...
Я бы от такой машинки не отказался, У Геринга такая была.



А паровой самолет? Посадочня полоса очнь короткая из-за мгновенного реверса, и не гремит, а тихонько постукивает поршнями.

Выроботаная энергия идёт в сеть , государство покупает как-бы у тебя энергию

Вот у европейцев ( да и у нашей молодежи) , вот эти словечки:- " как бы", " на самом деле" - не обозначают ничего реального, это скорее желания без подтверждения происходящего и самое то главное заключается в том, что произнося эти фразы , никто ответственности не несет , за сказанное. lol.gif
Kuzinator 11 апр. 2017 г. в 23:30
Приколист  •  На сайте 12 лет
0
Скажу так на данный момент 15 энергии производимой в Германии это возобновляемые источники , планы до 2020 20% до 2050 полная декорбанизация энергетического сектара , это уже прописано в EU Rechtsl
inie
Kuzinator 11 апр. 2017 г. в 23:32
Приколист  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Kuzinator @ 11.04.2017 - 23:24)
Цитата (peralebar @ 11.04.2017 - 23:20)
Цитата (diff00 @ 11.04.2017 - 23:01)
экономическую целесообразность подсчитали уже?
с учетом стоимости плановой ресурсной замены аккумов и панелей.
через сколько отобъется такая станция?

При наличии рядом ,простой розетки( 220 вольт), то никогда!, Ежели продавать ( в пустыни и других степях) в 1000 раз дороже чем в розетке, то быстро, лет за 10.

Откуда такая уверенность ?

Вы простите о чем , я работаю в этой среде , вам что суда параграфы и законы выставить , это сложная система потдержак и развития
eX1stenZ 11 апр. 2017 г. в 23:34
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
в каждый дом такую зарядную станцию
Kuzinator 11 апр. 2017 г. в 23:38
Приколист  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (peralebar @ 11.04.2017 - 23:28)
Цитата (Kuzinator @ 11.04.2017 - 23:18)
Цитата (MosheKogan @ 11.04.2017 - 23:14)
Цитата (DanilaSib @ 11.04.2017 - 19:43)
Цитата (cosmo @ 11.04.2017 - 19:38)
ТС, "не загязнять природу" это когда у тебя ГЭС, а для выпуска солнечных батарей и последующей их утилизации ты на природе ставишь крест. И аккумы - тот ещё привет экологии.

А если подумать, сколько химии используется на обслуживание авто с ДВС? В разы ? Имхо за этим проектом все же есть будущее. Иначе можно перейти на паровые двигатели lol.gif

А паровые двигатели это не самое плохое...
Я бы от такой машинки не отказался, У Геринга такая была.



А паровой самолет? Посадочня полоса очнь короткая из-за мгновенного реверса, и не гремит, а тихонько постукивает поршнями.

Выроботаная энергия идёт в сеть , государство покупает как-бы у тебя энергию

Вот у европейцев ( да и у нашей молодежи) , вот эти словечки:- " как бы", " на самом деле" - не обозначают ничего реального, это скорее желания без подтверждения происходящего и самое то главное заключается в том, что произнося эти фразы , никто ответственности не несет , за сказанное. lol.gif


Вы простите о чем , я работаю в этой среде , вам что суда параграфы и законы выставить , это сложная система потдержак и развития
bolych 11 апр. 2017 г. в 23:43
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (Kubanuga @ 11.04.2017 - 19:11)
Цитата (GarryTOPOR @ 11.04.2017 - 20:08)
Цитата (Kubanuga @ 11.04.2017 - 19:04)
Про себестоимость не скажу ничего.
Выкручивались собственными ресурсами.
Делали все кто мог, помогали тоже.

Что касается характеристик, подгоняли под имеющиеся финансы.
Емкость аккумов 26 квт/час, выработка массива в феврале - 12 квт/час в июле прогнозно до 23 квт/час
В итоге если мерить интервалами зарядки и езды, этой штуки хватает для эксплуатации 2-3 авто в автономном режиме.
Брать с сети энергию она будет только если аккумы разряжены в хлам, а для этого нужно 2-3 дня проливных дождей.

Итого экономия по пробегу получается 5к1 в пользу электричества, исходя из 39 рублей за литр бензина.

Ну хотя бы стоимость комплектующих?

Солнечная батареия - 1 шт - 90бакс.
аккум - 170 (их там 12)
Инвертор - 57 т.р. их там два
Остальное железки, это копейки, ну сборка была бесплатная, так как делали для себя.
Окупаемость - эта штука нужна там, где вообще нет электричества, а транспорт есть. Итого - бывает так что подвести линию стоит в сто раз больше любых батарей, поэтому это актуально там где нет сетевых возможностей.

90 баксов - это сколько элементов? Имею в виду стоимость одного элемента(квадратика).
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 30458
0 Пользователей:
Страницы: (9) « Первая ... 5 6 [7] 8 9  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх