Lada Granta. Уже Автомобиль, или все еще ведро?

Цитата (Aptekar @ 15.05.2016 - 20:37)

Цитата (Daimond1984 @ 15.05.2016 - 19:30) Цитата (Aptekar @ 15.05.2016 - 20:07) Цитата (Дастер @ 15.05.2016 - 18:41) Гранта Норма -039 комплектация. Выставлен круиз-контроль на 89 км/ч. Моментальный расход при этом 5 литров. Пффф Расход после заправки. Съездил в город и обратно, кондиционер работал все время. 140 лошадей. среднюю скорость при этом важно знать. если ты ездил вечером или или... при какой средней скорости такой расход, там еще раз флажок нужно нажать, тогда все ясно станет. я знаю что цивики не такие уж и экономные... Если крутить, десятку в городе привезёт на раз. На МКПП. А это овощем по пустому воскресному городу, но со светофорами и дворами. Конкретный такой "смешанный расход".

логично, более чем))
моя хреновина с 1.6 тоннами веса пустой по городу 12 просит(пусть и со сраными 2.0), так что все логично...

а гранта мне кажется норм, но нужно понимать для чего е брать...
у меня друг, у него 2 маленьких ребенка, вот он и купил ее , зачем ему лотерея с запчастями и ремонтом.
спокойно отгонял гарантию, добавил копье и купил новую, и так по кругу(человек конечно не богат+ дети)))

А вот скажите, на гранте, которая "с автоматом" же робот стоит?
Если я не путаю, то есть ли там проблемы со сцеплениями и остановкой и трогаем в гору?

Почему спрашиваю: по случайке читал обзор какого-то свежего ТАЗа, дык там все плохо было - дергался очень сильно. Марку не вспомню... Но робот вазовский был описан.

Цитата (SergeVRmf @ 15.05.2016 - 19:46)

А вот скажите, на гранте, которая "с автоматом" же робот стоит? Если я не путаю, то есть ли там проблемы  со сцеплениями  и остановкой и трогаем в гору? Почему спрашиваю: по случайке читал обзор какого-то свежего ТАЗа, дык там все плохо было - дергался очень сильно. Марку не вспомню... Но робот вазовский был описан.

на моей гранте гидротрансформатор jatco
он прекрасен.

нонче машины с роботом тоже есть, называется АМТ.
В вазовский робот я лично не смог, он по мне слишком задумчив...

Это сообщение отредактировал banzaich - 15 мая 2016 г. в 19:50

Цитата (Шандор @ 15.05.2016 - 17:44)

Уж лучше Логан 1-2х летний..

В свое время пытался такой найти. Не удалось.

Цитата (Red272 @ 15.05.2016 - 19:18)

Цитата (Дастер @ 15.05.2016 - 18:36) После Рено Дастер дизель купил Гранту Норма А чем дастер дизельный не устроил?

Почему не устроил - устроил.
Просто я машинки свои через три года меняю на новые.
Вот и продал его как гарантия прошла.

В семье гранта три года, только расходники менялись. На то время за 350 т.р. с кондеем и автоматом других новых машин не предлагалось. На б/у машины у нас в Сибири вообще цены неадекватные. Возьму ли я еще раз гранту? При ограниченном бюджете, однозначно - да.

Дизель турбированный рулит! Сантафик 2008 года, 2,0 CRDI 112 кобыл, 5МКПП, вес под 2 т., трасса вдвоем-втроем-5,7-5.8 л, город в пробках 8,6 (зима). Когда турбина включается-дурак дураком, будто в попу шило.

Это сообщение отредактировал Ижак - 15 мая 2016 г. в 19:59

Цитата (SergeVRmf @ 15.05.2016 - 22:46)

А вот скажите, на гранте, которая "с автоматом" же робот стоит? Если я не путаю, то есть ли там проблемы со сцеплениями и остановкой и трогаем в гору? Почему спрашиваю: по случайке читал обзор какого-то свежего ТАЗа, дык там все плохо было - дергался очень сильно. Марку не вспомню... Но робот вазовский был описан.

