Понты такие понты!

Цитата (TopGad @ 29.06.2016 - 18:46)

Комрады, я никогда не понимал людей, дёргающих селектор коробки в положение паркинг, в пробке! Чё положения нейтрали нет?

А зачем его в пробке в нейтраль переводить, что педали тормоза что ли нет? Вот такие при каждой остановке дрочат АКПП, а потом говорят автомат говно - сломался!

Что за хуйню я щас прочитал?
Зато когда я еду на своей и все слышат, что у меня механика, начинают восторженно смотреть и представлять, как же прет эта малышка


Это сообщение отредактировал o1zhas - 30 июн 2016 в 07:45

ставить на паркинг на светофорах это не меньшая тупость..

Цитата (TraderFX @ 29.06.2016 - 22:37)

А че крутого и понтового в автомате?) Дороже, геморройнее в обслуживании, да и кагбэ намекает, что механика для тебя слишком сложна)

Схерали он геморойнее в обслуживании? Ты блять видимо слаще редьки ниче не жрал! Автомат раз в пятилетку поменял АТФ и езди спокойно, не надо по пробкам дрочиться с сцеплением и прочей хуйней, которая кстати летит почаще чем на автомате! И сжечь сцепуху на мехе - легко и непринужденно, особенно начинающим водителям! Так что получается меха намного геморнее автомата.

Цитата (Borrisska @ 29.06.2016 - 10:47)

Так-то нормальные люди на автомобилях с АКПП на светофоре просто тормоз нажимают, а потом отпускают, и все. И никакие фонари заднего хода не включаются.

Я тоже никак не втыкнусь.
Какая нейтралка, какой паркинг?

А зачем фонари задние должны загораться-то? Это если на паркинг ставить, но кто на светофорах на паркинг ставит? разве что любители вагов-шкод с дсг

Я на светофорах просто тормоз держу и всё, ах да, при наличии двухзонного климата я почти всегда езжу просто с открытыми окошками - люблю ветерок, что я делаю не так? Надо срочно на светофорах врубать заднюю и окна закрывать, чтобы все видели, что у меня автомат и кондишн
как говорят - хороший понт дороже денег.
Это сообщение отредактировал flamel1989 - 30 июн 2016 в 08:21

Цитата (добрыйKasper @ 29.06.2016 - 11:05)

Если не пиздежь, то это уникальный чувак, он ездит на хендае и хочет, чтоб его считали крутым

Я ездю на хуиндае.

Вот не могу я ничего сказать по этому поводу, ибо не обладаю медицинским образованием, а это явно медицинский случай. Я бы даже сказал, что это что-то из области психиатрии.

на долго им интересно хватает коробок ? ))) стартеров и остальных агрегатах которые изнашиваются при запуске ДВС раз в 20?))) бараны)))

Мне только дико непонятно, нахуа при движении даже делать вид, что ставишь коробку на паркинг?

Цитата (o1zhas @ 30.06.2016 - 07:44)

Что за хуйню я щас прочитал?      Зато когда я еду на своей и все слышат, что у меня механика

Это как? она у тебя переключается с характерным хрустом?
Это сообщение отредактировал Nameloss - 30 июн 2016 в 09:17

Цитата (напалм @ 30.06.2016 - 08:01)

Цитата (TraderFX @ 29.06.2016 - 22:37) А че крутого и понтового в автомате?) Дороже, геморройнее в обслуживании, да и кагбэ намекает, что механика для тебя слишком сложна) Автомат раз в пятилетку поменял АТФ

В какую пятилетку? раз в 40 тыс-это если проблем с эксплуатацией не хочешь. Впрочем в механике меняю также раз в 40 тыс.

Брал гольфа на механике специально. За 12 лет стажа не наигрался еще =) нравится =) Хотя иногда в пробках завидую "автоматчикам". Понтуюсь тем, что на механике! =)

Цитата (TraderFX @ 29.06.2016 - 18:37)

А че крутого и понтового в автомате?) Дороже, геморройнее в обслуживании, да и кагбэ намекает, что механика для тебя слишком сложна)

Что за бред? Что дороже? Масло раз в 40 тыс поменять? Пробег 240 тыс и автомат как бэ не собирается умирать ещё. Севший однажды на автомат, на механику уже не пересядет. Это комфорт. Вот этих баек наслушался типа "на механике машину чувствую" … "да на механике я с места рвать могу," болда это все! Ещё скажите нахер мне кондиционер, он бензин жрет и заправлять надо фреоном, вот покручу весло, открою окошко и все в ажуре. Да?
И таки да. В городе и в пробках, механика полностью сдала свои позиции, как и упомянули выше владельцы механики. Впрочем, кто как хочет, тот так и дрочит...

