Цитата (GURAM @ 24.12.2016 - 22:33) Цитата И на будущее вопрос - стоит ли с вертикальной загрузкой купить, долговечнее будет?
а чем фронталка тебе не угодила?
Ну х.з., там бак на одной "полуоси" висит, а в вертикалке вроде на двух. Или нет?
..Именно так и есть...Кстати в связи с ремонтом и закупкой новой техники продаю стиралку с вертикальной загрузкой Brandt (France) 6 кг - 1100 оборотов..В отличном рабочем состоянии (б.у года 4-5 примерно.) если кому надо - в личку.
Ну типа нагрузка на полуось при одинаковом барабане меньше будет.
Как-нибудь надо себя пересилить и опубликовать здесь список охуительных вопросов, от которых хочется повеситься
Ну у авто считают же "нагрузку на ось", а почему тут это неприменимо?
Не про авто речь. Вал и подшипники рассчитываются, исходя из нагрузки. "Там один вал, а тут два" - это крайне дилетантский взгляд на вопрос. Причём вам говоришь - что похер, ан нет, надо же свою, именно свою точку зрения донести. Почему только она у вас всех одинаковая... Хуже только вопросы про калгон
Тогда понятно, если там изначально оси слабее делают.
В машинках с верхней загрузкой приходится менять весь суппорт. Там подшипник вплавлен в пластик суппорта. Но можно расточить суппорт в токарном или даже дримелем, выдавить подшипник и подобрать подходящий, будет гораздо дешевле
Не везде и не вплавлен. На старых суппортах можно было вынуть. Сейчас на внешней обойме подшипника делают проточку, чтобы при посадке на горячую в суппорт пластик суппорта образовывал с подшипником надёжное соединение. Чтоб не разбирали.
Смазывал какой-то смазкой, которую там где подшипники купил, они сказали специальная, мол дорогая, но они в мелких баночках торгуют, т.к. её кило не надо когда сам делаешь. Похожа на солидол, но мутно-белый.
класс. нормалек. с...к первая юбка не должна проваливаться на втулке. иначе дело швах.
FedorDK кстати подшипники как одевал? просто напялил и всё?
Вколачивал их туда по внешнему ободу постукивая по кругу. Толи через деревяшку, то ли через трубку из мягкого металла какого-то, не помню точно. Нет съемника.
Это сообщение отредактировал FedorDK - 24 дек. 2016 г. в 23:41
FedorDK не про съемник речь. я кстати им и не пользовался никогда. прежде чем заколотить на посадочные места. ты на вал их примерял?
Не. Не примерял.
з.ы. Вот это ещё не понял как посмотреть-проверить: первая юбка не должна проваливаться на втулке Это сообщение отредактировал FedorDK - 24 дек. 2016 г. в 23:51
ну вот видишь косяк за косяком. а они на валу у тебя болтались как йух в проруби. а это чревато. плюс втулка. сношена. все я пошел дрыхнуть все вопросы завтра. или зайди на сайт спроси. http://monitor.espec.ws/section7/
ну вот видишь косяк за косяком. а они на валу у тебя болтались как йух в проруби. а это чревато. плюс втулка. сношена. все я пошел дрыхнуть все вопросы завтра. или зайди на сайт спроси. http://monitor.espec.ws/section7/
А как их на втулке закрепить? Совсем не понял. Спасибо за советы.
Разговор в тему, сегодня разобрал Самсунг (2001 г.в.) до винтика: стал чиркать и тормозить. Выскреб из всех полостей и трубок с полкило камня (в Липецке вода жесткая), заменил ТЭН - был исправный, но страшненький. Собрал, запустил, включил ЯП, а тут разговор в тему.
Простите, вот я для своей фирмы в тч и снабжением занимаюсь. Иногда охуеваю, как барыги продают "запчасти". Банальный закрытый 180й подшипник 205 размера, цена которому 62 рубля на любой базе промышленного снабжения(это отечественный ГПЗ, который попизже китайского "индезита" будет), продать за 300 - это браво
Но это не к автору претензия, так, мысли вслух.
