И снова про Теслу. Как коряво пытаются ее обгадить

Цитата (Aleks174VVVV @ 18.08.2017 - 12:52)

Цитата (heyter981 @ 18.08.2017 - 12:32) Ты мне сейчас пытаешься обьяснить принцип работы supercharger? Зачем, какое это имеет отношение к вопросу о выбросах? Где я напрямую увязал одно с другим?

Ты вообще ничего не увязал ты просто ляпнул не к месту .
Изначально разговор был про величину выбросов в воздух.

Цитата (heyter981 @ 18.08.2017 - 12:25)

Кнопочные телефоны тоже долго жили хотя были модели с сенсором. А потом бац и айфон и все нет больше кнопочных телефонов. Тока олдскулы на них сидят , а весь мир на сенсоре.

Опять путаешь тёплое с мягким.

Цитата (JIblC @ 18.08.2017 - 12:53)

Цитата Так я думал глупая школота не умеет простейшие расчеты.Ладно скажу тебе по секрету. На 50% потребуется увеличить выработку электроэнергии если заменить весь автопарк в стране. Ты гуглом руководствовался, пятидесятипроцентный? Ты в курсе, СКОЛЬКО это? Раскрой тему, чем ты руководствовался. Будь добр, выложи свои расчёты подробно - аж интересно стало, откуда ты там тераватты взял.

Да я вкурсе сколько это. И легко могу на коленке посчитать. Хочешь увидеть мои расчеты не вопрос , только после твоих.
Считай для всей страны. Может ты и калькулятором пользоваться не умеешь а мне тут сиди доказывай 2+2=4
Давнные про количество авто и выработки эл энергии в яндексе в свободном доступе на первой странице.

Цитата (heyter981 @ 18.08.2017 - 12:51)

Цитата (Dimon555 @ 18.08.2017 - 12:47) Куда  что встроено? У меня обычный двс, без электромоторов на колесах. На электрике и гибридах встроено по умолчанию.

На электрике может, на гибридах - не уверен.

Цитата (heyter981 @ 18.08.2017 - 12:54)

Ты вообще ничего не увязал ты просто ляпнул не к месту . Изначально разговор был про величину выбросов в воздух.

Ляпаешь ты, где я увязал закон ОМа с выбросами? Давай показывай.

Про выбросы. Если выбросы уйдут из городов, они появятся в месте вырабоки доп. энергии. С чего они вдруг пропадут? А травить других людей вместо себя это просто некрасиво.

Цитата

Никто не против электромобилей. Города спасаться будут только ими и аккумулирующими ТЭЦ ночного тарифа и ночной зарядки всего парка городских авто. Я так думаю многие против исключительности Тесла и его пафоса. Он неплохо создал и продал дефицит и важность электромобиля для поколения +- 30 и все. Бизнес желает иметь лучшего.

А в чем заключается "исключительность Тесла и его пафос"? Ни кого же не бомбит от пафосности Rolls-Royce, Lamborghini или Bugatti

Цитата

Кстати,как показатель-если продукт хороший,то многие автопроизводители строят сразу же кучу заводов по всему миру,чтоб насытить рынок в период спроса. Интересно,сколько новых заводов Тесла строится в Ю.Америке,Европе,Азии и Австралии? Десяток? Вопрос риторический.

А сколько заводов построил Bugatti? Или их продукт не очень хороший?

Вы знаете.. можно провести небольшую аналогию.
В начале 2000 г. в авиамоделизме начали активно внедрятся электрические двигатели. Основные недостатки - высокая стоимость мотоустановки и малое полётное время. ( в 2001 году я купил первый бесколлекторный моторчик за 50 д.п сейчас цена точно такого же - 5-7 д.п. Сейчас цены упали на порядок (Спасибо косоглазым братьям!), продолжительность полёта выросла. Последний довод любителей ДВС - "а у них звук копийный" исчез с появлением в продаже компактных имитаторов звука моторов... Причём не визга одно - двух цилиндрового модельного движка.. а именно рокот авиационного мотора ( только файлы меняй).
Лично у меня не осталось ни одной модели с ДВС. И исчезла проблема хранения.. А это была действительно проблема. Хранить дома активно штыняющую бензином и маслом модель .. не очень.. В гараже - холодно, влажно...
У электромобиля осталось одно узкое место - аккумулятор. Но это решаемо...

Цитата (Aleks174VVVV @ 18.08.2017 - 12:59)

Про выбросы. Если выбросы уйдут из городов, они появятся в месте вырабоки доп. энергии. С чего они вдруг пропадут? А травить других людей вместо себя это просто некрасиво.

Цифры давай цифры.
Сколько уйдет сколько придет. Говоришь придет те же 60% показывай цифры за счет чего придет. Все твои слова просто выдумка из пальца. Ты не можешь простейшие цифры посчитать.
Это сообщение отредактировал heyter981 - 18 авг. 2017 г. в 13:04

Цитата

Да я вкурсе сколько это. И легко могу на коленке посчитать. Хочешь увидеть мои расчеты не вопрос , только после твоих.

