блин, запрет то в две стороны прописан. нельзя ни занижать, ни завышать... я вот свой Паджерик лифтанул и колеса 33 впихнул. по ПДД я тоже получаюсь дебилом, но более адекватным.
Без ПДД тоже так получается Сможешь ответить, насколько изменился тормозной путь твоего автомобиля после того, как ты "лифтанул"? И чем это чревато?
Уважаемый, любой опытный джипер прекрасно понимает, что после лифтовки динамика машины изменяется и адекватый водитель управляет авто согласно нового поведения пепилаца. Те повороты которые я проходил до изменений на 100, уже больше 80 не рискую.
А собаковод кричит, что его собака не кусается Кому верить?
блин, запрет то в две стороны прописан. нельзя ни занижать, ни завышать... я вот свой Паджерик лифтанул и колеса 33 впихнул. по ПДД я тоже получаюсь дебилом, но более адекватным.
Без ПДД тоже так получается Сможешь ответить, насколько изменился тормозной путь твоего автомобиля после того, как ты "лифтанул"? И чем это чревато?
Уважаемый, любой опытный джипер прекрасно понимает, что после лифтовки динамика машины изменяется и адекватый водитель управляет авто согласно нового поведения пепилаца. Те повороты которые я проходил до изменений на 100, уже больше 80 не рискую.
А собаковод кричит, что его собака не кусается Кому верить?
Если интересно поясню. Лифт и подготовка среднего по стоимости и среднего по наворотам агрегата обходится от 5000 до 12000 американских рублей. И любой нормальный, не мажор, владелец никогда не будет рисковать подобными суммами и еще нервами ради дешевых понтов. Я за свои 46 лет очень немного встречал любителей оффроуда младше 30-ти лет.
Это сообщение отредактировал Злобнохитрый - 12 июн 2015 в 13:59
Надо придумывать больше "крутых" приколов,таких,что бы издалека было видно(вроде ярко-красной светящейся окраски,мигающих надписей полметровой высоты,и самое крутое - чтобы их на навигаторе было видно)..
Если интересно поясню. Лифт и подготовка среднего по стоимости и среднего по наворотам агрегата обходится от 5000 до 12000 американских рублей. И любой нормальный, не мажор, владелец никогда не будет рисковать подобными суммами и еще нервами ради дешевых понтов. Я за свои 46 лет очень немного встречал любителей оффроуда младше 30-ти лет.
А я за свои 37 слишком много идиотов на джипах видел.
Давайте не путать оффроад и дороги общественного пользование. Грузите свои внедорожных и дорого лифтанутые пепелацы на прицепы и транспортируйте на полигоны/тундру,/пустыню
блин, запрет то в две стороны прописан. нельзя ни занижать, ни завышать... я вот свой Паджерик лифтанул и колеса 33 впихнул. по ПДД я тоже получаюсь дебилом, но более адекватным.
Без ПДД тоже так получается Сможешь ответить, насколько изменился тормозной путь твоего автомобиля после того, как ты "лифтанул"? И чем это чревато?
Уважаемый, любой опытный джипер прекрасно понимает, что после лифтовки динамика машины изменяется и адекватый водитель управляет авто согласно нового поведения пепилаца. Те повороты которые я проходил до изменений на 100, уже больше 80 не рискую.
А собаковод кричит, что его собака не кусается Кому верить?
Если интересно поясню. Лифт и подготовка среднего по стоимости и среднего по наворотам агрегата обходится от 5000 до 12000 американских рублей. И любой нормальный, не мажор, владелец никогда не будет рисковать подобными суммами и еще нервами ради дешевых понтов. Я за свои 46 лет очень немного встречал любителей оффроуда младше 30-ти лет.
Поддерживаю полностью брат. Свой лифтованный паджерик делал специально для леса, ну и зимой по городу ездить, т.к. на севере снега много))) Для трассы есть Транспортер Т-5. Да и гнать по трассе на подготоаленном внедорожнике не будешь, т.к. дизелюка. В купе своей джипперы добрые и отзывчивые люди, готовые всегда помочь "младшим братьям". Да и серьезная подготовка внедорожника стоит в разы больше, чем просто спилить пружины и положить пару досок в багажник, чтобы дорожных полицейских переезжать.
з.ы.: можете минусить, но это мое мнение.
Это сообщение отредактировал kir007 - 12 июн 2015 в 14:09
Вообще каждый человек решает сам для себя, что ему надо и не будет ли это мешать другим людям. Что касается авто, лично для меня в районе 25 лет, когда уже был ребенок, стало ясно, что во всех моих деиствиях и поступках должен быть главным китайский вопрос " На хуа?". Зачем мне нужен очень мощный спортивный автомобиль ИМХО, праворукий Марк 2 твин турбо, катер с мотором который жрет топливо 80 литров в час, выходил в море 4 раза в год. Всем предлагаю для себя использовать вопрос " НА ХУА?".
