Хорошая сказка! Но слишком много но... Тот же Uber - компания, которая пока из года в год показывает миллиардные убытки и существует лишь как пирамида. Вся его инновациооность в том, что они "обошли" закон о лицензировании такси, обозвав себя сервисом наёма частого водителя, а не такси. Примерно тоже самое с беспилотными авто и электромобилями - эти проекты требуют гигантских инфраструктурных вложений, но пока на них ещё никто не решился.
На данный момент все компании производящие услугу под названием такси всего лишь источник заказов.Свой парк иметь затратно проще сдавать машину в аренду с последующим выкупом.Таксист становится как джин пашет до кровавых соплей что-бы отдать деньги рантье ,фирме которая предоставляет заказы и путевые листы и ещё нужно себе нашкарябать денег.Новый аппарат в аренду стоит не хилых денег-старый заберёт ещё больше. С прекрасным будущим всё понятно как с той карамелью но, одно не могу понять нахрена такая ода великому будущему?Не проще ли просто написать все таксомоторы фуфло пользуйтесь убером. Весь прорыв убера в том что , он как и яндекс косит цены что-бы задавить слабые компании а, потом мужно и цены приподнять.
Все варианты централизованной генерации — уголь, газ, атомные станции — уходят в прошлое. Потому что не могут конкурировать, даже если стоимость их производства равна нулю.
Вот в ЭТОМ месте "слегка спизднул"))) без стабильной генерации ВСЕ "солнечные и ветряные свистелки и перделки" не работают, ибо в промышленности главное СТАБИЛЬНОСТЬ и МОЩНОСТЬ. По факту атомная генерация + альтернативка вполне реальные "поезд человечества в светлое будущее". Для этого надо умерить аппетиты атомных гигантов (Росатом, Арева, Вестингауз и прочих) или "открыть отрасль для свободного рынка". Малые реактора вот реальный прорыв, станция за охулиард денег не нужна маленьким городам, да и в крупных подобная концентрация "факторов риска" (аварии, перебои, простои и прочее) должна быть диверсифицирована. Поэтому некретичные малые реактора по 100-300 Мегават вот это реально прорыв в энергетике, желательно со свинцовым теплоносителем)))
Это сообщение отредактировал Рапапай - 4 дек. 2016 г. в 20:01
5. В прекрасном новом мире будет проблема с людьми. Те рынки, на которых они могут что-то делать, исчезают. Людей надо будет чем-то занять. Это – проблема.
Это проблема не мира, а системы под названием капитализм. Капитализм стоит на том, что потребитель должен пахать. Чтобы потом тратить заработанное.
Что будет делать "прекрасный мир", когда машины смогут заменить человека ВЕЗДЕ, кроме отраслей требующих креатиности ? Ну т.е. когда 99% населения Земли будет невыгодно нанимать. Что будут делать банки и правительства, когда больше не будет смысла в налогоплательщиках ? Правильно, ждем торговцев воздухом и какими-нибудь безумно дорогими вакцинами от "внезапно возникших" эпидемий.
Прогресс и эволюция доказывают наглядно, что капитализм - искусственное наебалово. Точка.
Это сообщение отредактировал golani4ik - 4 дек. 2016 г. в 20:03
как меня задолбали эти сравнения ДВС с электродвигателем. КПД всей машины ДВС - 25%, при энергоотдаче топлива 90% А теперь КПД электромобиля: КПД полного цикла заряд-разряд аккумуляторов - около 25-30% (0.85 -потери ЗУ, плюс еще до 1/3 тока идет на тепловые потери) тоесть чтобы зарядить батарейку на 1W отдачи требуется потратить 1,7W бытовой сети. КПД электромотора - 80% итого: 0,3*0,8=0,25 (тоесть те же 25%) при абсолютно новых батареях, которые вообще-то деградируют и пока что в разы быстрее чем понижается КПД ДВС с износом.
Всем, кто не прогуливал уроки это понятно. Если в расчёты внести полный цикл от КПД сжигания топлива на электростанции, потерь при трансформации, потерь при транспортировке к потребителю, опять потери при трансформации у потребителя, а далее как Вы описали, то проще и дешевле сжигать топливо в ДВС.
Альтернатива для тех, кто прогуливал уроки: Если крыши железнодорожных вагонов покрыть солнечными панелями и вставить аккумуляторы то .....
