Sukhoi SuperJet- непризнанный Российский гений с зарубежными корнями

На наших, правда советских НО наших самолетах писали название по русски TУ-154м, а не TU-154m, ИЛ-62, ИЛ 86, а не IL 86. А тут бля SSJ да еще и NEW. Мы свой язык то не уважаем уже. Сразу надо боинг нам перепрыгнуть. Ну сделайте для себя для внутреннего пользования, пусть будут более старые движки, допилите потом свои. А тут все бросились чисто за деньгами кусок отхватить. Кто вас пустит на мировой рынок, там все поделено давно и чтобы залезти нужно обладать по истине хорошими самолетами и вкусными ценами, причем своими, а тут его слепили из того что было. А потом жалуются что комуто его нек разрешают продавать. Так значит он и не НАШ. Был бы НАШ, ни кого бы не спросили.
А в самом начале "Сухой "самолет без движков представлял свой SSJ ? Картинку только нарисовали, да китацев попросили из пластика отлить модель? Советский авиапром и развивался только по тому что нужны самолеты были, а этим только бюджетные бабки пилить надо.Суки.

Цитата (kab1979 @ 8.12.2020 - 15:50)

На наших, правда советских НО наших самолетах писали название по русски TУ-154м, а не TU-154m, ИЛ-62, ИЛ 86, а не IL 86. А тут бля SSJ да еще и NEW. Мы свой язык то не уважаем уже. Сразу надо боинг нам перепрыгнуть. Ну сделайте для себя для внутреннего пользования, пусть будут более старые движки, допилите потом свои. А тут все бросились чисто за деньгами кусок отхватить. Кто вас пустит на мировой рынок, там все поделено давно и чтобы залезти нужно обладать по истине хорошими самолетами и вкусными ценами, причем своими, а тут его слепили из того что было. А потом жалуются что комуто его нек разрешают продавать. Так значит он и не НАШ. Был бы НАШ, ни кого бы не спросили. А в самом начале "Сухой "самолет без движков представлял свой SSJ ? Картинку только нарисовали, да китацев попросили из пластика отлить модель? Советский авиапром и развивался только по тому что нужны самолеты были, а этим только бюджетные бабки пилить надо.Суки.

это все фантомные боли сверхдержавы
плешивая гнида же не хочет признать, что россия это сырьевая нищая страна.

Цитата (chukot6793 @ 08.12.2020 - 09:23)

7 января 2019 40 Российский ближнемагистральный лайнер Сухой Суперджет-100 не полетит в Иран. Произошло ровно то, о чем давно предупреждали независимые эксперты и все трезвомыслящие люди. Против «надежды российского авиастроения» сработал тот факт, что эти самолеты более чем наполовину собраны из импортных комплектующих, а если точно – на 72%! .Именно тот факт, что Суперджет-100 на пятую часть американский, дал право Минфину США отказать в выдаче экспортного сертификата на продажу «российского» авиалайнера в Иран.Вот и доигрались до того, что уже Минфин США с полным на то правом решает, куда «российские» самолеты продавать, а куда нет. Страна банкрот, самолетостроение капут, на подходе космонавтика. А зачем бензоколонке высокие технологии. Так. что ТС не надо называть данный самолет российским. Это как лада гранда или же ларгус. Вроде лада, а по сути рено

Гранта не Рено
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kab1979 @ 8.12.2020 - 15:50)

На наших, правда советских НО наших самолетах писали название по русски TУ-154м, а не TU-154m, ИЛ-62, ИЛ 86, а не IL 86. А тут бля SSJ да еще и NEW. Мы свой язык то не уважаем уже. Сразу надо боинг нам перепрыгнуть. Ну сделайте для себя для внутреннего пользования, пусть будут более старые движки, допилите потом свои. А тут все бросились чисто за деньгами кусок отхватить. Кто вас пустит на мировой рынок, там все поделено давно и чтобы залезти нужно обладать по истине хорошими самолетами и вкусными ценами, причем своими, а тут его слепили из того что было. А потом жалуются что комуто его нек разрешают продавать. Так значит он и не НАШ. Был бы НАШ, ни кого бы не спросили. А в самом начале "Сухой "самолет без движков представлял свой SSJ ? Картинку только нарисовали, да китацев попросили из пластика отлить модель? Советский авиапром и развивался только по тому что нужны самолеты были, а этим только бюджетные бабки пилить надо.Суки.

МС-21. Для особо упоротых МС - Магистральный самолёт, но вам же главное постонать, побурчать, попиздеть против ветра. =)

Как дохуя специалистов в авиастроении откомментилось в теме. Все учились в маи?

Если промышленность в каком-то виде не будет обратно возвращена - уши от осла мы получим а не авиапром. Страна которая способна разработать и эксплуатировать свой авиапарк самодостаточная страна, так-как для такого шага требуются смежные производства и конструкторские бюро. Факт наличия законченного производственного цикла в аэро-космической промышленности показывает наличие научного потенциала, в нашем случае мы видим отражение процессов которые происходят намного глубже.

