Парусный линкор изнутри: то, чего не показывают в кино

Чего-то крыс как-то многовато 🤔 В самом низу это ведь крысы? 🧐
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dodge214 @ 13 мая 2026 в 22:00)

Нельсон при Трафальгаре в 1805 году намеренно нарушил линейную тактику: его два отряда атаковали французско-испанскую линию перпендикулярно. Корабли шли на противника носом, подставляясь под продольный огонь без возможности отвечать — крайне рискованно. Нельсон погиб в этом бою, но план сработал: двадцать два вражеских корабля были захвачены или уничтожены, британский флот не потерял ни одного.

Линейную тактику первым нарушил Ушаков. Примерно на 10 лет опередив Нельсона и применив впервые маневр (вместо линии) у Фидониси в 1788 и у Калиакры в 1791. Тогда как Нельсон впервые применил маневр вместо линии при Абукире в 1798 году.
Это сообщение отредактировал Sabre - 14 мая 2026 в 08:47

Хуйня полная экипаж максимум 70 человек сто уже перебор ТС скопировал хуйню и запостил ради юкки

Цитата (RobinCruzo @ 14 мая 2026 в 08:43)

Цитата (нуичто @ 14 мая 2026 в 08:27) В такую хуету насчет деревянных парусных судов верят только те кто своими руками не пробовал сарай построить Такой корабль невозможно построить из дерева, а если и построить, то он утонет нахуй сразу же Судя по всему, сарай у Вас не получился...

Получился, правда немного кривовастенький и со щелями
А если в корабле будет щель, то он затопнет, насосов то нет, а ведрами много не откачать воды
Чуть чего где скрипнет доска, и разойдется щелью кораблик, а вода то и хлынет, да в самую во внутрь его

Цитата (нуичто @ 14 мая 2026 в 09:09)

Цитата (RobinCruzo @ 14 мая 2026 в 08:43) Цитата (нуичто @ 14 мая 2026 в 08:27) В такую хуету насчет деревянных парусных судов верят только те кто своими руками не пробовал сарай построить Такой корабль невозможно построить из дерева, а если и построить, то он утонет нахуй сразу же Судя по всему, сарай у Вас не получился... Получился, правда немного кривовастенький и со щелями А если в корабле будет щель, то он затопнет, насосов то нет, а ведрами много не откачать воды Чуть чего где скрипнет доска, и разойдется щелью кораблик, а вода то и хлынет, да в самую во внутрь его

Ручную помпу изобрели в древности, на кораблях 18 века они точно присутствовали.
А о прочности и сохранении ими плавучести я выше уже писал. Повторю:

Цитата

Так, в Гогландском сражении 1788 года русский линейный корабль «Владислав» получил сотни попаданий, включая 34 подводные пробоины, в результате чего лишился хода и способности продолжать бой, но при этом уверенно держался на плаву. В ходе сражения в Наваринской бухте 1827 года флагман русского флота «Азов» только в корпус получил 153 попадания, включая 7 подводных пробоин, но при этом даже не утратил боеспособность, а всего через несколько дней после боя совершил благополучный переход на Мальту.

Борт корабля это не как на деревянной лодке - одна доска и пиздец. Толщина бортов линейных кораблей была от 60 см до метра.
Это сообщение отредактировал Linxform - 14 мая 2026 в 09:33

> Но линия имела один фундаментальный недостаток: в ней почти невозможно было победить.

Посмотри бои Ушакова против турок. Несмотря на медлительность там несколько подходов, которые реально работали (занять ветер, брандеры, охват головы линии, вход в разрыв линии, концентрированный удар по флагману и т.д.).

Цитата (tascold @ 14 мая 2026 в 09:37)

> Но линия имела один фундаментальный недостаток: в ней почти невозможно было победить. Посмотри бои Ушакова против турок. Несмотря на медлительность там несколько подходов, которые реально работали (занять ветер, брандеры, охват головы линии, вход в разрыв линии, концентрированный удар по флагману и т.д.).

