никого не смущает, что номер билета может оказаться безнадёжно несовпадающим с теми, что реально продают?
не знаю как сейчас,а в 80-х в г.Горький продавали за 15 коп. 5 не пробитых талонов. Заходишь в трамвай и компостируешь. На номера контролёр не смотрел,важны были дырочки на талоне.
Эх...когда был студентом, я помнил рег.знак автобуса и рисунок его компостера..учился в жопе мира в парке лосиный остров, и туда тока один маршрут ходил.75.
Это сообщение отредактировал checkone - 7 окт 2014 в 20:54
В школе так делал) достаточно каждый день поездить по одному маршруту пару месяцев, и ты будешь знать все компостеры в лицо и не глядя доставать из кармана нужный билетик)
С 91-го по 96-й гг прошлого века так на скоростном трамвае в Волгоградский политех катались. Между прочим неплохая экономия получалась, учитывая ебенячую инфляцию и хроническую нехватку стипухи.
В 95 году так на работу ездил... Выплату зарплаты задерживали на 2-3 месяца, денег в кармане не было вообще (от слова "нихуя") А контролёры проверяли абонементики чуть не каждое утро. Один раз подходящего билетика не нашел и в похожем, по расположению отверстий, дырку спичкой проковырял. Криво, естественно. Контролер долго пялился, но ничего не сказал.
фсё хуйня, где-то лежало портмоне, где были по бортовым номерам автобусов билетики разложены... если автобус с неизвестным номером - приходилось следующего ждать.... было в начале 90-х, если чо )))
У меня отец для моего сына принес с работы из трамвайного управления, старый компостер поиграться. Так даже в трамвайном управлении не нашлось старых советских компостеров из 80-х, как на фотке. Пришлось брать брутальный и некрасивый из 90-х.
Эх...когда был студентом, я помнил рег.знак автобуса и рисунок его компостера..учился в жопе мира в парке лосиный остров, и туда тока один маршрут ходил.75.
Та же ерунда. С утра по номерам - с работы ( кольцо автобусное) дырявил бумажку и всегда на задней площадке, компостеры были с разными дырками..
старо как говно мамонта. Я так в 90х в технарь а потом институт ездил. Только билетов у меня всего штук 10 максимум было. Маршрут один, на нем машин чуть больше. Делалась книжка с их номерами там талончик. За все время ~10% не было на номер машины талона - тут либо пропускал, либо платил дополнительно.
PS: и таки да, я не иврей.:))
Это сообщение отредактировал urfin72 - 8 окт 2014 в 14:24
В 2005 году так делал, билеты стали не бумажные, а картонные, как сейчас (кто помнит продавались чуть ли не рулонами в МСК , но компостировались, до зарплаты как до луны, пришлось изворачиваться, только вместо книжки была визитница, в каждом кармашке по пробитому билетику и бумажке с номером автобуса (не гос. номером, а то можно прозевать при посадке), который пишут над водителем с сзади кабины, для жалоб пассажиров. До зарплаты дожил нормуль, а потом понравилось, ещё пол года катался.
А сейчас у нас не наебешь. Так как стоят валидаторы, они с датой и временем посадки а так же с номером автобуса/троллейбуса дают билеты
Хуйня , покупай билета 20 и более поездок, там пишут только дату и кол-во оставшихся поездок, мне оно не нужно, ни городской транспорт ни под турникетами лазить, но имею на всякий случай.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, покупай билета 20 и более поездок, там пишут только дату и кол-во оставшихся поездок, мне оно не нужно, ни городской транспорт ни под турникетами лазить, но имею на всякий случай.
yaplakal.com