Мне одному интересно,как АвтоВАЗ дошел до нынешнего состояния.

Цитата

Нет, он просто хочет, что бы у России не было своих автозаводов и авиастроения. Вот и ищет грязь везде, куда нос сует.

предположим ты строитель, заказываешь на лесопилке вагонку, а лесопилка вместо вагонки раз за разом присылает горбыль, но по цене вагонки умноженной на 4.
Ты говоришь хер этой лесопилке, больше ни копейки не зашлю.

И тут вылезает поцреот и кричит, что ты виноват в уничтожении российского производителя, не хочешь чтобы у России были свои лесопилки.
Занавес.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из "автозаказа" про новый утиль.
Рассказывают сколько сейчас и сколько будут стоить авто из-за.

Ваз хочет всех конкурентов убрать законами и продавать своё творение за 3-4 цены от стоимости этого ....
Мерзко всё это.

Рыба гниёт с головы...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А зачем? Если можно ничего не делать и продавать Гранту за овнрпрацс?

Минивэн вроде готовят к выпуску

Ну и вон кроссовер азимут
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (omen83 @ 15.09.2025 - 12:15)

Пришли эффективные менеджеры, которые поняли что лучше доить дохлую корову, чем заводить новую. Точнее даже не пришли, а привели. Потому как Бу, хотя бы Весту сделал. Которую будут гонять ещё лет 20. ПыСы. Вообще конечно да, странно. Годы безденежные и голодные, а каждый год ваз минимум по одной модели представлял. Совершенно новой.

Тогда и заводы еще конкурирующие были, которые тоже не 1 модель выпускали.
Москвич были минимум две модели АЗЛК 2141 и всякие Калиты с Долгорукими. Иж выпускал ОДУ и ее полноприводные версии, ГАЗ выпускал минимум 2 волги газ 3110, квадратную не помню как она называлась + наработки и мелкая серия по вообще новой модели + симбиоз с крайслером.
А щас рухлядь 35 летняя, гранта-калина, нива и движки от ваз 2108 запихнуть в платформу РЕНО.

ТС, про новый утиль слышал?
Вот и все, жричодают!

Цитата (Gюрза @ 15.09.2025 - 00:26)

ТС, я тебя расстрою. Собственных КПП, турбин, тормозов, компьютеров да и вообще практически всего, что есть в автомобиле, нет ни у одного автопроизводителя. Коробки - ZF, Aisin Тормоза - Brembo, Bosh Мозги - Bosh Турбины - Garret, BorgWarner. Многие производители вообще объединяются в создании новых моделей, т.к. разработка, это больно дороге удовольствие. А у Автоваза, из партнёров может быть только УАЗ. Т.ч. расслабься и не напрягайся. Другой вопрос, почему они до сих  пор наплаву? Но это риторический вопрос

всего конечно нет, токо ZF - Аббревиатура ZF означает «Zahnradfabrik» (с нем. — «завод шестерен», простой завод шестерен осилил выпуск акп. Даймлер-мерседес решил не брать акп у местного завода шестерен, а расзработал свою акп G-tronic, разработал и выпустил в штутгарте, вот казалось бы... какой там рынок у той германии и того мерса, можно же было и китайский вариатор ставить и дсай-австарлийский, или фардовскую взять (неплохая же сделка...) вот чо они, чо им пиво под сосиски не пьется, хлебом не корми дай разработать и выпустить новую коробку?
Это сообщение отредактировал Шанцунг - 15 сен 2025 в 16:44

Еще был ваз сенатор редкая машина аля лимузит, потом еще кабриолеты пилили, но там какая то контора типо доделывала
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Кнехт65 @ 15.09.2025 - 12:13)

Просто воровство на всех этапах, сверху до низу. И бескорыстная жадность владельцев.

