Завод Москвич. Зарплаты...

Цитата (Bobrius @ 21.11.2025 - 22:00)

А написано "От 93". Врут?

"до вычета" ;) налоги, штрафы - и вот на руках полтиник...

Цитата (короллыч @ 22.11.2025 - 01:22)

Цитата (F1Book @ 21.11.2025 - 22:02) Приезжай в регионы, вообще слов не подберешь при поиске работы В регионах тоже проезд дорогой? хаты по цене московских? Переобуть авто,за работу на шинке,отдать надо 2000р. А на малой родине 870руб. Бенз ,коммуналки,походы в кинотеатр с семьей так же 1 в 1??? Минусуют из Задрищенска? Нет ребя,Задрищенск по жизни самой дешевле Мск всякой. В Задрищенске я в столовке на 400руб ужрусь в обед+булочку с собой. А в Москве,только лавандавый рав на безглютеновом молоке куплю.

Ты что ебнутый? Сейчас меньше штукаря в кофейню не бери - цены ломовые. А живу я в самой что ни на есть провинции.

Цитата (короллыч @ 21.11.2025 - 23:11)

Ну да,жена в департаменте,всё ясно..

Или Вы из тех инженеров , что пришли на работу , попили кофе , покурили , ну а там обед , и по идее можно уже и домой собираться?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

разве нельзя открыть несколько десятков автомобильных НИИ или частных фирм, что бы каждый из них разрабатывал по анренату?

Цитата (ГогаХихихат @ 21.11.2025 - 23:14)

Цитата (smtwrong @ 21.11.2025 - 22:07) Ну как бы да, работа в контроле качества скорее всего считается трудным, но все же низкоквалифицированным трудом, отсюда такие зарплаты. Так же надо держать как-то плюс минус себестоимость автомобиля, чтобы он не продавался за 5 млн. и все же кто-то мог его купить принеся денег заводу, чтобы он выплатил зряплаты рабочим. С учётом количества выпуска автомобилей, то скорее всего работа будет в формате "Сидим - пердим, раз в час выходим, осматриваем автомобиль и дальше дрочить в подсобку". К этому можно добавить заводские столовые, которые как правило идут с дотацией. В конечном итоге может так оказаться, что в среднем работая там за 81 и работая где-то за 120 получится, что на заводе окажется работать выгоднее... Я вот так проебался с текущим местом работы 😬 Ни за что не агитирую, 81 реально в текущей обстановке это немного, но и глубину наших глубин тоже можно понять. А Москвич сейчас это не просто переклейка шильдов - локализация идёт полным ходом Господа, поясните за минусы где-нибудь, интересно чем Вас так обидел) Я поясню: -Минусы ставят, потому что не согласны с твоей точкой зрения. Были бы согласны, поставили бы плюс А ныть "за что минус поставили" это пиздец как тупо. Почему вы не спрашиваете, за что мне плюсик поставили?

Ему минусы ставят не за точку зрения, а за то, что он эту точку зрения выдает за существующий, реальный факт.
Это сообщение отредактировал MarioFight - 21 ноя. 2025 г. в 23:24

Цитата (sinnbad @ 21.11.2025 - 22:03)

это если таким как ты от 120 платить, то это москвич 10лямов будет стоить?

Нет если машин производиться/покупаться будет много и зарплата тогда размазывается на все машины. Но с такими конскими ценами это не будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kosmonavtom @ 21.11.2025 - 22:10)

дык вам мало 93 тыр за КОНТРОЛЬ ровноты наклейки шильдиков отмечая галочки в заранее заготовленном бланке (чеклисте)? А за 120 тыр вы чем планируете заниматься, если не секрет?

С утра до обеда кофий пить..масква всё-таки..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ksup @ 21.11.2025 - 14:02)

Последний абзац чую что пиздежь про Форда учитывая что личный автомобиль тогда был как личный вертолет сейчас

Ты хочешь сказать, что при отсутствии общ транспорта американцы передвигались на телегах? Норм они стоили

Цитата

1908 год: Цена начиналась от 825—850 долларов, что было почти на треть ниже, чем у других автомобилей того периода. 1914 год: Цена на разные комплектации была ещё ниже. Например, Touring стоил 490 долларов, а Runabout — 440 долларов, что не учитывало возможных скидок. 1925 год: Цена упала до 260 долларов, что было очень дёшево благодаря массовому производству и увеличению объёмов продаж.

