Лично Я предпочитаю хорошие старые моторы объемом до 2.5 литров , до 200 лошадей! На 1.5 я не сяду ибо это гумно которое не едет, а жрет бензину столько же!
Я всё время удивляюсь: а как и куда вы собрались вот так вот ехать, что вам надо 200 лошадей?
Есть хорошая машина, передвигаюсь на электричке/метро потому что так быстрее.
ПОДДЕРЖУ!
сами передвигаемся 5 дней в неделю на метро, на машине прорваться сквозь волгоградку невозможно (москвичи ЮВАО поймут!). по выходным да - по родне чёс периодически (не деньги собрать,а повидаться,помочь чем можем), опять же Ашаны (на рынке нынче отовариваться стало дорого). Но понты в себе задавить сложно. Прям иногда борюсь с собой. Иногда борьба проходит со счетом 1:0 в пользу понтов (особенно айфоны - болезнь моя, правда некредитная - муж не разрешает кредитоваться на такую шляпу...раз в год-полтора можно же ).
Мне одна дама на полном серьезе как то пыталась доказать, что с тех пор, как она стала ездить на НИССАН Теано к ней по другому стали относиться на дороге, пропускать,давать перестроиться, да и многие, мол, боятся приближаться к машине, во избежания ДТП. Как ни объясняла ей, что вот я, видимо тот клинический случай, ну не различаю я на дороге дорогие и нет машины, пофигу мне, кого пропускать или нет, кого надо боятся. Боюсь только идиотов, вне зависимости от тачки. Нет же, стоит на своем, мол при езде статус тачки решает все. Ниссан в кредите, в прошлом году ездили на летней резине, денег не было, в этом году три месяца без ОСАГО, про КАСКО вообще забыть пришлось. Но статус важнее.
как езжу уже 5 лет на китайце, так и буду, только китайцы разные - Смайл, МК Кросс, следующим будет Емгранд. Беспонтово езжу по 24 тыс км/год. Дешево и редко ремонтируюсь. Зимой в тепле, летом в прохладе. На обочине с аварийкой не стою. Ах да, чуть не забыл. Не в кредит))
Только в России нищие ездят на Хонде и Фольксвагене ...
в XXI веке пожалуй только в России автомобиль остаётся скорее роскошью, чем средством передвижения
Пожалуй, ты совершенно не знаком со стоимостью содержания автомобиля в Европе. Вот там он - роскошь. А у нас он - средство передвижения, которое некоторые граждане возводят в культ.
ну расскажи мне, родившемуся на территории нынешнего ЕС и лет уже эдак -дцать (ещё до расширения) переехавшему на ПМЖ в самую западную его часть, стоимость владения автомобилем. я я послушаю диванных спецов.
и да, если в России автомобиль не привилегия, а повседневная необходимость, почему у должников наимуд(р)ейшая госду(р/м)а постановила отбирать права. почему например не изымать зубные щётки?
На примере Финляндии, где я проработал несколько лет, могу сообщить, что автомобиль ежедневно эксплуатирующийся - это очень дорого.
А вот зачем ты задаешь мне вопросы о принятия тех или иных законов, понять не возможно, ведь это не я их принимаю.
На 4-ке езжу, плевать на мнение других ) Хочется что-то типа Логана и почему-то Матиз) З.Ы. телефон - дешевый ДНС, но 2-хсимочный и заряд держит, как зверь ) На айфоны мне пох)
Это сообщение отредактировал aleksounder - 26 ноя 2015 в 13:45
Я вам признаюсь в своём "позоре" - у меня нет айфона! И не было никогда! И да, когда друзья спрашивают - почему меня нет в инстаграмме.. я говорю - у меня нет айфона. Округляют многозначительно глаза ))). При том, что у большинства из них доход в разы ниже моего, но понты дороже...
У меня друзья нормальные-никого из нас нет ни в одной соцсети Хотя айфоны у любителей имеются.
