Почему в России железнодорожная колея шире общепринятой?

На момент закладки первых путей речь в принципе не шла о какой либо международной унификации. Да и не только международной. Использованный стандарт - 5 футов, был одним из многих стандартов, исползовавшихся на тот момент в США. К тому моменту, когда РИ соединилась ж/д путями с Европой, у РИ уже была достаточно развитая ж/д система, поэтому все переделывать было безумно дорого. Адаптация же 5фт в метрическую 1520мм была более безболезненна - по сути подвижной состав менять не нужно было, все в пределах допуска.
Но это уже более поздняя советская адаптация стандарта. На имперских 5фт осталась Финляндия, а после распада СССР за каким то лешим к нему вернулась Эстония, хотя с Финляндией у них прямого ж/д сообщения нет.
Это сообщение отредактировал Botya666 - 8 ноя 2020 в 00:09

Потому что царь умный был.))

1520 мм колея (+8мм -4мм допуски )
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SKV59 @ 7.11.2020 - 13:31)

Давно читал про связь диаметра ракеты и лошадиной жопы. Пара лошадей определила ширину колеи колесницы. Ширину железной дороги сделали такой же. Ракеты возят по железной дороге.

Ракеты или шаттлы перевозили или по воздуху, или по воде...

Без шуток ребят, я учился в польском университете на факультете русской филологии и у нас был предмет "Транс-Сибирская магистраль и её история". Так вот полная аудитория студентов-поляков и молодая преподавательница немного стесняясь рассказывала нам ту историю про " на хуй больше"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

если б не у лейб медика спрашивали то колея больше индусской была

Цитата (СэрПиво @ 7.11.2020 - 08:40)

Итак, теперь мы знаем, что хуй Николая Первого имел длину 89 мм. Или толщину?

Это как "два пальца левее Альголя"
"А пальцы вертикально или горизонтально?" ©))

Цитата (ПешийХод @ 7.11.2020 - 23:21)

Ничего не понял, если сказано - на ХУЙ !! больше, причем здесь 12 см...!!??? Либо хотите сказать, что есть ХУЙ 12 см....!!???

Выражения: "нахуй" и "на хуй" очень похожи, но имеют ввиду разные понятия.
Надо было немцу на немецком техзадание давать, только не упоминать немецкие фильмы (яя, дас ист фантастиш!" ))))

А по поводу размера члена, его обладатель Царь, типа Король.... хер тоже королевский.
А "маленький ху йок в пиZде королёк!" ©)))

По качану! Это военная хитрость
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чтоб всякий оккупант на подступах застрял . :)

Цитата (Crash71 @ 8.11.2020 - 00:25)

Цитата (ПешийХод @ 7.11.2020 - 23:21) Ничего не понял, если сказано - на ХУЙ !! больше, причем здесь 12 см...!!??? Либо хотите сказать, что есть ХУЙ 12 см....!!??? Выражения: "нахуй" и "на хуй" очень похожи, но имеют ввиду разные понятия. Надо было немцу на немецком техзадание давать, только не упоминать немецкие фильмы (яя, дас ист фантастиш!" )))) А по поводу размера члена, его обладатель Царь, типа Король.... хер тоже королевский. А "маленький ху йок в пиZде королёк!" ©)))

Не в "пиз"де", а "везде королёк. Тут имеется ввиду, что и анальный секс ему доступен, когда лошадинной залупе - нет.

Цитата (Crash71 @ 8.11.2020 - 01:25)

Цитата (ПешийХод @ 7.11.2020 - 23:21) Ничего не понял, если сказано - на ХУЙ !! больше, причем здесь 12 см...!!??? Либо хотите сказать, что есть ХУЙ 12 см....!!??? Выражения: "нахуй" и "на хуй" очень похожи, но имеют ввиду разные понятия. Надо было немцу на немецком техзадание давать, только не упоминать немецкие фильмы (яя, дас ист фантастиш!" )))) А по поводу размера члена, его обладатель Царь, типа Король.... хер тоже королевский. А "маленький ху йок в пиZде королёк!" ©)))

И, кстати, 12 см - это как раз среднестатистический размер мужского полового члена в эрегированном состоянии.

Цитата (MnogoTochie @ 08.11.2020 - 03:20)

И, кстати, 12 см - это как раз среднестатистический размер мужского полового члена в эрегированном состоянии.

Только пикабушникам не говори
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А про жопу лошади будет, нет?

Цитата (СэрПиво @ 07.11.2020 - 08:40)

Итак, теперь мы знаем, что хуй Николая Первого имел длину 89 мм. Или толщину?

Это, похоже, не в эрегированном состоянии. )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (СэрПиво @ 07.11.2020 - 08:40)

Итак, теперь мы знаем, что хуй Николая Первого имел длину 89 мм. Или толщину?

Вообще-то 305 мм.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Domb @ 08.11.2020 - 02:16)

Не в "пиз"де", а "везде королёк. Тут имеется ввиду, что и анальный секс ему доступен, когда лошадинной залупе - нет.