Два слова "бескорыстная жадность" - взаимоисключающие. Может, "безграничная"?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже не хочу ничего знать про этот Автоваз, столько проблем из-за него...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (googs @ 15.09.2025 - 15:43)

Цитата (Момзик @ 15.09.2025 - 15:41) потому что в середине нулевых государство вернуло над ВАЗом контроль. пока он был наполовину с французами все еще работало. как французы ушли - осталось одно государство. все что организует государство в России - все в жопе. смотри для примера здравоохранение, образование и еще одну сферу деятельности (за упоминание которой в таком контексте в России теперь положено уголовное наказание "за дискредитацию") Рено ушел в 22 году, вы хоть базовые вещи изучите. И доля до была 67%

и что? Бу Андерсона уже "ушли" по требованию Ростеха. фактически, с тех пор влияние государства на ВАЗе росло, а французов - падало

Цитата (dev5ise @ 15.09.2025 - 12:15)

Может на АвтоВАЗа гвозди попробуют делать для начала?

Вполне, но гвозди они будут закупать в Китае

То что во время ведения военных действий у автомобильного завода нет работы это просто какая-то фантасмагория или прямое вредительство руководства. Такого просто не может быть.
Во время войны американские автомобильные заводы сказочно обогатились.
Поэтому Автоваз или импотент-вредитель или диверсант.

Эффективные манагеры, они по всюду. Времена, хоть и тяжёлые были, но начало 00х было реально много толкового, от пищепрома, до цемента. Даже, пиво - нормальное было))) а потом появились - они... И все по пизде пошло. Блядь, прототип, концепт - Хрея был - ахуенный, вроде, в музее даже стоит готовый экземпляр, а на выходе... псина горбатая, до сих пор, на дороге встречаю - вздрагиваю)))


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SantaLittle @ 15.09.2025 - 12:11)

Привет камрады. Для начала вспомним конец 90х - начало нулевых. Время реально тяжёлое для страны. Тем не менее на АвтоВАЗа кипит жизнь. Выпускается малолитражка Ока,проектируют Оку 2. Для Оки разрабатывают собственный двигатель,кузов,салон. Проектируют и выпускают минивэн Надежду. Аналогов ей в линейке до сих пор нет. Делают полноприводные Тарзаны, удлиненные Ваз 2110 Премьер Выпускают спортивные "десятки" со 136 сильным Опелевским двигателем . Удачно модернизируют линейку ВАЗ 2113-15,запускают удлиненную Ниву 2131. Много машин идёт на экспорт. Делают варианты роторных двигателей и замахиваются в сегмент В Сейчас - в производстве 3 модели,самой молодой из которых 12 лет. Перспективы Искры туманны,новая Аура за 3 млн никому не нужна. Своих разработок 0,никакой речи о своих автоматических коробках,вариаторах и турбонаддувах нет.. Как вы думаете,почему так? Или они знаю,что чтобы они не выпустили людей так или этак заставят купить?

Потому что казнокрадов не расстреливают как в Китае. И потому что между теми кто производит и теми кто руководит есть прослойка "эффективных" менеджеров и акционеров, кто основную массу денег распихивает по карманам. То же самое на почте России и в РЖД.

Цитата (Taraska515 @ 15.09.2025 - 16:11)

Все намного банальнее, там усиленно дербанят все что только можно. Бу Андерсен остановил бардак, начал двигать, его тут же убрали. Теперь точно каюк будет) Практически везде где государство бесконтрольно вкидывает бабки и дает дикие преференции такая картина.

Плюсую неистово. Андерсон все привел в порядок, сделали Весту. Это не машина, а реально сказка была. За 800к в фарше, когда солярисы в базе уже под миллион шли. Но к чему пришли? Даже ту же Весту испоганили и ценник х2 за ничто.

Цитата (Shapaim @ 15.09.2025 - 12:13)

Место проклятое

Так и есть...


Размещено через приложение ЯПлакалъ

с вазом всё сложнее.мало того,что воровали,но и рено свой вклад внесло.вы разрабатываете турбину?не надо,у нас своя есть.новая модель?нахуя,мы вам своё говно впарим.а денежки на разработку разрешим попилить.классический случай работы с дикарями.

Цитата (Shapaim @ 15.09.2025 - 12:13)

Место проклятое

Возле мавзолея?