Цитата (Taicho @ 21.11.2025 - 14:02)

Цитата Я - "От 120 тыс. на руки" Но машину почему то хотите за 500к а не за 3кк Цитата Генри Форд платил рабочему конвейера 5$ в день, при заработке 100$ в месяц и цене Форд Модель Т в 200 - 250$, обычный рабочий мог купить машину на 2-3 зарплаты Ну да, если в месяц получать 100 баксов то купишь машину за 250 через 3 месяца арифметика как у школьника

А чего нет? Например жена тоже работает...

Цитата (MarioFight @ 21.11.2025 - 23:01)

Ты хоть примерно представляешь себе, что такое работа контролёра технологического отдела, чтобы называть это низкоквалифицированныи трудом, чудо в перьях? Ты бы хоть молчал, глядишь, за умного сошел был.

Не поверишь, знаю, чудо в перьях #2)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (smtwrong @ 21.11.2025 - 23:39)

Цитата (MarioFight @ 21.11.2025 - 23:01) Ты хоть примерно представляешь себе, что такое работа контролёра технологического отдела, чтобы называть это низкоквалифицированныи трудом, чудо в перьях? Ты бы хоть молчал, глядишь, за умного сошел был. Не поверишь, знаю, чудо в перьях #2)

Ну если бы действительно знал, не писал бы такой бред. Ну или ты просто не видел настоящей работы ОТК.

Цитата (Круг @ 21.11.2025 - 14:07)

И в каких годах автомобили форд стоили 200 долларов?

В 25 году автомобить Форд стоил 260 долларов. Ильф и Петров писали в своей "одноэтажной Америке" как они купили себе для поездки по США в 30-х годах автомобиль за 1000 долларов.
В принципе, американские инженеры с опытом сейчас тоже зарабатывают так, что могут позволить себе купить новый авто за 2-3 полные месячные зарплаты.


Ford Model T: The price of the Model T dropped significantly throughout the decade.
It cost about $260 in 1925.
It was available for under $300 in the mid-1920s, even as low as $290 by 1924.
The Model T pickup cost $281 in 1925.
1930s
Ford Model A: Introduced in 1927, the Model A had a wider price range.
The Roadster was priced at $385 in 1928 and $450 in 1930.
The Tudor was around $500.
A standard business coupe cost $500 in 1930, while a more luxurious Model A Town Car could cost up to $1,200.
A 1931 "Fordor" sedan cost about $570.
The 1932 Model B Roadster cost $430, while a Town Sedan was $650.
Это сообщение отредактировал buzzler - 22 ноя. 2025 г. в 00:00

Цитата (buzzler @ 21.11.2025 - 23:57)

Цитата (Круг @ 21.11.2025 - 14:07) И в каких годах автомобили форд стоили 200 долларов? В 25 году автомобить Форд стоил 260 долларов. Ильф и Петров писали в своей "одноэтажной Америке" как они купили себе для поездки по США в 30-х годах автомобиль за 1000 долларов. В принципе, американские инженеры с опытом сейчас тоже зарабатывают так, что могут позволить себе купить новый авто за 2-3 полные месячные зарплаты.

Ну так и в России хороший ИТ-шник на позиции сеньора или архитектора тоже может купить автомобиль за 4-5 месячных зарплат.

Это конечно немного похуже, чем в США. Ну так Россия и не получает такие свехдоходы как США.

Вот когда Россия развяжет войну между США и Мексикой, начнёт поставлять оружие обеим воюющим странам, а потом выступит гарантом мирного соглашения (за 50% отката с каждой стороны) - вот тогда да, российские дворники и курьеры будут покупать машины за 2 зарплаты.

Цитата (buzzler @ 21.11.2025 - 23:57)

Цитата (Круг @ 21.11.2025 - 14:07) И в каких годах автомобили форд стоили 200 долларов? В 25 году автомобить Форд стоил 260 долларов. Ильф и Петров писали в своей "одноэтажной Америке" как они купили себе для поездки по США в 30-х годах автомобиль за 1000 долларов. В принципе, американские инженеры с опытом сейчас тоже зарабатывают так, что могут позволить себе купить новый авто за 2-3 полные месячные зарплаты.

Ну так и в России хороший ИТ-шник на позиции сеньора или архитектора тоже может купить автомобиль за 4-5 месячных зарплат.

Это конечно немного похуже, чем в США. Ну так Россия и не получает такие свехдоходы как США.

Вот когда Россия развяжет войну между США и Мексикой, начнёт поставлять оружие обеим воюющим странам, а потом выступит гарантом мирного соглашения (за 50% отката с каждой стороны) - вот тогда да, российские дворники и курьеры будут покупать машины за 2 зарплаты.

