Тверская аномалия: Эту дорогу не дурак строил

Что закажут, - то и напроектируют. Что напроектируют, - то и построят.

Работаю с дорожниками, - заказывают чуть ли не проселочные дороги для участков с нагрузками автомагистрали.
Закажут с бетонным основанием и водоотведением, - сделают, какие проблемы-то? Только такая дорога в 4 раза дороже будет и служить в 10 раз больше. Не получится каждый год на ней распиливать..

Выезжая из Кемеровской области, всегда чувствуется что начал ехать по другому региону. В Алтай ведут две дороги, в обоих случаях за границей асфальт резко теряет в качестве, несмотря на то что каждые 2 года эти дороги в Алтае ремонтируют.

Ездил по этой дороге в Весьегонск, тоже удивлялся. +

Ну новоригу тоже черте сколько не ремонтировали (есть только один участок где 30 м одной полосы уже чиненые и уже опять проваливаются). И тоже немцы строили в начале 2000х

Цитата (ZanycH @ 31.08.2016 - 14:13)

Гонял в этом году из Москвы в Рязань и обратно. Откровенно говоря, выше 140 не разгонялся, но соточку держит вполне. Хотя там через населенные пункты больше 80-ти по ограничению не проедешь. Дорога в принципе порадовала. Бесили только стыки на эстакадах. А так вполне норм.

Да, говорят там сейчас отремонтировали всё. Я в 2011 году ездил. Привёл как пример.

у меня в городе 2 проспекта асфальт клали в 2006 и не меняли, и ремонт до сих пор не требуется. Все остальное в ямах, каждый год.
В этом году 1.1 млрд распилили только на ремонт, и только из федерального бюджета.
Это сообщение отредактировал BlacktopLoop - 31 авг. 2016 г. в 17:46

Цитата (Vassya15 @ 31.08.2016 - 14:30)

Между Тулой и Калугой дорогу переделывают. Местами аккурат те самые 3 см кладут верхнего. Уроды.

её уже сколько лет переделывают, уже, местами, по три раза асфальт сменили...

я помню в Тамани, дорога на Сенное, в 90х годах поразила своим качеством. Местные говорили, что её вояки делали для прохода военной техники. Реально офигенная была, не знаю как сейчас.

Я так понимаю, что на киевке (М-3) по разным технологиям асфальт клали. В некоторых местах просто срезали старый до ровного основания, насыпали см 40 щебня с кулак и больше и закатали асфальтом в см 20. А в некоторых и песок и какая то темная крошка (несколько разных слоев) и асфальта дофига.
Походу специально оставляли участки для дальнейшего ремонта, ну чтобы было где зарабатывать.
Это сообщение отредактировал smalexxx - 31 авг. 2016 г. в 17:54

Цитата (z040 @ 31.08.2016 - 13:45)

У меня когнитивный диссонанс - фамилия подрядчика и факт, что откаты не давал и хорошую дорогу сделал. Хотя в каждом правиле есть исключения.

Есть евреи,а есть жиды.

Какбэ мнение. Только вернулся с отпуска. Сургут-Пермь-Ярославль-Иваново-Владимир-столица-Ярославль-Пермь-Сургут. X-TRAIL. Дороги стали гораздо лучше, только в Костромской, от Мантурово до Костромы "блямбы", но и то едешь, а не объезжаешь. "круиз" постоянно, средняя за месяц по автомобильному компу - 90, по трассе на спидометре - 130..140. Первый раз этим маршрутом ездил в 11 году, вот тогда был капец....

Полметра бетона, а потом асфальт и будет дорога служить 100 лет. Когда плотину делают под ГЭС там столько бетона уходит хватит на три дороги от Москвы до Владивостока.

Эта дорога запасной аэродром для Бежецкой авиачасти (Дорохово). Всегда там была офигенная. Там СУ-27 сажать как-то надо же.
Это сообщение отредактировал Michaael1 - 31 авг. 2016 г. в 18:03

Ну дык! Если дороги по уму строить, так и служить долго будет.

Цитата (VicV @ 31.08.2016 - 14:55)

Цитата (raftman @ 31.08.2016 - 12:54) Знаю тоже один такой подобный участок. Километра 2-3.    10 лет по дороге езжу - до и после этого участка - стиральная доска, латаемая каждый год.  Но там точно без всяких  супертехнологий положен асфальт .     Много зависит от температуры асфальта перед укаткой.  Чем горячее - тем плотнее укатка и тем меньше полостей для воды, которая зимой разрывает всё в клочья. не, другое - битум. разный битум. есть и 150 за тонну уе и 200 и 250 и 300...

я устал уже писать про это в каждой теме про дорожников....БИТУМ,каким он был когда я начал работать в этой отрасли(22 года) вы не найдете нигде,мож в Канаде или Финляндии,но только не в России!
Ослиной мочой чтоль бадяжат?Господин Хамитов 2 года назад не доверяя местным нанял Санкт-Петербургскую контору на ремонт дороги АЭропорт Уфа...и что?Уфимские расскажут!
Это сообщение отредактировал bari72 - 31 авг. 2016 г. в 18:14

Живу ндалеко от границы с Татарстаном в Ульяновской области. Эту границу видно глазами даже ночью.. Ульяновские дороги изуродованы ворьём и жуликами от власти.. Татарские дороги гладкие и практически вечные...В каждой деревеньке асфальт и дорожная разметка.. Всё чистенько и аккуратно.. В метре от той географической границы..но на территории Ульяновской-дыры и ямы.. От губернатора зависит..от чиновника.. Если в руководстве области и районов жулики вороватые..то и область ужасная... Ульяновская область ужасная...Например мост через волгу при царе построенном-чинят каждый год... можно было уже наверно пару мостов новых построить.. Но с упроством,достойным лучшего применения.. воруют дальше...