Хорошо ли это Как ни крути, это способ общения все-таки
Понты в бывшых странах СССР были, есть и будут. Живу в Великобритании и часто наблюдаю такую картину. Менеджеры и босы фирм приежжают на работу на стареньких маленьких машинках потому, что это экономно! На дорогах всё культурно и все всех пропускаю, не важно какая у тебя машина. Тут человеческое отношение к людям. По этому и сбежал из Литвы. Жить среди быдла, не моё
Вот этого я тоже не пойму. Денег куры не клюют, а ты ездишь на маленькой машинке, типа зато экономно. Куда экономишь то? В гроб с собой положить? По мне это те же понты только с другим знаком. Вот модно ездить на экономных машинках ,а я не хочу выбиваться из тренда. А то будут пальцем показывать ,мол зажрался, экологию не бережёт!
Да хз. Я например ип, бабки вкладываю в оборудование, меня некоторые клиенты спрашивают - мол вы же вроде неплохо зарабатываете, почему на старой ладе приезжаете? И тут ответ простой , я могу приехать на новом джипе но с херовым оборудованием, а могу на ладе но с нормальным оборудованием и что будет лучше для клиента? Мои понты или качество услуг?) Тем более? Что дорогое оборудование окупается, а дорогая машина - нет.
Пиздец логика. У вас смысл жизни в том, чтобы клиенту было хорошо? Купить оборудование подороже и окупать его потом? Работа в первую очередь должна приносить деньги, которые можно тратить на себя, на семью. Если денег хватает только на новый инструмент для этой работы, нафиг такая работа?
Купил себе кредито-помойку не в кредит, ФордФокус2 1.6АТ рестайлинг, и вы знаете? Мне нравится, нормальная тачка ))
Ещё и вечная до кучи. У меня пробег 176000км, подвеска в идеале ещё.
У меня была такая же, только на механике, в 2008 году, купил новую, 1.6/115, потом продал, купил Мондео новый дизельный, его тоже продал, купил Ку7 дизельную, потом продал Ку7, и деньги ушли на жилье, и долго выбирал, что себе купить. Купил себе сначала Пежо 307 1.6 АТ, но через неделю продал, не понравилось, в итоге остановился на том, с чего начинал, но, только уже с автоматом.
Действительно хороший, надежный, народный автомобиль!
У меня именно такой, 08 года рестайл Гия 116 кобыл. Сел на него, забрав у брата, когда разбил свой Сивик5D. Реально был удивлён качеством фокуса, ничем не уступает хонде в полтора раза дороже. Запчасти копейки, жрет по городу ровно 8,0 бенза. Весной буду продавать, заберу у брата двухлетний третий фокус 2.0. Автомат хочу, а так бы в принципе не менял бы.
Так факт в том что это работает. Так как это повсеместно.
На своем примере. Мне очень часто приходиться встречаться с клиентами. Раньше приходил на встречу, обычные джинсы, встреча где в макдональсе, мне удобно и остальное ебись оно конем.
Однако когда начал назначать встречи в более-менее хорошем кафе, с собой айпад, одет в дорогой костюм, хороший парфюм, хорошая обувь, на столе всеми ненавистный айфон... В итоге что мы получаем более серьезный разговор, отношение к себе к твоим проектам и предложениям...А соответственно и другие деньги.
Да может мне чуть не удобно и не комфортно. Но в данном случае это работает и работает очень даже не плохо. Встречают все же по одежке...
Да хз. Я например ип, бабки вкладываю в оборудование, меня некоторые клиенты спрашивают - мол вы же вроде неплохо зарабатываете, почему на старой ладе приезжаете? И тут ответ простой , я могу приехать на новом джипе но с херовым оборудованием, а могу на ладе но с нормальным оборудованием и что будет лучше для клиента? Мои понты или качество услуг?) Тем более? Что дорогое оборудование окупается, а дорогая машина - нет.