Есть комплектация с японским автоматом, есть с роботом на базе вазовской коробки. Читали вы скорее всего про Ладу Весту, к роботу нужно привыкать и понимать что это простая механика с автоматическим сцеплением. Японский автомат очень хорош, переключения незаметные и плавные, но ему не хватает пятой передачи.

Цитата (Ижак @ 15.05.2016 - 19:59)

Дизель турбированный рулит! Сантафик 2008 года, 2,0 CRDI 112 кобыл, 5МКПП, вес под 2 т., трасса вдвоем-втроем-5,7-5.8 л, город в пробках 8,6 (зима). Когда турбина включается-дурак дураком, будто в попу шило.

С расходом то ты малость припездел конечно.
трасса до 7 литров
город до 10 литров.

85000, масло меняй каждые 10000. Замена расходников. брал за 292000. За три года никаких проблем.

Ломаются ВСЕ машины. Лично у меня Калина 3,5 года, 110000 км пробега... на днях поменял подшипник ступицы и шаровую (заводские). Проблемка только одна, часто горят лампочки дневного света, уже штук 5 поменял. При Том, что у коллеги Шкода SuperB (покупал с салона) при пробеге в 60000 км. уже менял стойки и радиатор... Бери Гранту или Калину не парься... Если за машинкой не следить любая в шлам превратится.

Цитата (Rels @ 15.05.2016 - 18:06)

ТС, себестоимость гранты 55 000 рупий или около того, вот дальше и думай

Откуда вы такие беретесь, я тебе 200 тыс дам..собери мне гранту. Математика и экономика явно не для тебя.

Цитата (Begemot71 @ 15.05.2016 - 17:49)

За 400 т можно спокойно найти Тойоту Королу Х 2009 года бензинку. Но с ней скучно будет.

Где можно найти за 400 тысяч???Убитое в хлам ведро если только с пробегом за 200000

Добавлено в 20:11

Цитата (thor789 @ 15.05.2016 - 17:50)

Цитата (Begemot71 @ 15.05.2016 - 17:49) За 400 т можно спокойно найти Тойоту Королу Х 2009 года бензинку. Но с ней скучно будет. Чем?

Вот как раз таки с такой Короллой скучно не будет .Будет только успевать вливать в неё бабос

Это сообщение отредактировал Samobuh - 15 мая 2016 г. в 20:19

Цитата

За 400 т можно спокойно найти Тойоту Королу Х 2009 года бензинку. Но с ней скучно будет.

Где такая щедрость?

Цитата (ganichmmm @ 15.05.2016 - 23:08)

85000, масло меняй каждые 10000. Замена расходников. брал за 292000. За три года никаких проблем.

Прошу прощения, за 292 тысячи я бы и сейчас взял. Но больше 300 тысяч для такой машины - это абсурд. Тут играет важную роль фактор цены. До 300 тыс на новую машину - вообще огонь. Но более 300 тысяч для машины с таким дизайном - это ужас!

В прошлом году, в начале июня, купил Гранту на Авто -Вазе. Проехал около 9 тысяч. Никаких проблем не было. Зимой заводилась с пол пинка. Обогрев лобового,2х передних жоп и зеркал. Я доволен!

Гранту не эксплуатировал, есть ВАЗ-2113. Так вот посмотрев обзоры и сам полазив по Гранте, я понял, что там еще дохера деталей от 2108 и по салону и по механике, да и движок там 2108 чуть допиленный.
Из нашего автопрома я взял бы Калину Кросс и всё! Никаких Вест и Иксреев!
Я даже не знаю какие там плюсы в Гранте. Места в салоне мало, салон тесный, про дубовый пластик ТС уже написал. Я не знаю аргументов в пользу Гранты. Калина Кросс - вместительная, клиренс большой, выглядит поприличнее - как кроссовер, хотя салон такой же тесный, но этот минус компенсируется большим багажником и внешним видом.

грузи свои иномарки в поезд и езди на них, машино место стоит 39000

всё... ещё... ведро...

