По теме пропуска скорой

Ну во первых скорые ездят в соответствии с теми условиями что есть.
На МКАДе с лева есть широкая обочина, по городу они часто выезжают на встречку.
Для водителя скорой гораздо проще ехать по крайне левой полосе, даже если с лева отбойник, потому что отбойник статичен и надо отслеживать только одну сторону. (Долбоебов у нас хватает)
Многие забывают что водитель скорой с маяками всегда ходит по лезвию ножа и в случае его косяка только он будет во всем виноват. Хотя я это не считаю правильным.
За тобой в машине умирает человек? Включив всю элиминацию и звук попытался прокрасться на красный, а тут тебя долбоеб из за того что он тупил в телефоне не увидел? Так ты во всем и виноват будешь и на тебя всех собак повесят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (TSV33 @ 06.01.2025 - 17:59)

Никто не предлагает выезжать на встречку. Достаточно ближе прижаться к двойной сплошной или разделительному барьеру. А водители правого ряда прижмутся ближе к обочине или чуть уйдут на обочину. Освободившейся проезжей части с лихвой хватит для проезда скорой.

Я бы тоже хотел жить в идеальном мире и при коммунизме.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наши требования ПДД по предоставления преимущества написаны так, что без пол литра на месте не разберешься.

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Причем, заметьте, уступающему дорогу не дается право нарушать ПДД.

Во кто это так написал. Хорошо полицаям потом в тепле сидеть и разбирать ситуация, а у тебя в дороге на принятие решения секунды. Ведь можно было же написать, типа как в Германии, щимиться к ближайшей обочине и ждем когда проедет. Четко и интуитивно понятно.

Цитата (Because69 @ 4.01.2025 - 10:55)

Что мешает как в европе ехать между левым и правым рядом, в этом случае машинам не надо перестраиваться полностью, а достаточно подвинуться внутри полосы левым в лево, правым в право что даёт возможность особенно в почти стоящих пробках скорой просто пролетать, особенно касается тоннелей и эстакад

ПДД
а точнее требования предоставления преимущества

Всегда старался скорую пропустить как можно быстрее, а после того как увидел это что то аж в душе перевернулось.

Я думаю в левом ряду это для того,чтоб при возможности объехать по встречке