С подключением! У самого перегорели лампочки кнопок центральной панели. Позвонил дилеру - сказали меняем только кнопки в сборе. Одна - 600 рублей. А их пять. Плюсом работа. Покурил ютуб. Купил лампочки по пять рублей и заменил в обеденный перерыв. В первое время останавливало их послать только гарантия.
Как автоэлектрик, лютой завистью завидую ТС с его рентгеновским зрением и предвидением. С ходу определить, что в отсутствии зарядки виноваты щётки - это, бля, высший пилотаж. Этот человек имеет полное право поливать говном всех без исключения людей, знающих, что система электроснабжения состоит не только из генератора, а в самом генераторе может наебнуться ещё немало других компонентов. Браво, блядь!
А это один из законов человеческой психики: Чем меньше знаешь, тем больше уверен.
На некоторых моделях генератор снять проще застрелиться! Меняли в гараже у товарища генератор на мазде японке праворульной, так он зараза стоит между двигателем и стенкой салона! Затрахались по полной! Открутить то открутили, а как вытащить хрен его знает! Сверху шланги кондиционера, снизу трубы выпускного коллектора. Втроем мучались! Двое коллектор отжимали, один генератор вытаскивал. И то пока не понял каким боком он вылазит. Высказали много не хороших слов в адрес японо мать инженеров! Так что ТС тебе еще повезло с моделью!
Да что тут гадать. ТС,колись давай! Рено,Пежо или Ситроен у тебя?
Вот у меня Форд. Но вот эти петросяновские шутеечки про рено, пежо и ситроен порядком подзаебали. Как попка-дурак повторяет каждый 3-й и считает себя невъебенным остряком
с гарантией есть такая штука. у меня на киа давали 5 лет, после прочтения соглашения 5 лет только на один кузов что типа он сам по себе за 5 лет не сгниет, 3 года на коробку с двиглом, 2 электрика ну и прочее.
На вопрос «Зачем мне нужна полная диагностика?» - стал втирать, что причин может быть много, вдруг это не генератор, а что-то еще, причем на мой вопрос «А что может быть еще?
еще? ну так мозги могут наебнуться. у знакомого было такое. гена рабочий, а заряда нет. оказалось- в ЭБУ коротнула хуйня отвечающая за заряд. так что ТС, завязывай со своим мышлением карбюраторной эпохи. клемму он еще скидывает.. ага.
Это сообщение отредактировал IСанчесI - 8 ноя 2017 в 16:23
Гарантия не зависит от того,обслуживался у дилера или нет.Это элементарный развод дилера.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Но есть одно маленькое "НО", про которое я уже говорил - КУЛАНЦ. Далеко не всех марок касается (и уж точно не корейцев и японцев), но ВАГ, БМВ и Мерс...
Как автоэлектрик, лютой завистью завидую ТС с его рентгеновским зрением и предвидением. С ходу определить, что в отсутствии зарядки виноваты щётки - это, бля, высший пилотаж. Этот человек имеет полное право поливать говном всех без исключения людей, знающих, что система электроснабжения состоит не только из генератора, а в самом генераторе может наебнуться ещё немало других компонентов. Браво, блядь!
Да что тут гадать. ТС,колись давай! Рено,Пежо или Ситроен у тебя?
Вот у меня Форд. Но вот эти петросяновские шутеечки про рено, пежо и ситроен порядком подзаебали. Как попка-дурак повторяет каждый 3-й и считает себя невъебенным остряком
А если бы тема была про Ленд Ровер - тут вообще тушите свет )) Причем шутят на эту тему люди, никогда, как правило, сами не ездившие на них )) Только "друг, брат, сват"
Ну ладно, колись уж что за модель? Тем более, что за дилер. Страна должна знать своих героев. ЗЫ. А гарантиечку я бы почитыл после подобного. А то выяснится, что там гарантия только на пепельницу, да и то только если не использовалась.
ТС удивляется, что ему рекомендовали/настояли сделать полную диагностику. Ответ очевиден: полная диагностикаполезна как диллеру, так и владельцу ТС. Диллеру, понятно, и бабла срубить можно, и выявить скрытую проблему (если такая имеется), а потом срубить бабла, устраняя её. А владельцу выявление скрытой проблемы позволит избежать такого случая, как с ним приключился в дороге, когда далеко от дома машина стала и не заводится.
Посрался с дилером,когда покупал машину,забрал тачку,всех послал и сказал,что обслуживать буду сам,ибо-идите на хуй!Было сделанно ТО 10 000 и ТО 20 000,запчасти качественный не оригинал,масло рекомендованное производителем,проходящее по допуску.По сервисной книжке надо делать ТО каждые 15 000 км.Отметок о ТО в сервисной книжке нет. Прошло 15 месяцев:крякнулась рулувая рейка в морозное утро.А ехать надо-пиздец как.Сел,аккуратно порулил,как на класскике,без усилителя.Когда закрыл вопрос по работе,порулил в сервис тихим сапой.Часа за 2 из МО доехал до дилера.Оставил на диагностику,предупредив гарантийщика,что если что не так,(далее дословно) буду ебать ломом на морозе:директора,зам.директора,главного инженера,юриста,и потом его,гарантийщика.Через сутки выяснелось-пиздокрякнулась рулевая рейка.И они думают,гарантия или нет.Я напомнил,что лом уже охлаждён и готов к применению.Итог-замена по гарантии,время неделя,расписался в бумагах за 198 000 руб.,к оплате 0 руб.00 коп. Тачку помыли,но слили литров 10 98-ого бенза.Я не в обиде. Марка входит в VAG. И да,когад выяснелось,что гарантия,гарантийщику подогнал пузырь Рижского бальзама большой.
