Запретить всех агрегаторов в России

Заколебало нытьё таксюганов. Пользуюсь постоянно. Не поверите, но одно время хотела начать писать в пожеланиях - водитель нерусский.... Долбоящеров везде хватает хитропопых. Но нерусских хоть как-то можно притормозить, тк боятся за работу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прекрасно помню, как без агрегаторов такси на одно и тоже расстояние стоило в 3-5 раз дороже, чем после прихода агрегаторов.
Приходилось "ловить" бомбил на убитых ведрах, которые вообще никакой ответственности не несли, т.к. ты понятия не имеешь кто это. Записывали номера автомобилей, чтобы потом хоть было с чем в ментовку прийти, если что. Или едешь с тем, кого на такси хочешь довезти, чтобы не случилось ничего.

Я сейчас на комфорте езжу, за те деньги, что лет 10 назад бомбилам отдавал, а на экономе так и дешевле даже.
Так что идите на йух, товарищи запрещатели! Конкурируйте или займитесь чем-то другим.

Цитата (Garrik @ 11.03.2021 - 09:48)

Цитата (Sardelier @ 10.03.2021 - 20:22) Больше похоже на призыв запретить конкуренцию и сдирание лишних денег за услуги. Благодаря агрегаторам те же услуги такси стали намного удобнее и дешевле. Дешевле они до поры до времени, пока конкуренты местные есть, а как их нет так и цены в 2 раза взлетают..

С ценами? Вполне допускаю. Но то что удобнее стало в разы, удобнее даже чем при поздних советах, тоже подтверждаю.

Цитата (Рыболовлев @ 11.03.2021 - 09:30)

тс прав абсолютно, вобщем-то путин и есть результат агрегации бандитизма. вам нравится путин? нравится жрать говно?

лови еще 911

Цитата (Pauluskav @ 10.03.2021 - 20:19)

В принципе все верно написано. Прокладка между производителем товара/услуги, который берет деньги и ни за что не отвечает. Запретить? Пока в наших эшелонах власти сидит такой же агрегатор, никто их не запретит.

Насколько верно? Я работаю в сфере перевозок морским транспортом, нихуя не производим. Запретить нас к хуям как прокладку? Очень рассмешил.

Пиздец! пост очередного "соль земли" Шарикова, которому мешают киянкой махать за охулиард денег. А так-как Шариков нихуя другого не умеет и ни в чем нихуя не разбирается, то у него конечно все остальные - это трутни, которые сделали "бесплатный" сайт и теперь петрушат бедного работягу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хорошая попытка таксёры, но один хер идёте нах-вы настолько поднасрали своими закидонами, что никто за вас болеть уже не будет. Агрегатор мозги ебёт, так открываем другую приложуху, если и они охуели то просто ловим тачку и договариваемся, если и они охерели то меня всегда ждёт автобус)))) Моя 5 точка не настолько тяжела и не имеет зарвавшегося ЧСВ так что спокойно могу проехаться и на автобусе и на метро.

Цитата (Azz411 @ 10.03.2021 - 20:17)

Забыл добавить подпись: таксист с 20-ти летним стажем, Ибрагим P.S. Как вспомню сколько таксисты брали раньше, особенно возле вокзалов, аэропортов и рынков... с агрегаторами лучше

А они и сейчас берут. Я даже не понимаю как они до сих пор выжили. Сейчас почти все кроме пенсионеров мало мальски дружат со смартами и можно вызвать такси через приложение. Видел даже как такси вызывали просто позвонив на номер.

Был свидетелем одного случая. Прилетели, на выходе из аэропорта тетку с детьми выцепляют таксисты и говорят мол подвести. Цена вопроса 500р, она удивляется что раньше было 200-300, но соглашается. Подходя к машине, она видит что таксист от какого то мелкого агрегатора и говорит "так я же сюда на вашем такси ехала за 300". начинает набирать эту контору, таксист садится и уезжает в закат:) Вызвала такси по нормальной цене.

