ну как я уже сказал - тут абсолютно свободная конкуренция. Если не устраивает таксиста - он отказывается и ждёт другого клиента.
Это так не работает. Отказываешься - теряешь рейтинг, отказываешься несколько раз - ищешь себе другую работу, либо другой аккаунт как-то регаешь на левые данные (который все равно тоже заблокируют, если будешь отказываться)
У таксиста нет выбора, если он хочет работать с агрегатором. Цены он может устанавливать только когда откроет свое собственное такси с карточными играми и девушками с низкой социальной ответственностью.
Я понимаю, что в такси работают люди не с самым высоким интеллектом. Но вот же опять яркий пример ТСа - 4 таксиста подряд отказываются от заказа. Они все поголовно целенаправленно собираются завтра менять работу?
Они не отказываются брать заказы, а просто их не берут. Они не видят ни цену, ни маршрут до принятия заказа.
Почему не берут - хз, может они в этих ебенях заказы вообще никогда не берут.
Но ТС же подаёт информацию так, будто он своими 400 рублями у них перед рожей тряс, а они, зажравшиеся, носы воротят и ехать не хотят. Если столько отказов подряд, то наверняка они в курсе и маршрута и суммы. Или всех разом понос пробил?
Ну, ТС просто неправ. Они никак не могли отклонять заказы из-за низкой цены, потому что и знать ее не могут.
Еще раз - это не отказы. Отказ - это когда принял заказ, узнал цену и маршрут и отказался от него, за это у тебя упадет рейтинг. У ТСа заказ просто никто не принял.
Это сообщение отредактировал TraderFX - 26 мая 2020 в 13:48
Я как-то писал в одной из тем недавно... Робяты, не ссорьтесь. Правды здесь нет, редкие пассажиры хоть каплю представляют как это выглядит изнутри.
А пассажир и не обязан представлять, как это выглядит. Это не его проблема. Тут вот многие кивают на то, что некоторые комфортно в офисе штаны просиживают и неплохо имеют. А многие представляют себе эту работу изнутри? Нет, в основном все думают, что ты просто сидишь в удобном кресле, попивая кофеек и зависая в ЯПе.
Золотые слова, сеньор Я, к примеру, чтобы штаны в офисе просиживать, для начала образование получил соответствующее, а потом опыт нарабатывал годами и нарабатываю сейчас, поскольку IT сфера на месте не стоит и развивается очень быстро. Поэтому сейчас я "сижу в офисе" и сисадминю.
Тонкость в том, что я легко могу заменить таксиста на его месте. А вот он меня на моем - нет. Поэтому мне и платят в несколько раз больше, чем ему.
Это сообщение отредактировал Akela76 - 26 мая 2020 в 13:50
Машинки назначают программа. Водитель не отказывается от заказа ибо рейтинг теряет. Остужайся, пей Новопассит
не пизди. подчиненный калымит в свободное время в везет/йандекс/ситимобил. нихера там не теряется, а программка назначающая машинку называется палец таксера тыкающий в подтверждение заказа.
как то в течении 30-40 минут не мог уехать с эропорта. притом что весь подъезд к сему заведению был забит таксоповозками с водилами втыкающими в телефон. 2 раза телефон перегружал, думал хуйня какая то, приложение зависло.
За все последние годы заказов, при чем очень часто эконом, попался только один не совсем адекватный, которого я обматерил и вышел. Тащился по пробке получасовой и на просьбы объехать бубмнил - меня навигатор так ведёт. И раза три принимали заказ и не подъезжали, приходилось сбрасывать. Все. Единичные случаи на сотни заказов. Спасибо, ребята.
Золотые слова, сеньор Я, к примеру, чтобы штаны в офисе просиживать, для начала образование получил соответствующее, а потом опыт нарабатывал несколько лет. Поэтому сейчас я "сижу в офисе" и сисадминю.
Тонкость в том, что я легко могу заменить таксиста на его месте. А вот он меня на моем - нет. Поэтому мне и платят в несколько раз больше, чем ему.
