Рассказы вертолетчика, Маугли

Спасибо за рассказ. Читаешь и вспоминаешь своё. Все-таки лучшие годы были отданы не зря. Сейчас все други мои остались в ВВС, в коммерческих АК нет такой сплоченности, взаимовыручки и всего того, что называется простым словом ДРУЖБА.
Сегодня есть только отношения (хорошие и не очень). И деньги. Все. Что имел и никогда больше не найду, я променял на выделенные слова.
Нет, не жалко. Негатива тоже в армии дохрена, прямо скажу.
Особенно больно было читать Ваши крайние строки в этом рассказе. Не надо на этом сайте писать такое. Люди не поймут, что это - терять своих друзей. Многие теряли, но в авиации это очень болезненная тема и каждый вспоминает свое, когда читает что-то подобное.
Для справки всем, кто интересуется - за год в бывшем СССР погибала дивизия летчиков. Это сто с лишним человек. Полнокровный лейтенантский выпуск. То есть, одно из летных училищ работало только на восполнение потерь.
Для летчиков страшные цифры. И страшные слова в конце поста.
Это сообщение отредактировал Pioltone - 22 янв 2012 в 14:24

Цитата (Pioltone @ 22.01.2012 - 14:23)

. Особенно больно было читать Ваши крайние строки в этом рассказе. Не надо на этом сайте писать такое.

Спасибо за отзыв.
Я понимаю, что последние строки не совсем вписываются в формат сайта...
Но когда, специализированные авиационные сайты занятые получением прибыли забывают ребят... Может здесь и есть лучшее место. Что бы помнили..

Про Валеру Нижегородова... Экипаж неизвестен.

http://www.airdisaster.ru/database.php?id=614

no comment....

Очень классно пишешь... Зелень...

В эту же степь. Чтобы тему поддержать.
Мы курсантами 2-го и третьего курсов летали на Як-52 (первоначальная подготовка). Были у нас начальники лагерных сборов (о некоторых писал ранее). Расскажу о третьем.
Редкой души пидорас был. Летчиков не любил. Более скажу - ненавидел с особым цинизмом. Перед тем как стать преподавателем, он служил специалистом по СД (самолет-двигатель) в Поставах (РБ), обслуживал Су-25. Видимо оттуда и весь его негатив к летному составу. Уже полковник, в штабе ВВС и в.ПВО. Привет, п-к Василенко, про тебя пишу.
Так вот. Созрела у него мысль покататься на самолете. Мы эту мысль с энтузиазмом поддержали, разработав нехитрый план. Инструктора у нас нередко летали на себя. Иногда удавалось и нам попасть в заднюю кабину для получения острых ощущений - серьезный спортивный пилотаж это вам не сиськи мять.
Инструктора у нас были женщины - мастера спорта СССР и т.д. Заслуженные и опытные спортсменки.
Подходим на предварительной подготовке к нашей "маме" (мы ее так называли, любя) и выкладываем свою проблему - надо майора покатать. Чем круче, тем лучше. Она у нас поинтересовалась, как дядька вообще по жизни. После нашего ответа: У-у-у-у-у-у-у-у-у-у, дала листик и сказала - рисуйте.
Мы расстарались на славу. Проверив наши старания, инструктор подправила пару фигур и утвердила. Десять фигур сложного и высшего пилотажа, два комплекса.
Для неподготовленного СДшника это был рвотный приговор.
Так и случилось. После полета майор выполз из самолета в абсолютно мокрой форменной рубашке и белым лицом, похожим на маску смерти. Его носило из стороны в сторону. Координация была сильно нарушена.
Потом он еще долго блевал за техническим домиком, боясь показаться на глаза курсантам, которые отворачиваясь, смеялись в голос.
Это была красивая месть и была подана по рецепту - холодной.

Не, ну зелень конечно!
Но в ленте плюсомёта, осталось ещё много - пиши Маугли, пиши!

Мне вот все интересно, как они сазятся?????

А сейчас в кременчугской летке, простите летном колледже выпускают бухгалтеров.

Цитата (l30n1d @ 22.01.2012 - 16:08)

Мне вот все интересно, как они сазятся?????

Если вопрос про планеры...
То очень красиво и с неохотой...Обладая лучшими в мире, из того что летает на этой планете аэродинамическими свойствами, это чудо тяжелее воздуха летит до "последнего".
Если выпадет возможность полетать на планере, не упускайте ее...Это лучше, чем секс с Анжелиной Джоли. Вы не летите в воздухе...Вы часть воздуха...Перемещайтесь в трех измерениях...Пробуйте...