Да кстати, пример. Нужно было мне грузоперевозку, нашел на авите, оказалось тоже агрегатор, но так как мне нужно было на 2 дня мы договорились с водилой напрямую на второй день и он попросил на 25% дешевле) Вопрос чем занимается агрегатор перевозозок на авите? А занимается он спамом с сотен аккаунтов, чтобы ты наткнулся именно на него... и конкуренты такие же. Вот в чем суть их "работы". Если ты там разместишь конкурентную объяву, то она через секунду улетит на дно, ее просто заспамят

Прилетал я в город Пермь ещё до агрегаторов. 5:30 утра, а бомбилы пасутся и 500 рублей до центра города хотят, и гаденько улыбаются, что никуда не денешься. Подождал автобус - уехал то ли за 12 ,то ли за 17 рублей. Нужен ли агрегатор? Нужен, чтобы не охреневали "работники баранки" от вседозволенности. А убрать азиатов элементарно: ГИБДД из коммерческой организации сделать государственным органом, но только кому это надо...

Это сообщение отредактировал qck1967 - 11 мар. 2021 г. в 10:05

Хорошая попытка, бомбила, но я как нибудь с комфортом на Яндексе))

Цитата (мультипульти @ 10.03.2021 - 20:44)

Поддержу, всё правильно написано. До 50% с заказа гребут всякие сервисы типа "домашний мастер-ломастер" и иже с ними. За кой хуй спрашивается? Ответственности не несут, на работу принимают только ИП, на балансе 10 килорублей капитала и офис за шестью дверями. Нахуя они в принципе нужны?

Да не в нахуй не нужны, ищи клиентов сам, расклей объявления по району, например.

Цитата (Verter @ 11.03.2021 - 12:45)

Вообщем агрегаторы это нормально, но между ними должна быть здоровая конкуренция. У нас же одна компания на букву Я мочит и скупает всех своих конкурентов. Политика компании Я провоцирует конфликты между пассажирами и таксистами и создаёт нервозную ситуацию. У я.с две крайности или пассажир едет за конскую цену и уже этим недоволен или таксист едет за гроши по неудобному маршруту и вообще может отказать в перевозке после того как увидит конечную точку маршрута и цену.

Че? Я лично максимом пользуюсь. Есть еще как минимум Uber и Gett

Цитата (Влад202 @ 10.03.2021 - 20:14)

Удобство, которое они дают пользователям можно обеспечить одним сайтом на одну отрасль. Это просто программка, которую может закупить профсоюз и использовать ее в интересах потребителей и самой отрасли. Единственная польза от таких сайтов и приложений это предоставление информации потребителю в одном месте. Но это легко решается путем создания одного сайта - агрегатора на одну отрасль, который будет принадлежать профсоюзу данной отрасли, будет бесплатным для производителей и поставщиков услуг и будет работать по правилам и в интересах производителей и поставщиков услуг, при регулирующей роли профсоюза.

Показательно, с каким пренебрежением в тексте написано про удобство: "можно обеспечить одним сайтом", "единственная польза". Ну так этого "удобство, которое они дают пользователям" было достаточно, чтобы все клиенты ушли к агрегаторам.
И да, раньше то почему не сделали сайт\приложение вместо Убера\Яндекса? Не моги\не хотели? А сейчас как сделаете, откуда деньги?

Это сообщение отредактировал Trafkin - 11 мар. 2021 г. в 10:09

Цитата (pofigist116 @ 10.03.2021 - 20:48)

Низкая цена привлекательна, но кто будет нас/вас возить? Только среднеа́зиаты.

А в чем кстати проблема со среднеазиатами? Вас его разрез глаз так смущает, что ехать неприятно? Закажите комфорт или комфорт+

Пользуюсь Я.Такси и прочими, так же есть приложение местного "таксопарка" у которого почти любая поездка на 100-200 руб дороже, ну вот как-то так. Лишь в одном случае пользуюсь местным оператором, это когда водилы Я.Т начинают мухлевать, берут заказ и не едут, ждут когда клиент отменит сам, жульё.

Конечно, надо все сервисы запретить, они же ничего не делают (почему же ими пользуются тогда?). А координаты таксистов и всех остальных печатать в газете "Гудок".

