Зачем дублировать Волго-Донской канал? Да и почти весь Северный Кавказ прокопать придется
Ну как бы вторую нитку Волго-Дона давно планируют (еще в изначальном проекте были варианты, да и позже начато было строительство. правда не судоходного а оросительного варианта) и вроде как сейчас собираются строить. Вдобавок углубят основной канал для прохода более крупных судов (там еще с военными связано). Необходимо уже давно. Но там множество проблем конкретных которые пытаются решать.
Есть еще проект канала "Евразия" вот там пиздец вообще. Но его вроде бы похерили полностью. По крайней мере надеюсь.
Зачем дублировать Волго-Донской канал? Да и почти весь Северный Кавказ прокопать придется
Ну как бы вторую нитку Волго-Дона давно планируют (еще в изначальном проекте были варианты, да и позже начато было строительство. правда не судоходного а оросительного варианта) и вроде как сейчас собираются строить. Вдобавок углубят основной канал для прохода более крупных судов (там еще с военными связано). Необходимо уже давно. Но там множество проблем конкретных которые пытаются решать.
Есть еще проект канала "Евразия" вот там пиздец вообще. Но его вроде бы похерили полностью. По крайней мере надеюсь.
А что, время для таких проектов пришло! С нашими мозгами, да с поддержкой деньжатами китайцев это будет очень привлекательный вариант. Вот это будет "рокировочка" для наглосаксов!!!
А что, время для таких проектов пришло! С нашими мозгами, да с поддержкой деньжатами китайцев это будет очень привлекательный вариант. Вот это будет "рокировочка" для наглосаксов!!!
Англосаксы, изойдут на ГОВНО!!! и сожрут свои яйса, только при попытке начать строить этот канал.
Кстати по технологии строительства, в принципе в горном массиве нет ничего сверх сложного, взрывчатка и грейдеры. Каскады и шлюзовая система...
Трудоемко??? Безусловно. Сложно технически??? Не согласен.
Цитата
Кто за это будет платить? И за риски политические тоже? Опять мы?
Иранский федеральный округ в составе РФ Это сообщение отредактировал eav22 - 2 фев 2016 в 21:10
Из Стерлитамака в Магнитогорск планируют платную трассу делать,50 млн один км Кроме того участок международной магистрали Европа – Западный Китай, который пройдет по территории Башкирии, составит 265 километров. стоимость с путепроводами,отсыпками до 60 м глубины ОКОЛО 400 млн один км!!!
Представте сколько судоходный канал будет стоить в горной местности
Ну если взять Панамский канал, а он чуть больше 80км в длину, то по нынешнему валютному курсу он обошёлся более чем в 8 млрд. долларов. А эта хрень планируется в 735 км. Так что слишком дорого.
Морской канал через горы? Для кого? У России полно выходов на просторы, из северокавказских стран довольно легко выйти к Чёрному морю, у Ирана и так всё хорошо, из Средней Азии вывозить нечего. Утопия полная.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Он там сохранился в основном потому что Каспий стал озером. 
yaplakal.com