докину еще 5 копеек про гранту с акп люкс, есть все музыка акп блюпуп экран с навигацией, тот же самый акм 74, не 47 правда но, высокая подвеска оч емкая, быстрый верховой мотор, быстрая японская коробка, не пинает, везет ровно и быстро, салон да деревянный но хули хотели за эти деньги, сверчки есть но музыка перекрывает их, багажник на 5 мешков картошки или 5 трупов, эур работает нормально, абс есп мозги не ебет тормозит ровно, но мне привычней без нее, мне вообще привычней без электроники, я люблю рулить активно.

да и замена только расходники и лампочки дхо, машина прошла за 2,5 дня 4000км и даже не чихнула.

минус короткий коробас акп для трассы. минус высокая подвеска, но для кого то это плюс. салон если рост 190 то с зади сидеть будет не удобно, у меня 175 за мной комфортно.

сравнение с лоханом за который мне минусов влепили, лохан проигрывает. просто перепал лохан на пару дней по плющить, овощ и скучный унылый.

солярис ближе и интереснее но дороже.

Добавлено в 00:02
да и 2 года стоял вопрос бу или новая ниже классом, я выбрал новую.
в которой 7 не сдохло 5 не засохло.

Добавлено в 00:05
да и с завода не протягивал ничего ни патрубки ни хомуты ничего абсолютно.

Добавлено в 00:10
можете сратсо со мной но за эти деньги грех брехать, и то можно самому сделать, и не надо разбирать пол машины что бы лампочку поменять.

Второй год владею Калина2 Универсал (та же Гранта). В К2 торпедо поинтересней, климат, шумка лучше. Сверчков нет. Машиной доволен.

Цитата (Дастер @ 15.05.2016 - 21:04)

Цитата (Ижак @ 15.05.2016 - 19:59) Дизель турбированный рулит! Сантафик 2008 года, 2,0 CRDI 112 кобыл, 5МКПП, вес под 2 т., трасса вдвоем-втроем-5,7-5.8 л, город в пробках 8,6 (зима). Когда турбина включается-дурак дураком, будто в попу шило. С расходом то ты малость припездел конечно. трасса до 7 литров город до 10 литров.

Сужу по тому, что мне табло показывает. Трасса-иду спокойно, тапку не топчу, за 6 редко шкалит. У меня указатель расхода не моментальный, я так понял, а "накопительный".Город-неоднократно проверял, правду пишу. А попробуйте ездить экономично. Ставил себе такую задачу-реально меньше жрет. По трассе иду не выше 100-110, N-передача на спусках (накат хороший). С дури можно и в 20 в городе не попасть

почти 20 лет отьездил на японопроме ни под каким видом не сяду в ТАЗы

даже в Весту эту распиаренную и ... уебищную. которая дотягивает только до уровня 15 летних японцев в самой бомжовской комплектации

Цитата (Ingwo @ 15.05.2016 - 19:31)

Цитата Ну какой мудак придумал номерной знак на бампере разместить? А что не так?

Да нет, я не про саму концепцию, а про ее реализацию. На рено оно хоть смотрится нормально, но на гранте седан - это просто лютый пиздец! Я не знаю, мож кому и нравится, но как по мне - так крышка багажника - надгробие какое-то! монилитный кусок металла, ничем не "украшеный".

Цитата (SergeVRmf @ 15.05.2016 - 19:46)

А вот скажите, на гранте, которая "с автоматом" же робот стоит? Если я не путаю, то есть ли там проблемы со сцеплениями и остановкой и трогаем в гору? Почему спрашиваю: по случайке читал обзор какого-то свежего ТАЗа, дык там все плохо было - дергался очень сильно. Марку не вспомню... Но робот вазовский был описан.

На Гранты ставятся три вида трансмиссии: механика, автомат и робот. С механикой все понятно. Автомат японский, старенький, но надежный. Там тоже все вроде понятно. А вот робот... Лично я его опасаюсь. Да и судя по отзывам\обзорам в ютубе, ведет себя не очень адекватно. Например, на подъеме если стоишь и отпускаешь тормоз, сам не поедет, как автомат, надо обязательно газу добавлять. Если этого не сделать - назад покатится. Автомат такого не допускает.
Так, что херня этот робот, а пихают его зачем-то везде...