Чинуши и транспортники Саратова обнаглели в край., Что делать нам, горожанам?

Цитата (RedTram @ 27.06.2015 - 23:34)

Просто власть в нашем городе оторвалась от людей окончательно.

В вашем городе? Да повсеместно!!!!!!!!! ПОВСЕМЕСТНО она хуй забила на людей - работают и живут сугубо на себя и для себя. в вашем случае яснее некуда - какой то пропидор или даже группа оных, имеет прибыль от работы автобусов или маршруток, а скорее всего и от тех и от других вместе взятых и вот подумали они, а как бы сделать так, что бы бабла стало еще больше и при этом нихуя не делая??? Да точно жеж - надо вывести из игры конкурентов в виде электротранспорта. Ну а дальше вы все знаете.
Что с этим делать? А нихуя на мой скромный взгляд не сделать - прокуратура попрет против мэрии? Или может мусора? Давно уже это единый механизм по выкачиванию средств у электората.
ЗЫ у нас проезд стоит 23 рубля уже давно - и эти мрази от власти грозятся поднять - правда уже год как грозятся.
И нихера они делать не будут до тех пор, пока не запахнет выгодой лично для этих ублюдков. Увы но реалии таковы.

Цитата (курлы @ 28.06.2015 - 00:34)

Регулярно, но очень редко.

вот в этом то и проблема. Кто будет ждать тот же троллейбус или подстраиваться под его расписание? Мы не в СССР, есть и альтернативные виды транспорта.

да они у Вас в край охуели

24 рубля - копейки. У нас, с 1-го июня,трамвай по 40 р стал,ахуели, не то слово!
Это сообщение отредактировал Silenko - 28 июн. 2015 г. в 10:14

в Иванове с 1го июля проезд подорожает. 17 станет вместо 16.

В Пензе с 1 июня проезд стал стоить 20 рублей в троллейбусе (был 14) и автобусе (был 17), 22 рубля в маршрутке (был 16 рублей). Неплохое повышение, правда? Проездные отменили несколько лет назад. Т.е. за каждую пересадку нужно платить "живыми" деньгами.
Перед этим обонкротили муниципальный транспорт (идёт процедура банкротства). Из муниципального транспорта на праве аренды оставили троллейбусы (всего 6 маршрутов) и автобусы (3 маршрута), также работают частные автобусы (3 маршрута).
Теперь Пенза - город частных маршруток. Набиваются маршрутки под завязку. После 21-00 в некоторые районы города не добраться. Такси процветают.

Цитата (Gendaar @ 29.06.2015 - 14:18)

Теперь Пенза - город частных маршруток. Набиваются маршрутки под завязку. После 21-00 в некоторые районы города не добраться.

да и утром уехать проблематично. В среднем по 30-40 минут люди стоят на остановках чтобы уехать на работу. Если маршрутка и останавливается - то чтобы высадить пассажира, причем при открывании двери видны спины людей который держат эту дверь (иначе не скажешь).
Напоминает студенческие годы когда мы штурмовали автобусы.
Только теперь такая жесть в маршрутках по утрам.

Нино чел проезд сделал 15 когда отжать маршрут хотели, потом лицензию отобрали. Он месяц катал за так, потом перерегался как экскурсия. У нас метро, трамвай с 16 до 20 доросли как маршрутка.


Это сообщение отредактировал WinnerDE - 29 июн. 2015 г. в 17:21

ты еще про узкие улицы, разбитые дороги и вечные пробки в Саратове расскажи. у нас в соседнем Энгельсе на 220 тыс населения 8 автобусных, 3 троллейбусных, 0 трамвайных маршрутов. маршруток разных 30-40 где-то. я,к примеру, не понимаю смысла кучи трамваев и троллейбусов. пустили бы маршрутки каждые 5 минут и нормально бы.

Цитата (skif88 @ 29.06.2015 - 22:53)

ты еще про узкие улицы, разбитые дороги и вечные пробки в Саратове расскажи. у нас в соседнем Энгельсе на 220 тыс населения 8 автобусных, 3 троллейбусных, 0 трамвайных маршрутов. маршруток разных 30-40 где-то. я,к примеру, не понимаю смысла кучи трамваев и троллейбусов. пустили бы маршрутки каждые 5 минут и нормально бы.

Про пробки, дороги и улицы расскажу, но все чуть попозже.
По поводу трамваев и маршруток - например у меня половина знакомых боятся на них ездить из за лихачей-водятлов, да и дороже на 2 рубля по сравнению с автобусом и трамваем. И еще одно но, как плюс трамваю - маршрутки еще больше трафик забивают. Трамвай знай себе на выделенке стучит на стыках (правда не везде, ах увы), а маршрутка в общем автопотоке шарашит то подрезая, то плетясь.

