Бедные богатые дальнобойщики

Спасибо коментам, хоть разяснили посыл хорошо заробатывающего фуравода.
Хуй его знает, где и как он хорошо зарабатывает, последние два года с работой жопа! Не скажу что её нет, но стало гораздо хуже. (Тоже сам на себя работаю)
Это сообщение отредактировал Domrych - 8 янв. 2017 г. в 10:28

А что может сказать дальнобойщик с женой бухом которая налог посчитать не может. Подоходный 13℅ т.е. с 1000 руб налог 130 у ТС а почему-то с 17600 получается 2600 как это понять.

Цитата (ПифПаф @ 8.01.2017 - 10:07)

Скажу так - получают заебись. А иначе смысл покупать фуру?

у многих смысл покупки фуры заключается в самой покупке фуры бгг

а потом уже, сидя в кабине или при первом ремонте\замене узла\колес и уплате налогов и платона, начинают волосы вставать подмышками...И это не считая того, что большинство фур еще и в кредите.

Решил посчитать...
Имеем 5тонник тент 43куба
Берем на данный момент самые дорогие ставки через ати на тот же Киров с Москвы и обратно:
Туда 30000 обратно 15000
Дорога займёт,950 туда 950 обратно,округляем до 2000 в сумме.
Топливо берём в среднем по 38,расход 18 на сотню,с учётом зимы округляем до 20 : 400 литров по 38 =15200
По дороге поесть 300-500 в среднем 400руб,обедаем и ужинаем плюс стоянки по 150руб,дорога займёт максимум 5 дней ,быстрой загрузки и выгрузки как правильно не бывает ,проедаем 2000 и стоянки рублей 600.
Итого: 15200+2000+600=17800 округлим до 18000,
Ставка : 45000-18000=27000 за рабочую неделю,и деньги эти увидишь хорошо если через недели две,и хорошо если в дороге ничего плохого не случиться.ЯП не поехал бы.

касательно рейсов на 1000км за 30 000 рублей газелькой. Таких очень мало

По Москве расценки порядка 6-10к за фуру 82м3
И это фактически означает 1 рейс в день ( 2-3 часа загрузка + 2-3 часа доставка + 2-3 часа выгрузка .и всегда еще час-два потупить на заездах на предприятиях и кпп) .
С этих денег живет водитель, доля хозяину фуры( если не своя ),горючка.Последние 2 года объем перевозок упал в разы, иногда заказы из промзон в область (типо раменского) за 6-7 тыс берешь лишь бы совсем не стоять. + еще расходы на пропуск по Москве,иначе ты вообще никому не нужен

Цитата (Strygin @ 8.01.2017 - 10:43)

Решил посчитать... Имеем 5тонник тент 43куба Берем на данный момент самые дорогие ставки через ати на тот же Киров с Москвы и обратно: Туда 30000 обратно 15000 Дорога займёт,950 туда 950 обратно,округляем до 2000 в сумме. Топливо берём в среднем по 38,расход 18 на сотню,с учётом зимы округляем до 20 : 400 литров по 38 =15200 По дороге поесть 300-500 в среднем 400руб,обедаем и ужинаем плюс стоянки по 150руб,дорога займёт максимум 5 дней ,быстрой загрузки и выгрузки как правильно не бывает ,проедаем 2000 и стоянки рублей 600. Итого: 15200+2000+600=17800 округлим до 18000, Ставка : 45000-18000=27000 за рабочую неделю,и деньги эти увидишь хорошо если через недели две,и хорошо если в дороге ничего плохого не случиться.ЯП не поехал бы.

