Бедные богатые дальнобойщики

Когда в Крым с паромами проблемы были фура с Краснодара к нам стоила 100 килорублей, и это при курсе 37. Так что сами считайте, бомжуют они или нет.
Это сообщение отредактировал Нупогоди - 8 янв. 2017 г. в 10:01

Цитата (ИгорьМ73 @ 8.01.2017 - 09:55)

Люди о чем вы спорите Платон Транспортный налог акцизы на топливо это нагрузка на всех нас а не на дальнобоев это все закладывается в цену перевозки в убыток никто работать не будет а нас такие как ТС уводят в сторону это если завтра введут налог с продаж 10% и скажут это потому что разные Магниты и Пятерочки большую прибыль имеют эти все налоги и сборы в конечном итоге идут с нас всех и закладываются в конечную цену товара и услуги и все мы с каждым повышением налога или иного побора живем хуже а чинуши воруют больше а этими разговорами уводят в сторону как дурачков.

Ты сравнил расход с легкового транспорта и грузового. И потом, насколько я знаю , транспорт магнита не облагается Платоном.

Цитата (Kapues @ 8.01.2017 - 09:42)

Весь вопрос в том, что Платон позволяет отслеживать все их передвижения, что кагбэ позволит вменить занятие перевозками и взыскивать ЕНВД и Платон сборы соответственно, что делает их скромный бизнес по перевозке всего на свете вчерную куда менее сладким.

Ересь несусветная, ты видать совсем не в теме, а все туда же.

Цитата (Нупогоди @ 8.01.2017 - 10:00)

Когда в Крым с паромами проблемы были фура с Краснодара к нам стоила 100 килорублей, и это при курсе 37. Так что сами считайте, бомжуют они или нет.

Пруф, уважаемый. Вы нагло врете, за сто тысяч везли лес с Кирова в крым. С Краснодара расстояние в разы меньше.

Цитата (Diesel43 @ 8.01.2017 - 09:43)

а где у нас, в кировской области, космодром? я нихуа ни понил, памагити

Энгельса 16 а )

Цитата (ШаромыГа @ 8.01.2017 - 03:19)

Каждый день мотаюсь по федералке Дон-4 и вижу попавших в жопу дальнобоев ...Лопнувшая и сжеванная шина идет в минус зарплате водиле и пох что жадный ИП-шник берет БУ + перегруз фуры . Водила попадает хрен пойми где на колесо,разутый ,на трассе, груженый и отдай-найди - поменяй за шину в среднем 15 к на камаз... Плюс просрочка доставки, неустойки, ремонт,поборы гайцов и ты съездил в дальнобой в минус ...

У меня шалман рядышком то то нищие дальнобои из сауны с проститутками не вылазят.им аж номера построили с прошмандовками и сауну на ихнем "пятачке"

Цитата (Kapues @ 8.01.2017 - 09:42)

Цитата (Hansss @ 8.01.2017 - 01:50) все эти платоны и т.д. не являются для дальнобоев непосильной ношей, но заставляют показать, что этот самый дальнобой занимается бизнесом, что сразу заставляет его не только за проезд платить, но и налоги, что никому не нравится, вот и бунтуют Вот это пытаюсь вдолбить нашим соболезнующим дальнобойщикам. Вообще любому честному предпринимателю должно быть похую на любой Платон, т.к. просто поднимаешь цены и вуаля! Про малый доход дальнобоев путь кому-нибудь другому споют. Весь вопрос в том, что Платон позволяет отслеживать все их передвижения, что кагбэ позволит вменить занятие перевозками и взыскивать ЕНВД и Платон сборы соответственно, что делает их скромный бизнес по перевозке всего на свете вчерную куда менее сладким. Заметьте, - ни один большой грузоперевозчик не бастует, т.к. все проблемы с Платоном для них - организационные, на переходный период. Что касается повышения цен на товары из-за Платона, - я как-то сел посчитать, - у меня получилось в среднем по больнице меньше одной сотой процента.

