Ыыы знакомая тема! Нам эту байку рассказывал учитель нвп в школе и я ее впоследствии пересказал в компании летунов военных. Они мерзко ржали, бросались непонятными, но обидными словами и вообще глумились изрядно, хотя хорошие дядьки по жизни))
В 1981 г. в ТВВАУЛ (там ещё рембаза была Л29/39) так на этой рембазе техник решил свести счеты с жизнью, самолет пришел на плановый ремонт, он обязан принять самолет по своей специальности, во время осмотра снял чеки с кресла, написал на формуляре самолета "В моей смерти никого не винить", положил формуляр за прицел, выдернул держки, пристегнут не был, погиб при ударе о землю, кресло сработало штатно, основной парашют вышел и даже наполнился, но, из-за отсутствия груза сложился в воздухе, если-бы пристегнулся - был-бы жив.
Вопрос к летунам, которые на япе есть. А история про прапора, который девок абортировал на тренажере катапульты - байка? Или реально так и было?
ахуеть история.
Гугли Ломачинского. Конкретно эта байка входила в книгу "Криминальные аборты". Верить его писанине или нет - другой вопрос...
Цитата
одна из новоприбывших и рассказала мадам Мишуковой об абортных возможностях катапульты. Говорят, что впервые это открытие было сделано случайно, во времена Юры Гагарина и Вали Терешковой, когда кандидаток на звание первой женщины-космонавта отбирали. Так вот одна из претенденток оказалась слегка беременной, и сразу после «отстрела» на катапульте у нее случился выкидыш. Ну оно и понятно –такие перегрузки просто отрывают плод от маточной стенки.
История для самых маленьких. По пунктам: 1. Боевые самолеты (а катапульты есть только на них) стоят в закрытых и опечатаных капонирах заправленные, с БК №1 (...пощелкать тумблерами, обесточен...) 2. Срочники действительно служили механиками на самолетах. Так же срочники служили в РТО и оружейниками, в роте охраны, но: самолет принадлежит технику (офицеру). Капонир вскрывает техник, срочники находятся у самолета, только когда рядом техник (...когда никто не видит...). 3. Все катапультные кресла имеют предохранительную чеку, которую техник забирает у пилота, когда пристегивает того перед вылетом, и ставит на место перед отстегиванием пилота.
Не знаю, откуда вы взяли эту бредятину, но историю эту мог придумать человек, который военную авиацию только в фильме "Горячие головы" видел.
Это сообщение отредактировал Kit163 - 6 июл. 2015 г. в 20:32
Я не военный летчик,но чтобы понять что бредовая сказка,много ума не надо,да любителя пощелкать тумблеры вмиг бы размазало о потолок ангара.Поэтому даже не смешно.
ну да, ну да... кресло выбрасывают 2 пиропатрона на такую высоту, что даже со стоящего на земле самолета летчик приземляется на парашюте. рассказывали, как потерявший ориентацию пилот катапультировался вниз головой в метрах 10-15 над ВПП. не нашли ни остатков пилота, ни кресла - все что осталось только серебристая алюминиевая полоса....
а тут бля солдаты-срочники хуякс об потолок друг за другом хуякс...
служил у меня корешок в БАО и рассказывал подобную байку типа кресло в потолок, от бойца ошметки с одной стороны может и байка, я то сам этого не видел а с другой стороны это такой армейски фольклор для техбезопасности, что б бойцы куда не надо не лезли
ну да, ну да... кресло выбрасывают 2 пиропатрона на такую высоту, что даже со стоящего на земле самолета летчик приземляется на парашюте. рассказывали, как потерявший ориентацию пилот катапультировался вниз головой в метрах 10-15 над ВПП. не нашли ни остатков пилота, ни кресла - все что осталось только серебристая алюминиевая полоса....
а тут бля солдаты-срочники хуякс об потолок друг за другом хуякс...
Опять-таки слухи. Основное средство спасения - катапультное кресло К-36 выбрасывается телескопической штангой, далее работают пороховые двигатели. Система стабилизации кресла переводит его в набор высоты из любого положения. Вот тут видно, как работает К-36. Пилот катапультировался за 2 секунды до крушения, не пострадал.
ну да, ну да... кресло выбрасывают 2 пиропатрона на такую высоту,
Кресло К-36 работает по следующей логике: 1 пиропатрон подбрасывает кресло, когда кресло поднялось на 60 см срабатывают пиротехнические ускорители - 2 шт (вот от них и факел под креслом)...
