В автоматных машинах для того и сделана широкая педаль тормоза, чтобы можно было тормозить хоть правой, а хоть и левой ногой. Это с американского автопрома пошло...
В "автоматных" машинах педаль тормоза шире чтобы можно было тормозить обеими ногами одновременно (при экстренном торможении). Что это пришло от американцев - верно.
Тормоз для того и рядом с газом, чтобы не мог сразу на 2 педали жать.
Как раз для того, чтобы две педали и давить разом!
Добавлено в 14:58
Цитата (Gwinbleidd @ 8.10.2014 - 12:55)
Цитата (Deim0nAx @ 8.10.2014 - 10:52)
А зачем тормозить левой ногой? Тормоз для того и рядом с газом, чтобы не мог сразу на 2 педали жать.
На Газели? Нафиг не надо. А вообще, спортивная техника торможения
Такая техника позволяет тронуться на скользком покрытии при пробуксовке одного из колёс на свободном дифференциале. Газуешь и одновременно прижимаешь тормоза, буксующее колесо тормозиться сильнее и момент перекидывается на колесо с лучшим сцеплением с покрытием.
Так побробовал тормознуть левой, где купить датчик левой ноги? Гугл ничего не находит.Пробую печатать левой рукой.Нужны датчтки для клавиатуры.Боюсь дрочить левой.
вот я когда на карте первый раз проехал, тупил! ну как можно тормозить левой ногой, она же для сцепления...память мышиц хули.. то же самое когда первый раз сел на велик только с ручными тормозами, давлю ногами назад, а она сцука прокручивается ))
Сколько ни пробовал, но при торможении левой ногой - машина встает колом, правой - плавно тормозит. Понимаю что дело в силе с которой давлю, но не получается ни в какую...
Но мне как-то похуй на это, пока правая нога есть - меня это не беспокоит)
Сколько ни пробовал, но при торможении левой ногой - машина встает колом, правой - плавно тормозит. Понимаю что дело в силе с которой давлю, но не получается ни в какую...
На передаче попробуй, машина мотором ташить будет потихонечку, и колом не встанет.
Сколько ни пробовал, но при торможении левой ногой - машина встает колом, правой - плавно тормозит. Понимаю что дело в силе с которой давлю, но не получается ни в какую...
На передаче попробуй, машина мотором ташить будет потихонечку, и колом не встанет.
А зачем тормозить левой ногой? Тормоз для того и рядом с газом, чтобы не мог сразу на 2 педали жать.
Цитата (Deim0nAx @ 8.10.2014 - 15:52)
А зачем тормозить левой ногой? Тормоз для того и рядом с газом, чтобы не мог сразу на 2 педали жать.
[QUOTE=Deim0nAx,8.10.2014 - 15:52]А зачем тормозить левой ногой? Тормоз для того и рядом с газом, чтобы не мог сразу на 2 педали жать. У меня есть знакомый, психиатр, с большой практикой, сечас тренинги ведет для персонала, 45 ему три года назад права получил, купил Рено Сандеро АКПП. Недавно узнал, он ездит в две ноги: одна на тормоза, другая на газу и тут он со смехом говорит, что какоц-то идиот ему сказал, что одной ногой надо, он решил, что его подъебали
Еще ездили на мероприятия, он меня зовет помочь периодически тимбилдинг провести, еду за ним, он в минуту два-три раза на тормоз нажимает зачем'то, это на трассе. Ассистент ка его говорит он три раза в год колодки меняет
Говорить чтото бесполезно, решит что его обманывают... вот такой пиздец
О, блин, аналогично было!))))))))) С утра на коробке едешь, после обеда на автомат пересаживаешься, машинально левой ногой "на сцепление" давишь - и херак! - колом встаешь))) Прохожие смотрят так , и я сижу так же
кто еще кроме меня решил попробовать при первом удобном случае потормозить левой ногой ?
Как то пришлось. Стоял в пробке, по обочинам не катаюсь. Немножко тронулись, тут сцука зачесалась правая нога и без раздумья когда надо было притормозить нажал левой, встала как вкопанная. Не понял! трогаюсь и опять левой пытаюсь затормозить опять как вкопанная. Вот жешь думаю как левая к сцепе привыкла. Хотя когда в таксюках был многие хвалили и давали побольше или сдачу не брали, говорят как плавно я езжу.
Это сообщение отредактировал KIPiA - 8 окт 2014 в 18:06
Как сказал однажды Кларксон "Я торможу левой, потому что правой жму на газ" А по сути, часто бывает как у мужика с газелью, но со второго нажатия у меня получается сосредоточится и плавно тормозить
А зачем тормозить левой ногой? Тормоз для того и рядом с газом, чтобы не мог сразу на 2 педали жать.
Пиздец, бля! Поколение АБС! Левой ногой, на МКПП (похуй с каким приводом), притормаживают в ГОЛОЛЕД!, чтобы колеса не заклинило и машина не пошла юзом! Это сообщение отредактировал cfirf - 8 окт 2014 в 20:48
Цитата (Deim0nAx @ 8.10.2014 - 10:52) А зачем тормозить левой ногой? Тормоз для того и рядом с газом, чтобы не мог сразу на 2 педали жать.
На Газели? Нафиг не надо. А вообще, спортивная техника торможения
Даже больше скажу, на спортивной машине нажимать на тормоз и газ одновременно зачастую необходимо - управляемые заносы, быстрые выходы с апексов) В городе никогда не пригодится)
У, это ты зря. Я вот в такси работаю... И чё тока не бывает...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ню-ню, удачи на дорогах...
yaplakal.com