Зачем это все нужно? Чтобы можно было поднять температуру в камере сгорания до максимума. Уменьши температуру на 10% и все эти супер-пупер сплавы и технологии для лопаток будут не нужны. Но при этом упадет мощность и экономичность. Процентов на 5. Вот из-за этих 5% и идет эта борьба. И для самолетов это может дать некоторое экономическое преимущество.
Ну и последнее. В атомных электростанциях не используются газовые турбины. Там используются паровые турбины. С низкой температурой и тихоходные. Такие же, как на угольных ТЭЦ.
Для электростанций тоже свои приколы есть с турбинами. Это прежде всего что-бы работало как можно дольше без обслуживания. Потому что обслуживание и замена запчастей это простой, который иногда может длиться месяцами. Особенно когда речь идёт о больших агрегатах.
Не могут китайцы повторить ни материал турбинных лопаток, ни ПО для управления, да кучу всего ещё. У Par9 спросите, он в теме, а мне шурин рассказывал, из командировок в Китай не вылазит по этому вопросу.
Не могут или не хотят? Тупые, наверное? У китайцев ресурсов хватит купить наших инженеров/технологов/наладчиков, которые им всю технологию этих лопаток от и до продадут, наладят и первые образцы проверят.
Может, им это просто нахер не надо по каким-то причинам?
Не могут китайцы повторить ни материал турбинных лопаток, ни ПО для управления, да кучу всего ещё. У Par9 спросите, он в теме, а мне шурин рассказывал, из командировок в Китай не вылазит по этому вопросу.
Не могут или не хотят? Тупые, наверное? У китайцев ресурсов хватит купить наших инженеров/технологов/наладчиков, которые им всю технологию этих лопаток от и до продадут, наладят и первые образцы проверят.
Может, им это просто нахер не надо по каким-то причинам?
Скорее всего уже купили, и скорее всего уже используют. Не факт что там турбины российского производства, тем более что в России не так часто можно найти турбины российского производства.
Не могут китайцы повторить ни материал турбинных лопаток, ни ПО для управления, да кучу всего ещё. У Par9 спросите, он в теме, а мне шурин рассказывал, из командировок в Китай не вылазит по этому вопросу.
Китайцы не могут нормально скопировать древний карбюратор К 151, трамблёр для змз 402. Питерский ПЕКАР и Старый Оскол ( трамблер) работают, китайские нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com