Я не знаю как там в этих ваших европах и америках, но у нас реально по городу до сих пор ездит туева хуча машин 80-90 годов. И я не думаю, что их хозяева - просто фанаты этих моделей. Каие нахрен теслы, какие беспилотники? Насчет Убера - у нас еще лет 20 назад, когда даже смартфонов не было, в такси уже набирали частников с личными авто. Только вместо смарта рация, а вместо навигатора атлас. Солнечная энергия - возможно и прикольная штука, но опять же не в Сибири, где щас светает в 10, а темнеет в 6 и при этом их надо регулярно чистить от снега зимой. Беспилотники тоже не будут пользоваться спросом, потому как машина для многих людей - это нечто родное. Да и многие просто любят водить авто - для них это удовольствие
И ещё выиграет только тот кто станет производить продукцию по бросовым ценам.А ,все эти тесла и т.д. дороги для среднего кармана.Смотрите на нокию была эталоном .Все хотели нокию как эквивалент качества и цены.Сейчас редко у кого есть девайс сей фирмы.То же случится и с огрызком.Загнётся или эпл или самсунг.Но я думаю самсунг выживет не потому что, я злостный фанат этого производителя .Просто самсунг как умная хозяйка распределяет активы в разные лукошки и электроника не самый большой контейнер для вложений.Есть ещё металургия , судостроительство ,автомобилестроение и ещё много корзин в которые помещены деньги.А,да ещё самсунг поддерживается государством.Вообщем будем посмотреть!
Будущее уже наступило... А толку? Как вставали каждое утро на работу, чтобы отдать 8 и более часов своей жизни на труд, часто тяжелый и малоооплачиваемый, чтобы после прийти домой, умыться, поесть, и лечь спать - так и встаем. И не похоже, чтобы ситуация менялась в корне.
да ладно? сравнить количество фрилансеров сейчас и с тем что было? удаленная работа? по совместительству? проектная. много людей работают не по 8 часов в день
Уже все меняется. Есть новое поколение молодых людей во всем мире, которые знают английский язык, знают интернет, знают что такое краудфандинг и знают, что производитель сейчас может продавать не имея магазина по всему миру с помощью ебей, алиэкспресс, да хоть ол-икс. Помножьте это на то, что знания сейчас можно получать с ошеломляющей скоростью, а 3д принтеры уже продаются за 100 долларов и... Что будет в будущем - золотой век технологий и космический век, если, конечно, религия не загонит человечество в темные века.
Ребят,все это здорово новые технологии,скорость внедрения,информации,гонка корпораций,но вот в Берлине максимальная скорость домашнего интернета,в моем доме,составляет 50 Мбс. ПлачУ 30 Евро и плАчу. Это, кстати, столица развитой Германии.
Ребят,все это здорово новые технологии,скорость внедрения,информации,гонка корпораций,но вот в Берлине максимальная скорость домашнего интернета,в моем доме,составляет 50 Мбс. ПлачУ 30 Евро и плАчу. Это, кстати, столица развитой Германии.
А вот у меня в России 9Мбс, плачу 1\14 месячного заработка, это кстати СВЕРХДЕРЖАВА епта с инновациями и нанотехнологиями. Поплачь тут нещасный немец.
Это сообщение отредактировал Silver2244 - 4 дек. 2016 г. в 21:01
Будущее уже наступило... А толку? Как вставали каждое утро на работу, чтобы отдать 8 и более часов своей жизни на труд, часто тяжелый и малоооплачиваемый, чтобы после прийти домой, умыться, поесть, и лечь спать - так и встаем. И не похоже, чтобы ситуация менялась в корне.
да ладно? сравнить количество фрилансеров сейчас и с тем что было? удаленная работа? по совместительству? проектная. много людей работают не по 8 часов в день
Ага, прям на глазах, сперва перевели на 4-х дневку, потом на 3-х, с понедельника на 2-хдневке, сингулярность наступает просто шо пипец.)
А Чего конец статьи из первоисточника ТС не вставил? Постеснялся?
Что делать с людьми?
Прогнозируют, что в результате всего этого на рынке труда останется масса невостребованных людей. Те рынки труда, на которых они могут что-то делать, исчезают. При этом все говорят, что у людей должен сохраниться гарантированный безусловный доход. Всем людям надо будет выплачивать деньги, чтобы хватало на еду, на жилье, на одежду. Но вопрос не только в деньгах, которые нужно выплачивать. Вопрос в том, чем этих людей занять. В общественное сознание внедряются всякие идеи, как хорошо все хэндмэйд, сделанное руками. Это специальная целенаправленная работа, чтобы у людей был какой-то мелкий бизнес, какое-то занятие.
Было специальное исследование, чем занимаются разные богатые бездельники. Вот статистически: что они делают после того, как получили большое наследство? Выяснилось, что многие любят садить лучок, картошечку на маленьких огородиках, вино делать свое. Домашнее сельское хозяйство, в общем. В этом направлении, как занять людей, ведется уже серьезная целенаправленная работа.
Здесь, кстати, есть проблема, связанная с недавним избранием Трампа. Мексиканцы, нелегальные мигранты: что делать с ними? Принять их в граждане и обеспечить им гарантированный доход? Слишком накладно. Им в этой модели, которая сегодня формируется, нет места. Совсем. Предполагают, что приучить их к новому типу труда и взаимодействия с обществом будет трудно. И это тоже уже не будущее. Это то, что происходит здесь и сейчас.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com