Я так и думал.

Мои расчёты уже есть - прямо тут на ЯПе, это я тебе при свидетелях повторяю. Год назад край прикидывал.
Твои - только в твоём воображении и неуёмном пиздеже.
Пользуясь случаем, хотел бы передать тебе привет и поставить хорошую песню.
Ты уже всё за себя сказал

Это сообщение отредактировал JIblC - 18 авг. 2017 г. в 13:05

Цитата (heyter981 @ 18.08.2017 - 13:03)

Цифры давай цифры. Сколько уйдет сколько придет. Говоришь придет те же 60% показывай цифры за счет чего придет.

Знаешь закон сохранения энергии?
Откуда берётся энергия?
Это сообщение отредактировал Aleks174VVVV - 18 авг. 2017 г. в 13:09

Цитата (JIblC @ 18.08.2017 - 13:04)

Цитата Да я вкурсе сколько это. И легко могу на коленке посчитать. Хочешь увидеть мои расчеты не вопрос , только после твоих. Я так и думал. Мои расчёты уже есть - прямо тут на ЯПе, это я тебе при свидетелях повторяю. Год назад край прикидывал. Твои - только в твоём воображении и неуёмном пиздеже. Пользуясь случаем, хотел бы передать тебе привет и поставить хорошую песню.

Копирова вставить в чем проблема? Если есть покажи.
Я тебе больше заново посчитать дело 5 минут.
Но нет у тебя мозгов для этого, математика за 5 класс слишком сложна для тебя.
Школота одним словом.

Цитата (Mifis @ 18.08.2017 - 10:30)

Цитата (RaulDuc @ 18.08.2017 - 10:13) Если отложить в сторону,что это электрокар,то по сути машинка очень посредственная.Интерьер,как и экстерьер слабенькие,комфорт и рулежка не ахти.Для пользования авто должны быть соответствующие условия.Конечно запас хода очень маленький. Запас хода маленький?! 300-500 км, это мало на день, вы в такси работаете? Как почитаешь топики про продажу машин на Япе, так каждый первый, бьет себя пяткой в грудь и кричит, что в год он не больше 10000 тыс проезжает, а в день, хорошо если 50, а как разговор про электромобили, так и 500 в день мало.

Конечно мало. Это, если иметь нынешний электромобиль, вынуждает иметь и нормальный автомобиль.
Например, я обычно катаюсь на машине на расстояние не более 100 км в день. Вроде бы электромобиль для этого подойдёт. Но иногда я катаю более 1000 км в день. Т.е. нужно иметь две машины. Зачем мне это?
Сделают полноценный электромобиль, тогда и можно его обсуждать - экологичнее он или нет, выгодней и т.д. Пока имеется только дорогая игрушка.

Цитата (Aleks174VVVV @ 18.08.2017 - 13:06)

Цитата (heyter981 @ 18.08.2017 - 13:03) Цифры давай цифры. Сколько уйдет сколько придет. Говоришь придет те же 60% показывай цифры за счет чего придет. Знаешь закон сохранения энергии?

Вы с другом в 4 классе учитесь , писать научились а считать еще нет. Напиши лучше просто я верю так бог сказал .

Цитата (Rold @ 18.08.2017 - 13:07)

Конечно мало. Это, если иметь нынешний электромобиль, вынуждает иметь и нормальный автомобиль. Например, я обычно катаюсь на машине на расстояние не более 100 км в день. Вроде бы электромобиль для этого подойдёт. Но иногда я катаю более 1000 км в день. Т.е. нужно иметь две машины. Зачем мне это? Сделают полноценный электромобиль, тогда и можно его обсуждать - экологичнее он или нет, выгодней и т.д. Пока имеется только дорогая игрушка.

Что мешает заехать на зарядку через 500км. То что у нас их мало? Тут мы пока еще не доросли , у нас пока вообще в них нет смысла . А в той же европе это не проблема.

Цитата (JIblC @ 18.08.2017 - 12:36)

Цитата (heyter981 @ 18.08.2017 - 12:20) Цитата (JIblC @ 18.08.2017 - 12:13) Я так понимаю, что для этого сектанта действительно электричество из розеток добывают в том количестве, которое необходимо Еще один школьник не знающий математику. Что тоже не можешь посчитать на сколько надо увеличить мощность выработки электроэнергии в россии если заменить весь автотранспорт на электрокары. Сколько его вообще у нас производят. Сколько в китае европе америке. Закатил истерику на пустом месте. Бедолага, поищи по моим постам. Я с полгода-год назад уже приводил сюда свои расчёты необходимых генерирующих мощностей в пересчёте на ВВЭРы тысячные, при замене всего существующего парка автомобилей на электро. ЕМНИП, что-то около 1 реактора на средний город-миллионник выходило, при условии, что жители "по очереди" в течении суток заряжаться будут, а не все скопом - вечером на ночь. Что-то не так, болезный?

