Надо чуваку рассказать, что только полный идиот будет надрачивать коробку на светофорах и в пробках, натуральные колхозники, я когда таких вижу, хочется всегда инструкцию подсунуть, нищеброды хуевы. Нормальный человек при начале езды переводит ручку в Д и по приезду на место переводит в Р. Иногда, если уж ооочень долго стоять, то можно переключиться в нейтраль и поставить на ручник, но такие случаи раз в год бывают, на каком-нибудь упоротом переезде. А уж трогаться со стопаками, это вообще надо ебанутой блондинкой быть, потому чтоту нормальных людей левая нога к педалям даже не прикасается.
Не верю. Я больше миллиона км проехал в любых условиях, при езде всегда знаю, где у меня какой авто, высматриваю ноги пешеходов под автобусом, снижаю скорость при остановке соседнего ряда, но мне при всей внимательности глубоко похуй, в каком порядке что загорается при трогании у какого-то хундая. Вот, если у тонара, или военного урала свет заднего хода загорится - это важно. Посему не верю, что кто-то страдает таким чсв, что думает, как все за ним следят. Езжай быстрее, или съеби скорее, вот и все возможные мысли, если впереди тошнот. Если нормальный, то о нем и думать нечего.
TraderFX Зачем ты с этим хромым говоришь? Он же больной закомплексованный малолетка! Обрати внимание на его манеру вести в инете разговор... В реале так не разговаривает с людьми, а здесь герой! Тьфу, блядь!
Да и мне (как и всем наверняка) глубоко похуй, автомат или механика на тачке что впереди в пробке стоит. Можно еще бэху от таза отличить, но тоже похуй. Пидарасы встречаются с равной вероятностью и там и там. Только на бэхах еще и поворотники часто не работают. Наверное нищебродам на бэхах не хватает денег на лампочку
Долбоёбам на не бехах смотреть внимательней надо, все включаем.
"Когда я еду на механике, то чувствую автомобиль", "Механика дает возможность управлять авто"....Контроллеры хуевы Механика на авто, это как немытая и волосатая пизда у бабки. Прошлый век и жутко противное зрелище.
Немного добавлю, сколько не ездил пассажиром на машинах с мкпп, плавно переключать скорости умеют единицы и то не всегда получается, а у некоторых постоянно рывки при отпускании сцепления что после своей машины на акпп жутко раздражает, благо таких все меньше и меньше.
Немного пофилософствую.
За все в этой жизни нужно платить - ЗА ВСЕ. За свое желание сидеть на ЯПе платишь электричеством. За свою безопасность платишь налогами. За свою криворукость и невозможность в зрелом возрасте совершать простейшие согласованные движения руками и ногами платишь повышенным расходом и дороговизной ТО. За свою понтовость и тупизну платишь кругом общения, среди которого "плавно переключать скорости умеют единицы и то не всегда получается". Так-то....
Иногда лучше сосать чем писать ересь. начинай.
во-первых, я бы не экстраполировал свои предпочтения на всех окружающих, и уж во всяком случае - предпочтения такого плана. У нас это, скажем так, немного не популярно, мягко говоря.
во-вторых -- "писать ересь" - не могли бы Вы более развернуто прокомментировать свою, с позволения сказать, "мысль"?
Да ерунду ты написал по тому что, угадал только с электричеством.
милейший, ну о каком же угадывании может идти речь?
Давайте разберем по пунктам.
По поводу повышенного по сравнению с "ручкой" расхода топлива - это факт (хотяяя... те, которые "плавно переключать скорости умеют единицы и то не всегда получается" - те да, на "ручке" столько сожгут, что автомату и не снилось)
По поводу повышенных по сравнению с ручкой эксплуатационных расходов на автомат - тоже, как-бы, спорить не о чем.
По поводу налогов... Сейчас будет немного сложно, но нужно себя заставить. Налоги, в том числе, платятся ментам, которые, как это ни странно, иногда, херово и через раз, но все-таки обеспечивают кое-какую безопасность. И еще они платятся армии. Котороая....ну ты понял.
