Я вообще не понимаю, нахуя хлопать. Откуда эта ебанутая "традиция" пошла? Почему тогда не хлопают водителю автобуса? Или кассиру, выбившему чек на кассе? Пилоты делают свою работу, это их обязанность - завершить рейс без происшествий.
Аплодисменты звучат в знак уважения именно умения мягко коснуться земли, а не благодарность за посадку в целом.
"Мягко коснуться полосы' ушло с последними пилотами советской школы. Сегодня самолёты "прикладывают" к полосе достаточно сильно, чтобы сразу же отработали интерцепторы и тормоза. Ну опять же, аплодисменты тут вообще не к месту.
Я вообще не понимаю, нахуя хлопать. Откуда эта ебанутая "традиция" пошла? Почему тогда не хлопают водителю автобуса? Или кассиру, выбившему чек на кассе? Пилоты делают свою работу, это их обязанность - завершить рейс без происшествий.
Эта ебанутость пошла из перенятия эпизодов из фильмов-катастроф. Ну как минимум - "Аэроплан" (1980) и "Приключение итальянцев в России" (1974). Ну там хотя бы понятно - овации после пережитого стресса и что благополучно всё завершилось.
А вот в регулярном рейсе эти хлопки звучат как реакция дикаря, которого впервые везут на автомобиле Фильм "Приключения итальяцев в России". 01:37. Там тоже аплодировать начали сразу после приземления, еще до остановки
Это сообщение отредактировал tserg - 7 дек 2025 в 10:01
А что делать с пидарами, которые встают сразу при посадке и за багажом лезут?
а что делать с теми, которые сидят до последнего, а когда все начинают выходить встают и долго копаются, препятствуя выходу других пассажиров?
а да, в начале нулевых хлопал поддавшись общему идиотизму, где-то с 2005 года просто наблюдаю за хлопающими идиотами кстати их стантвится всё меньше, и это радует
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а это стадная фигня несколько перелетов может пройти тихо, а в каком-то сразу 5-6 идиотов начнёт хлопать и у те, у кого крепки стадные инстинкты, вдруг начинают бешено хлопать
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Аплодисменты звучат в знак уважения именно умения мягко коснуться земли, а не благодарность за посадку в целом.
Вот зачем писать лютую чушь,совершенно не разбираясь в тематике? "Kiss landing",мягкая посадка с перегрузкой меньше 0,8 G вы будете удивлены,но не приветствуется.Идеально 1,2-1,4 G. Если бетон сухой,то вопросов нет,но если дождь,снег и прочие неприятности,то пневматики шасси в момент касания должны "продавить" слой воды на полосе,практически мгновенно (видели дым из под колес аэропланов на посадке) нагреться и исключить так называемое аквапланирование.Должны сработать датчики на обжатых стойках шасси и автоматически подняться спойлеры . Вы можете мне возразить,что летом,когда полоса сухая,такого быть не может. Соглашусь,но техника пилотирования не должна меняться от сезона к сезона.К примеру,сегодня лечу в Норильск,там минус 10 и мокро и я приложу лайнер к полосе с 1,4 G. А завтра полечу в Дубай и там исполню мягонько.....Это так не работает. Однообразие в исполнении-залог безопасности.....А машинка в самолетах все параметры пишет,а потом на разборе этими параметрами,да нам,пилотам,в рожи ....:)
Это сообщение отредактировал GarriL - 7 дек 2025 в 10:40
Дундуки эти пилоты: своими хлопками пассажиры пилотам показывают, что самолёт земли коснулся нормально, хвост с пассажирами не отвалился от кабины, разгерметизации нет, все живы. Вот если хлопков нет - тогда вопрос, всё ли в салоне в порядке. А если вместо хлопков в салоне рычание и крики, значит там зомбиапокалипсис. Я в кино такое видел.
ЗЫ: так то люди на борту переживают во время полёта. Надо же рм как то стресс снять? Вот и радуются посадке. А рулёжка это уже не проёт - дальше земли не упадёшь. Ну а выкатишься за пределы полосы - так не рухнул с 15 километров о бетон...
В той авиакотострофе в Иркутске в 2006 году у моего коллеги из Иркутского филиала погибла знакомая. После приземления она даже успела позвонить своей маме и сказала, что прилетела... а потом самолёт врезался в бетонный забор и гаражи за ним. Ужасная трагедия.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сколько раз летала в Норильск, наверно 15 или 16, ни разу не слышала этих дурацких проявлений чувств, или в Туруханск. Зато в Питер, в Москву - обязательно несколько долбоебов жизнерадостных найдется
Ахах - у меня батя когда возвращался на Ан-24РВ рейсом Красноярск- Туруханск у ан -24 винт АВ-72/Т после включения реверса на пробеге тупо отвалился и выпал на ВПП. Там все бледные выходили(как там летчики удержали такой момент в разворот непонятно - но думаю им явно не до аплодисментов было потом) Машины на "северах" до талого эксплатируют
В той авиакотострофе в Иркутске в 2006 году у моего коллеги из Иркутского филиала погибла знакомая. После приземления она даже успела позвонить своей маме и сказала, что прилетела... а потом самолёт врезался в бетонный забор и гаражи за ним. Ужасная трагедия.
Ну, что сказать... В Татарстане или Башкирии самолёт свечкой на бетон упал, по новостям показывали. По мне такой вариант хуже - тут уже осознаёшь приближение конца и сделать ничего не можешь. А забор кроме пилотов кто видит? Грустно, конечно.
И чаевые пилотам давать.. Глупая фигня.. Хлопать , что тебя доставили из пункта в пункт..
С одной стороны да, но с другой - если пилот мягко посадил и тебе это понравилось, почему бы и нет. Ведь таксисту ты говоришь Спасибо когда тебя привозят, вот и здесь в таком виде благодарность пилотам. Другой момент, что этих опладисментов почти не слышно пилотам, только если реверс малый, и хлопающих много. А так как прям жестко реагировать на это, что НЕ НАДО хлопать, не вижу смысла. Это ведь, свое рода, простая вежливость и благодарность, просто в таком виде, потому что при выходе редко получается сказать пилотам спасибо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
не было в истрии, что бы самолёт не приземлился. а некоторые авиакомпании начали штрафовать за такое мартышкино поведение, как и за вставать во время рулёжки. полностью поддерживаю.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com