ТС'у за идею дать самое жирное место в аэропорту - возить иностранцев и брать с них по 100 баксов за поездку

Да не надо никого запрещать, а вот стандартизировать правила работы надо.
Я зарабатываю на оказании услуг, агрегатор на предоставлении информации.
Но с тем же агрегатор должен нести ответственность за предоставленную информацию.
Сейчас у нас схема - никто ни за что не отвечает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Fonzy @ 11.03.2021 - 10:09)

Цитата (pofigist116 @ 10.03.2021 - 20:48) Низкая цена привлекательна, но кто будет нас/вас возить? Только среднеа́зиаты. А в чем кстати проблема со среднеазиатами? Вас его разрез глаз так смущает, что ехать неприятно? Закажите комфорт или комфорт+

Проблема в том что они опасны, они как та порода собак которая не умеет лаять и в горло вцепится молча и внезапно

Ну может в России с ними и проблема.
У нас в Гродно до прихода Яндекса такси раза в 1.5-2 дороже стоило.
А в маленьких городах раза в 2 - 2.5.
Да и такого количества машин не было.
У нас они только пользу обычным людям принесли. Пропали старые тачки. Щас пусть простенькие поло и весты с логанами, но не старше 3х лет в основном.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (wktulhu @ 11.03.2021 - 09:28)

Цитата (ShaXof @ 11.03.2021 - 09:27) Цитата (wktulhu @ 11.03.2021 - 09:20) Цитата (ShaXof @ 11.03.2021 - 09:16) Ждёмс терпил от других профессий,под раздачу попадут в ближайшем будущем-бухгалтеры,продавцы,медики,слесари,компьютерщики,учителя,электрики,сантехники,бизнесмены ну и все остальные.Таксисты тоже пиздели что они незаменимы. продавцы прям вот-вот, Пятерочка и другие уже половину касс на самообслуживание пустили. А вот те кто своими руками и знаниями создают конечный продукт долго будут незаменимы. огромная часть мелкого бизнеса сейчас те кто своими руками что-то делают: игрушки шьют, столы и мебель изготавливают (не сборка кухонного однообразного говна) да много примеров. Блажен кто верует ибо по вере твоей и воздастся Твои дети будут первые на вылет,так как не видишь дальше хуя своего. Будь вежлив!

Куда уж вежливей.

Цитата (ленивыйпанда @ 10.03.2021 - 23:23)

Вы же без агрегаторов за 500 рублей даже с места не трогались, жадины и лентяи.

Вот именно бомбилы - лесом.Как людей с вокзалов,аэропортов кидать так норм.

Цитата

Да кстати, пример. Нужно было мне грузоперевозку, нашел на авите, оказалось тоже агрегатор, но так как мне нужно было на 2 дня мы договорились с водилой напрямую на второй день и он попросил на 25% дешевле) Вопрос чем занимается агрегатор перевозозок на авите? А занимается он спамом с сотен аккаунтов, чтобы ты наткнулся именно на него... и конкуренты такие же. Вот в чем суть их "работы". Если ты там разместишь конкурентную объяву, то она через секунду улетит на дно, ее просто заспамят

Ты сравниваешь обычных барыг, и построенный сервис с нуля. Первые просто оккупировали уже рабочую и раскрученную площадку (тем же занимаются долбаные риэлторы ), вторые поднимали сервис с нуля, и постоянно его поддерживают. Яндекс такси это не просто какой-то сайтик на коленке, это работа многих спецов

Цитата (vvf1973 @ 11.03.2021 - 09:48)

Агрегатор - это всего лишь площадка, просто в отдельное время суток и месте цены маленькие из-за малого числа клиентов и большого числа таксистов. А вот, например, на профи.ру вы не найдёте исполнителя с адекватным ценником, так как заказчиков много, а исполнителей немного, да и стараются они выбрать, понятное дело, самых жирных и долгоиграющих клиентов.

Про профи не рассказывай, сейчас клиент размещает заказ, ему поступает 20 предложений и он может выбрать исполнителя, а потом отказаться потому что сват уже сделал, а может не выбрать, но даже если клиент и исполнитель начали работать, то оплатили этот заказ все 20 исполнителей, а выиграл, как правило, демпингующий.

Раньше было правильно, заказчик разместил заказ, агрегатор предоставляет информацию исполнителям, клиент выбирает исполнителя, после выполнения работ исполнитель оплачивает комиссию. Демпинг был минимален потому что деньги мастер платил после выполнения работ которую он уже сделал, а не до начала работ не зная будет ли он вообще эту работу делать.
Соответственно агрегатор отвечал за информацию, было меньше тяпляпов, мастер выбирал заказ который он сможет обеспечить, а не лишь бы взять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смешно такое читать, "типа создай сайт и греби лопатой". Эта сфера не просто сложная, а нааааамного сложнее с многомиллионными вложениями и расходами в долларовом эквиваленте. Как вспомню, от аэропорта сколько, "три тыщи", или "дорогу покажешь? ", аж дрожь берет.