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker
Это сообщение отредактировал DanilaSib - 30 июн 2016 в 09:44

Цитата (лукас @ 29.06.2016 - 18:51)

Цитата Я так на Газели, через заднюю трогаться буду, пусть думают что у меня коробка автомат. опыт эксплуатации первых ВАЗ 2108 показал ..дорого это

2108?! Первых?!
2115 выпуска 2010г.! После трёх попыток стартовать со светофора задом, был вкорячен шарнир кулисы от "Калины". Проблема ушла. Почему это нельзя было делать на заводе - хз.

Цитата (Atheist123 @ 29.06.2016 - 19:00)

Цитата (TraderFX @ 29.06.2016 - 18:57) Это хуйня, у нас один чувак на велосипеде ездил в детстве с рулем от мерседеса  мажор. у меня от ЗИЛа был, пока его на дымовухи не пустил

Наш человек!

от зила..фи..вот от Белаза был у одого из нашего двора, вот это былл Руль...впрочем я пробовал на нём..неудобно..зато какие понтыыы

Цитата (duhastмищ @ 29.06.2016 - 19:41)

как я ездил на бмв 7 -02 года, цена то ей максимум 600 была так многие пропускать стараются, где вообще по сторонам уходят, на ренжровере 4го года еще хлеще, а блять на экусе езжу, хундай который так похуй всем, спрашивают в пробках че за гавно китайское и логотип непонятный, народ у нас конечно дай просраться.

Одесса. На светофоре останавливается Жигуль и Феррари. Водитель Жигуля пожилой еврей покрутив ручку опускает стекло и стучит в стекло к водителю Феррари. Тот, нажав кнопку, опускает стекло. Водитель Жигуля спрашивает:
— Слышьте молодой человек, а шо это за машина?
— Феррари!
— И шо, совсем говно?
— ???
— Да я смотрю по дорогам — не больно то ее люди покупают!

а самый удобный руль это от Икаруса..но его хрен достать было

Цитата (DanilaSib @ 30.06.2016 - 09:35)

Цитата (TraderFX @ 29.06.2016 - 18:37) А че крутого и понтового в автомате?) Дороже, геморройнее в обслуживании, да и кагбэ намекает, что механика для тебя слишком сложна) Что за бред? Что дороже? Масло раз в 40 тыс поменять? Пробег 240 тыс и автомат как бэ не собирается умирать ещё. Севший однажды на автомат, на механику уже не пересядет. Это комфорт. Вот этих баек наслушался типа "на механике машину чувствую" … "да на механике я с места рвать могу," болда это все! Ещё скажите нахер мне кондиционер, он бензин жрет и заправлять надо фреоном, вот покручу весло, открою окошко и все в ажуре. Да? И таки да. В городе и в пробках, механика полностью сдала свои позиции, как и упомянули выше владельцы механики. Впрочем, кто как хочет, тот так и дрочит... Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

Не соглашусь. Автомат тупит по определению. Точнее я ездил на машине с нормальным автоматом, но это были феррари модена, ламборджини голладо и бмв 520. Из этих автомобилей мне хватит разве что на бмв и то при условии что я все свои деньги буду тратить на автомобиль.
Автоматы на хаммере, рейндж ровере, ниссанах тииде и тиане, фольксвагене джетте и шкоде йети мне не понравились.
Механика нравится сама по себе, без учета недостатков автомата. В свое время отговорили покупать эвок на палке и бмв 3-ку на палке присматривал себе, но говорят не продашь потом, а выгода при покупке минимальная (говорим только о новых машинах).
В общем тем, кто получает от езды удовольствие - механика предпочтительнее на мой взгляд, хотя автомат безусловно проще и не напряжнее. По ресурсу - только на хаммере у меня автомат начал пинаться после пробега в 80 000, по остальным автомобилям которые были у меня или знакомых - проблем с автоматами в первые 100 000 км не было (больше пока ни одна машина не отъездила, меняют быстрее).

Цитата (DanilaSib @ 30.06.2016 - 09:35)

Цитата (TraderFX @ 29.06.2016 - 18:37) А че крутого и понтового в автомате?) Дороже, геморройнее в обслуживании, да и кагбэ намекает, что механика для тебя слишком сложна) Что за бред? Что дороже? Масло раз в 40 тыс поменять? Пробег 240 тыс и автомат как бэ не собирается умирать ещё. Севший однажды на автомат, на механику уже не пересядет. Это комфорт. Вот этих баек наслушался типа "на механике машину чувствую" … "да на механике я с места рвать могу," болда это все! Ещё скажите нахер мне кондиционер, он бензин жрет и заправлять надо фреоном, вот покручу весло, открою окошко и все в ажуре. Да? И таки да. В городе и в пробках, механика полностью сдала свои позиции, как и упомянули выше владельцы механики. Впрочем, кто как хочет, тот так и дрочит... Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

