Бирюков объяснил частую перекладку плитки в Москве

Цитата (donc @ 17.09.2019 - 18:30)

у нас опять на 15 парковой выкопали и ложут новые. Хотя и старые нормальные были. Весь асфальт при этом разъебали, тоже почти новый. 15 парковую вообще несколько лет назад реконструировали. На фото старые, собякинские уже кстати. 2018 год.

На 7 парковой возле 10 дома только положили асфальт после газовщиков, так через месяц пришли водопроводчики и расхерачили по новому

Цитата (FilkaSoft @ 17.09.2019 - 13:02)

А бордюры? Советские бордюры едут на "дачи" сами знаете кому, так как они были из мрамора/гранита/и других ценных пород дерева, а замена им пескобетонный БР-100 за 120рублёф а ну и покупают они его не за 120руб а за 300 у своего знакомого у которого есть завод по производству сего говна.

Мрамор, Гранит и другие породы ДЕРЕВА?)))) Блин меня всю жизнь обманывали))))

Это тот поц, у которого 1500 квадратов на цветном и у всех внучек и жучек от двухсот квадратов в центре?

Тротуарную плитку в Москве перекладывают, если обнаруживают брак, и делают это не за счет города, а "только за счет бракодела, который ее положил", заявил в интервью радио "Вести FM" заммэра города по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков.

Это сообщение отредактировал ЯсукаГеоргий - 17 сен. 2019 г. в 19:26

Хуясе у них процент брака, раз перекладывают... А про то что не они платят, пиздит, тендеры в открытом доступе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RaulDuc @ 17.09.2019 - 13:21)

Надо отметить,что сейчас Москва одна из самых красивых городов по сравнению с другими Европейскими столицами.

Это где ты такое прочитал ? В Риме был или в Праге хотя бы ?

Цитата (clandz666 @ 17.09.2019 - 17:41)

Я даже знаю куда, в области. По цене новой с накруткой)) нам, вон ,в Брянск несколько автобусов отдали, Москве нах они уже не надо,а у нас походят ещё, небось ещё и приплатили чутка,чтоб нам выписали их)))

А у нас в Саратов трамвайчики из столицы завезли ... Правда дороговато купили ... Ну и ни один из них так и не стартовал .. ))) Но все равно спасибо ..

Цитата (Turtle @ 17.09.2019 - 12:53)

"Мы, перекладывая плитку, убираем примерно один миллион тонн вредных выбросов в год", - сказал заммэра.

Забыл добавить сколько отмывают и пилят на этом, в год. Сколько миллионов зелени на каждую тысячу тонн вредных выбросов?

Цитата (RaulDuc @ 17.09.2019 - 13:21)

Надо отметить,что сейчас Москва одна из самых красивых городов по сравнению с другими Европейскими столицами.

По сравнению с какими городами? Самое красивое дореволюционное здание Москвы если перенести в Мадрид, его и не заметишь. С Парижем даже сравнивать нет смысла, с Питером тоже. Скажу страшное, даже Киев красивее. Ехал недавно от окраины до центра Москвы и пытался найти чем же, кроме бордюров Москва красивее после лужка стала. Так вот не увидел ни одного изменения. Те же дома, те же улицы. Выходит, одну пятницкую сделали и все.

Бирюков - этот тот Вор Москвы, у которого фазенда за миллиарды со стадом гусей и собственные коровы?

Мы и без г-на Бирюкова знаем, что на плитке весело пиздить деньги - даже проще, чем на асфальте, т.к. его снять труднее, другое дело плитка - никаких проблем!

Цитата (Zerkalo2010 @ 17.09.2019 - 12:59)

Цитата (Turtle @ 17.09.2019 - 12:53) На вопрос, зачем в Москве расширяют тротуары, вот ответ надо сокращать полосы для личного автотранспорта и увеличивать кол-во полос для движения Общественного транспорта всё, город Математически не может в себя вместить такое кол-во личного автотранспорта если хотим хоть как-то куда-то добираться, то надо развивать именно общественный транспорт

Враньё. Специально когда еду, смотрю в автобусы. Там очень часто пару человек едет. Т. е. если так же пассажиров и автобусы выставить, в 3 раза больше площади на дороге займут.

Цитата (Turtle @ 17.09.2019 - 12:53)

"Мы, перекладывая плитку, убираем примерно один миллион тонн вредных выбросов в год", - сказал заммэра.