...................................................................................
Краткая упрощенная справка. Есть в аэродинамике такая единица - "Качество".
Что она приблизительно означает. У кирпича "качество" - ноль. То есть опустив кирпич с высоты один метр он упадет прямо под себя. У планера "качество" - 40. Т.е. с высоты 1 метр он пролетит 40 метров вперед, с 1 километра соответственно 40 километров вперед. У лучших в мире немецких (кажется) планеров "Нимбус" "качество" достигает -78..Вот и думайте)))

Планер единственное воздушное судно, которое при выполнении "мертвой петли" может набирать высоту. Введя в петлю, к примеру на 900 метров выходишь из нее на 950....
Это сообщение отредактировал Chapleen - 22 янв 2012 в 16:26

Лучшие годы курсантские...Встречаемся иногда-уже все взрослые дядьки,но загораются озорные огоньки в глазах при воспоминаниях о юности,как будто молодеют мужики

Воздух и горы...

Зелень, уважение и продолжай, если не лень.
Спасибо!

Кому не лень вставьте видео..у меня не получается..((

http://www.youtube.com/watch?v=x095jV0TjZ0

вот:

to balsar
Большое спасибо)

Цитата (КОШМАRИЙ @ 22.01.2012 - 15:12)

А сейчас в кременчугской летке, простите летном колледже выпускают бухгалтеров.

Да ладно. Т.е. в этом году из Руанды порядка 50 человек приехали учиться на бухгалтеров? И каждый день над Молодежным бухгалтера на вертолетах летают? (Хотя и на бухов там тоже учатся, не спорю). Но все-таки наши пилоты одни из лучших в мире.
Автору зелень. За родной Кремень и за текст ессесна

я думал про змей побольше будет, люблю змей..

романтика.... теперь уже недоступная для масс!

Грустно и пронзительно.

Ну нету рядом планеров, а то бы рискнул! Наверно... Может быть...

Жизнь курсача прекрасна и неказиста, описать её в посте из пары десятков слов - полнейшая ебола!! ..............

Вертолётчикам отдельное, лично мое уважение))) Ну а Ласточкиным Комам, Правакам, да и всем экипажам - мы с ребятами никогда вас не забудем, за работу вам

Цитата (Pioltone @ 22.01.2012 - 13:23)

Особенно больно было читать Ваши крайние строки в этом рассказе. Не надо на этом сайте писать такое.

А я думаю это нужно, без этого теряется частичка.. частичка того, что называет душой этго отрывка памяти. Как по мне, так это очень нужно в повествовании. Помнить нужно всё, и не только хорошее.

По сравнению с предыдущими частями изложение (слог, не знаю как правильнее сказать) явно стало ещё лучше.
Автор молодец, не прекращай писать, у тебяполучаеться очень хорошо.



---------------------------
Временная и часть постоянной аудитории сайта говорит что некторые темы и эта в том числе не формат ресурса. - Но ведь ресурс развлекательный, и развлечения у всех разные. Кто-то любит рожи и смотрел бы их вечно, кто-то темы про животных, кто-то войну.
Развлечения не всегда звязанны с тем что постоянно ржать
----------------------------
Повествование отличное не надо ничего менять, даты и имена в конце важны. ИМХО

Плохо товарищи голосуем за хорошие посты

зелень
беспезды

Chapleen
Уже с нетерпением жду следующих рассказов.
Вам бы мемуары писать, Покровский собрал свой бортовой журнал в самостоятельное произведение, вам тоже нужно, сильная вещь получится

Зеленю!!!!

Цитата (Chapleen @ 22.01.2012 - 13:17)

Цель похода была печальная. Годом ранее сорвавшийся в штопор рекордный планер унес из этой жизни еще одного летчика. Отдать последнюю честь и поставить памятник и была цель этой экспедиции. Гранитную плиту, металлический каркас, цемент, воду и прочее почти на двухкилометровую высоту несли сами. Сильнейший запах альпийских цветов, не давал вздохнуть полностью горный воздух. Болели ноги, спины…А тут еще как будто ватку пропитанную одеколоном «Фиалка» тебе в нос суют. Вечером помянули навернувшихся с голубых полей.. Автобус увез летчиков в город.. Где-то на фото есть Маугли.

Я только закончил 2-х летнюю летную программу на Бланике и через 3 дня разбился этот планер. Узнал наших инструкторов на фото. Блииинн... как скучают руки по штурвалу...