Я тоже раньше когда на велике пизьдюком гонял, издавал ртом звуки мотоцикла, чтобы все думали что это у меня на самом деле мотоцикл, но все видели что я еду на велике! Не смотря на это я все равно убеждал себя в обратном!
Коль мы отклонились от темы: Несколько лет назад стал обладателем автомобиля Лада Калина(кстати с кондиционером). И вот иду я забирать свой таз с планового ТО, и по дороге мне попадаются ребята предлагающие пройти тест драйв на Nissan Juke, в 2012 он только появился и капитально пиарился у торговых центров, не знаю почему но тёлки на него текут похлеще чем от айфона. Ну я согласился т.к. права и паспорт у меня были с собой. Аппарат был в максималке с автоматом. Сел, завел и аккуратно поехал т.к. небыло опыта с автоматом. Скучно ехать, как будто сидишь за компьютером. Нажал кнопочку Вперед и машина поехала, тормоз - остановилась. Доехал до сервиса, поблагодарил ребят за тест драйв и забрал свою Калину))) Но после этого стало понятно одно - нет смысла покупать иномарку с ручной коробкой. С ручником ты будешь сидеть в тазу каким бы навороченым он небыл. Для того чтобы прочувствовать иномарку нужна обязательно автоматическая коробка, иначе теряется смысл брать иномарку.
У меня во дворе сосед, зимой машину заводит, включает аварийку и уходит домой. Теперь-то я понимаю, он это делает, чтобы все думали что у него автозапуск.
Я тоже раньше когда на велике пизьдюком гонял, издавал ртом звуки мотоцикла, чтобы все думали что это у меня на самом деле мотоцикл, но все видели что я еду на велике! Не смотря на это я все равно убеждал себя в обратном!
ага еще на раму возле колеса вешали прищепку с картонкой, чтоб когда картонка стукалась об спицы был звук как у мотоцикла))) эх были времена
Я так тоже сделал один раз :) Была десятка в начале двухтысячных...С мойки выехал летом, машины остыла, охладилась, окна закрыты и полностью затонированы..включил вентилятор и минут 10 ехал с как с "кондиционером" :)) но понтов хватило на минут 10, вспотел и открыл окна...
Я смотрю, в теме много любителей механики, вы с таким же наслаждением толкаетесь в московских пробках? На трассе механика может и выигрывает, но в городе автомат однозначно лучше. И да я не знаю ни одного человека который захотел бы вернуться на механику с автомата (дурачки сракеры не в счет) - человек в совсем ленивое существо и пытается облегчить себе жизнь.
PS Месяц назад брал у отца транзит (печь в баню бесплатно отдавали не смог устоять) и попал в пробку на ярославке в двухчасовую, так к концу поездки я думал левая нога отвалиться да и првая рука затекла постоянно первая-нейтраль-первая - устал за эту дорогу, как будто в Крым смотался. Толи дело автомат в пробке только тормозом работаешь.
А че крутого и понтового в автомате?) Дороже, геморройнее в обслуживании, да и кагбэ намекает, что механика для тебя слишком сложна)
Автомат раз в пятилетку поменял АТФ
В какую пятилетку? раз в 40 тыс-это если проблем с эксплуатацией не хочешь. Впрочем в механике меняю также раз в 40 тыс.
Вот сейчас мы подобрались к сути. "Раз в пятилетку" и "раз в сорок тысяч" - это, возможно, не взаимоисключающие параграфы. Может быть, у человека реально такой пробег - 8 тык в год. Чисто попонтоваться выезжает.
А разве на светофоре с АКПП нейтралку надо втыкать?
Вот-вот. А я думаю, ну что это такое - на светофоре видно как впереди стоящие стали рычаг на "парковку" переводить пока стоят, а как двигаться - снова драйв. А оно вот оно чо, оказывается.