Цитата (cds2004 @ 22.11.2025 - 00:01)

ну за переклейку шильдиков вроде норм

На москвиче идёт полная сборка автомобиля, от сварки деталей кузова и покраски до установки салона и ходовой. Но машинокомплекты приходят из Китая. Был там лично, весь процесс наблюдал своими глазами.

Цитата (Шеридан @ 21.11.2025 - 22:27)

Так все хотят зарплату в 300 тыщ, и чтоб без переработки, чтоб рядом с домом, где в пятерочке куриное филе по 129 руб, а вырезка говяжья по 250 руб. И чтоб продавцы были вежливые, и не чурки ебаные. А ещё такси чтоб быстро и дешевле трамвая. Что-то забыл?

И чтоб начальник уважал ☝️
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Zatochka1385 @ 22.11.2025 - 00:15)

На москвиче идёт полная сборка автомобиля, от сварки деталей кузова и покраски до установки салона и ходовой. Но машинокомплекты приходят из Китая. Был там лично, весь процесс наблюдал своими глазами.

Но на выходе полное гавно никому не нужное за этот прайс.
Это не машина, повторяю, а полное говнище.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (batareia8822 @ 22.11.2025 - 05:06)

Ленивые вы москвичи, а приезжий приедет и ему нужно за хату платить, поесть, одеться и отложить...

Дело не в лени, а в том, что ты за аренду 1/2 зарплаты отдашь, на комуналку еще 1/4 и останется у тебя 15-шка на руках, на поесть и одеться.
А теперь представь что у тебя жена в декрете и 2-ое детей

Цитата (cds2004 @ 21.11.2025 - 22:01)

ну за переклейку шильдиков вроде норм

Бе опыта, по чек-листу (т.е. визуально)...это не просто "нормально", это охуенно! Не сегодня-завтра там все среднеазиатские диаспоры осядут.

Цитата (aidm @ 22.11.2025 - 02:24)

Цитата (Zatochka1385 @ 22.11.2025 - 00:15) На москвиче идёт полная сборка автомобиля, от сварки деталей кузова и покраски до установки салона и ходовой. Но машинокомплекты приходят из Китая. Был там лично, весь процесс наблюдал своими глазами. Но на выходе полное гавно никому не нужное за этот прайс. Это не машина, повторяю, а полное говнище.

А что не говно? Из того что производится в России? По сравнению с Автовазом это очень даже хорошие автомобили.Кстати антикор там сделан очень качественно, с учётом российских реалий. Шумка присутствует, какая никакая но есть. По стоимости, частично это наше любимое российское налогообложение. И всё ради поддержки кого можно даже не указывать.
Это сообщение отредактировал Zatochka1385 - 22 ноя. 2025 г. в 00:38

У нас это одна из самых высоких рабочих специальностей по зарплате.
Пригород Кемерово.

Цитата (huliмяу @ 21.11.2025 - 22:09)

Цитата (ibaraki @ 21.11.2025 - 22:04) У нас такую зарплату поискать- хер найдеш. Даже в оборонке меньше платят Это у вас. А тут - Москва!

И что? ))

Цитата (Гуноп @ 22.11.2025 - 00:10)

Вот когда Россия развяжет войну между США и Мексикой, начнёт поставлять оружие обеим воюющим странам, а потом выступит гарантом мирного соглашения (за 50% отката с каждой стороны) - вот тогда да, российские дворники и курьеры будут покупать машины за 2 зарплаты.

Этот лутц не продается частями. А покупать его целиком россияне (если судить по ЯПу) не готовы.
Все начинается с того, что трудящийся ничем не защищен от увольнения. Т.е. вообще ничем. Меня могут уволить в абсолютно любой момент по абсолютно любой причине. Нет никаких статей ТК, нет никаких 3х выговоров, ничего вообще.
Все, что защищает меня от увольнения - мой собственный ударный труд, и то не полностью.

Цитата (плезанс @ 21.11.2025 - 23:09)

Так всегда так было. Тот же завод имени Лихачева вынужден был довольствоваться вьетнамцами, химиками и пятнадцатисуточниками как Федя в "Операции Ы". Где то на ЯП мелькало что проблема с кадрами на ЗиЛе была практически всю дорогу.

Рижская Автомобильна Фабрика РАФ,тоже довольстволась 15тисуточниками,да военными срочниками солдатами сослаными на завод
Это сообщение отредактировал короллыч - 22 ноя. 2025 г. в 01:08

Цитата (F1Book @ 21.11.2025 - 22:02)

Приезжай в регионы, вообще слов не подберешь при поиске работы

И при этом рабские условия труда
Размещено через приложение ЯПлакалъ