А я вообще "классический офисный червь" - менеджер по продажам. Так у меня сертификатов и специализаций по оборудованию полстены. И за половину этих обучений я еще и сам платил. А среднестатистический таксист что кроме аттестата о среднем образовании и водительского имеет? Но, ска, получать хочет, как спец высокого профиля. За что? За то, что (ох охуеть какая сложность) крутит барнку в пробках?
Еще раз - это не отказы. Отказ - это когда принял заказ, узнал цену и маршрут и отказался от него, за это у тебя упадет рейтинг. У ТСа заказ просто никто не принял.
Да не рейтинг падает, а активность. И падает и за пропуск заказа( если не дальняя подача) и за отмену. И кто работает на постоянке, тот и точку Б видит, соответственно и маршрут и сумму примерно представляет. Ты наверное Яндекс Таксометр не тестируешь))
Это сообщение отредактировал алкоголикизб - 26 мая 2020 в 13:57
Я как-то писал в одной из тем недавно... Робяты, не ссорьтесь. Правды здесь нет, редкие пассажиры хоть каплю представляют как это выглядит изнутри.
А пассажир и не обязан представлять, как это выглядит. Это не его проблема. Тут вот многие кивают на то, что некоторые комфортно в офисе штаны просиживают и неплохо имеют. А многие представляют себе эту работу изнутри? Нет, в основном все думают, что ты просто сидишь в удобном кресле, попивая кофеек и зависая в ЯПе.
Золотые слова, сеньор Я, к примеру, чтобы штаны в офисе просиживать, для начала образование получил соответствующее, а потом опыт нарабатывал годами и нарабатываю сейчас, поскольку IT сфера на месте не стоит и развивается очень быстро. Поэтому сейчас я "сижу в офисе" и сисадминю.
Тонкость в том, что я легко могу заменить таксиста на его месте. А вот он меня на моем - нет. Поэтому мне и платят в несколько раз больше, чем ему.
Еще раз - это не отказы. Отказ - это когда принял заказ, узнал цену и маршрут и отказался от него, за это у тебя упадет рейтинг. У ТСа заказ просто никто не принял.
Да не рейтинг падает, а активность. И падает и за пропуск заказа( если не дальняя подача) и за отмену. И кто работает на постоянке, тот и точку Б видит, соответственно и маршрут и сумму примерно представляет. Ты наверное Яндекс Таксометр не тестируешь))
Да, я активность рейтингом и называю. Так если она за принятый заказ +1, то за отмененный/пропущенный сразу -5.
А маршрут, не знаю, как сейчас, а раньше вроде всегда и всем показывался только когда ты на место приехал. А цена только когда нажал "в пути"
Не тестировал его уже давненько, но вряд ли сильно что-то изменилось, делать будет нехуй - уточню.
Это сообщение отредактировал TraderFX - 26 мая 2020 в 14:02
Я как-то писал в одной из тем недавно... Робяты, не ссорьтесь. Правды здесь нет, редкие пассажиры хоть каплю представляют как это выглядит изнутри.
А пассажир и не обязан представлять, как это выглядит. Это не его проблема. Тут вот многие кивают на то, что некоторые комфортно в офисе штаны просиживают и неплохо имеют. А многие представляют себе эту работу изнутри? Нет, в основном все думают, что ты просто сидишь в удобном кресле, попивая кофеек и зависая в ЯПе.
Золотые слова, сеньор Я, к примеру, чтобы штаны в офисе просиживать, для начала образование получил соответствующее, а потом опыт нарабатывал годами и нарабатываю сейчас, поскольку IT сфера на месте не стоит и развивается очень быстро. Поэтому сейчас я "сижу в офисе" и сисадминю.
Тонкость в том, что я легко могу заменить таксиста на его месте. А вот он меня на моем - нет. Поэтому мне и платят в несколько раз больше, чем ему.
А грузчика стройматериалов сможешь подменить?
Я? Смогу, конечно, что за вопрос? Меня физическая работа не пугает )) А ты сможешь?
