Боеприпасы - слабое место «Аэрокобры» Р-39?

Цитата (vovan77777 @ 13.12.2016 - 14:06)

без подфюзеляжного гребня (киля) кобра штопорила до земли(С) Покрышкин. по теме очень спорный самолет, не любил когда летчик покидает норовил хвостом приложить, редуктор винта не защищал пилота спереди от слова совсем, аэродинамика неплохая, но по совокупности характеристик если брать самолеты с пушкой стреляющей через редуктор винта як-3, як-9 лучше были.

Кобры были лучше для командиров и асов. Потому что они хорошо работали по системе бум-зум. Разгон на пикировании - атака - уход на высоту. Хорошая рация, удобно руководить боем. Командиры висели на высоте, руководили группой и вмешивались в критические моменты, потом опять уходя на высоту.
Для сопровождения Кобры были малопригодны, т.к. виражили намного хуже Яка.
Сопровождающий истребитель должен делать резкие маневры на низкой скорости, ему нельзя удаляться от бомберов. Отсек Мессер очередью и вернулся, отсек следующего. Вертким быть надо.
А Кобра лучше для внезапных атак бомбардировщиков. Пушка 37 мм... Она пикировала до скорости 840 Км/час, т.е. не хуже Фокке-Вульфа.
Это сообщение отредактировал Meandr51 - 13 дек 2016 в 21:06

Bell P-63F Kingcobra

Bell P-63F Kingcobra

Bell RP-63C Kingcobra

Bell RP-63C Kingcobra

Bell RP-63C Kingcobra

У Кобры было огромное преимущество перед всеми остальными истребителями (да любыми)
Обзор вперёд и вниз.
Это играло огромную роль в т.н."бум-зум", в атаках с высоты.
Что вызывало настоящий восторг у наших лётчиков - это гидравлические и раздельные тормоза. Передвижение по аэродрому не менее важно чем полёт в стратосфере.
Отрегулированный на бедную смесь, мотор был экономичным. Что 05таки давало преимущество для высотного барражирования с последующей скоростной атакой.
Хорошая рация.

Нельзя забывать, что штаты практически списали Аэрокобру после боёв с Зеро.
Те бои слиты практически в сухую.

Им повезло, что Советам были нужны любые аэропланы. И они нашли для них нишу.
Это сообщение отредактировал Fenbong - 13 дек 2016 в 21:15

Цитата (BigPtica @ 13.12.2016 - 14:01)

Таки тема заголовка не совсем раскрыта. Кто-нибудь разобрался, откуда трещины на гильзах? А так интересно, и многих лётчиков упомянул, тоже правильно. Теме зелень.

Металл у пендосов был гавно. А может специально такой поставляли.

Если мы увидим, что выигрывает Германия, то нам следует помогать России, а если выигрывать будет Россия, то нам следует помогать Германии, и пусть они убивают как можно больше, хотя мне не хочется ни при каких обстоятельствах видеть Гитлера в победителях.

— Гарри Трумэн ("New York Times", 24.06.1941)

ГСС Михаил Девятаев летал и был сбит на Аэрокобре. Домой из плена с острова Узедом (базы запуска ФАУ-2) вернулся на угнанном им бомбере Не-111.

На предыдущей странице все разжевано: "кобры"делались для сражений на большой высоте, в то время как воздушные бои на Восточном фронте проходили на малой высоте. Поэтому и немцы использовали мессеры,а не фоки.
Так что сравнивать бессмысленно. Американцам конечно спасибо за лендлиз, если не ошибаюсь особо ценен был алюминий, который у нас был в дефицит и как раз использовался для постройки самолетов

Цитата

Она пикировала до скорости 840 Км/час, т.е. не хуже Фокке-Вульфа.

800 выдывали и Миг-3, Як-1, Як-9 и Як-3, Ла-7.

Цитата

Металл у пендосов был гавно. А может специально такой поставляли.

Перебор.

Так сказать документ эпохи!

Эх, жаль плюсовать пока не могу. Приятно увидеть в теме знакомые лица и фотографии. Но про дефекты патронов слышать не приходилось. Спасибо за пост!

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

13