прибавь сюда, хотя бы, стоимость планового ТО(замена масла,фильтров и колодок) из расчёта за год+ у нормального водителя, должны быть отчисления в заначку на ремонт

Как нарисовать сову. Часть 1. Второй части не будет ))

Цитата (Strygin @ 8.01.2017 - 10:43)

Решил посчитать... Имеем 5тонник тент 43куба Берем на данный момент самые дорогие ставки через ати на тот же Киров с Москвы и обратно: Туда 30000 обратно 15000 Дорога займёт,950 туда 950 обратно,округляем до 2000 в сумме. Топливо берём в среднем по 38,расход 18 на сотню,с учётом зимы округляем до 20 : 400 литров по 38 =15200 По дороге поесть 300-500 в среднем 400руб,обедаем и ужинаем плюс стоянки по 150руб,дорога займёт максимум 5 дней ,быстрой загрузки и выгрузки как правильно не бывает ,проедаем 2000 и стоянки рублей 600. Итого: 15200+2000+600=17800 округлим до 18000, Ставка : 45000-18000=27000 за рабочую неделю,и деньги эти увидишь хорошо если через недели две,и хорошо если в дороге ничего плохого не случиться.ЯП не поехал бы.

Минус зарплата водителя, даже если сам за рулем, не бесплатно же едешь. Минус амортизационные, а это весьма не мало.
И еще много минусов.. и сотовая и привлечение денежных средств.

Цитата (driedape @ 8.01.2017 - 10:13)

Цитата (Нупогоди @ 8.01.2017 - 10:07) Цитата (driedape @ 8.01.2017 - 10:02) Цитата (Нупогоди @ 8.01.2017 - 10:00) Когда в Крым с паромами проблемы были фура с Краснодара к нам стоила 100 килорублей, и это при курсе 37. Так что сами считайте, бомжуют они или нет. Пруф, уважаемый. Вы нагло врете, за сто тысяч везли лес с Кирова в крым. С Краснодара расстояние в разы меньше. Какой пруф тебе предоставить? Сами заказывали. С Москвы фура 140-160 к стоила. Вас наебали. Можно поехать и за миллион. Вы расстояние считали с Краснодара до крыма даже с учётом паромной системы? Какие сто тысяч?

сейчас Краснодар-Крым стоит 85-87 тыров за еврофуру...

Цитата (Кинжал @ 8.01.2017 - 09:59)

Цитата (Kapues @ 8.01.2017 - 09:48) Цитата (MEDOKK @ 8.01.2017 - 02:58) Что это такое работать в чёрную??? Откуда вы это берете? Кто тебе доверит груз, как ты заключишь договор??? В черную только навоз наверно можно по деревне вощить Заключаешь как физик. Этот договор никуда не идет потом. Разовые сделки без образования ИП не запрещены. А Платон позволяет доказать, что бизнесом ты занимаешься систематически. Т.е. или плати налоги, или добро пожаловать на нары. Из грузоотправителей никто в здравом уме дорогостоящий груз физику не отдаст.

А ИП, блядь, отдаст. Разница в чем?

Цитата (Strygin @ 8.01.2017 - 10:43)

Решил посчитать... Имеем 5тонник тент 43куба Берем на данный момент самые дорогие ставки через ати на тот же Киров с Москвы и обратно: Туда 30000 обратно 15000 Дорога займёт,950 туда 950 обратно,округляем до 2000 в сумме. Топливо берём в среднем по 38,расход 18 на сотню,с учётом зимы округляем до 20 : 400 литров по 38 =15200 По дороге поесть 300-500 в среднем 400руб,обедаем и ужинаем плюс стоянки по 150руб,дорога займёт максимум 5 дней ,быстрой загрузки и выгрузки как правильно не бывает ,проедаем 2000 и стоянки рублей 600. Итого: 15200+2000+600=17800 округлим до 18000, Ставка : 45000-18000=27000 за рабочую неделю,и деньги эти увидишь хорошо если через недели две,и хорошо если в дороге ничего плохого не случиться.ЯП не поехал бы.

Это что за автомобиль который жрет 18литров на сотню? Уазик столь? Считай расход в 35 литров это приемлемый показатель для грузового автомобиля.

koklushkin
Кинжал
Полностью согласен,кстати расстояние дано через Шарью и Кострому,кто там раз ездил тот туда больше не сунется,через Нижний а значит будет дальше.