блин, запрет то в две стороны прописан. нельзя ни занижать, ни завышать... я вот свой Паджерик лифтанул и колеса 33 впихнул. по ПДД я тоже получаюсь дебилом, но более адекватным.
Без ПДД тоже так получается Сможешь ответить, насколько изменился тормозной путь твоего автомобиля после того, как ты "лифтанул"? И чем это чревато?
Уважаемый, любой опытный джипер прекрасно понимает, что после лифтовки динамика машины изменяется и адекватый водитель управляет авто согласно нового поведения пепилаца. Те повороты которые я проходил до изменений на 100, уже больше 80 не рискую.
А собаковод кричит, что его собака не кусается Кому верить?
Если интересно поясню. Лифт и подготовка среднего по стоимости и среднего по наворотам агрегата обходится от 5000 до 12000 американских рублей. И любой нормальный, не мажор, владелец никогда не будет рисковать подобными суммами и еще нервами ради дешевых понтов. Я за свои 46 лет очень немного встречал любителей оффроуда младше 30-ти лет.
Поддерживаю полностью брат. Свой лифтованный паджерик делал специально для леса, ну и зимой по городу ездить, т.к. на севере снега много))) Для трассы есть Транспортер Т-5. Да и гнать по трассе на подготоаленном внедорожнике не будешь, т.к. дизелюка. В купе своей джипперы добрые и отзывчивые люди, готовые всегда помочь "младшим братьям". Да и серьезная подготовка внедорожника стоит в разы больше, чем просто спилить пружины и положить пару досок в багажник, чтобы дорожных полицейских переезжать.
з.ы.: можете минусить, но это мое мнение.
Спасибо брат. Будешь в Приморье, пиши в личку поохотимся и рыбки половим.
Надо придумывать больше "крутых" приколов,таких,что бы издалека было видно(вроде ярко-красной светящейся окраски,мигающих надписей полметровой высоты,и самое крутое - чтобы их на навигаторе было видно)..
Может пусть ДСП (ДСП, блеать) начнёт делом заниматься? Вчера тормозят на посту. Камера мой номер прочитала, что я лишён. Больше года езжу почти каждый день через два поста. Останавливают: "Пойдёмте, проверимся по базе." "Пойдёмте..."
База "висит" - проверить не могут. В посту ещё один - у него "розыск" и "приставы". Минут через 10 его отпускают, не проверив - у него знакомый в ГИБДД. А у меня нету знакомых (может и есть, но не хочется по-порожняку напрягать). "А вы, А.В., ждите..." Ещё 10 минут. "Езжайте, А.В., - висит база." Я: "Нет, давайте дождёмся - мне самому интересно!" Ещё 5 минут и меня выгоняют с поста.
Повторюсь, где-то уже писал, - только неотвратимость наказания исправит ситуацию на дорогах. Да и не только на дорогах...
Вообще каждый человек решает сам для себя, что ему надо и не будет ли это мешать другим людям. Что касается авто, лично для меня в районе 25 лет, когда уже был ребенок, стало ясно, что во всех моих деиствиях и поступках должен быть главным китайский вопрос " На хуа?". Зачем мне нужен очень мощный спортивный автомобиль ИМХО, праворукий Марк 2 твин турбо, катер с мотором который жрет топливо 80 литров в час, выходил в море 4 раза в год. Всем предлагаю для себя использовать вопрос " НА ХУА?".
Ну здесь вопрос религии и в первую очередь наверное молодость?? У меня на работе тоже есть паренек, ему 22 года, так ему тачка нужна чтобы саб бахал, ТП в тачку прыгали и чтоб машина перла...
Если интересно поясню. Лифт и подготовка среднего по стоимости и среднего по наворотам агрегата обходится от 5000 до 12000 американских рублей. И любой нормальный, не мажор, владелец никогда не будет рисковать подобными суммами и еще нервами ради дешевых понтов. Я за свои 46 лет очень немного встречал любителей оффроуда младше 30-ти лет.
А я за свои 37 слишком много идиотов на джипах видел.
Давайте не путать оффроад и дороги общественного пользование. Грузите свои внедорожных и дорого лифтанутые пепелацы на прицепы и транспортируйте на полигоны/тундру,/пустыню
И тут есть мнение. Есть очень лифтанутые кракозяблы, которые участвуют в соревнованиях. Я иногда смеюсь: "Нашли лужу и давай купаться", а есть лифтовка для определеных целей. Туризм, охота, рыбалка. Эти машины на дороге не мешают. А корчи, правильные спортсмены возят на тралах.