Цитата (lingofon @ 8.12.2020 - 15:57)

Как дохуя специалистов в авиастроении откомментилось в теме. Все учились в маи?

Для того, чтобы оценить еду, не нужно учиться на повара. Но я тебя уверяю, по крайней мере несколько человек в этой теме имели\имеют отношение к авиации.

Цитата (SpMouse @ 8.12.2020 - 15:54)

Цитата (kab1979 @ 8.12.2020 - 15:50) На наших, правда советских НО наших самолетах писали название по русски TУ-154м, а не TU-154m, ИЛ-62, ИЛ 86, а не IL 86. А тут бля SSJ да еще и NEW. Мы свой язык то не уважаем  уже. Сразу надо  боинг нам перепрыгнуть. Ну сделайте для себя для внутреннего пользования, пусть будут более старые движки, допилите потом свои. А тут все бросились чисто за деньгами кусок отхватить. Кто вас пустит на мировой рынок, там все поделено давно и чтобы залезти нужно обладать по истине хорошими самолетами и вкусными ценами, причем своими, а тут его слепили из того что было. А потом жалуются что  комуто его нек разрешают продавать. Так значит он и не НАШ. Был бы НАШ, ни кого бы не спросили. А в самом начале "Сухой "самолет без движков представлял свой SSJ ? Картинку только нарисовали, да китацев попросили из пластика отлить модель?  Советский авиапром и развивался только по тому что нужны самолеты были, а этим только бюджетные бабки пилить надо.Суки. это все фантомные боли сверхдержавы плешивая гнида же не хочет признать, что россия это сырьевая нищая страна.

Мне кажется он сам бы рад свалить в закат, да охрана не даст или еще что-то... Я бы на его месте попробовал бы, меня бы совесть сожрала, а он ничего. Думаю на препаратах держится, по другому это объяснить не возможно. А насчет признать, он признал. когда сказал, что средняя зарплата для России это 17 т.р.
Это сообщение отредактировал olegatron - 8 дек 2020 в 16:04

Цитата (Обломинго @ 8.12.2020 - 16:00)

Для того, чтобы оценить еду, не нужно учиться на повара. Но я тебя уверяю, по крайней мере несколько человек в этой теме имели\имеют отношение к авиации.

А те кто имели или имеют отношение к авиации, что такого плохого написали про сухого? Движки, да боль. А больше ему и предъявить то нечего

Цитата (gluk35 @ 8.12.2020 - 16:04)

Цитата (Обломинго @ 8.12.2020 - 16:00) Для того, чтобы оценить еду, не нужно учиться на повара. Но я тебя уверяю, по крайней мере несколько человек в этой теме имели\имеют отношение к авиации. А те кто имели или имеют отношение к авиации, что такого плохого написали про сухого? Движки, да боль. А больше ему и предъявить то нечего

Да чего вы не работаете что ли не знаете, что у нас работать не возможно, начнешь работать зае..ут просто, притом все и сверху и снизу трутни... Ну нельзя у нас работать, создавать. традиция, с СССР еще кажись, но тогда хотя бы военных поддерживали...

ТС, за деньги и не такое напишешь? Только вот как не расхваливай говно, оно от этого самолётом не станет.
Это сообщение отредактировал joke1976 - 8 дек 2020 в 16:09

Цитата (lingofon @ 8.12.2020 - 15:57)

Как дохуя специалистов в авиастроении откомментилось в теме. Все учились в маи?

ну а чего хотели авторы сией статьи...???...что комментаторы будут в восторге от ихних диферамбов самолёту, от которого отказались почти все иностранные заказчики, да и рассейские авиакомпании не знают что с ним делать....уж больно дорогой и проблемный конструктор получился....

Цитата (kab1979 @ 8.12.2020 - 15:50)

На наших, правда советских НО наших самолетах писали название по русски TУ-154м, а не TU-154m, ИЛ-62, ИЛ 86, а не IL 86. А тут бля SSJ да еще и NEW. Мы свой язык то не уважаем уже. Сразу надо боинг нам перепрыгнуть. Ну сделайте для себя для внутреннего пользования, пусть будут более старые движки, допилите потом свои. А тут все бросились чисто за деньгами кусок отхватить. Кто вас пустит на мировой рынок, там все поделено давно и чтобы залезти нужно обладать по истине хорошими самолетами и вкусными ценами, причем своими, а тут его слепили из того что было. А потом жалуются что комуто его нек разрешают продавать. Так значит он и не НАШ. Был бы НАШ, ни кого бы не спросили. А в самом начале "Сухой "самолет без движков представлял свой SSJ ? Картинку только нарисовали, да китацев попросили из пластика отлить модель? Советский авиапром и развивался только по тому что нужны самолеты были, а этим только бюджетные бабки пилить надо.Суки.

Когда идиоты находятся не только в отделе маркетинга, но и в руководстве, а также в Руководстве, и в РУКОВОДСТВЕ - и некому исправить очевидный оксюморон - получается и так, и даже так..

PATRIOT же..

