Если есть вопросы по Танку 300 пишите, постараюсь ответить.
Еще спасибо им за возможность рассрочки при покупке, я лично ей воспользовался - при оплате 60% остальные 40 на 3 года под 0,1%.
Подскажите, это где такие условия с 60% и рассрочкой?
Два месяца назад когда покупал своего китайца и у джили и у хавала была программа первый внос от 20% остальное рассрочка 20%-взнос рассрочка 3 года 30%-4года и так далее без процентов но с каско. Вот джили сейчас
Это сообщение отредактировал Grimlen - 12 ноя 2025 в 12:09
А в магазин за хлебом на китайце. Дабы ресурс японца не тратить. У нас сейчас много людей с деньгами понакупали себе китайских жоповозок. А бэхи и тойоты в гараже стоят.
Какая-то лажа. Где-то кто-то гонит, или ты, или эти самые люди.
На фоне ресурса относительно свежего японца поездка за хлебом - вообще ничто. Тем более, что на работу он все равно на японце ездит, в чем проблема купить продукты по дороге? Настолько далеко и часто гоняет за хлебом, что надо отдельную машину покупать? И когда у него эта экономия ресурса на поездках за хлебом окупится? Лет через пятьдесят?
У брата на танк 300 поменяли по гарантии шайбу включения полного привода на пробеге 5 тыс, помпу и печку в сборе на пробеге 50-60 тыс. Больше проблем не было
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Совладелец сервиса, специализировавшегося на китайских авто, буквально недавно с Дарго пересел на Танк300. Вот кто кто, а он точно знает все о китайских авто. Сам у них "наблюдаюсь", делали капитал ку моему ховеру 2 года назад. Увы и ах, ждёт меня замена мотора. Но этот я до конца докатаю, масло жрёт как не в себя, но едет. Летом на недельку в мурманск из замкадья довёз и обратно приехал)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня был японец. 2012 года. Хорошая машина. Но два последних года подряд я в нее вкладывал по 200 тысяч. И неизвестно, что было бы дальше. Поэтому я ее поменял на китайца. Да, пришлось влезть в кредит. Но кредит 1,4 процента. Переплата за три года 30 тысяч. При этом у меня есть деньги на счете, которых бы мне хватило купить машину без кредита. Но проценты с этих денег почти покрывают кредитный платеж. Машина радует всем. Технолоджия, все дела! Три года откатаю и поменяю на другую.
Полностью поддерживаю. Ибо ничего другого рынок сейчас и не предлагает. А везти бэушку из какой-то Кореи, да нафиг надо. Пр мне что кия что черри, один хрен не Ауди
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Частный случай, срок 1.5 года не показатель, пиши через пять. Ты ещё проводку не видел, вот там ахуеешь, гавно гавном. Ты пробег не указал, дороги по которым ездишь , ну и т.д. Вдруг ты только за хлебом на ней по ровной дороге, и пробег тыщ 5.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня есть 2 знакомых, которые ездят на китайцах. У одной Omoda, ездит мало, за 2,5 года пробег около 23000 км. Хвалит машину. У другого Haval Jolion, пробег более 60 тыс за год, часто таксует. Говорит что говномобиль, особенно по сравнению с надёжным Рено.
Так что ТС, очень мало данных, чтобы судить об авто.
Бл...на моей тойоте за 10 лет эксплуатации и 260 тысяч пробега случались проблемы - треснула лобовуха от камушка прилетевшего и стерлись тормозные колодки вкруг, примерно по три или даже четыре раза. И да.. тормозные диски тоже менял, два раза. А тут ТС рассказывает про проблемы у новой машины в первые полтора года эксплуатации. Да ну нахрен...из бардачка дует.... Китайцы безусловно молодцы, и их машины перестали быть смешными, а дорогие варианты будут поинтереснее чем та же Европа и Япония или США, но надёжность это не их кредо. И надо понимать, что китайская парадигма - купил, погонят три четыре года, выбросил и купил новое, их делают по этой парадигме, и их машины дешевые, в Китае....а тут эта парадигма сцк рушится
О да, верю, это же божественная тойота. Она не ломается. Хотя отчасти это так, потому что в сравнении с современными авто, ломаться там нечему, там нет ничего. Стеклоподьемники да кондер, вот и весь фарш. И да, у меня было 2 тойоты, и я работал в дилерском центре тойота 15 лет назад. Нормальные машины, как и многие другие.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ребята, данная ситуация с автомобилями у нас на долго, европейцы и корейцы с япами к нам не вернутся. Да и не надо, китайцы научились делать отличные машины.
Блок телематики. У Танка и Хавейла есть мобильное приложение, можно в дистанте машину заводить, отключать и т.п. Вот этот блок за него и отвечает. Массово умирал в Танках
У меня был японец. 2012 года. Хорошая машина. Но два последних года подряд я в нее вкладывал по 200 тысяч. И неизвестно, что было бы дальше. Поэтому я ее поменял на китайца. Да, пришлось влезть в кредит. Но кредит 1,4 процента. Переплата за три года 30 тысяч. При этом у меня есть деньги на счете, которых бы мне хватило купить машину без кредита. Но проценты с этих денег почти покрывают кредитный платеж. Машина радует всем. Технолоджия, все дела! Три года откатаю и поменяю на другую.