Сегодня из за Платона 1% завтра из за акциза на топливо 2% из за платных дорог 1,5% и тд. и тд. и тд. и тд. и в конечном итоге как кредит в Быстроденьгах в рекламе 0.5% в день а за год 7000% так и нам Власть что возбухаете всего 1% а здесь чего не довольны поднялось всего на 2% а конечном итоге повышение 30-50%а зарплаты те же. Вместо того чтобы бороться с чудовищным воровством чинуш думают как с народа еще что содрать. Сказка незнайка на Луне теперь как документальная книга о России

Скажу так - получают заебись. А иначе смысл покупать фуру?

Цитата (driedape @ 8.01.2017 - 10:02)

Цитата (Нупогоди @ 8.01.2017 - 10:00) Когда в Крым с паромами проблемы были фура с Краснодара к нам стоила 100 килорублей, и это при курсе 37. Так что сами считайте, бомжуют они или нет. Пруф, уважаемый. Вы нагло врете, за сто тысяч везли лес с Кирова в крым. С Краснодара расстояние в разы меньше.

Какой пруф тебе предоставить? Сами заказывали. С Москвы фура 140-160 к стоила.
Это сообщение отредактировал Нупогоди - 8 янв. 2017 г. в 10:08

Фуры больше всего разбивают дороги и являются смертельно опасными, когда выходят на обгон или заносит прицеп. С хуяли они не должны платить больше остальных, не понимаю. Касаемо рентабельности, 5..10 тонн груза из еката в пермь просят 15тр, ехать 350..370км, груз при этом не требует термоса, пневмоподвески и нихуя не хрупкий. Время на дорогу порядка 6..7 часов, загрузка и погрузка еще 2 часа. Я считаю, что это не плохо. А коммерсы всегда будут пиздеть что все плохо, я сам такой, но вывожу деньги всеми законными способами и обхожу налоги (через ип, через покупку стройматериалов, авто и прочего для личного использования с затратами на юр лицо, ругаю пр-во и налоговиков). Касаемо цен на транспорт и прочее, думаю мало кто возьмет новый мерс за 200т или сколько он там стоит, т.к. хрен окупишь, а берут б/у раза в 3..4 дешевле и чинят не всегда оригиналом.

Цитата (Kapues @ 8.01.2017 - 09:42)

Цитата (Hansss @ 8.01.2017 - 01:50) все эти платоны и т.д. не являются для дальнобоев непосильной ношей, но заставляют показать, что этот самый дальнобой занимается бизнесом, что сразу заставляет его не только за проезд платить, но и налоги, что никому не нравится, вот и бунтуют Вот это пытаюсь вдолбить нашим соболезнующим дальнобойщикам. Вообще любому честному предпринимателю должно быть похую на любой Платон, т.к. просто поднимаешь цены и вуаля! Про малый доход дальнобоев путь кому-нибудь другому споют. Весь вопрос в том, что Платон позволяет отслеживать все их передвижения, что кагбэ позволит вменить занятие перевозками и взыскивать ЕНВД и Платон сборы соответственно, что делает их скромный бизнес по перевозке всего на свете вчерную куда менее сладким. Заметьте, - ни один большой грузоперевозчик не бастует, т.к. все проблемы с Платоном для них - организационные, на переходный период. Что касается повышения цен на товары из-за Платона, - я как-то сел посчитать, - у меня получилось в среднем по больнице меньше одной сотой процента.

Цены на Грузоперевозки заморожены с 2009 года. Цены говоришь поднять и вуаля? У них очень жёсткая конкуренция, сейчас грузов меньше стало. Они вынуждены ездить нелегально, боясь нарваться на штрафы. И это ещё не самый пик платоши. Самое обидное этих денег вы никогда не увидите, все идёт на залатывание дыр в бюджете.

Цитата (крекспфекс @ 8.01.2017 - 07:42)

все дальнобойщики казлы, а я хороший дальнобойщик...

напомнило:

- А правда, что все маршрутчики пидарасы?
- Нет, только сменщики.