Купил авто с акпп, а через пару недель продавал с механикой(семь лет отъездил), так не сразу вкурил что скорость не переключается
И честно говоря ни разу не пожалел, в прошлом году на автомате застрял в пробке за два часа проехали 20км - сухо и комфортно, и попадал в аналогичную с механикой - влез из машины, упал на четыре кости и давай приседать... хай на палке гонщики летают.
Это сообщение отредактировал Kalifriki - 30 июн 2016 в 10:09

Цитата (lifenaxal @ 30.06.2016 - 09:56)

Цитата (DanilaSib @ 30.06.2016 - 09:35) Цитата (TraderFX @ 29.06.2016 - 18:37) А че крутого и понтового в автомате?) Дороже, геморройнее в обслуживании, да и кагбэ намекает, что механика для тебя слишком сложна) Что за бред? Что дороже? Масло раз в 40 тыс поменять? Пробег 240 тыс и автомат как бэ не собирается умирать ещё. Севший однажды на автомат, на механику уже не пересядет. Это комфорт. Вот этих баек наслушался типа "на механике машину чувствую" … "да на механике я с места рвать могу," болда это все! Ещё скажите нахер мне кондиционер, он бензин жрет и заправлять надо фреоном, вот покручу весло, открою окошко и все в ажуре. Да? И таки да. В городе и в пробках, механика полностью сдала свои позиции, как и упомянули выше владельцы механики. Впрочем, кто как хочет, тот так и дрочит... Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker Не соглашусь. Автомат тупит по определению. Точнее я ездил на машине с нормальным автоматом, но это были феррари модена, ламборджини голладо и бмв 520. Из этих автомобилей мне хватит разве что на бмв и то при условии что я все свои деньги буду тратить на автомобиль. Автоматы на хаммере, рейндж ровере, ниссанах тииде и тиане, фольксвагене джетте и шкоде йети мне не понравились. Механика нравится сама по себе, без учета недостатков автомата. В свое время отговорили покупать эвок на палке и бмв 3-ку на палке присматривал себе, но говорят не продашь потом, а выгода при покупке минимальная (говорим только о новых машинах). В общем тем, кто получает от езды удовольствие - механика предпочтительнее на мой взгляд, хотя автомат безусловно проще и не напряжнее. По ресурсу - только на хаммере у меня автомат начал пинаться после пробега в 80 000, по остальным автомобилям которые были у меня или знакомых - проблем с автоматами в первые 100 000 км не было (больше пока ни одна машина не отъездила, меняют быстрее).

Я не знаю что вы имеете ввиду под словом "тупит" … быть может у вас стиль вождения "погонять". Я никогда не забуду ощущения, когда я приобрёл автомат и первый раз сел в него. Я блин сел двумя ногами в педали как обычно))) мне объяснили что левая нога не участвует. Объяснили зажать тормоз, включить на D и отпустить. Блять. Она поехала блять сама. У меня глаза были по полтиннику! Впрочем я отклонился от темы. Дело каждого, но я на механику больше не сяду никогда!

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

Сам раньше ездил на механике и не хотел автомат. Потом волей случая купил машину с автоматом. Теперь мне не надо механику - только автомат!
А тем кто кричит что автомат говно и прочую хуйню несет сочувствую. Видимо денег не хватает или мозгов.
То же самое и про полный привод на автомате могу сказать. Плохому танцору всегда яйца мешают.
Любым агрегатом сначала надо научиться пользоваться!

Цитата (PassQC @ 29.06.2016 - 22:37)

Цитата (Урaган @ 29.06.2016 - 21:33) Цитата (PassQC @ 29.06.2016 - 22:27) LeXxX68 Блять я уже написал что даже на машинах начала 90х такого не видел, что за старье на котором что то там мигает? Если ты чего то не видал, это не озночает, что этого не существует, лупень... Да я теьб говорю третья машина удже на акпп, ничо не загорается, даже кратковременно.

Завязывайте сратся мужики. Как бывший ремонтер акпп, со всей ответственность заявляю: коробки разные и исполнение сигнализации зх разное. Может быть концевик , может датчик давления.

а че за срач? никогда не было авто на автомате, 10 лет на механике..
ничего против автомата не имею, но и механика меня устраивает на все 100 %.
случай из жизни: на работе в конторе трудится военный пенсионер, из бывших гебистов, сейчас занимается безопасностью разных фирм и организаций от людей всяких нехороших. Так вот еще году в 2008 купил Хонду Аккорд да еще и в комплектации Тайп-С там где лошадей под 200 шт., на автомате. Ездил года два - горя-забот не знал. Но настал тот час когда приехал на такой же машине только на механике. На вопрос зачем - был получен простой ответ "ребята, я на ней засыпаю в дороге"...
Вто так как-то..