Цитата (ysn @ 15.09.2025 - 12:15)

Это еще что за зверь!? "Консул" был - ВАЗ 21109, а Атоманов что-то не припоминается

Атаман это вроде ГАЗ был
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (omen83 @ 15.09.2025 - 12:15)

Пришли эффективные менеджеры, которые поняли что лучше доить дохлую корову, чем заводить новую. Точнее даже не пришли, а привели. Потому как Бу, хотя бы Весту сделал. Которую будут гонять ещё лет 20. ПыСы. Вообще конечно да, странно. Годы безденежные и голодные, а каждый год ваз минимум по одной модели представлял. Совершенно новой.

художник должен быть голодный, а этих откормили и им похуй на выпускаемые изделия. все условия созданы, чтобы нихуя не делать

Цитата (MaxDevilson @ 15.09.2025 - 12:52)

Я вот не пойму, в чем сложность разобрать какую нибудь японскую АКПП и сделать такую же по аналогии??? Там блять что, какие то космические внеземные технологии???

Ты сам то хоть раз что нибудь разобрал да сделал?!
Думаешь на ВАЗ какие то инопланетяне сидят? Такие же безрукие. И это еще удивительно, что у них до сих пор что то выходит. Уже не одно поколение родилось таких рукожопов, которые ни гвоздя вбить не могут, ни суп сварить. Максимум что могут, это мастурбекам за доставку денег заплатить. Полная деградация общества.
УАЗ 70 лет выпускают, ВАЗ - 60. Даже в свои ебейшие допуски попасть не могут.
У иномарок смотришь допуски по посадочным - сотые доли миллиметра. У наших - десятые в лучшем случае. А потом удивляемся, почему в Ниве раздатка воет так что говорить в машине невозможно, а бензин она жрет как грузовик 10тонный.
Потому что все криво-косо изначально было.
А разобрать и скопировать - это просто невозможно. Тем более коробку, да еще автомат. Это за пределами возможностей советского человека.

Да чего там говорить. По моему опыту работы на заводе, вот просто привезти готовую линию по производству этих коробок, даже уже затея бесполезная. Там столько тонких моментов. Что даже, если ты ее чудом запустишь, то проработает она максимум неделю, а потом погонит брак и сломается навсегда.
Это сообщение отредактировал diegoLunes - 15 сен 2025 в 17:05

Цитата (yapet @ 15.09.2025 - 16:52)

с вазом всё сложнее.мало того,что воровали,но и рено свой вклад внесло.вы разрабатываете турбину?не надо,у нас своя есть.новая модель?нахуя,мы вам своё говно впарим.а денежки на разработку разрешим попилить.классический случай работы с дикарями.

"Дикари" до прихода рено ничего сложнее десятки уровня 80-х придумать не могли. Рено им Весту и Икс-храу сделало. И первое поколение было ОХУЕВЕРТИТЕЛЬНЫМ. Но "дикари" умудрились и это проебать.
Это как с макдональдсом. Казалось бы хуле там картошку жарить. А вот у наших из налаженной за 30+ лет схемы вышло "Вкусочка".

Цитата

Как вы думаете,почему так?

Патамущта эффективно управились. Вот и весь хуй до копийки. А еще, потому что НК РФ, который тупо арифметически не позволяет ПРОИЗВОДИТЬ конкурентную продукцию, а заточен только на купи-продай. Итого - все, кто хоть как-то в чем-то разбирался в этой милой шараге - либо умерли, либо ушли. Зарплаты там такие, что из адекватов желающих там работать особо нет. Потому, как и везде - ну могут гнать говно на потоке, вот и гонят. Шаг влево - шаг вправо = пиздец. На разработку (а точнее - на з/п разработчикам) бабла НЕТ! Цена на продукт конь - ибо опиздениард налогов и поборов надо заплатить с каждого вошедшего и вышедшего рубля, да плюс еще и жадность топов, которые не пальцем. Вот и всё. Так везде. Чо тут сложного то?