Немного освежу новость - сегодня транспорт не встал. Хотя специально поехал в заводской на конечную 15 и трамваев 2,7,8 увидеть так сказать, живьем. На 15 троллейбусе 6 машин, на 2-ке был один трамвай, 7 то ж один. Потом разговорился с диспетчерами (тут уже не могу сказать за точность, ибо сам не диспетчер и полноты картины не знаю), что машин мало на линии спецом, ибо если отключат что бы вытащить.
ЯПовцы - спасибо всем кто проголосовал. Тему по ходу увидел кто то из наших депутантов. Нашлись деньги за апрель-май (http://www.vzsar.ru/news/2015/06/29/otkluchenie-elektrotransporta-v-saratove-otmenyaetsya.html http://www.vzsar.ru/news/2015/06/29/pravit...ered-sget.html). Но радоваться рано. По ходу готовят почву под повышение цен.
Хотя все таки один маршрут сегодня был обесточен - 7 троллейбус (тут не знаю, не был в Елшанке сегодня http://www.vzsar.ru/news/2015/06/29/segodn...-marshryt.html)

Это сообщение отредактировал RedTram - 30 июн. 2015 г. в 00:52

Цитата (Gendaar @ 29.06.2015 - 14:18)

В Пензе с 1 июня проезд стал стоить 20 рублей в троллейбусе (был 14) и автобусе (был 17), 22 рубля в маршрутке (был 16 рублей). Неплохое повышение, правда? Проездные отменили несколько лет назад. Т.е. за каждую пересадку нужно платить "живыми" деньгами. Перед этим обонкротили муниципальный транспорт (идёт процедура банкротства). Из муниципального транспорта на праве аренды оставили троллейбусы (всего 6 маршрутов) и автобусы (3 маршрута), также работают частные автобусы (3 маршрута). Теперь Пенза - город частных маршруток. Набиваются маршрутки под завязку. После 21-00 в некоторые районы города не добраться. Такси процветают.

По ходу и у нас бьются по созданию аналогичных условий. Я тут немного не знаю по законодательству, но вроде как троллейбус нельзя просто так взять и сдать в аренду частнику. Ну за исключением организаций перевозок детей и т.д. Но что б в качестве маршрутного транспортного средства в частных руках - первый раз слышу.
Не минусите. Я только лишь предполагаю.

Цитата (skif88 @ 29.06.2015 - 22:53)

я,к примеру, не понимаю смысла кучи трамваев и троллейбусов. пустили бы маршрутки каждые 5 минут и нормально бы.

Как только останутся одни маршрутки, сразу многое поймёте. Как бы часто не ходили маршрутки, за раз они не соберут столько пассажиров, сколько трамвай или троллейбус; а ведь на работу почти все едут в одно время, и 5 минут могуть стать критичными. Плюс ко всему от трамвая и троллейбуса нет выхлопных газов и огромных пробок, как от многочисленных маршруток, не соблюдающих ПДД.

Цитата (RedTram @ 30.06.2015 - 00:44)

По ходу и у нас бьются по созданию аналогичных условий. Я тут немного не знаю по законодательству, но вроде как троллейбус нельзя просто так взять и сдать в аренду частнику. Ну за исключением организаций перевозок детей и т.д. Но что б в качестве маршрутного транспортного средства в частных руках - первый раз слышу. Не минусите. Я только лишь предполагаю.

Троллейбусы отдали в аренду МУП "Пензалифт", т.е не частнику.

Цитата (RedTram @ 27.06.2015 - 23:51)

Цитата (minage @ 27.06.2015 - 23:46) Социальный транспорт-заведомо убыточное предприятие в любом городе. Поэтому он финансируется из городского бюджета. Деньги закладываются в бюджет в начале финансового года. Так что вам нужно разбираться кто и куда проебал народные денюжки. Проблема задолженности СГЭТа состоит в намеренном уничтожении оного властями. За каждого льготника область должна перечислять городу деньги за пассажиров. Но вот парадокс, если за автобус переводят деньги исправно (сумма за льготника, за одного, 150 т.руб. в месяц), то СГЭТу приходится судится. Причем процессы эти повторяются раз за разом. И по поводу проверки - согласен на 100%. Нужен независимый аудит. Вот только как его организовать? Я честно, не знаю. Задаю эти вопросы Вам, дорогие ЯПовцы ибо тут много толковых людей. Один не смогу противостоять, народ молчит, мне лично уже тошно от того что они, мрази фашистские, творят с нами.

Всё очень просто: коллективное (не меньше 100-150 человек) письмо на имя председателя счетной палаты. И если не будет в течении полугода проверки (да-да, в стране все плохо, и проверки проводятся по плану) - в генеральную прокуратуру - на действия(бездействие счетной палаты. Удачи!!!