Ну а по поводу умственных способностей, о которых я вскользь упомянул - тут и комментировать нечего. Тут, как-бы, очевидно всем и всё...
Так что никакого угадывания, просто называние вещей своими именами....
Мне одной кажется, что механника это круче чем АКП?
Что круче - самолет или подводная лодка? Глупый вопрос. Самолет хорош, как самолет, подлодка - как подлодка.
Автомат хорош тем, что часть рутинных операций по управлению автомобилем берет на себя. Ручка позволяет полностью контролировать машину. Тоесть, в общем случае, автомат позволяет ехать менее опытному и менее умелому водителю. Хорошо это или плохо - второй вопрос.
Двигаться со скоростью пол-километра в час в многокилометровой пробке - лучше автомат. Объехать эту пробку, грубо говоря, по вспаханной целине - лучше ручка.
Тем, кто не имеет чем гордиться, и потому гордится гибкостью суставов своих пальцев и умением растопыривать их веером - лучше автомат. Тем, для кого машина - средство передвижения, лучше то, к чему они привыкли.
Я ездил и на том, и на том. Пересел с ручки на автомат - было непривычно. Как-то...не знаю, как описать. Ты сам по себе. машина сама по себе. Пересел обратно - вроде домой вернулся. Сейчас на ручной езжу. Автомат - не хочу.
хоспаде если не по карману авто нах брать. Я мог хоть рейндж взять но на волге ездил, всем устраивала. Потом решил мечту исполнить на руках 3 ляма, хотел Шеви Импалу 1956г даже нашел в Калиненграде за 2ляма идеал, но в итоге взял Субурбана за 600тыр 2006г дизель. Т.к именно этот год был последний дизайна 90-х классика. Теперь пугаю соседей глухим урчанией гиганта:) На расход пох дизеля с работы тонны ворую:)
Не знаю ни одного профи водилу, кто бы с автомата пересел на механику...я в том числе. Профи - это имеющий более двух категорий и стаж более 10 лет. Все настолько уже левую ногу накачали)
Не знаю ни одного профи водилу, кто бы с автомата пересел на механику...я в том числе. Профи - это имеющий более двух категорий и стаж более 10 лет. Все настолько уже левую ногу накачали)
ну, как-бы еще пробег не мешало бы уточнять... А то есть у меня знакомый. Открыты все категории (за деньги есессно) хер знает когда. За рулем сидел пару раз.
Комрады, я никогда не понимал людей, дёргающих селектор коробки в положение паркинг, в пробке! Чё положения нейтрали нет?
А зачем его вообще дергать? Нельзя просто на драйве тормоз подержать и не дрочить ручку? Бесят такие товарищи, на светофоре все уже поехали, а они тормозят, селектором щелкают. Неужели кто-то серьезно думает, что это сколько-нибудь поможет сократить расход или увеличить ресурс? Да вы быстрее ручку задрочите до замены.
Ребят, а чем АКПП круче механики? Я серьезно спрашиваю. У меня уже вторая машина с АКПП, за механику я даже не садилась, на права сдавала на АКПП (США) и всегда считала водителей МКПП более продвинутыми, что ли. А тут "механики" умышленно пытаются казаться "автоматами", нафига?
Diana21 У европейцев механика ставится на самые простые комплектации авто, а автомат на более дорогие и нафаршированные комплектации, вроде так. И да, у меня тойота марк2, стоял автомат, щас поставил механику Это сообщение отредактировал Dron3813 - 30 июн 2016 в 06:45
Есть же люди Мне финансы вполне позволяют взять АКПП, но уже которая машина - и все на "палке". Тупо потому, что мне нравится ездить на МКПП, плюс я не так часто в городских пробках трусь. А кому то изображать наличие АКПП в радость.. Ну хуй его знает))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Механика на авто, это как немытая и волосатая пизда у бабки. Прошлый век и жутко противное зрелище. 
Мне финансы вполне позволяют взять АКПП, но уже которая машина - и все на "палке". Тупо потому, что мне нравится ездить на МКПП, плюс я не так часто в городских пробках трусь. А кому то изображать наличие АКПП в радость.. Ну хуй его знает))
yaplakal.com