Аэрофлот времён СССР

Так то с ружжом и с собакой и в электричках ездили за город на охоту.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У Ан-24/26 не было реверса, просто установка РУДов на МГ по УПРТ, но звук - да, вызывал внутренний резонанс

Я во времена СССР летал самолётом два раза, из Москвы в Одессу и обратно, не помню на чем.

Помню, что билеты купить было очень сложно. Но это был пик сезона, август месяц.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тУ 104 по малолетству не помню, но с родителями ЧИТА - Москва перемещался
ан -2 якутия усть -майя якутск , приземилились, все выходили и садились на снег радые шо всё закончилось
л-410 лучшено, тоже упал как то в усть майе АН 24 шумный, но с виду надёжный як 40 ульяновск - ставрополь по пгоде садился пенза, элиста, как комар но мощный, як 42 дениград краснодар нормально, но при виражах обшивка салона трещала на стыках, жена прижималась как не в себе, ту 134 нормальный, ту 154 больше , ил 62 здоровый, заходил последний раскладывал в конце салона два свободных ряда кресел и дрых якутск москва, также магадан москва, но там аж 8 часов, просил плед и разбудить на шамовку, пох что двигатели сзади и туалеты - молодость... ил 86 один раз летели втроём думали бухать будем с куйбышева до хабаровска , но нас быстро нагнали на второй этаж и не выпускали вертолеты ми 2,8, 6 - сказкаан 76 тоже номально якутск ростов )аксай но то военный там маленькая 10 местная кабинка для пассажиров

Это сообщение отредактировал bratok123456 - 8.03.2026 - 21:46

Единственная реклама в СССР, хотя и странная - "Летайте самолётами Аэрофлота". Для государственной компании не имевшей к тому же конкурентов это было странно, как если бы они знали заранее что произойдет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И я , мелкий , в полетеленовый мешок блевал , а батя все карамельки в рот пихал.

Летал на АН-24, АН-22(Антей), ЯК-42 и ИЛ 76

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не дункан.но на дуглас DC3 летал.

В детстве много летал на ТУ-134, блевал каждую посадку. Мне уже при входе в самолёт блевать хотелось от запахов, но я держался, но когда его начинало при посадке мотать вверх-вниз, ту то мой желудок и не выдерживал. Один раз летал на каком-то маленьком винтовом, наверное АН-24. И один раз на самолёте побольше ТУ-134, наверное ИЛ-76. В салоне в отличии от ТУ было с каждой стороны от прохода три по три сиденья, а не по два. И вход был по встроенному трапу через хвост самолёта, хотя может что-то и путаю за давностью лет.
З.Ы. погуглил картинки. Оказывается в ИЛ-76 было два этажа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Никогда не понимал такую быдлячую привычку оскорблять незнакомых людей. Как вас до сих пор не зарезали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Присмотрелся к фото, на одном из этих самолетов, либо крайне похожем, летал в 2007

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ещё у одной модификации "горбатого" имелся небольшой турбореактивный движок, вспомогательный, в задней части правой гондолы.
И когда его запускали, из сопла вырывался длинный язык пламени. Тоже великолепное зрелище, особенно ночью.

Як-42 это был, с трапом в хвосте и двумя рядами сидений по 3.

А при посадке нужен был в 73ем, после угона самолёта в Турцию и убийства стюардессы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

офигеть. Это где и как, если не секрет?

Да, только Ан-24 до сих пор летают. Почему-то. Наверное, эксплуатанты не догадались A-320 купить, и гонять на нем куда-нибудь в Депутатский

В качестве десантника

Меньшикова сослал в Берёзов не Пётр 1, а Екатерина 1 с сенатом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а нет ли у кого видео со звуком приземляющегося ан-24?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На Як-42 ты летал. С шестью креслами в ряду и входом через жопу.
В Ил-76 не было двух этажей. Это военно-транспортный самолёт. Одноэтажный.

В качестве пассажира. Я летал на АН-12 с Насосного в Вазиани в качестве пассажира))) На ИЛ-76 дембелем летел с Вазиани в Ростов.
Ещё успел на МИ-26 пассажиром в отпуск слетать))) С Вазиани в Гудауту. А потом с Сочи в Самару на ТУ-154.
Пока служил на ИЛ-76 раз пять летал как охрана грузов. Так же на МИ-8 ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если руды убрать в ноль, то винты почти остановятся за несколько секунд ещё на режиме флюгирования не переходя в реверс

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там другая беда-флюгироваться винты должны, в автомате..

Не всегда было так ,были авикатастрофы .Википедия в помощь..
Работал на авиаремонте, как раз на ан24,электрорадиомонтажником ,пилотская кабина моя была, 2 отказа при мне с аварийой посадкой,напарник летал на разбор ,не по нашей вине

Летаю частником сам давно на дельте ,ловил отказ движка с пассажиром ,сказать страшно,не сказать ничего ,обосраться можно ,за пассажира страх больше..

Это сообщение отредактировал REF200 - 9.03.2026 - 02:16

В какие года были в Депутатском?

Колхозан?
Любой?
Во Влад?
Ну ну ))))