Цитата (Kapues @ 8.01.2017 - 10:56)

Цитата (Кинжал @ 8.01.2017 - 09:59) Цитата (Kapues @ 8.01.2017 - 09:48) Цитата (MEDOKK @ 8.01.2017 - 02:58) Что это такое работать в чёрную??? Откуда вы это берете? Кто тебе доверит груз, как ты заключишь договор??? В черную только навоз наверно можно по деревне вощить Заключаешь как физик. Этот договор никуда не идет потом. Разовые сделки без образования ИП не запрещены. А Платон позволяет доказать, что бизнесом ты занимаешься систематически. Т.е. или плати налоги, или добро пожаловать на нары. Из грузоотправителей никто в здравом уме дорогостоящий груз физику не отдаст. А ИП, блядь, отдаст. Разница в чем?

Если ИП такое нехорошее слово, как ты сказал, то не отдаст. Разницы никакой.

В том году из Платоновских денег нашей области выделили дохера денег (как дюже нуждающейся)....дак город буквально измазали асфальтом :) если так будет и дальше - только ЗА....в плане налогов - сам ИП...у нас самые низкие налоги в этом плане :) сижу на УСН
ЗЫ Архангельская область еси чо...список областей и городов можно легко нагуглить, был указ президента

Цитата (Carpaccio @ 8.01.2017 - 10:58)

Это что за автомобиль который жрет 18литров на сотню? Уазик столь? Считай расход в 35 литров это приемлемый показатель для грузового автомобиля.

Маз 4370 Зубрёнок,если придушить насос то и 14 на сотню вылезает.

Цитата (Carpaccio @ 8.01.2017 - 10:58)

Это что за автомобиль который жрет 18литров на сотню? Уазик столь? Считай расход в 35 литров это приемлемый показатель для грузового автомобиля.

Считают пятак, расход зимой конечно не 18, но и не 35. Литров 20-22 с автономкой.

Цитата

upd: Работа мне нравится зарабатываю хорошо себестоимость км раскрыть не могу

Зачем тогда вообще написал всё это гавно. И, кстати, где фото сисек бухгалтера?

Цитата (Набубука @ 8.01.2017 - 10:30)

А что может сказать дальнобойщик с женой бухом которая налог посчитать не может. Подоходный 13℅ т.е. с 1000 руб налог 130 у ТС а почему-то с 17600 получается 2600 как это понять.

Какие 13% ? Ты о чем? Ты ИП когда нить был?

Дворникам надо бастовать а не дальнобоям

Ну я как регулярный пользователь услуг всяких дальнобоев и вообще грузоперевозок изложу, так сказать, взгляд со стороны - предполагаю, что сейчас у них шоколадно далеко не все.
1) Конкуренция на рынке вообще-то очень большая, и на ИП транспортные конторы сильно давят, с их логистикой продвинутой и прочим, хотя они (эти конторы) тоже не защищены от всего - вот Авто Трейдинг, например, пару лет как развалился.
2) Потом, поиск клиентов. У всяких ПЭКов и Деловых линий куча точек сдачи/приема груза, реклама, доп. услуги типа упаковки и бесплатного хранения на ограниченное время - что против них условый ИП дальнобой Пупкин предложить может?
3) В-третьих, всякие юридические моменты. Про них почему-то никто не говорит. У меня товара на несколько миллионов, и я вот просто так доверю его какому-то неизвестному черту, которого нашел по объявлению в бесплатной газете?
Куда удобнее общаться юр. лицу с юр. лицом, с подписанными договорами и ответственностью, кто и как несет риски за порчу/потерю товара. Просто с ИПшником я бы подписал договор на единственных условиях - право собственности на товар переходит либо в момент его получения у меня на складе (если покупаю) - а это не понравится поставщику, либо в момент загрузки в фуру этого Пупкина (если продаю) - а это уже не понравится покупателю.
Ну и плюс страховать товар, что в некоторых случаях сильно не нравится мне.