летать на суперджете 100,по ощущениям тоже самое что есть в убитую шестёрку с чуркой за рулём,который гонит по городу 120 в час ...
это не самолёт,это небесная маршрутка ...( со всеми негативными качествами оной)

"183 лайнера в период пандемии стали настоящими рабочими лошадками для отечественных и зарубежных авиакомпаний."
Эти рабочие лошадки стоят без запчастей и обслуживания. Только Аэрофлот их более или менее использует на регулярных линиях, и то, потому, что им там гайки завернули, типа, если не будете брать - отключим газ (каких-то преференций лишат). А/к Якутия, например, давно от этого говна избавиться пытается, потому, что он больше стоит, чем летает.

филипп киркоров- непризнанный гений с зарубежными корнями

Цитата (juliusmoo @ 8.12.2020 - 13:04)

России в любом случае нужен свой самолёт, желательно не зависящий в производстве от прямых конкурентов, в идеале. Даже если он будет проигрывать конкуренцию на мировом рынке, бороться нужно прежде всего за внутренний. Всё остальное неважно.

... а Японии нужны залежи алмазов... Но у Японии нет залежей, а у России нет (и не будет ) конкурентного самолёта. Распилы и откаты не совместимы с технологическими прорывами, ибо цели разные.
Это сообщение отредактировал Sonс - 8 дек 2020 в 16:28

Цитата (gluk35 @ 8.12.2020 - 16:04)

А те кто имели или имеют отношение к авиации, что такого плохого написали про сухого? Движки, да боль. А больше ему и предъявить то нечего

авиалайнер не оценивается твоими категориями, "вот движки у него плохие", "а вот салон у него хороший", "а вот механизация крыла еще лучше". Он, внезапно, оценивается в комплексе.
У SSJ налет около 3 часов в сутки, у конкурентов около 10. Да даже имея плохие двигатели, можно обеспечить им качественный сервис, чтобы самолеты не стояли на земле. Но ГСС не в состоянии сделать даже это. Оно похоже способно только проплачивать лахтинцам темы на ЯПе, чтобы обелить свое стоящее на земле без запчастей говно.

Можно как угодно относиться к этому самолёту, но почему-то многие забывают в каких условиях он появился, а главное зачем. Этот самолёт появился после заявлений и действий всяких "христенко и ко", которые топили наш авиапром, всяких "ржавых толиков", которые чудом не добили авиационное двигателестроение. Я помню случаи когда надёжнейшие ИЛ-86 приковывались к земле из-за мельчайших происшествий, тогда как боинги-аэрбасы продолжали летать не смотря на откровенные засады.
Все помнят упавший на выставке Суперджет и "не помнят" как на взлёте при демонстрационном полёте упал А-320.
Я даже не буду упоминать компетенции, которые Россия получила с этим самолётом.
И ещё - я ещё как-то могу попытаться понять свидомитов и прочую падаль, несущих бред про наши самолёты, но когда это делают свои... Хотя свои ли?
Это сообщение отредактировал Garryyk - 8 дек 2020 в 17:19

Цитата (pizton @ 8.12.2020 - 08:07)

читать голосом киселева

Заткнись, кастрюлеголовый!

Цитата (Biochemist @ 8.12.2020 - 10:28)

" Худей презентации на внешнем рынке и представить нельзя." Блядь, да ты тоже гений! Могёшь ебашить рускага языка! Сука, откуда вы, бля, лезете? Помимо знания значения слов и грамматики. Почему-то все строят движущиеся средства вокруг двигателя. Вероятно, и зарабатывается больше всего на двигателестроении. Какого хуя Снекма? Софт и всякие системы управления тоже высокомаржинальны. Какого хуя Боинг? Я понимаю ,какой-нибудь Лихтенштейн... Ни народу, ни территории. Но у нас есть и кого, и где занять работой. Только, вот, такие люди ненавидят медведов и пу. Смысл их поддерживать? Нехай валят нахуй, мы тут отвёрточников тупых держать и разводить будем.

А что не так с Лихтенштейном? Там промышленность вполне себе развита.

проблема ссж в говнозаводах и в говноподдержке по ремонта, заводы работают через бумагу, а значит по скорости через жопу и заказать запчасти целая эпопея бюрократии, плюс сами заводы не горят желанием рвать жопу больше чем есть в плане производства. вот и вся коммерция, скмолет без поддержки не нужен, это как купить ломучее жигули, тока ещё и нет магазинов с запчастями

проблема ссж в говнозаводах и в говноподдержке по ремонта, заводы работают через бумагу, а значит по скорости через жопу и заказать запчасти целая эпопея бюрократии, плюс сами заводы не горят желанием рвать жопу больше чем есть в плане производства. вот и вся коммерция, скмолет без поддержки не нужен, это как купить ломучее жигули, тока ещё и нет магазинов с запчастями

Цитата (Garryyk @ 8.12.2020 - 16:27)

хохлов и прочую падаль,

911

Я думаю он и в играл конкурс из-за кучи зарубежных комплектующих. Сбыт для западных компаний, лоббисты....
Размещено через приложение ЯПлакалъ