Так или иначе основная цель разрушить строй вражеских кораблей что приведет к потере общего руководства флотом. А там кто сохранил ход и управление тот получал решающее преимущество.
Но если этого не произошло обычно все сводилось именно к тому что постреляли и разошлись зализывать раны и чинить повреждения.

Цитата (RobinCruzo @ 14 мая 2026 в 08:43)

Цитата (нуичто @ 14 мая 2026 в 08:27) В такую хуету насчет деревянных парусных судов верят только те кто своими руками не пробовал сарай построить Такой корабль невозможно построить из дерева, а если и построить, то он утонет нахуй сразу же Судя по всему, сарай у Вас не получился...

"2 цента" у этого тела получилось - а больше ему вы жизни судя по истории его сообщений и не надо..

Цитата (нуичто @ 14 мая 2026 в 09:09)

Получился, правда немного кривовастенький и со щелями А если в корабле будет щель, то он затопнет, насосов то нет, а ведрами много не откачать воды Чуть чего где скрипнет доска, и разойдется щелью кораблик, а вода то и хлынет, да в самую во внутрь его

А куда они делись? Или ты считаешь, что насос может работать только на электричестве и бензине

Или, если для тебя сложно.

Очень поверхностно, куча эмоций, а по факту ничего интересного в статье то и нет. Раз уж на эмоции основной упор, то надо было ещё про плети и содомию рассказать, а не только про ром ))))
Да, корова и прочая живность на парусном судне - это просто хит! При этос автор сам пишет, что пресной воды было мало, моряки пили ром с водой или пиво. А где ты будешь брать столько воды, чтоб корову поить? :)))))))
Это сообщение отредактировал YOrick - 14 мая 2026 в 10:45

Цитата (Sabre @ 14 мая 2026 в 08:46)

Цитата (Dodge214 @ 13 мая 2026 в 22:00) Нельсон при Трафальгаре в 1805 году намеренно нарушил линейную тактику: его два отряда атаковали французско-испанскую линию перпендикулярно. Корабли шли на противника носом, подставляясь под продольный огонь без возможности отвечать — крайне рискованно. Нельсон погиб в этом бою, но план сработал: двадцать два вражеских корабля были захвачены или уничтожены, британский флот не потерял ни одного. Линейную тактику первым нарушил Ушаков. Примерно на 10 лет опередив Нельсона и применив впервые маневр (вместо линии) у Фидониси в 1788 и у Калиакры в 1791. Тогда как Нельсон впервые применил маневр вместо линии при Абукире в 1798 году.

Нет.
Первым успешным и широко известным исполнением маневра прорезания вражеской кильватерной линии в эпоху парусного флота считается маневр, совершенный британским адмиралом Джорджем Родни (George Rodney) в Битве у островов Всех Святых (Сентских островов) 12 апреля 1782 года.

И всё это ради постоянной войны. Когда вследствии винственной риторики нескольких человек (борзого пиздежа, по сути), развязывались военные действия. Остальная масса народа (крестьян, в основном, кормящих всю страну) ни ухом, ни рылом в причинах очередной мясорубки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Linxform @ 14 мая 2026 в 09:29)

Борт корабля это не как на деревянной лодке - одна доска и пиздец. Толщина бортов линейных кораблей была от 60 см до метра.

Помимо этого - толстые шпангоуты, которые располагались довольно часто, так что изрядная часть ядер должна была пробивать не только обшивку, но и шпангоуты, к которым она крепилась.

Цитата (Linxform @ 14 мая 2026 в 09:29)