Короче... Дело не в Платоне. Не пошел бы я сейчас в дальнобои. Уж в ИП-то так точно. ИПшник всем своим имуществом рискует, в случае геморроя, а ООО - уставным капиталом в 10 тыщ, если кто не знал.

А вот лет 15 назад, да, у знакомого дальнобоя и Хаммер стоял во дворе, и Мерседес неплохой.
Это сообщение отредактировал simyth11 - 8 янв. 2017 г. в 11:14

То есть ТС намекает правительству, что может платить гораздо больше налогов!))

Цитата (mister007 @ 8.01.2017 - 02:05)

какая ответственность у дворника ? Да ему на все и всех поКуй!!! а за что отвечает владелец тягача/водитель ? ФСЕ !!!

Да им ещё больше похуй, особенно всяким Магнитам да Пятерочкам. Все хотят что бы их учили, лечили, защищали, но при этом на халяву. И чуть что попросили заплатить налоги, все караул грабят

Цитата (Strygin @ 8.01.2017 - 10:43)

Решил посчитать... Имеем 5тонник тент 43куба Берем на данный момент самые дорогие ставки через ати на тот же Киров с Москвы и обратно: Туда 30000 обратно 15000 Дорога займёт,950 туда 950 обратно,округляем до 2000 в сумме. Топливо берём в среднем по 38,расход 18 на сотню,с учётом зимы округляем до 20 : 400 литров по 38 =15200 По дороге поесть 300-500 в среднем 400руб,обедаем и ужинаем плюс стоянки по 150руб,дорога займёт максимум 5 дней ,быстрой загрузки и выгрузки как правильно не бывает ,проедаем 2000 и стоянки рублей 600. Итого: 15200+2000+600=17800 округлим до 18000, Ставка : 45000-18000=27000 за рабочую неделю,и деньги эти увидишь хорошо если через недели две,и хорошо если в дороге ничего плохого не случиться.ЯП не поехал бы.

Я не имея отношения к перевозкам а имея личное авто добавлю ты еще не посчитал амортизацию машины износ шин ремонт обслуживание еще какой штраф по дороге ОСАГО Тран. налог и тд. а если еще и водитель наемный и вуаля уже по нулям или даже убыток если сам рулить ну может прибыль тыщ 15 за неделю тяжелой работы.

Цитата (mister007 @ 8.01.2017 - 02:05)

забыл ТС, про разные налоговые режимы, далеко не всегда ГП могут применить ЕНВД, бывает еще УСН 6% или 15% , бывает ОСНО у ТС жена такой квалификации что "не шмогла" ему объяснить простые вещи ?

ЕНВД ни разу не самостоятельная система налогообложения и может быть и на упрощёнке, и на ОСН.

Цитата (mister007 @ 8.01.2017 - 02:05)

- налог не "подоходний"(мля) а, НДФЛ - минус ежемесячная льгота на себя и детей, у ИП нет льгот

Личные льготы по НДФЛ отменили отменили с 2012. Остались только детские и социальные (лечение, обучение (себя и детей) и по приобретению/строительству жилья).

Цитата (mister007 @ 8.01.2017 - 02:05)

- ПФР+ФСС+НС+ФФМС = платит ни разу не дворник, а РАБОТОДАТЕЛЬ мля !!! какая ответственность у дворника ? Да ему на все и всех поКуй!!! а за что отвечает владелец тягача/водитель ?

ИП-шник и является своим работодателем и поэтому платит социальные взносы во все внебюджетные фонды за себя и наёмных водителей.
Это сообщение отредактировал Azimut - 8 янв. 2017 г. в 11:32

Цитата (Антуанетта @ 8.01.2017 - 02:32)

Ну и автор, согласитесь, приятно по платке ехать? Трансбарьер, освещение, широкие полосы... все это очень сильно снижает аварийность. Чем по колдобинам ездить. На фуре-то не страшно, а вот под фуру может легко затянуть,если по темноте, по снегу обочину или яму поймать. Которых на платках нет.

Их и на бесплатных быть не должно