Записки нищеброда, О больших транспортных средствах

У меня другой вопрос- почему в 90% автомобилей передвигается только одно тело? Очень редко увидишь когда 2 или 3 человека сидят.

Цитата (Aptekar @ 18.09.2015 - 13:27)

А теперь представим, что ТС накопил-таки 3 млн на авто. Что же он купит? Представили? Можно расходиться)

Мне будет мало. Хочу Мазерати ГТ

Цитата

У меня два вопроса – зачем и для чего?

Потому что, как говорится, встречают по одежке; по немецки даже жестче — одежда делает людей (Kleider machen Leute).

В России видимый социальный статус особенно важен, поскольку позволяет подчеркнуть свое положение в обществе и, возможно, избежать каких-то жизненных сложностей, которые практически неизбежно сопровождают менее обеспеченного человека; это где-нибудь в Европе миллионер или даже миллиардер может появиться в обществе за рулем "Приуса" и с легкомысленным фитнес-браслетом на запястье, у нас практически обязательны дорогие швейцарские "котлы" и Большой Черный Джип.

Цитата (Aptekar @ 18.09.2015 - 09:27)

А теперь представим, что ТС накопил-таки 3 млн на авто. Что же он купит? Представили? Можно расходиться)

было полтора на кармане в 2011, налом. купил рено сандеро новый за 480 и из однушки в доме 1972 года постройки сделал двушку в новом доме.

теперь иногда жалею, что взял сандеро из дорогих комлектаций.
надо было брать барабан нищебродский, 100 тыр бы скроил.
на сандере так и катаюсь, интересно, сколько она протянет

Маленький человечек в большой машинке чувствует себя более безопасненько

Я в пригороде проживаю, дороги в поселке в основном гравийка, асфальта одна центральная улица. "На природу" тоже частенько выбираемся с семьей, друзьями. Сейчас владею "пузотеркой" с экономичным расходом, в планах таки взять какой-нибудь сносный паркетник. Рамный, олдскульный, с клиренсом в 30 см. да с неразрезными мостами мне не нужен. Так что тут кому как.

Любого человека, как и мужичка с внедорожником, нужно рассматривать вместе с его окружением, не думал?
Допустим, дедок имеет успешного сына с внедорожником, который и был дан ему попользоваться на время ремонта дедовой машины.
Так что потерпи, скоро все вернется на круги своя. А что, а вдруг?

Цитата (KapitanSH @ 18.09.2015 - 00:30)

Попробую объяснить: 1. Чем больше железа, тем больше безопасность. 2. Тяжелая машина по другому идет, это особый кайф, ТС, попробуй, на живопырку потом не сядешь. У меня у самого авто 2,5 тонны весит. Хотя я смый кайф получил от вождения Скании (грузовик).

а еслиеще и нормальный динамичный двиг добавить.....

Ну и что? У меня тоже большая машина, да ещё и низкая, но я готов смириться и с неудобствами парковки и с бордюрами - врагами моих бамперов и с жором бензина хотя бы потому, что она мне нравится и мне нравится на ней ездить.

Вообще каждый дрочит как он хочет. Ну нравятся людям большие, КОМФОРТНЫЕ машины - что не тактак?
Мнее например нравятся универсалы, потому что я могу с женой и двумя детьми комфортно разместиться и запихнуть в багажник кучу вещей, от иголки, до велосипеда. Ещё я могу запихнуть кучу стройматериалов и инстрементов ни разу не напрягаясь. Со мной тоже что-то не так?

У меня рено мастер.... цельнометаллический фургон, переделанный
в пассажирку (бездарно переделанный) 8 мест.

расход по трассе с кондеем - 7.5 литра соляры.

сейчас иногда катаюсь на новом тигуане (2 литра, автомат)
машина стоит как однушка в нашем городе.

как говорится есть с чем сравнивать.

мой мастерок значительно удобнее и практичнее. (кроме парковок)
дешевле в ремонте, да и банально крепче!

Удачи!

А у меня маленькая Волга на 4.80м, тоже малость проблема с парковкой по длине:) Ничё так привык уже:)

ну... на большом черном жыпе и по городу удобно ездить.
высоко сижу - далеко гляжу.
но хер где станешь, да...

А мне нравиться! По словам автора нужно ходить пешком

Цитата (Tigras123 @ 18.09.2015 - 10:10)

2. Тяжелая машина по другому идет, это особый кайф, ТС, попробуй, на живопырку потом не сядешь. У меня у самого авто 2,5 тонны весит. Хотя я смый кайф получил от вождения Скании (грузовик).

Кайф кайфом, но блин практичность где? Имхо больше кайфа, когда едешь спокойно по узким улочкам с припаркованными по обочинам машинам, и паркуешся в любую щель.
А так то да, на трассе большой жоповоз рулит.

Автор, ты не нищеброд ты мудак засвистливый.
А ездить на французском вечно ломающемся говне может только мазахист.
Нормальных людей не особо интересует на чем ездят соседи и уж тем более не обсирают их в интернете.