Цитата (нуичто @ 14 мая 2026 в 09:09) Цитата (RobinCruzo @ 14 мая 2026 в 08:43) Цитата (нуичто @ 14 мая 2026 в 08:27) В такую хуету насчет деревянных парусных судов верят только те кто своими руками не пробовал сарай построить Такой корабль невозможно построить из дерева, а если и построить, то он утонет нахуй сразу же Судя по всему, сарай у Вас не получился... Получился, правда немного кривовастенький и со щелями А если в корабле будет щель, то он затопнет, насосов то нет, а ведрами много не откачать воды Чуть чего где скрипнет доска, и разойдется щелью кораблик, а вода то и хлынет, да в самую во внутрь его Ручную помпу изобрели в древности, на кораблях 18 века они точно присутствовали. А о прочности и сохранении ими плавучести я выше уже писал. Повторю: Цитата Так, в Гогландском сражении 1788 года русский линейный корабль «Владислав» получил сотни попаданий, включая 34 подводные пробоины, в результате чего лишился хода и способности продолжать бой, но при этом уверенно держался на плаву. В ходе сражения в Наваринской бухте 1827 года флагман русского флота «Азов» только в корпус получил 153 попадания, включая 7 подводных пробоин, но при этом даже не утратил боеспособность, а всего через несколько дней после боя совершил благополучный переход на Мальту. Борт корабля это не как на деревянной лодке - одна доска и пиздец. Толщина бортов линейных кораблей была от 60 см до метра.

У ручной помпы ничтожная производительность, я качал при небольшом перепаде высот
Из чего были сделаны шланги для тех насосов древности, из свинца?
Поделия из дерева не масштабируются, лодку можно сделать, баркас, но сделать хреновину в десятки метров - нет, не хватит жесткости и предела прочности древесины
Вы можете представить нагрузки на мачту высотой сорок метров во время качки, какой момент возникает в месте крепления, если рассматривать мачту как консоль? Металлические то суда разламывались между волнами, а уж деревянная громадина как минимум потеряет жесткость, щелями пойдет
Составной киль будет играть, а могучих дубов в сорок метров высотой не бывает
Да и мачта из "корабельной сосны" сломается, дерево непрочно

Цитата (нуичто @ 14 мая 2026 в 11:17)

Цитата (Linxform @ 14 мая 2026 в 09:29) Цитата (нуичто @ 14 мая 2026 в 09:09) Цитата (RobinCruzo @ 14 мая 2026 в 08:43) Цитата (нуичто @ 14 мая 2026 в 08:27) В такую хуету насчет деревянных парусных судов верят только те кто своими руками не пробовал сарай построить Такой корабль невозможно построить из дерева, а если и построить, то он утонет нахуй сразу же Судя по всему, сарай у Вас не получился... Получился, правда немного кривовастенький и со щелями А если в корабле будет щель, то он затопнет, насосов то нет, а ведрами много не откачать воды Чуть чего где скрипнет доска, и разойдется щелью кораблик, а вода то и хлынет, да в самую во внутрь его Ручную помпу изобрели в древности, на кораблях 18 века они точно присутствовали. А о прочности и сохранении ими плавучести я выше уже писал. Повторю: Цитата Так, в Гогландском сражении 1788 года русский линейный корабль «Владислав» получил сотни попаданий, включая 34 подводные пробоины, в результате чего лишился хода и способности продолжать бой, но при этом уверенно держался на плаву. В ходе сражения в Наваринской бухте 1827 года флагман русского флота «Азов» только в корпус получил 153 попадания, включая 7 подводных пробоин, но при этом даже не утратил боеспособность, а всего через несколько дней после боя совершил благополучный переход на Мальту. Борт корабля это не как на деревянной лодке - одна доска и пиздец. Толщина бортов линейных кораблей была от 60 см до метра. У ручной помпы ничтожная производительность, я качал при небольшом перепаде высот Из чего были сделаны шланги для тех насосов древности, из свинца? Поделия из дерева не масштабируются, лодку можно сделать, баркас, но сделать хреновину в десятки метров - нет, не хватит жесткости и предела прочности древесины Вы можете представить нагрузки на мачту высотой сорок метров во время качки, какой момент возникает в месте крепления, если рассматривать мачту как консоль? Металлические то суда разламывались между волнами, а уж деревянная громадина как минимум потеряет жесткость, щелями пойдет Составной киль будет играть, а могучих дубов в сорок метров высотой не бывает Да и мачта из "корабельной сосны" сломается, дерево непрочно

Набери в поиске "Устройство линейного корабля 18 века" и найдешь 25-минутный фильм в котором на примере линейного корабля "Виктори"подробно показано и рассказано (в отличие от текста темы) устройство корабля, где, что, как и для чего размещается. как используется. Посмотри и подобных вопросов больше задавать не будешь.
В частности на HMS Victory было 4 насоса с суммарной производительностью в 1700 литров в минуту. Плюс имелся отдельно дополнительный насос который позволял поднимать забортную воду из под днища корабля - например для тушения пожара.