Пиздец логика. У вас смысл жизни в том, чтобы клиенту было хорошо? Купить оборудование подороже и окупать его потом? Работа в первую очередь должна приносить деньги, которые можно тратить на себя, на семью. Если денег хватает только на новый инструмент для этой работы, нафиг такая работа?
Хуевая работа. Надо, чтоб и на машину, и на оборудование хватило.
как езжу уже 5 лет на китайце, так и буду, только китайцы разные - Смайл, МК Кросс, следующим будет Емгранд. Беспонтово езжу по 24 тыс км/год. Дешево и редко ремонтируюсь. Зимой в тепле, летом в прохладе. На обочине с аварийкой не стою. Ах да, чуть не забыл. Не в кредит))
У друга была китайска машина, новую брат и 4 года ездил - доволен был, поломки были редкие, следил он за ней, и выглядела она ничем не хуже этих всяких хондов и фордов (я про средний класс)
Передвигаюсь пешком, на автобусе, на такси (редко), на велосипеде. Живу в небольшом городе, который можно пешком неспеша пройти за 30 минут с одного конца на другой. Я просто не вижу смысла толкаться в вечных пробках, тратиться на обслуживание авто и постоянно верить в то, что я ахуенный водитель и со мной такого не случится (авария), но всегда найдется дебил, который может влететь в меня. В общем много ЗА, но и много ПРОТИВ. А уж в условиях кризиса и подавно нахер не надо это авто.
Так факт в том что это работает. Так как это повсеместно.
На своем примере. Мне очень часто приходиться встречаться с клиентами. Раньше приходил на встречу, обычные джинсы, встреча где в макдональсе, мне удобно и остальное ебись оно конем.
Однако когда начал назначать встречи в более-менее хорошем кафе, с собой айпад, одет в дорогой костюм, хороший парфюм, хорошая обувь, на столе всеми ненавистный айфон... В итоге что мы получаем более серьезный разговор, отношение к себе к твоим проектам и предложениям...А соответственно и другие деньги.
Да может мне чуть не удобно и не комфортно. Но в данном случае это работает и работает очень даже не плохо. Встречают все же по одежке...
Вот этого я тоже не пойму. Денег куры не клюют, а ты ездишь на маленькой машинке, типа зато экономно. Куда экономишь то? В гроб с собой положить?
в мире есть куда более интересные способы применения денег если человеку не нужна большая машина - то зачем ему большая машина? я на работу вообще пешком хожу, я супер-мега-нищеброд
нахрена им изначально был этот проглот, интересно?
Ну как же, это же Хонда не старый кредитофокус, например. И ходят потом на бензин копят
фокус-не фокус, у меня санта жрет 7-8 литров и не жужжит вообще
но в целом стремление населения к понтам да, удивляет. Подруга с мужем получили денег от раздела какого-то родительского имущества и купили с нуля 4-комнатную квартиру метров на 120. У них один ребенок и больше не планируют, денег на ремонт болт. Внимание: вопрос...
Мне одна дама на полном серьезе как то пыталась доказать, что с тех пор, как она стала ездить на НИССАН Теано к ней по другому стали относиться на дороге, пропускать,давать перестроиться, да и многие, мол, боятся приближаться к машине, во избежания ДТП. Как ни объясняла ей, что вот я, видимо тот клинический случай, ну не различаю я на дороге дорогие и нет машины, пофигу мне, кого пропускать или нет, кого надо боятся. Боюсь только идиотов, вне зависимости от тачки. Нет же, стоит на своем, мол при езде статус тачки решает все. Ниссан в кредите, в прошлом году ездили на летней резине, денег не было, в этом году три месяца без ОСАГО, про КАСКО вообще забыть пришлось. Но статус важнее.
А как ей дали кредитную тачку без КАСКО?
Первый год они оплатили КАСКО, второй не стали.
Это сообщение отредактировал Марийка74 - 26 ноя 2015 в 13:52
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
).
Хотя айфоны у любителей имеются. 
yaplakal.com