И везде жопоебы отметятся. Медицина не делает различий, мужскую или женскую жопу вы хотите или свою подставляете- все равно вы педерасты.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (СэрПиво @ 7.11.2020 - 08:40)

Итак, теперь мы знаем, что хуй Николая Первого имел длину 89 мм. Или толщину?

В первом случае, он лох. Во втором - красава

Цитата (IvBerezin @ 7.11.2020 - 13:34)

Давайте еще про Невинномыск вспомним почему его так назвали, вроде тоже там про хрен что-то

Про хрен, точнее хер, есть доугой город

Цитата (уставший @ 7.11.2020 - 08:40)

Слышал про версию о том, что это связано с военными. Что бы железные дороги не дали развить успех при наступлении и при переброске войск противником. Недаром русская колея совпадает с границей Российской империи. Формирование колейности дорог произошло в начале 20 века. Когда ни авиация ни танки толком не были развиты. Хотя вполне это может быть лишь легендой

Интервенты на бронепоездах в гражданскую войну мигом бы до Москвы доехали бы.

Как смогли, так и сделали.

Цитата

На самом деле все банальней, когда принимали золотой стандарт для России - встал вопрос о возможных военных действиях на ее территории. Наша страна большая и единственный эффективный вариант переброса провианта был бы железнодорожный.

Туфта полная. Почему-то все патриоты гордящиеся величиной России, забывают, что на большей части территории, можно месяц идти и ни одного человека на встретить. В то время как самая густонаселенная часть вся возле Европы. Тем более во времена, когда решались вопросы ширины, столица была в Питере.

А ответ простой, но почему-то очень стыдный для патриотов. Просто строили николаевскую дорогу, да и налаживали производство паровозов америкосы, и они банально делали по своим стандартам.

Причем, стандарт 5 футов, был у южных штатов. У того же Нью-Йорка где строили первые жд дороги была колея 6 футов. Ну и вообще там целый зоопарк, 1829 мм, 1676 мм, 1638 мм, 1588 мм, 1581 мм, 1524 мм, 1473 мм, 1429 мм, 1422 мм. Все потому, что в штатах ж/д дороги строили частники и они не соединяли крупные города, а везли из сельских районов товары к городам-портам, а дальше по воде.

Это уже потом после гражданской войны, началась более активная торговля между севером и югом, и решили, что нужно стандартизировать, пришли к компромиссному варианту 1435 мм, и даже закон соответствующий выпустили.

Эх еб же блятььь....
И здесь переписывают историю....
Не русский писал статью, или долбоеб.



Так в Российской империи появился свой стандарт — 1524 мм. В настоящее время колея такой ширины используется в Финляндии и частично в Эстонии. А Россия, страны СНГ, Грузия, Латвия, Литва, Афганистан и Монголия с 1970-х годов перешли на железные дороги с колеей 1520 мм. Изменение ширины всего на 4 мм позволило увеличить скорость поездов, не модернизируя их и даже не заменяя колеса состава.

В 1970 годах, не было таких стран, как Россия, страны снег, Грузия, Латвия, Литва, Эстония. А был СССР. И это были республики в составе СССР. Любые глобальные изменения в технологиях, принимались во всех республиках сразу. Как партия сказала, так и было. Не могла Эстония проигнорировать изменение такое в отличие от других республик. Написано так, будто страны такой не было, вырезали кусок истории.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (уставший @ 7.11.2020 - 08:40)

Слышал про версию о том, что это связано с военными. Что бы железные дороги не дали развить успех при наступлении и при переброске войск противником. Недаром русская колея совпадает с границей Российской империи. Формирование колейности дорог произошло в начале 20 века. Когда ни авиация ни танки толком не были развиты. Хотя вполне это может быть лишь легендой

Я тоже слышал именно эту версию.

Цитата (sukhov2000 @ 08.11.2020 - 08:06)

Эх еб же блятььь.... И здесь переписывают историю.... Не русский писал статью, или долбоеб. Так в Российской империи появился свой стандарт — 1524 мм. В настоящее время колея такой ширины используется в Финляндии и частично в Эстонии. А Россия, страны СНГ, Грузия, Латвия, Литва, Афганистан и Монголия с 1970-х годов перешли на железные дороги с колеей 1520 мм. Изменение ширины всего на 4 мм позволило увеличить скорость поездов, не модернизируя их и даже не заменяя колеса состава. В 1970 годах, не было таких стран, как Россия, страны снег, Грузия,  Латвия,  Литва,  Эстония. А был СССР. И это были республики в составе СССР. Любые глобальные изменения в технологиях, принимались во всех республиках сразу. Как партия сказала, так и было. Не могла Эстония проигнорировать изменение такое в отличие от других республик. Написано так, будто страны такой не было, вырезали кусок истории.

1520. И после этого пошли остроконечные накаты. Модернизация странная. Всю ЖД перешить на 4 мм то ещё занятие. С накатами до сих пор страдают текущие ремонты.
Размещено через приложение ЯПлакалъ