красочно-сочно и правдиво. поэтому я сам. слесарь мср. гараж есть.
за пост спасибо.
да че ты там сам наслесаришь. оборудования надо тыс на 500 минимум и подъемник. один ланч 431 стоит тыс 40-50. чем ты че диагностировать будешь? тот же стенд тестирования форсунок 40 стоит
Да ладно Лаунч стоил вместе с планшетом примерно 15 тыс. Оборудования гораздо больше чем на 500. И стенд для форсунок есть (по секрету - нахер не упал. Но владельцы авто просто обожают мыть форсунки)) ).
И да. Я как раз тот "гаражный диагност". Про СТО написано в основном верно.
посмотри сколько новый стоит на али с набором кабелей. без ебли со взломом и прочей хренью. я его тоже за 6 тыс покупал с 2мя марками и разлочил. Сегодня вон пошел купил метчик на 16 и спец головку чтобы гбц прикрутить на шкоде, бац 1000руб нет.
Сервис сервису не ровня. С 2000-го года по сей день в шараж-монтаж езжу, 6 пацанов начинали, один умер, остальные те же, вместо умершего - сын. Работают на себя, клиентская база за годы - пиздец, при загоне машины без визитки не пустят, новых клиентов давно нахуй не надо. Работают только по меринам и ВАГу. мой w202 только туда дорогу знает. Однажды бартером перетряхнули ходовку взамен видеонаблюдения с удалёнкой.
красочно-сочно и правдиво. поэтому я сам. слесарь мср. гараж есть.
за пост спасибо.
да че ты там сам наслесаришь. оборудования надо тыс на 500 минимум и подъемник. один ланч 431 стоит тыс 40-50. чем ты че диагностировать будешь? тот же стенд тестирования форсунок 40 стоит
500? Да это её если б\у ушатанное брать! Чтобы нормально укомпплектовать место рабочее на два места нужно минимум 1.2-1.5 ляма на всё про всё! Два набора только хороших ключей стоят 100тысяч. Дальше уже по ценам и так понятно что до 1.5 набегает запросто!
пост можно за 80 укомплектовать. не фантазируй. тот же дело техники отличный инструмент.
вот набор 2300 стоит. еще таких 5 наборов разных ключей набор 1/2, набор высоких 1\2 , набор 1\4 . набор звезд квадратов. гайкроверт 15тыс. всякие ответрки и прочее. в 80 спокойно
Это сообщение отредактировал voodu191 - 14 ноя 2020 в 15:28
Сервис сервису не ровня. С 2000-го года по сей день в шараж-монтаж езжу, 6 пацанов начинали, один умер, остальные те же, вместо умершего - сын. Работают на себя, клиентская база за годы - пиздец, при загоне машины без визитки не пустят, новых клиентов давно нахуй не надо. Работают только по меринам и ВАГу. мой w202 только туда дорогу знает. Однажды бартером перетряхнули ходовку взамен видеонаблюдения с удалёнкой.
ИМХО - ну не правильная постанова) где развитие? В любом бизнесе - сам пахать начинаешь (может и с напарниками - компаньонами) - но цель то - руководить на опыте когда и силы уже не те, чтобы за тебя работали проверенные и возможно тобой же обученные люди А там и второй - третий бизнес/автосервис открываешь) Не? Коммуна рулит?
Херовая это и сволочная работа. Нужно понимать: любой бизнес - ради денег. В этом смысл бизнеса. Правильный путь - раскрутить автосервис, потом сдать его в аренду. Для мастера - приходишь в СТО. Работаешь полгода, знакомишься с людьми. Далее тащишь клиентов себе в гараж.
иномарку капиталить 100тыс обычную без vvt и прочей херотени. чем редкая иномарка тем дороже. на том же субарике набор ГРМ только 30тыс стоит с помпой.
и опять же капиталка это расточка блока. замена поршней, шлифока калена. замена клапанов, направляющих и кучи всего. тут больщая честь про дешевые капиталки фантазии написали. таких цен нет и никогда не будет. ремонт загнутой головы на чери 14 тыс стоил в фирме по ремноту головок и расточке. это поменять клапана, направляющие. маслосъемные. щлифовка.
Это сообщение отредактировал voodu191 - 14 ноя 2020 в 15:49
пост можно за 80 укомплектовать. не фантазируй. тот же дело техники отличный инструмент.
вот набор 2300 стоит. еще таких 5 наборов разных ключей набор 1/2, набор высоких 12 , набор 14 . набор звезд квадратов. гайкроверт 15тыс. всякие ответрки и прочее. в 80 спокойно
Всё зависит от поста. Для ремонта по мелочи этого достаточно, для полноценного ремонта всего и вся нет. Где-то 50 на ручной инструмент вроде ключей и молотков, болгарин, тиски, наждак, гайковёрт и прочее оборудование выйдет ещё 100, специнструмент вроде динамоключей, тестеров, стендов и т.д. ещё 200, домкраты, таль, устройство места ещё сотку выкинь. И это без подъёмника.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
. Для мастера - приходишь в СТО. Работаешь полгода, знакомишься с людьми. Далее тащишь клиентов себе в гараж.
Это бичь для автосервиса...