А че крутого и понтового в автомате?) Дороже, геморройнее в обслуживании, да и кагбэ намекает, что механика для тебя слишком сложна)
Автомат раз в пятилетку поменял АТФ
В какую пятилетку? раз в 40 тыс-это если проблем с эксплуатацией не хочешь. Впрочем в механике меняю также раз в 40 тыс.
Вот сейчас мы подобрались к сути. "Раз в пятилетку" и "раз в сорок тысяч" - это, возможно, не взаимоисключающие параграфы. Может быть, у человека реально такой пробег - 8 тык в год. Чисто попонтоваться выезжает.
Для моторного масла год-это предел, для тормозной жидкости 2 года или 50 тыс, для АТФ думаю года три-четыре это максимум (пусть и пробег маленький).
А разве на светофоре с АКПП нейтралку надо втыкать?
И это еще не самое печальное. Могу сразу выкупать понторезов))) У меня бмв 2002 года и при переключении с паркинга на драйв задние огни не загораются как в большинстве машин, эти ебучие бюргеры уже давно внедрили "задержку" включения огней заднего хода, дабы не пугать других участников движения.
А че крутого и понтового в автомате?) Дороже, геморройнее в обслуживании, да и кагбэ намекает, что механика для тебя слишком сложна)
Автомат раз в пятилетку поменял АТФ
В какую пятилетку? раз в 40 тыс-это если проблем с эксплуатацией не хочешь. Впрочем в механике меняю также раз в 40 тыс.
Промежду прочим, у многих современных механических коробок масло заливается один раз на весь срок эксплуатации. Да и давай сравним сколько стоит дексос 3 или даже 2, которого нужно для нормальной замены литров 7, и синтетика в коробку механическую, которой надо максимум 1,5 литра. а еще надо фильтрик для коробки, который тоже не 15 копеек стоит. А то посмотри раз в пятилетку, сразу возникает вопрос, а ездишь тоже раз в пятилетку?
А разве на светофоре с АКПП нейтралку надо втыкать?
И это еще не самое печальное. Могу сразу выкупать понторезов))) У меня бмв 2002 года и при переключении с паркинга на драйв задние огни не загораются как в большинстве машин, эти ебучие бюргеры уже давно внедрили "задержку" включения огней заднего хода, дабы не пугать других участников движения.
Я тут писал об этом уже, но меня везде заминусили адово. так что поосторожней, у местных бомжей с форума ума маловато, они не разбираются.
А че крутого и понтового в автомате?) Дороже, геморройнее в обслуживании, да и кагбэ намекает, что механика для тебя слишком сложна)
Автомат раз в пятилетку поменял АТФ
В какую пятилетку? раз в 40 тыс-это если проблем с эксплуатацией не хочешь. Впрочем в механике меняю также раз в 40 тыс.
Промежду прочим, у многих современных механических коробок масло заливается один раз на весь срок эксплуатации. Да и давай сравним сколько стоит дексос 3 или даже 2, которого нужно для нормальной замены литров 7, и синтетика в коробку механическую, которой надо максимум 1,5 литра. а еще надо фильтрик для коробки, который тоже не 15 копеек стоит. А то посмотри раз в пятилетку, сразу возникает вопрос, а ездишь тоже раз в пятилетку?
Официалы такую хуйню наплели или в книжке к авто прочитал? Конечно масло заливается на весь срок: 100 тыс машина проездит, гарантия кончится и пойдёшь к дилеру за новой КПП. Дилер вольво мне такие же сказки про масло в АКПП пел. А по стоимости масла: стоимость сцепы сразу прибавляй. И раз уж речь о современных авто, то и двухмассовый маховик посчитай.
Так-то нормальные люди на автомобилях с АКПП на светофоре просто тормоз нажимают, а потом отпускают, и все. И никакие фонари заднего хода не включаются.
Я тоже никак не втыкнусь. Какая нейтралка, какой паркинг?
Принимайте в клуб. Тоже не поняла, нафига переключать в нейтралку на светофоре
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com