"Эй, моряк. Ты слишком долго плавал!
-Плавает говно, моряки ходят!
-Хорошо.... Эй говно, ты слишком долго плавал!"

Цитата (Novatech @ 13 мая 2026 в 22:15)

Блять... Это же надо всё одну кучу в такой уебанский текст свести. Сало, мёд, говно и пчёлы. ТС, ты бы хоть заранее почитал, что, как и из чего было. И почему. Тут каждый пункт достоин отдельной темы. Даже против ветра парусник мог идти, но у тебя просто фраза "Парусный линейный корабль был вершиной инженерного искусства своей эпохи". Да там охуеть сколько нюансов и не простых инженерных решений было. Некоторые дебилы в 21 веке до такого додуматься не смогут. А у тебя пиздец. Слепили кораблик, поплыли, кто-то умер, кто-то выжил, суровые были времена. Всё пиздец.

Вот точно.
Я тоже знатно припух.

Цитата

Тактика «линии баталии» — когда флоты выстраивались параллельными колоннами и обменивались залпами борт в борт — кажется очевидной и почти красивой на схемах. На практике она была следствием очень конкретных технических ограничений. Пушки парусного корабля располагались по бортам — в бортовых портах, на нескольких орудийных палубах. Нос и корма были практически безоружны: поставить туда тяжёлые орудия мешала конструкция. Поэтому корабль мог вести эффективный огонь только строго вбок. Выстроить флот в линию — значило направить на врага максимальное число стволов одновременно. Но линия имела один фундаментальный недостаток: в ней почти невозможно было победить...

Шедеврально.
Автор вообще не заморочился почитать, чтот такое линейная тактика и как ее использовали. Что такое бой на сходящихся курсах, лавировочный бой, бой в условиях малого ветра, отбор ветра у линии врага и т.д.
Всё это ему неважно, так как у него в голове линии просто шли параллельно и пулялись пулькаме.
Да не каждая встреча флотов оканчивалась огнем даже, т.к. при маневрировании ни одной из сторон зачастую не удавалось занять выгодное построение... к тому же, редко случалось, чтобы встретились две совершенно одинаковые по мощи флотилии: моряки довольно внимательно оценивали свои шансы - важной была каждая мелочь, начиная от количества пушек у врага и заканчивая количеством парусов. Если враг заведомо сильнее - может, проще уйти от него и собрать силы покрупнее, чтобы позже дать бой?
Но у автора всё просто - две линии и никаких тебе сложностей с маневрами.

Цитата (нуичто @ 14 мая 2026 в 11:17)

Цитата (Linxform @ 14 мая 2026 в 09:29) Цитата (нуичто @ 14 мая 2026 в 09:09) Цитата (RobinCruzo @ 14 мая 2026 в 08:43) Цитата (нуичто @ 14 мая 2026 в 08:27) В такую хуету насчет деревянных парусных судов верят только те кто своими руками не пробовал сарай построить Такой корабль невозможно построить из дерева, а если и построить, то он утонет нахуй сразу же Судя по всему, сарай у Вас не получился... Получился, правда немного кривовастенький и со щелями А если в корабле будет щель, то он затопнет, насосов то нет, а ведрами много не откачать воды Чуть чего где скрипнет доска, и разойдется щелью кораблик, а вода то и хлынет, да в самую во внутрь его Ручную помпу изобрели в древности, на кораблях 18 века они точно присутствовали. А о прочности и сохранении ими плавучести я выше уже писал. Повторю: Цитата Так, в Гогландском сражении 1788 года русский линейный корабль «Владислав» получил сотни попаданий, включая 34 подводные пробоины, в результате чего лишился хода и способности продолжать бой, но при этом уверенно держался на плаву. В ходе сражения в Наваринской бухте 1827 года флагман русского флота «Азов» только в корпус получил 153 попадания, включая 7 подводных пробоин, но при этом даже не утратил боеспособность, а всего через несколько дней после боя совершил благополучный переход на Мальту. Борт корабля это не как на деревянной лодке - одна доска и пиздец. Толщина бортов линейных кораблей была от 60 см до метра. У ручной помпы ничтожная производительность, я качал при небольшом перепаде высот Из чего были сделаны шланги для тех насосов древности, из свинца? Поделия из дерева не масштабируются, лодку можно сделать, баркас, но сделать хреновину в десятки метров - нет, не хватит жесткости и предела прочности древесины Вы можете представить нагрузки на мачту высотой сорок метров во время качки, какой момент возникает в месте крепления, если рассматривать мачту как консоль? Металлические то суда разламывались между волнами, а уж деревянная громадина как минимум потеряет жесткость, щелями пойдет Составной киль будет играть, а могучих дубов в сорок метров высотой не бывает Да и мачта из "корабельной сосны" сломается, дерево непрочно