ОООООЧЕНЬ интересна физика этого процесса ....

Занимаюсь в глубинке выпуском плитки. Про "термообжиг" порадовало. Цемент при обжиге выгорает. Это вбивают на первом курсе. Это, аксиома, блеадь! Идиот тупорылый!

Ну пиздеть не мешки ворочать!))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тут как бы главный бракотель оленевод, а не те, кто кладут плитку.
з.ы. дома по реновации из того же бетона лепят

Цитата (Zerkalo2010 @ 17.09.2019 - 12:59)

Цитата (Turtle @ 17.09.2019 - 12:53) На вопрос, зачем в Москве расширяют тротуары, вот ответ надо сокращать полосы для личного автотранспорта и увеличивать кол-во полос для движения Общественного транспорта всё, город Математически не может в себя вместить такое кол-во личного автотранспорта если хотим хоть как-то куда-то добираться, то надо развивать именно общественный транспорт

такси стоит дешевле маршрутки
каршеринг дешевле такси

Цитата (MadeInMoscow @ 17.09.2019 - 12:59)

Нерадивые подрядчики? Они серьезно? Типа, на такие подряды выигрывают конкурсы любые компании? Сейчас ржу сижу.

выигрывают компании у которых в штате директор, бухгалтер, секретарша и охранник. А они уже нанимают кого попало.
Шучу.
На самом деле почти все городские подряды выигрывают крупные компании с ниебическим штатом, но все равно без единого рабочего. И они опять таки нанимают кого попало.

Я просто сам в качестве прораба сдал несколько городских объектов.. В т.ч. и переделками за предыдущими занимался.

Пиздит!

Цитата (Turtle @ 17.09.2019 - 14:53)

... в результате работ по благоустройству пешеходный поток вырос на 26%, автомобильный - на 33%

Ага, звиздеть- не мешки ворочать. Счетоводы, блин ...

Бракодел с этих работ получил столько(первый раз), что спокойно переложит ещё трижды...все счастливы, бабки попилены...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Zerkalo2010 @ 17.09.2019 - 12:59)

Цитата (Turtle @ 17.09.2019 - 12:53) На вопрос, зачем в Москве расширяют тротуары, вот ответ надо сокращать полосы для личного автотранспорта и увеличивать кол-во полос для движения Общественного транспорта всё, город Математически не может в себя вместить такое кол-во личного автотранспорта если хотим хоть как-то куда-то добираться, то надо развивать именно общественный транспорт

Да ну? Берём простой пример. Садовое кольцо. В районе Сухаревки. Там 15-20 метровые тротуары. То есть, могло бы быть на 2 полосы больше при вполне нормальном тротуаре.
При таком раскладе и общественный транспорт быстрее бы ездил, учитывая тот факт, что в его полосу могут вклиниваться и такси. Что мы имеем в итоге? Широчайшие тротуары, по которым просто опасно ходить из-за обилия дурных велосипедистов. Особенно из аулов с такими, знаете, большими ящиками для развоза еды.
Спрашивается, какого хуя? Где здравый смысл? Ок, можно добавить ОДНУ полосу для авто, плюс велодорожки, достаточно широкие, чтобы по ним курсировали и велосипедисты, и самокатчики и прочие сигвейщики. Лично мне, когда я пешеход, хватит и трёх метров тротуара, а не 20-ти. Но трёх безопасных и спокойных метров.
Кстати, вместо того, чтобы класть хуеву тучу новых бордюров там, где и старые были вполне себе, можно было бы пустить их на разделение тротуара/велодорожки/проезжей части.

Это сообщение отредактировал Котикс - 17 сен. 2019 г. в 22:36

Всё чистая правда: случайные подрядчики, за свой счёт, не скользко и, конечно, жители в полном восторге хлопаем в ладоши - верим, верим

Вижу нецелевое расходование средств. Распил бюджета. Прокуроры спят им такие дела не по зубам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

На вопрос, зачем в Москве расширяют тротуары, чиновник ответил, что это позволяет лучше оценить красоту Москвы. Он добавил, что в результате работ по благоустройству пешеходный поток вырос на 26%, автомобильный - на 33% и всем "хватает места".

А кто-нибудь ходит по московским тротуарам по Варшавке и проспекту Андропова? Это технологические тротуары получаются без народа.