Цитата (kaa84 @ 8.01.2017 - 10:07)

Фуры больше всего разбивают дороги и являются смертельно опасными, когда выходят на обгон или заносит прицеп. С хуяли они не должны платить больше остальных, не понимаю. Касаемо рентабельности, 5..10 тонн груза из еката в пермь просят 15тр, ехать 350..370км, груз при этом не требует термоса, пневмоподвески и нихуя не хрупкий. Время на дорогу порядка 6..7 часов, загрузка и погрузка еще 2 часа. Я считаю, что это не плохо. А коммерсы всегда будут пиздеть что все плохо, я сам такой, но вывожу деньги всеми законными способами и обхожу налоги (через ип, через покупку стройматериалов, авто и прочего для личного использования с затратами на юр лицо, ругаю пр-во и налоговиков). Касаемо цен на транспорт и прочее, думаю мало кто возьмет новый мерс за 200т или сколько он там стоит, т.к. хрен окупишь, а берут б/у раза в 3..4 дешевле и чинят не всегда оригиналом.

Кровь, гавно, песок и сахар.

С самого начала было понятно, что все эти "бунты дальнобойщиков" не от тяжелой жизни, а изза того, что реально будет видно доходы и не только дальнобойщиков, между прочим.

Цитата (Нупогоди @ 8.01.2017 - 10:07)

Цитата (driedape @ 8.01.2017 - 10:02) Цитата (Нупогоди @ 8.01.2017 - 10:00) Когда в Крым с паромами проблемы были фура с Краснодара к нам стоила 100 килорублей, и это при курсе 37. Так что сами считайте, бомжуют они или нет. Пруф, уважаемый. Вы нагло врете, за сто тысяч везли лес с Кирова в крым. С Краснодара расстояние в разы меньше. Какой пруф тебе предоставить? Сами заказывали. С Москвы фура 140-160 к стоила.

Вас наебали. Можно поехать и за миллион. Вы расстояние считали с Краснодара до крыма даже с учётом паромной системы? Какие сто тысяч?

всё почитал. как сторонний наблюдатель делаю вывод -
при правительстве решили откусить от пирога, который кушать нельзя. Пирог этот - составная часть экономики, на которой держится ВСЁ, не секрет же что все магазины живут и работают за счёт фур.
Увеличение налогов для фур потянет за собой увеличение стоимости транпортировки, что потянет за собой увеличение стоимости за товары, чтобы отбить стоимость транспортировки.

Кароче - воры при правительстве думали что укусили пирожок а по сути - укусили себя за жопу. Только поймут это через пол-года где-то. Им похер конечно - нахапают и разбегутся. Только экономику это не слабо пошатнёт.

Ноют те, кто зарабатывает на нёмных водителях. Ибо зарплату им не урежешь, а тарифы не поднимешь.

Цитата (Azirov @ 8.01.2017 - 10:13)

С самого начала было понятно, что все эти "бунты дальнобойщиков" не от тяжелой жизни, а изза того, что реально будет видно доходы и не только дальнобойщиков, между прочим.

Эту мысль озвучил ВВП и все дружно закивали гривами. Сейчас делают платную стоянку в Москве и тоже делают оправдательные ролики как это офигкнно иметь платную парковку у себя во дворе. Эстакаду в питере запустили, построенную на налоги, но почему то платную сделали. Это все хорошо, когда тебя не касается. Разделяют и властвуют. Погоди, дойдёт и до тебя очередь.

Цитата (kaa84 @ 8.01.2017 - 10:07)

Касаемо рентабельности, 5..10 тонн груза из еката в пермь просят 15тр, ехать 350..370км, груз при этом не требует термоса, пневмоподвески и нихуя не хрупкий. Время на дорогу порядка 6..7 часов, загрузка и погрузка еще 2 часа. Я считаю, что это не плохо.