Цитата (Cokoll @ 31.08.2016 - 17:24)

Ну новоригу тоже черте сколько не ремонтировали (есть только один участок где 30 м одной полосы уже чиненые и уже опять проваливаются). И тоже немцы строили в начале 2000х

Новорига длинная - где ее строили именно немцы? В Тверской области - не строили.

Цитата (captainkuk @ 31.08.2016 - 13:44)

Читал недавно в интернете, что у нас есть участки на трассах, где в период военных действий, могут приземляться боевые самолёты. Построены они по особой технологии и строго засекречены.

Ох уж эта секретность...

Хоть страна и большая, но прямых, идеально ровных 3-километровых участков с очень качественным покрытием, с шириной полотна 15 метров, без мачт освещения и с примыкающей второстепенкой, без растительности на обочинах - таких участков не так уж много.

Родился в Бежецке, сейчас живу в Твери, но часто гоняю к родителям. Участок дороги перед самим Бежецком действительно неплохой, после остальной дороги просто сказка. Но все равно удивлён, что даже на ЯПе про него написали. Бля, неужели это реально лучшая дорога? ))

Цитата (zorg67 @ 31.08.2016 - 13:56)

В Смоленске Большую Советскую(центр города,одна из самых оживленных трасс)  ремонтировали в начале 200х - ремонт сделали качественный за лет более чем 10 лет не одной ямки не появилось, до 2013( Юбилей города,1150 лет) дорогу не разу не ремонтировали в итоге власти решили обновить дорогу ( попилить бабло), спустя пару месяцев после "обновления" появились хорошо заметные колии на дороге, в течение года ямы... Так что умеют у нас строить если захотят

в Смольном на улицах всё время ямы да колеи
Большая Советская - счастливое исключение,именно там и только там я увидел снегоуборочные машины,впервые,чтобы они убирали улицы от снега
проспект Гагарина тож когда-то укатывали в новое покрытие

Комсомольская правда КП - Ложь, пиздёж и провокация.
На фотографии отчётливо видно, что как минимум, верхний слой этой чудо дороги свежеуложенный.

Цитата (ЗлобныйЧтец @ 31.08.2016 - 13:45)

Каца в министры дорожного хозяйства))))))

да он же всю страну разорит нахуй. Он хочет 100 мл на 3 км. А надо 70 на 100. Так что Кацу дорога наверх заказана.

Цитата (ЗлобныйЧтец @ 31.08.2016 - 13:45)

Каца в министры дорожного хозяйства))))))

Уверен: если так сделают, никто не вспомнит про ту дорогу. Зато все в один голос будут выть, что в самую коррупционную отрасль еврей попал явно неспроста.

Цитата

Хорошие мы, русские, дороги делаем! - воскликнул Кац

И дгуг-дгуга не абманываем

Есть участок дороги Альметьевск-Нурлат, такое ощущение что его те же люди делали, шесть лет проезжаю, как новый. А после и до него- жопа.

Цитата (PataNATOm @ 31.08.2016 - 20:28)

Цитата (ЗлобныйЧтец @ 31.08.2016 - 13:45) Каца в министры дорожного хозяйства)))))) Уверен: если так сделают, никто не вспомнит про ту дорогу. Зато все в один голос будут выть, что в самую коррупционную отрасль еврей попал явно неспроста.

И правильно будут выть.

Где тот еврей сейчас? Ну что-то там делает. А почему не наверху? Потому что не сделал кое что.

Вот когда всплывет в верхах, можно не сомневаться, что это кое что он сделал. То самое "неспроста". Других туда не пускают.

Ну а теперь о главном, Кац не сделал нечто невообразимое. У него сложились условия и он реализовал в рамках коридора возможностей то, что ему заказали. Когда условия изменились, делать перестал. Вывод: условия решают, а не Кац.

Точно так же работает дохрена лешего людей в стране и мире.

Масса людей почему-то считает, что вокруг все так, как есть, по той причине, что лучше никто не умеет. Это мнение долбоебов. Вокруг все так не потому что никто не умеет, а потому что именно такой результат и нужен. Условия сформированы таким образом, чтобы лучше было сделать маловероятно. И так во всем мире, который давно уже глобален, просто в разных его частях свои поправки.

Обычно в строительстве что-то качественное получается по той причине, что в сферу ворвались молодые мечтатели, которые думают, что за счет качества работы вырвутся в люди. Проекты они реализуют на чистом энтузиазме, больше вкладывая, чем приобретая. Нужно быть очень наивным, чтобы считать, что это может продолжаться долго. В будущем такие люди либо уходят из сферы нахрен, либо встраиваются и работают по тем правилам, которые есть. Ну а напоминанием об этом кратковременном эпизоде самоотверженности служат постройки, о которых потом говорят "умеют же строить!" Только нужно учитывать, что после таких молодых очень редко остается что-то хорошее, так что хорошее - это исключение из исключений.

Что с этим делать? Ну "власть менять" бесполезно, причина глубже, чем какая-то там власть.

Деревья сажать, а то скоро и лесов не останется, чтобы в них потом валить!