В качестве опорных роликов подшипник качения? Он не рассчитан на восприятие таких нагрузок. В идеале используется балка двутаврового сечения с индексом М. Специально под тальку. Полки двутавра выполнены под небольшим углом. И нижний пояс толще.Ролики двутавра выполнены под конус. Это все предназначено для безопасной эксплуатации и отсечения нехороших моментов и напряжений в несущих узлах. Также желательно периодически проверять балку на прогиб.
Ролики еще и с ребордами, а здесь роль боковых ограничителей выполняют щеки каретки.
Аналогично как у автора видел такую конструкцию на лесопилке - на двутавре и на щеках каретки отлично видны следы соприкосновения, лет 40 уже работает.
Автор в начале поста указал - "двутавр не режут, берите целый хлыст, швеллер - режут".
На работе, для аналогичных целей нужен был двутавр "Ш" - с широкой полкой, одну балку никто не везет - минимум тонну, а нам и одной дофуя, поступили как и автор - 2 швеллера, только сварены не вплотную, а через проставки.
Кстати - вот такая составная конструкция на изгиб и кручение лучше одиночного двутавра (насколько - не помню, сопромат очень давно проходил), но у автора прочности и так за глаза.
Самодельная каретка - не хуже фирменных, которые стоят не меньше 3 тыр.
да я тоже доказываю, что там прочности - танк поднять можно) а каретка рублей в 500 встала)
поумничаю)) т.е. вес всей конструкции и перевозимый груз будет висеть на этих болтах с подшипниками? не срежет?
Это сообщение отредактировал YSD - 21 окт 2016 в 14:20
однако расчеты сначала были бы нужны, а то движок может на ноги рухнуть
к стене балка прикручена тремя жиденькими болтами, это опасно
найди в инете формулу расчета болта на срез (или вала), помножь выдерживаемое усилие на число болтов и сравни его с весом балки, тали и движка вместе взятых.
однако расчеты сначала были бы нужны, а то движок может на ноги рухнуть
к стене балка прикручена тремя жиденькими болтами, это опасно
найди в инете формулу расчета болта на срез (или вала), помножь выдерживаемое усилие на число болтов и сравни его с весом балки, тали и движка вместе взятых.
ну читайте же, двутавр длинный был его не режут на заводе а швеллер наздоровье хоть по пол метра
Это сообщение отредактировал starkoff - 21 окт 2016 в 14:40
вставлю свои пять копеек в девяностых ваял одному мужику такое чтоб сэкономить на железе брал швеллер а с другой стороны уголок приваривал дёшево и сердито
так болгаркой не пилят!!! если заклинит диск, у Корвалола будет материал для поста.
В чем опасность, поясните пожалуйста. Часто сам пилю-варю, спец образования нет. Что будет когда заклинит диск?
Это сообщение отредактировал slavuss - 21 окт 2016 в 15:02
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
в девяностых ваял одному мужику такое 
чтоб сэкономить на железе брал швеллер а с другой стороны уголок приваривал 
yaplakal.com