Ну ладно, колись уж что за модель? Тем более, что за дилер. Страна должна знать своих героев. ЗЫ. А гарантиечку я бы почитыл после подобного. А то выяснится, что там гарантия только на пепельницу, да и то только если не использовалась.
Закон о правах потребителей: В случае, если на комплектующее изделие и составную часть товара в договоре установлен гарантийный срок меньшей продолжительности, чем гарантийный срок на основное изделие, потребитель вправе предъявить требования, связанные с недостатками комплектующего изделия и составной части товара, при их обнаружении в течение гарантийного срока на основное изделие, если иное не предусмотрено договором.
Гарантия очень иллюзорный предмет. Вроде бы есть, а вроде и нет. На 2х годовалом фф3 в багажнике начала появляться вода. Заехав на очередное то к офциалам ткнул мордой приемщика - ответ поразил до глубины души. Гарантия на герметичность кузова 1 год. На том же фф3 отлетела краска с крыла. Ну просто отлетел кусок, машине те же 2 года - ответ как сами догадались - на лкп гарантия год. От нахер делать написал в представительство форд. обещали решить в течении недели и.....все верно - пропали. Мне то похеру по большому счету, 100 т.км откатал и продал как есть. Но им самим то не стремно? В сторону Форда больше даже смотреть не буду, спасибо офф. дилеру.
они не пытаются обмануть - они пытаются заработать. И твой выбор - платить им или нет.
Точнее так - не "они", а "все", ну кроме дедушки на буханки, но он не в счёт, он не коммерческая фирма, для зарабатывания денег и предназначенная... Как только ты начнёшь это понимать - всё встанет на свои места.
Какое, нах, заработать?! В стране всё стало с ног на голову. Невъебенные менеджеры, коих уже полстраны, подменили понятие работать! Теперь работой они называют попытки втюхать хрень и срубить бабла наебавши... извиняюсь за мат, но так понятней.
в совокупности ты потратил более суток своего времени. 1,5 часа на устранение поломки, остальное время на разговоры с дилером и обзвон всех мастеров. =)
Давайте называть вещи своими именами не мастеров, а мудаков, а то и пидорасов.
У меня Амарок. Покупал нового, обслуживал у официалов в гарантийный период, дополнительно сам менял масло в двигателе каждые 10т.км, потому как у дилеров межсервисный интервал 20т.км. На гарантийный период хватит, а дальше милости просим к нам на ремонт)))) К теме ТС, на четвёртый год эксплуатации засвистел вентилятор печки салона. Приехал к ОД, они с радостью готовы были помочь за 20тр ( тупо замена вентилятора на новый, оригинальный, китайский аналог стоит 6тр)Спросил, почему так, ответили, что они уже давно не имеют права, по договору с производителем, выполнять ремонт деталей, только полная замена узла. Покурил форум «амороководов», купил бронзовую втулку от вентилятора печки КАМАЗа, потратил час времени, на разборку — сборку, замену втулки. Итог, прекрасно работающий уже второй год после ремонта, вентилятор. Материальные затраты составили 20 рублей.
То ауди, в которой коробка ломается на 100 тысячах километров, то дастер, то датсун.
Наху@я вы всё это покупаете, если точно известно, что эта гигамарка супернадёжного автомобиля превратится в прах по истечении гарантийного периода??
Был ещё один чудик - Соляриса торговал. Купил за 600 тысяч, спустя три года пытался продать его за 350 тысяч. Вкладывал в него нормально (шины, аккумулятор), пробег в год - 8 тысяч! Зато на иномарке!
Кароч, я, как всегда за пруль! 300-400 тысяч пробега и мы с ужасом читаем посты о том, как люди мучаются, страдают, но продолжают заваливать деньгами манагеров от автопрома.
Лучший автомобиль всех времён и народов, мечта дачника и грибника (Нива, УАЗ - вне конкуренции), спорткар и семейный автомобиль в одном флаконе Toyota Caldina. Семейный минивэн? Toyota Ipsum. Ну и так далее. Осталось одно - сраные пошлины заградительные засунуть в очко партии власти.
Это сообщение отредактировал AlHighlander - 8 ноя 2017 в 16:47
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А они все такие умники. "А я на форуме прочитал" © - вот из этого разряда клиенты - это пиздец. Мне бы такого диагноста да в сервис к себе - уууу, я бы мультиметр и комп повыкидывал сразу. ТС прям внук Ванги какой то. А по делу если - повезло что ткнув пальцем в небо ТС угадал причину неисправности. Но это непрофессионально. Тем более еще и лошара у ОД обслуживался в надежде на призрачную гарантию))))
yaplakal.com
4407916u8 ноя 2017 в 16:12