В России предложили восстановить 700 простаивающих Ан-2

Ё...й стыд.

Это просто завуалированный предлог уничтожить то что сохранилось до наших дней.

"Клим Галиуллин уверен в возможности доработки «Байкала» до сопоставимых с Ан-2 летно-технических характеристик и даже «превосходящих их»"
ебануцо.....

У нас летают кстати, тут аэродром недалеко. Вроде обучают кого-то, парашютистов скидывают и пр. такое. Сама идея как палка о двух концах.

С одной стороны в 2026 летать на полувековых кукурузниках - позорище ебаное.
С другой стороны 700 кукурузников все же лучше чем нихуя.

Подведя итог - позорище ебаное.

Это уже прорыв, или еще надрыв?

А ПО-2 когда восстанавливать будем?

Статья нагромождение Лютого пи@дежа
Разработчик АН 2 не СибНИА, а КБ Антонова. Можно по названию самолёта смекнуть.

Ремонт самолётов имеет смысл с заменой двигателя, после чего машину нужно сертифицировать.
Теоретически указанные в статье движки стоят под миллион долларов, практически их новых нет, только с разборки.

Никакого смысла для авиакомпаний в самолётах ан2 с такой стоимостью нет.
Байкал по новее, но тоже никому не нужен. Проект болтается от одного транша государства до другого, не спешит в серию.

Востребованность АН2 была из за бросовых цен остатков советской малой авиации. И то очень ограниченная - они на авиабензина летают, который в России много лет не производят
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Сарказмыч @ 13 апр. 2026 г. в 09:03)

Надо их восстановить чтобы простаивали дальше. Сколь там керосину надо на 1000 км? Деятели хуевы

Что минусите. Правильно написал. Перевозчики пишут, что не хватает денег на поддержание рабочих самолетов, ну восстановят еще 700, откуда возьмутся леньги на их содержание? Нахрена самолеты если у людей не хватает средств на них летать?

Цитата (Ебений @ 13 апр. 2026 г. в 14:38)

У нас летают кстати, тут аэродром недалеко. Вроде обучают кого-то, парашютистов скидывают и пр. такое. Сама идея как палка о двух концах. С одной стороны в 2026 летать на полувековых кукурузниках - позорище ебаное. С другой стороны 700 кукурузников все же лучше чем нихуя. Подведя итог - позорище ебаное.

Полвека не срок для планера. Ту-95 летают уже 74 года, B-52 где-то также, с некоторыми, незначительными изменениями.
Piper Carbon Cub вообще как планер не менялся, только всё теперь из композита (карбон), новый двигатель + существенно сниженный вес = пользуется дикой популярностью.
Это сообщение отредактировал CybeRin - 13 апр. 2026 г. в 14:45

Какая мелочь 15-20 миллиардов, только у одного заместителя губернатора Краснодарского края имущества свыше 10 млрд руб. А сколько таких замов, ( губеров самих почему то не трогают) . Видел как АН 2 летают в Нижегородско свыше 10 млрд руб. области, в Краснодарском крае. Не плохой бизнес в Нижегородской области, около 10 000 р один прыжок с парашюта. 10 чел в один вылет выкинуть, 100 000 заработал.

Короче посыл такой, новых самолетов и не ждите даже.

Надо восстановить работоспособность 100 миллионов палок-копалок. Всему работоспособному населению.

В этом месте Козицын напряг булки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Секунду! А где же "Байкал"?
Их же, штук по 10 в сутки, планировали выпускать еще в 24-м году?
Ах, да! Выпустили. Целых 3 штуки. Вернее, целых - две, третья - не совсем комплектная.
Да еще, в прошлом году, денег подкинули. 10 с лихуем миллиардов. Внимание! Денег дали на "подготовку изменения проекта двигателя".
Лихо, чо.
А на "Кукурузнике", в свое время, налетался от души, да. Хорошая машина.

Цитата (Umbrael @ 13 апр. 2026 г. в 09:07)

И пилу, пилу им дайте, а то как они этот бюджет пилить то будут без пилы ...

Не переживай. Уж что-что, а пилить в России умеют....