Многие хозяева не допускают контакты слесаря с клиентом... Приемщик принимает, отдает.. Слесарю просто выдают наряд на работу.. А так хороший метод наработать себе клиентов..
иномарку капиталить 100тыс обычную без vvt и прочей херотени. чем редкая иномарка тем дороже. на том же субарике набор ГРМ только 30тыс стоит с помпой.
А я про что? Так вон чел пишет что за 11000 Галант капиталил
Размещено через приложение ЯПлакалъ
пост можно за 80 укомплектовать. не фантазируй. тот же дело техники отличный инструмент.
вот набор 2300 стоит. еще таких 5 наборов разных ключей набор 1/2, набор высоких 12 , набор 14 . набор звезд квадратов. гайкроверт 15тыс. всякие ответрки и прочее. в 80 спокойно
Всё зависит от поста. Для ремонта по мелочи этого достаточно, для полноценного ремонта всего и вся нет. Где-то 50 на ручной инструмент вроде ключей и молотков, болгарин, тиски, наждак, гайковёрт и прочее оборудование выйдет ещё 100, специнструмент вроде динамоключей, тестеров, стендов и т.д. ещё 200, домкраты, таль, устройство места ещё сотку выкинь. И это без подъёмника.
это должно отдельно лежать и браться если нужно. ступичных головок только штук 20 лежит под 3\4.
Описание не похоже на обстановку в автосервисах. Скорее похоже на описание шиномонтажки с расширеным спектром услуг типа замены масла, колодок и прочих расходников. Да и сам автор какой то распиздяй. Вот нахуя он из одного говгосервиса в другой шатался? Чтобы всех потом обосрать? Если такой невъебенный спец чего не работает на себя в гараже? Может потому, что в гаражном автосервисе без нормальных инструментов, подъемника и прочих разных стендов невозможно качественно проводить работы? Да не... скорее всего потому что в своём опусе он рассказал о таких как он.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
иномарку капиталить 100тыс обычную без vvt и прочей херотени. чем редкая иномарка тем дороже. на том же субарике набор ГРМ только 30тыс стоит с помпой.
А я про что? Так вон чел пишет что за 11000 Галант капиталил
может он сальники ставил чери, а не нок. и ремень грм какой ни будь ноу нейм)
Многие хозяева не допускают контакты слесаря с клиентом... Приемщик принимает, отдает.. Слесарю просто выдают наряд на работу.. А так хороший метод наработать себе клиентов..
Сам хотел так раньше.. но мне щас не надо.
Это очень провальный подход. Сегодня к гаражным дядявасям ездят только отчаянные нищеброды. Знаю кучу отличных мастеров с руками и головой которые работают в хороших офиц сервисах и параллельно шабашат, но не в гаражах, а там же в сервисах или арендуют сто самообслуживания.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У знакомых есть автосервис, механикам платят от 40 до 50% от того что наткрутил, крути хоть до ночи, зарабатывают норм от 100 выходит. По городу от 30% начинается ставка. Работа конечно тяжелая, и мозгоебы среди клиентов встречаются, но это как и в любой сфере работы с людьми.
поржал что 2-3 тыс за переборку двигателя получают, дальше читать не стал. 50% получают. поменять прокладку ГБЦ стоит 10-15 в регионах за работу, а если кольца с поршнями то 20. а полностью от 30 мотор перебрать + расходники и расточки и прочая хрень. но современные движки уже не капиталятся без плясок с бубном типо гильзовки да и качество их говно
переборка или капиталка? перебрать в смысле отдефектовать или отремонтировать? можно голову только перебрать,а можно и блок точить.ремот и переборка бывет разной. на иномарке ремонт корячится в районе сотки.чаще всего работа рублей 30-40,остальное запчасти. таз откапиталить и то от 30 стоит,но правда это работа с запчастями.
Сервис сервису не ровня. С 2000-го года по сей день в шараж-монтаж езжу, 6 пацанов начинали, один умер, остальные те же, вместо умершего - сын. Работают на себя, клиентская база за годы - пиздец, при загоне машины без визитки не пустят, новых клиентов давно нахуй не надо. Работают только по меринам и ВАГу. мой w202 только туда дорогу знает. Однажды бартером перетряхнули ходовку взамен видеонаблюдения с удалёнкой.
Дай контакты и визитку, по-братски, а? А то как в любой сервис не заеду, минимум на полтос доп. работ насчитывают, хотя заехал просто масло поменять...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сервис сервису не ровня. С 2000-го года по сей день в шараж-монтаж езжу, 6 пацанов начинали, один умер, остальные те же, вместо умершего - сын. Работают на себя, клиентская база за годы - пиздец, при загоне машины без визитки не пустят, новых клиентов давно нахуй не надо. Работают только по меринам и ВАГу. мой w202 только туда дорогу знает. Однажды бартером перетряхнули ходовку взамен видеонаблюдения с удалёнкой.
Дай контакты и визитку, по-братски, а? А то как в любой сервис не заеду, минимум на полтос доп. работ насчитывают, хотя заехал просто масло поменять...
в чем проблема заехать в разные сервисы на диагностику. это 500руб стоит ходовку посмотреть
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А там и второй - третий бизнес/автосервис открываешь) Не? Коммуна рулит?
yaplakal.com