Я как-то считал, вышло для замены всех бензиновых автомобилей нужно штук 15 ВВЭР-1200 (потери при зарядке и в при передаче энергии я не учитывал).
Считается просто. Есть КПД ДВС, есть объём производства топлива в России. Вот теплотворную способность всего российского топлива умножить на КПД, получится потребность в энергии, которую нужно дополнительно произвести электростанциям.
Это сообщение отредактировал Rold - 18 авг. 2017 г. в 13:16

Во развели тут... Вот если бы Маск их бесплатно раздавал - вот это б*дь инновация, ЯП влял, а так понты

Цитата (heyter981 @ 18.08.2017 - 13:14)

Цитата (Rold @ 18.08.2017 - 13:07) Конечно мало. Это, если иметь нынешний электромобиль, вынуждает иметь и нормальный автомобиль. Например, я обычно катаюсь на машине на расстояние не более 100 км в день. Вроде бы электромобиль для этого подойдёт. Но иногда я катаю более 1000 км в день. Т.е. нужно иметь две машины. Зачем мне это? Сделают полноценный электромобиль, тогда и можно его обсуждать - экологичнее  он или нет, выгодней и т.д. Пока имеется только дорогая игрушка. Что мешает заехать на зарядку через 500км. То что у нас их мало? Тут мы пока еще не доросли , у нас пока вообще в них нет смысла . А в той же европе это не проблема.

Мешает время зарядки.

Цитата (Rold @ 18.08.2017 - 13:17)

Мешает время зарядки.

1 час раз в 500км сходить в кафе, просто кости размять .
1000км без остановок не особый кайф ехать.

Цитата

Я как-то считал, вышло для замены всех бензиновых автомобилей нужно штук 15 ВВЭР-1200 (потери при зарядке и в при передаче энергии я не учитывал).Считается просто. Есть КПД ДВС, есть объём производства топлива в России. Вот теплотворную способность всего российского топлива умножить на КПД, получится потребность в энергии, которую нужно дополнительно произвести электростанциям.

У меня примерно схожие цифры вышли, хотя морочился чуть дольше. (частота зарядок существующих электромобилей в разных климатических условиях (там же рекуперация ещё) ну и т.п.) Итог один - при самых примерных расчётах 10-15 гигаватт энергии дополнительно.

Только вон, теслоёбы даже на простейшие действия не способны, как оказывается. С пустого в порожнее уже вторую, если не третью страницу льёт.

Это сообщение отредактировал JIblC - 18 авг. 2017 г. в 13:23

Цитата (heyter981 @ 18.08.2017 - 13:10)

Цитата (Aleks174VVVV @ 18.08.2017 - 13:06) Цитата (heyter981 @ 18.08.2017 - 13:03) Цифры давай цифры. Сколько уйдет сколько придет. Говоришь придет те же 60% показывай цифры за счет чего придет. Знаешь закон сохранения энергии? Вы с другом в 4 классе учитесь , писать научились а считать еще нет. Напиши лучше просто я верю так бог сказал .

Где я увязал закон ОМа с выбросами? Давай показывай.

Где? Не покажешь пиздаболом будешь

Цитата (RaulDuc @ 18.08.2017 - 10:13)

Если отложить в сторону,что это электрокар,то по сути машинка очень посредственная.Интерьер,как и экстерьер слабенькие,комфорт и рулежка не ахти.Для пользования авто должны быть соответствующие условия.Конечно запас хода очень маленький.

Я на теслах еще не катался, увы, но судя по инфе тех, кто ездил - рулежка там как раз зашибись из-за низкого центра тяжести(батарея) и идеальной развесовки.

за 500т.р-1.5 млн.р взял бы ,но 10млн в "средним"для батарейки с мотором это дорого

Цитата (Torzevich @ 18.08.2017 - 09:38)

Пока что никто не доказал, что цикл производства, эксплуатации и утилизации электромобилей менее вреден для экологии, чем обычного автомобиля.

Начиная с Евро 3 все что делалось это перевод экологических проблем из города за его пределы а денег населения в карманы автопроизводителей и чиновников. Одной бумаги извели столько, что хер какими катализаторами вред для планеты загасишь, не говоря уже о самом производстве всего что с этим связано. А реальной пользы от 4 и 5 чистый пшик.

Цитата (user3970 @ 18.08.2017 - 10:05)

Вообще-то я за гибриды. Мало кто знает , что октановое число газа пропан - более 100 . Сам эксплуатировал " Бизнес - Газель " с заводским ГБО . за 4 года и пробеге в 160 000 нареканий практически нет .Вот кто мешает на авто поставить не ДВС , а газовый движок . А ДВС использовать в качестве вспомогательного ?

Это что за "газовый движок" расскажи, интересно!
Или ты считаешь гибридом комплект ГБО прикрученный к любому бензиновому поршневому ДВС-у?

Не знал что моя Гранта и карбюраторная 2107 оказывается ГИБРИДЫ !

Будущее за водородными электрогенераторами. Хендай скоро запустит серию в Австралии, посмотрим как они будут бегать.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+