Это сообщение отредактировал Fenya - 25 дек. 2016 г. в 00:21
+163 - это я, потому, что лично знаком с тов. Шульбертом с потрохами СМ Бош (тэн менял)
Да, ТС, как ловко ты, уважаемый, сумел взять мои ключи? Благо, я не выезжал, а то как мне зимой, да без инструмента в багажнике? Это сообщение отредактировал Бамбус - 25 дек. 2016 г. в 00:51
А у меня-вообще неделя подшипников,сначала поменял два подшипника ступичных на жоповозке,а час назад закончил со стиралкой,тоже,кстати лыжа(только постарее-ещё без дисплея).
у нас другие машинки- с вертикальной загрузкой. тоже ремонировал почти сам. в один момент- отказалась сливать воду. ивстала. полез- не открывается клапан- который еще и тормозит двиг штатно. потянул- работает. а сам не хочет тестера не было- отверткой проверил поступление тока- доходит, но не работает. снял- повез в мастерскую. купил новый, поставил- та же фигня вид сбоку. снова в мастерскую- таец говорит- мозги накрылись. заказал машину у них чтоб отвезли в ремонт- прождал весь день- не приехали. а стирает моя жена каждый день, иногда и 2-3 раза в день... пришлось пока побыть релюшкой- дергать привязаную веревочку воду выпускать. потом снял мозги- отвез предложили новые- дорого, послал. тогда предложили ремонт. и... отремонтировали мозги, залитые компаундом... срезали часть заднего пластика, чтото поменяли и с герметиком посадили обратно. привез- поставил , пуска.= те же грабли, не работает. полез смотреьт- сам мудак, забыл штекер воткнуть в реле. пускаю снова- не работает.. а закипаю... снимаю новое реле. ставлю старое, втыкаю штекер долбаный... пускаю- работает... а хотел уже кувалдой ее чинить и новую покупать...
у нас другие машинки- с вертикальной загрузкой. тоже ремонировал почти сам. в один момент- отказалась сливать воду. ивстала. полез- не открывается клапан- который еще и тормозит двиг штатно. потянул- работает. а сам не хочет тестера не было- отверткой проверил поступление тока- доходит, но не работает. снял- повез в мастерскую. купил новый, поставил- та же фигня вид сбоку. снова в мастерскую- таец говорит- мозги накрылись. заказал машину у них чтоб отвезли в ремонт- прождал весь день- не приехали. а стирает моя жена каждый день, иногда и 2-3 раза в день... пришлось пока побыть релюшкой- дергать привязаную веревочку воду выпускать. потом снял мозги- отвез предложили новые- дорого, послал. тогда предложили ремонт. и... отремонтировали мозги, залитые компаундом... срезали часть заднего пластика, чтото поменяли и с герметиком посадили обратно. привез- поставил , пуска.= те же грабли, не работает. полез смотреьт- сам мудак, забыл штекер воткнуть в реле. пускаю снова- не работает.. а закипаю... снимаю новое реле. ставлю старое, втыкаю штекер долбаный... пускаю- работает... а хотел уже кувалдой ее чинить и новую покупать...
ТС повело бак, где вращается барабан разборный! А в индезит, сука сварной, мне пришлось пилить ножевкой..., а потом герметиком и саморезами соединять.. Теперь в случае поломки подшипника он разборный..
А у меня сегодня ремень порвался. Вызвал мастера, все починил за пол часа, но дорого 4200. Это уже второй ремонт за год. Первый был - замена щеток, там вышло около 6000. Машине больше 10 лет.
Это сообщение отредактировал sanich7 - 25 дек. 2016 г. в 23:35
А у меня сегодня ремень порвался. Вызвал мастера, все починил за пол часа, но дорого 4200. Это уже второй ремонт за год. Первый был - замена щеток, там вышло около 6000. Машине больше 10 лет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com