Дак вы считайте вкруг рейс Екат-Пермь-Екат, водителю еще и обратно надо вернуться, а это уже 700 с лишним км да ещё и в ночь скорее всего либо там ночевать, т.к. засветло не всегда обернешься да и дорога не ахти какая. А рассчитывать, что 100% будет обратный груз никто не может, поэтому и закладывают вкруг. По поводу обратки, если кто то возвращается и ему по пути....ну часто бывает такое и согласны они за меньшую ставку, но часто таких и не бывает, а груз везти надо

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (driedape @ 8.01.2017 - 10:13)

Цитата (Нупогоди @ 8.01.2017 - 10:07) Цитата (driedape @ 8.01.2017 - 10:02) Цитата (Нупогоди @ 8.01.2017 - 10:00) Когда в Крым с паромами проблемы были фура с Краснодара к нам стоила 100 килорублей, и это при курсе 37. Так что сами считайте, бомжуют они или нет. Пруф, уважаемый. Вы нагло врете, за сто тысяч везли лес с Кирова в крым. С Краснодара расстояние в разы меньше. Какой пруф тебе предоставить? Сами заказывали. С Москвы фура 140-160 к стоила. Вас наебали. Можно поехать и за миллион. Вы расстояние считали с Краснодара до крыма даже с учётом паромной системы? Какие сто тысяч?

Не хочешь не верь, за меньшее никто не ехал. На пароме можно было на две недели застрять, вот и не хотели ехать.

Не в дальнобойщиках дело, а в том, что по поводу и без лезут в наш карман!!

Цитата (Нупогоди @ 8.01.2017 - 10:21)

Цитата (driedape @ 8.01.2017 - 10:13) Цитата (Нупогоди @ 8.01.2017 - 10:07) Цитата (driedape @ 8.01.2017 - 10:02) Цитата (Нупогоди @ 8.01.2017 - 10:00) Когда в Крым с паромами проблемы были фура с Краснодара к нам стоила 100 килорублей, и это при курсе 37. Так что сами считайте, бомжуют они или нет. Пруф, уважаемый. Вы нагло врете, за сто тысяч везли лес с Кирова в крым. С Краснодара расстояние в разы меньше. Какой пруф тебе предоставить? Сами заказывали. С Москвы фура 140-160 к стоила. Вас наебали. Можно поехать и за миллион. Вы расстояние считали с Краснодара до крыма даже с учётом паромной системы? Какие сто тысяч? Не хочешь не верь, за меньшее никто не ехал. На пароме можно было на две недели застрять, вот и не хотели ехать.

Ну сам и назвал причину дороговизны. Две недели надо что то жрать, где то ссать, да и простой машины стоит денег. Но уверен, все равно ставка завышенная. У нас с кировской области за такие бабосы ездили фуры.

Цитата (Диагноз @ 8.01.2017 - 02:31)

Цитата (ispace @ 8.01.2017 - 02:27) по роду деятельности приходится уже лет 5 общаться с дальнобойщиками, таки я вам доложу, хоть и мысли правильные, но пост писал не труЪ дальнобойщик, ибо не выдержана стилистика. Незачет. Ну и как ты отличить водителя Рено магнум от остальных? Если ты такой эксперт

По отпечаткам зубов на накладных?

Цитата (kaa84 @ 8.01.2017 - 10:07)

Фуры больше всего разбивают дороги и являются смертельно опасными, когда выходят на обгон или заносит прицеп. С хуяли они не должны платить больше остальных, не понимаю. Касаемо рентабельности, 5..10 тонн груза из еката в пермь просят 15тр, ехать 350..370км, груз при этом не требует термоса, пневмоподвески и нихуя не хрупкий. Время на дорогу порядка 6..7 часов, загрузка и погрузка еще 2 часа. Я считаю, что это не плохо. А коммерсы всегда будут пиздеть что все плохо, я сам такой, но вывожу деньги всеми законными способами и обхожу налоги (через ип, через покупку стройматериалов, авто и прочего для личного использования с затратами на юр лицо, ругаю пр-во и налоговиков). Касаемо цен на транспорт и прочее, думаю мало кто возьмет новый мерс за 200т или сколько он там стоит, т.к. хрен окупишь, а берут б/у раза в 3..4 дешевле и чинят не всегда оригиналом.

На солярку туда ,обратный рейс будет нет хз.Считай 10 тыщ как с куста.Остаток 5000 в лучшем случае.Брать в расчет непредвиденные расходы колеса хуеса.Сейчас не 2000й что бы считать 5000 какими то большими деньгами.

Не плачь Капустин ! Хочешь тока бабосики у кармашку складывать ? Налоги платить надо...