Это сообщение отредактировал Злобнохитрый - 12 июн 2015 в 14:22
Вообще каждый человек решает сам для себя, что ему надо и не будет ли это мешать другим людям. Что касается авто, лично для меня в районе 25 лет, когда уже был ребенок, стало ясно, что во всех моих деиствиях и поступках должен быть главным китайский вопрос " На хуа?". Зачем мне нужен очень мощный спортивный автомобиль ИМХО, праворукий Марк 2 твин турбо, катер с мотором который жрет топливо 80 литров в час, выходил в море 4 раза в год. Всем предлагаю для себя использовать вопрос " НА ХУА?".
Ну здесь вопрос религии и в первую очередь наверное молодость?? У меня на работе тоже есть паренек, ему 22 года, так ему тачка нужна чтобы саб бахал, ТП в тачку прыгали и чтоб машина перла...
Очень знакомо, было. Но увы возраст, хотя очень хочется залезть на чердак и громко мяукать.
Вообще каждый человек решает сам для себя, что ему надо и не будет ли это мешать другим людям. Что касается авто, лично для меня в районе 25 лет, когда уже был ребенок, стало ясно, что во всех моих деиствиях и поступках должен быть главным китайский вопрос " На хуа?". Зачем мне нужен очень мощный спортивный автомобиль ИМХО, праворукий Марк 2 твин турбо, катер с мотором который жрет топливо 80 литров в час, выходил в море 4 раза в год. Всем предлагаю для себя использовать вопрос " НА ХУА?".
Ну здесь вопрос религии и в первую очередь наверное молодость?? У меня на работе тоже есть паренек, ему 22 года, так ему тачка нужна чтобы саб бахал, ТП в тачку прыгали и чтоб машина перла...
Вводить возрастной ценз? Может, лучше тогда из нарезок региков делать док. фильмы и месяц показывать в школах водителей, прежде чем учить правилам. Чтобы страшно стало. А после, как выучили, нет - ВЫУЧИЛИ правила ещё месяц показывать такие фильмы с тестовыми "разборами полётов"?
Это сообщение отредактировал Деда73 - 12 июн 2015 в 14:35
Вообще каждый человек решает сам для себя, что ему надо и не будет ли это мешать другим людям. Что касается авто, лично для меня в районе 25 лет, когда уже был ребенок, стало ясно, что во всех моих деиствиях и поступках должен быть главным китайский вопрос " На хуа?". Зачем мне нужен очень мощный спортивный автомобиль ИМХО, праворукий Марк 2 твин турбо, катер с мотором который жрет топливо 80 литров в час, выходил в море 4 раза в год. Всем предлагаю для себя использовать вопрос " НА ХУА?".
Ну здесь вопрос религии и в первую очередь наверное молодость?? У меня на работе тоже есть паренек, ему 22 года, так ему тачка нужна чтобы саб бахал, ТП в тачку прыгали и чтоб машина перла...
Вводить возрастной ценз? Может, лучше тогда из нарезок региков делать док. фильмы и месяц показывать в школах водителей, прежде чем учить правилам. Чтобы страшно стало. А после, как выучили, нет - ВЫУЧИЛИ правила ещё месяц показывать такие фильмы с тестовыми "разборами полётов"?
Согласен на все сто. Дело не в возрасте, дело в понимание ответственности за свои поступки. Бывает что мужчина, МУЖЧИНА, в 19 лет идет на войну и отвечает за свои поступки. И бывает гавно в 40 лет, которое живет с мамой.
Бля, мне че, одному абсолютно похуй на заниженные тазы?
У нас в ДВ заниженные ТАЗЫ почти не встречаются. Но ИМХО в центральной России это серьезная проблема. Надеюсь, что наша власть наконец то займется делом и будет выполнять свои обязанности.
Это сообщение отредактировал Злобнохитрый - 12 июн 2015 в 14:53
Злобнохитрый да у вас и ТАЗЫ редко встречаются. своим ходом туда просто не доедут Злобнохитрый Hasck kir007 ну и я до кучи-перепись джиперов ЯПа. и география ничё такая.
Это сообщение отредактировал ЮраШа - 12 июн 2015 в 15:02
Давеча сюжет прошёл в новостях по Р1, как где-то на югах (Ингушетия... может рядом) чиновников хотят в качестве эксперимента на лисапеты посадить. Но в конце сюжета оговорочка, что от машин отказываться не собираются... Налолгоплательщикам ещё и велики им покупать?
Каков слог! Какова экспрессия! Какая манера письма! )))) Очень порадовал стиль и реальность передачи действа - будто рядом побывал. ))))) Ну и... Краткость - сестра таланта! Жаль не все могут так-же хорошо описать увиденное. )))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com