Ты или пьян или млять болен. Тебе пол-япа доказывает, факты приводит, но нет - ноунейму "нуйчо" впёрлось после дохы в башку что "ниможитьбытьпатаммушо" и всё блядь.. Уймись, гащотэг, ты и так себя и семью опозорил до некролога, не позорься до его исполнения. сломают же тупую голову и даже семья не заплачет по такому дауну.

Цитата (Horizen8 @ 14 мая 2026 в 11:01)

Цитата (Linxform @ 14 мая 2026 в 09:29) Борт корабля это не как на деревянной лодке - одна доска и пиздец. Толщина бортов линейных кораблей была от 60 см до метра. Помимо этого - толстые шпангоуты, которые располагались довольно часто, так что изрядная часть ядер должна была пробивать не только обшивку, но и шпангоуты, к которым она крепилась.

Борт у "Тринидада" был 95 см. толщиной. Красного крепкого дерева. + толщина шпангоутов. В одном бою он потерял 500 человек экипажа убитыми и ранеными. И остался на плаву и даже прорвался из британского окружения.

Текст и картинку далала нейросеть. Мода такая пошла: даешь тему тебе нейронка пишет текст, плюс картинку на тему. Качество контента ну совсем отстойное. Зато какой Вася-двояшник из Дристановки может херечить массово контент надеясь поднять бабло на рекламе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RAPTOR82 @ 14 мая 2026 в 13:12)

Текст и картинку далала нейросеть. Мода такая пошла: даешь тему тебе нейронка пишет текст, плюс картинку на тему. Качество контента ну совсем отстойное. Зато какой Вася-двояшник из Дристановки может херечить массово контент надеясь поднять бабло на рекламе.

сказало тело с 1 постом и то "йинеть-бойани сбарнайи"... какой блядь рекламе, чепушло малолетнее обстёганное? где ты тут рекламу увидел? или зашел по методичке "куммингт пастед ми кумминг гывы ту зентас маста сир лаард"... бредолог

Цитата (Dodge214 @ 13 мая 2026 в 22:00)

Анестезии не существовало

С борта затонувшей в 1525 году Mary Rose, в числе прочих артефактов, был поднят сундук корабельного хирурга, в котором, в частности, был деревянный молоток. Вполне возможно, что тогда и родилась байка о том, что для анестезии хирурги лупили пациентов по головам киянкой.
Ну а так - про опиум, например, уже знали - и применяли его для анестезии. Ну, или алкоголь...
Это сообщение отредактировал Noiro - 14 мая 2026 в 13:49

Цитата (нуичто @ 14 мая 2026 в 11:17)

Металлические то суда разламывались между волнами, а уж деревянная громадина как минимум потеряет жесткость, щелями пойдет Составной киль будет играть, а могучих дубов в сорок метров высотой не бывает

Стиль этого парня мне определённо нравится...

Цитата (Noiro @ 14 мая 2026 в 13:48)

Ну, или алкоголь...

Алкоголь мешает остановке кровотечения. При чём, заметно так мешает.