Цитата (Skydiver9 @ 18.09.2015 - 09:55)

У меня другой вопрос- почему в 90% автомобилей передвигается только одно тело? Очень редко увидишь когда 2 или 3 человека сидят.

А если я живу один мне пешком ходить надо?

Есть один показатель: чем выше , больше машина, и чем длиннее капот (привет "внедорожникам"), тем выше шансы при серьезном ДТП выжить. Была б возможность, я купил бы Эскалейд или ТЛС. А пока ее нет, купил Инсигнию))). Хотя она тоже не маленькая)

Цитата (RoMih @ 18.09.2015 - 10:31)

Имхо больше кайфа, когда едешь спокойно по узким улочкам с припаркованными по обочинам машинам, и паркуешся в любую щель. А так то да, на трассе большой жоповоз рулит.

Гелендваген. И крутой и отлично маневрирует по узким заставленным авто дворам. Ну и паркуется в любую щель
А крутость в разы выше чем у ведровера. Правда и ценник конский. Что бы хотя бы бу взять в нормальном состоянии надо ляма 3-3.5

по этому поводу я думаю:

ЕСКАЛЕЙД ОХУЕНЕН!!!

Добавлено в 10:39

Цитата (DNW @ 18.09.2015 - 11:33)

Автор, ты не нищеброд ты мудак засвистливый. А ездить на французском вечно ломающемся говне может только мазахист. Нормальных людей не особо интересует на чем ездят соседи и уж тем более не обсирают их в интернете.

мнение разделяю...

Добавлено в 10:41

Цитата (Gmoorik @ 18.09.2015 - 11:26)

Вообще каждый дрочит как он хочет. Ну нравятся людям большие, КОМФОРТНЫЕ машины - что не тактак? Мнее например нравятся универсалы, потому что я могу с женой и двумя детьми комфортно разместиться и запихнуть в багажник кучу вещей, от иголки, до велосипеда. Ещё я могу запихнуть кучу стройматериалов и инстрементов ни разу не напрягаясь. Со мной тоже что-то не так?

ДААА ) с подходом солидарен катаюсь на xc70

Добавлено в 10:42

Цитата (Skydiver9 @ 18.09.2015 - 10:55)

У меня другой вопрос- почему в 90% автомобилей передвигается только одно тело? Очень редко увидишь когда 2 или 3 человека сидят.

ну как бы не все таксуют пока ))))

Глянь в багажник мож у него там газовые баллоны))). Страховка, ТО, топливо, беспокойство на счет угона, в результате хорошая спутниковая сигналка, резина и ее смена - приличные расходы. Знаю сейчас мне напишут, что такие машины берут люди которые могут себе позволить. Только вот не всегда так. Нектр придут в салон, глаза горят, мозг отключается, а репочесание приходит когда приходится платить. Могу предположить, если он не ставит ее на стоянку, то скорее относится ко второй категории.
Я согласен с ТС, в городе большой авто нах не нужен. Вот если часто ездишь на дальняк то да, удобно, безопасно, комфортно. У меня тоже маленькая машинка, для города самое то. Но вот когда приходится выезжать за пределы города на длинные расстояния, то хочется уже побольше. Устаешь меньше.

Риксен. При всем уважении. Ты шикарным, фельдиперстовым слогом написал какую-то ерунду в стиле, не к столу будет упомянутого, Пипеткина. На хуй они так делают? Вот и вся мысль.

Ответ все же скажу. "Хуй их знает" Нравится наверное. Американцы вон вообще придерживаются принципа "чем больше - тем лучше".

Цитата (KapitanSH @ 17.09.2015 - 23:30)

Попробую объяснить: 1. Чем больше железа, тем больше безопасность. 2. Тяжелая машина по другому идет, это особый кайф, ТС, попробуй, на живопырку потом не сядешь. У меня у самого авто 2,5 тонны весит. Хотя я смый кайф получил от вождения Скании (грузовик).

Катался пару дней на КИА Соренто... Ну нахуй!!!!!! Никогда блять не куплю себе что-то большее чем мой нынешний лансер! И да, ваше "больше железа" охуенно кувыркается при малейшей возможности...

А вот за Сканию зелень - добротное авто )
Это сообщение отредактировал Kubakh - 18 сен. 2015 г. в 10:52

Цитата (Ivanova @ 17.09.2015 - 23:38)

Цитата Чем больше машина, тем она безопаснее Точна! Это трамвай!

Сейчас что трамваи, что троллейбусы делают из железо под маркой "Полное Г", а корпус из стекловолокна, сыпется хуже жигулей.


А по теме, сам ездил на Лансере, когда попробовал прокатиться на внедорожнике понял; Это совсем другие ощущения. И купил себе Chevrolet Tahoe

Пересел с "девятки" я в Додж Караван 2,4 литра. МОЩА!!! Прошло 2 года и довелось мне покататься пару дней на таком же, но 3,8 литра... сука(((( Теперь в своем езжу и чувствую себя ущербным((((( это даже круче чем после ТАЗика(((

Странно, что дальневосточников в теме не видно. Во Владике джип давно не понты, а средство передвижения ) По нашему рельефу и дорогам. И на моря летом съездить.
Мечтаем пока )