Два вопроса к тебе : 1- что за яп такой дорогой в обслуживании и ненадежный? )На ДВ за 200 тыс ты большую часть япов 2012 года можешь из Японии за 200 тыс в виде двух распиленных половинок привезти с пробегом 100-150 т.км. , иногда и меньше)... Переставить с них все. От двигла до салона... И будет конфета на ещё 10 лет... 2- почему все мыслят - да поезжу 3 года да скину... Тачку старую на которую живые запчасти только в новом виде в магазине за космопрайс, ты хорошо не скинешь... Поверь... Ебанутых Буратин с бабло мало очень в стране, а говнохлама много.... Скинешь ты её через 3 года с полным баком бенза в два раза дороже...
Это сообщение отредактировал Sareng75 - 12 ноя 2025 в 12:18
Да. Проблема заключается в перегреве антифриза и выпадении хлопьев, которорые первыми забивают радиатор печки пассажира. Описано более 20 случаев на драйве, при пробегах от 50 тысяч. Его вроде пофиксили прошивкой двигателя, в любом случае пока наблюдаем что будет дальше
пробег, а лучше фото днища в местах сварки. Ах, да, тебя ж ОД в ремзону то не пускает. Тем более фоткать. ты ж и предъявить можешь за гарантию, это же самое ценное. А то что тачка за 4-6 лямов стоит по месяцу в год в сервисе в ожидании ЗЧ для замены по гарантии - то фигня. Ты в это время на трамвае, или в лучшем случае на подменной пузотерке. А кредит за этот месяц плати, страховка тоже оплачена. а три ляма в банке под 17% дадут тебе 40к в месяц. это как раз таки 2к на такси в день, сгонять на работу и обратно.
Заехал в свой сервис. Висит китаец без движка, рядом новый движок. Полтарашка сдохла, не проехав 150т.км., а просто так, без оснований. 160 т.р. новая полторашка. Богатые люди развлекаются
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да. Проблема заключается в перегреве антифриза и выпадении хлопьев, которорые первыми забивают радиатор печки пассажира. Описано более 20 случаев на драйве, при пробегах от 50 тысяч. Его вроде пофиксили прошивкой двигателя, в любом случае пока наблюдаем что будет дальше
Пофиксили. Мне уже меняли и прошили на 37 тыщах. Вроде нормально всё. Езжу с мая 23года, 60 тыс. пробег.
Бесконечный срач на тему китайского автопрома))) товарищ купил Чанган - ездит 2 год и радуется, я с японского внедорожника, которому 14 лет не слезу ни за какие деньги, кому то немца подавай!) Каждому свое, имхо
Поддерживаю, моему 13 и 155 пробега, как то нет совсем желания. А "планшет" себе сам поставил , первый ещё в 2017, когда ШГУ на Android были в новинку , второй обновил в 2022м, оба брал только с физическими кнопками, вертикальный по тесла стилю понравился больше, но прошивки на вертикалы у них "сырые". Главное работает, звук больше нравится чем от штатной.
Какая-то лажа. Где-то кто-то гонит, или ты, или эти самые люди.
На фоне ресурса относительно свежего японца поездка за хлебом - вообще ничто. Тем более, что на работу он все равно на японце ездит, в чем проблема купить продукты по дороге? Настолько далеко и часто гоняет за хлебом, что надо отдельную машину покупать? И когда у него эта экономия ресурса на поездках за хлебом окупится? Лет через пятьдесят?
Вы слишком серъёзны. ))) Про езду на китайце за хлебом это отсылка к классике советского кинематографа. Если надо, то поясняю: люди покупают себе поджопные автомобили из Китая. А крузаки и Х6 в гаражах стоят. Ибо, ежели чего, очень хлопотно и дорого будет что то ремонтировать или восстанавливать. Вот и ездят на своих ласточках за десятки миллионов редко. В основном на китайцах. У меня почти тоже самое. Кашкай из салона в гараже стоит. А по городу я на ржавом Акценте начала этого века выпуска, рассекаю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
пробег, а лучше фото днища в местах сварки. Ах, да, тебя ж ОД в ремзону то не пускает. Тем более фоткать. ты ж и предъявить можешь за гарантию, это же самое ценное. А то что тачка за 4-6 лямов стоит по месяцу в год в сервисе в ожидании ЗЧ для замены по гарантии - то фигня. Ты в это время на трамвае, или в лучшем случае на подменной пузотерке. А кредит за этот месяц плати, страховка тоже оплачена. а три ляма в банке под 17% дадут тебе 40к в месяц. это как раз таки 2к на такси в день, сгонять на работу и обратно.
Дилер пускает в ремзону )) Дилер разрешает приезжать со своими расходниками. Запчасти на складе в России практически все в наличии. Единственный минус - ТО дороже чем на япах, тут не поспоришь
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com