Это сообщение отредактировал Akela76 - 26 мая 2020 в 14:16
TraderFX Там ещё от подачи зависит. Ближняя пропуск -7 отменить -14. Дальняя подача( более 3,5км) пропуск на активность не влияет. А насчёт маршрута. Я вижу сразу откуда забрать и конечный адрес. И соответственно примерно прикидываю сумму. Хотя я беру практически всё
Машинки назначают программа. Водитель не отказывается от заказа ибо рейтинг теряет. Остужайся, пей Новопассит
Это у Яндекса и Убера, которые у нас в городе только появились, а много где ещё и нет. В основном такси работает по старинке через диспетчерскую. И согласен с ТС, ахуевшие ленивые рожи сами выбирают какой заказ им принять, никакого рейтинга нет и им похуй, гололёд или сильный дождь вообще хуй выходят на линию. Но вот ноют что мало денег, практически все. А откуда же им взяться, если таксист весь день торгует еблом, в ожидании ахуенного заказа
Грузчик это моя вторая специальность. После таксиста
С чем я тебя и поздравляю )) Не пытался что-то изменить в своей жизни? Ну, саморазвиться как-то? Помогает, знаешь ли, зарабатывать Это сообщение отредактировал Akela76 - 26 мая 2020 в 14:21
Автор не знает, что сумма заказа и заработок в разы отличается? Комиссия, бенз, аренда или амортизация, мойка, штрафы,пустая езда из глухих районов и т.д. съедают большую часть от суммы заказа. Если все равно считаешь свой заказ подарком судьбы - иди сам поработай таксистом за "400 рублей за 20-25 минут"
Вы из разряда тех, кто постоянно увольняет таксиста из агрегатора, наверное.
Приложение само его увольняет, если он отказывается от заказов. В Яндексе это работает именно так.
Цитата
Обожаю людей кто "в теме"!-)
Я тестировщик софта в Яндексе.
А я ... год пользую (этот корявый дырявый софт) Пессимизирует? Да, несомненно, но "уволить" это смешно
Если твой рейтинг (активность) упадет до нуля, то заблокируют акк, сначала на время, а если и дальше не будешь работать нормально, то тебя блокнут совсем. По сути это увольнение.
Это сообщение отредактировал TraderFX - 26 мая 2020 в 14:23
То есть, сука, они стонут, как им хуево, как у них мало денег, и не желают заработать 400 рублей за пол-часа. Причем по меркам нашего города-героя это считается деньгами, на это можно почти 2 кило свинятины купить
Если все равно считаешь свой заказ подарком судьбы - иди сам поработай таксистом за "400 рублей за 20-25 минут"
Это и в обратную сторону работает. Если таксист считает, что за 15 минутную поездку я должен ему заплатить 450 рублей - пусть идет и ищет другого клиента.
20-25 минут по городу - это километров 6-7 по пробкам средней тяжести. 400 рублей за 7 километров? Серьезно?
Тоже мне, открытие))) Это еще у тебя круглая сумма была - 400 рублей. Когда будет заказ рублей так на 370, посмотришь как они тебе сдачу дадут (вернее не дадут) так что, готовься к инфаркту)))
У нас в Пензе за такие деньги можно до Самары доехать. ))
То есть, сука, они стонут, как им хуево, как у них мало денег, и не желают заработать 400 рублей за пол-часа. Причем по меркам нашего города-героя это считается деньгами, на это можно почти 2 кило свинятины купить
Автор не знает, что сумма заказа и заработок в разы отличается? Комиссия, бенз, аренда или амортизация, мойка, штрафы,пустая езда из глухих районов и т.д. съедают большую часть от суммы заказа. Если все равно считаешь свой заказ подарком судьбы - иди сам поработай таксистом за "400 рублей за 20-25 минут"
А если таксист считает что 400 рублей (из которых ему достанется более половины даже на арендованной тачке) за 20-25 минут это мало, то за бОльшие деньги пусть возит свою собственную жопу.
Пусть просто закончит смену, сдаст арендованную машину и отправляется домой на такси за 500-600р (доплатит своему уважаемому коллеге сверху счетчика сотню-две), тогда поймет, что это не реальная цена, а бред сумасшедшего. За 500-600р вменяемый человек пешком пойдет.
Это сообщение отредактировал TraderFX - 26 мая 2020 в 14:33
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
ФомаФаткин26 мая 2020 в 13:45