Цитата (Pappas @ 13 апр. 2026 г. в 14:43)

Цитата (Сарказмыч @ 13 апр. 2026 г. в 09:03) Надо их восстановить чтобы простаивали дальше. Сколь там керосину надо на 1000 км? Деятели хуевы Что минусите. Правильно написал. Перевозчики пишут, что не хватает денег на поддержание рабочих самолетов, ну восстановят еще 700, откуда возьмутся леньги на их содержание? Нахрена самолеты если у людей не хватает средств на них летать?

Там еще налог на ТС есть ебунячий кстати. Там тыща коней так-то.

Летал в детстве на АН-2 раз 6 Владимир-Меленки и обратно . Запомнил, как люди, выходившие из него после приземления, блевали в сторонке. Сам, вроде, не блевал.

Цитата (koshaspb @ 13 апр. 2026 г. в 06:55)

Разработчик Ан-2 предложил восстановить летную годность примерно 700 самолетов, которые находятся на хранении частных структур. Их ресурс выработан всего на треть, уточняют инициаторы, и они помогут избежать дефицита перевозок на местных линиях в ближайшие пять-десять лет. Восстановление всего парка потребует 14,5–21 млрд руб. Но перевозчики отмечают, что не могут позволить себе даже поддержание действующих самолетов.

лолчто?
а когда они выработают свой ресурс, возьмемся за У-2 (По-2)? ... третья, блять, экономика в мире, ага... сапогом тебе по морде ннна.

индульгенция на импотенцию авиаотрасли.
Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 13 апр. 2026 г. в 14:55

Цитата (Chelovekov @ 13 апр. 2026 г. в 09:04)

Цитата Восстановление всего парка потребует 14,5–21 млрд руб. Смишно. А на восстановление инфраструктуры для "восстановления всего парка" деньги кто-нибудь считал? Где те предприятия, что способны воспроизвести сегодня "технологию древней высокоразвитой цивилизации"? Их ведь заново отстраивать нужно.

Заводы это "Железо",где люди?

и очереди за маслом

Цитата (Dervich @ 13.04.2026 - 13:57)

не надо пиздить, не было авиасообщения, поля да, обрабатывали, совкодрочеры, ещё полно живых, которые сами всё видели

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кормушки база проседает.
Следующий попросит восстановить фабрики налог или костюмов из большевички
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даёшь в войска Ил-2. Легенда жеж. Штук 200 мохно с пьедесталов насобирать и восстановить(попытаться).


Это сообщение отредактировал coff - 13 апр. 2026 г. в 15:12

Цитата (k155 @ 13 апр. 2026 г. в 14:51)

Цитата (Pappas @ 13 апр. 2026 г. в 14:43) Цитата (Сарказмыч @ 13 апр. 2026 г. в 09:03) Надо их восстановить чтобы простаивали дальше. Сколь там керосину надо на 1000 км? Деятели хуевы Что минусите. Правильно написал. Перевозчики пишут, что не хватает денег на поддержание рабочих самолетов, ну восстановят еще 700, откуда возьмутся леньги на их содержание? Нахрена самолеты если у людей не хватает средств на них летать? Там еще налог на ТС есть ебунячий кстати. Там тыща коней так-то.

Налог то не по легковушкам считается. Даже на грузовик в 400 сил налог меньше чем на легковушку 400 сил. Но все равно, основная проблема в том, что страна будет развиваться только если БОЛШИНСТВО! граждан обеспечены. А не 5-10 %. Это мы сейчас прекрасно увидели. Чуть сократилось обеспечение основной массы людей и вуаля, не нужны заводы, пароходы и поезда. Основные покупки это жратва.

Все эти планы озвучивают люди, не умеющие решать задачи в два действия и более. Собрались они Ан-2 восстановить, а 1500 летчиков и 5000 техников где возьмете? Двигатели где? Если польские, где бензин? И кто на них летать будет с вашими ценами и доходами людей? Цель проста-украсть. Идиоты.

Цитата (sergeich171 @ 13 апр. 2026 г. в 14:53)

Летал в детстве на АН-2 раз 6 Владимир-Меленки и обратно . Запомнил, как люди, выходившие из него после приземления, блевали в сторонке. Сам, вроде, не блевал.

Несколько раз летал из Челябинска в райцентр на юг области. Впечатления незабываемые для пацана лет 8-10.
Но. Старшую сестру полоскало, а я на бодрячке