а вообще при катапультировании выполняется куча всяких операций - закрытие светофильтра шлема, притяг тела и фиксирование, фиксирование рук, ног... последовательность уже не помню...
Есть старая байка про атомную бомбу. Приехала комиссия высоких чинов с проверкой на аэродном, местный подпол всё им показал, везде всё в норме. Но вот захотелось комиссии посмотреть как стратегический бомбардировщик с атомной бомбой взлетает, бзык такой. А на самом аэродроме нема атомной бомбы, за-то есть макет бомбы, для учебных бомбометаний. Вес, вид, и даже цвет полностью соответствует настоящей бомбе - но не взрывается. Дык вот , от того что её много раз роняли об землю с большой высоты - некоторые крепёжные элементы немного пострадали.
Стоит значится высокая комиссия на краю взлётной полосы, во главе с местным подполом - ждут взлёта. Самолёт выруливает на взлётку, разгоняется, отрывается от земли -и аккуратно в поле зрения высокой комиссии теряет атомную бомбу. Высота не большая , и макет атомной бомбы начинает весело катиться по взлётке.
Высшие чины как по команде падают в грязь, все кроме местного подпола. Который ржот, и сквозь смех говорит: хуле прячетесь, она-же АТОМНАЯ!!!
Вот вам байка про летунов.(еще раз скажу,это-БАЙКА!) Зима,дежурный экипаж сидит на КДП и просто от скуки играет в карты. Одному приспичило посрать. А зимняя форма включает в себя так называемые "ползунки" с клапаном на жопе. Короче,по неизвестной причине летун ушел срать в сугроб. Кореш это заметил и тихонько подсунул в момент "истины" лопату и так же тихонько убрал. Летун сделав дело,застегнул ползунки и оглянулся. Немного удивился,не обнаружив сзади "натурпродукта". -Да й хуй с ним! Подумал он и пошел в дежурку. По прошествии времени,народ,посвященный в ситуацию с лопатой,начал между собой переглядываться и водить носами. -Чо то говном несет,господа офицеры! -Да,бля,действительно! И все поглядывают на "серуна" Тот который срал начал понимать,что возможно сам себе в штаны насрал. В итоге,он с дикими криками: -"Да заебали вы! ,скидывает с себя всю форму и начинает в ней копаться. Финал,слезы на глазах у всех,упадание "подстол", маты и "Ёб вашу мать!" виновника событий.
Это сообщение отредактировал зулус1970 - 6 июл. 2015 г. в 20:56
а насчет "тумблерами пощелкать..." Мы уже летали на 2-м курсе, уже все самостоятельно, программа подготовки уже перевалила середину, и вот, один курсант выруливает со стоянки и рулит в сторону линии предстартового осмотра, после осмотра стоит в очереди на полосу (учебные полеты, на кругу 7-8 самолетов одновременно), и вот стоя в очереди непонятно зачем сбрасывает подвесные баки аварийно, а для этого нужно сорвать контровку, поднять колпачек, щелкнуть тумблером - случайно не сделаешь.....
Потом его долго пытали: - Зачем???? - Не знаю(((
Ком полка был опытный инструктор, и, как оказалось - психолог, в общем сказалась интенсивность полетов (другими словами у курсанта в голове случился заёб), дослужися до зам комдива
ну да, ну да... кресло выбрасывают 2 пиропатрона на такую высоту, что даже со стоящего на земле самолета летчик приземляется на парашюте. рассказывали, как потерявший ориентацию пилот катапультировался вниз головой в метрах 10-15 над ВПП. не нашли ни остатков пилота, ни кресла - все что осталось только серебристая алюминиевая полоса....
а тут бля солдаты-срочники хуякс об потолок друг за другом хуякс...
Есть старая байка про атомную бомбу. Приехала комиссия высоких чинов с проверкой на аэродном, местный подпол всё им показал, везде всё в норме. Но вот захотелось комиссии посмотреть как стратегический бомбардировщик с атомной бомбой взлетает, бзык такой. А на самом аэродроме нема атомной бомбы, за-то есть макет бомбы, для учебных бомбометаний. Вес, вид, и даже цвет полностью соответствует настоящей бомбе - но не взрывается. Дык вот , от того что её много раз роняли об землю с большой высоты - некоторые крепёжные элементы немного пострадали.
Стоит значится высокая комиссия на краю взлётной полосы, во главе с местным подполом - ждут взлёта. Самолёт выруливает на взлётку, разгоняется, отрывается от земли -и аккуратно в поле зрения высокой комиссии теряет атомную бомбу. Высота не большая , и макет атомной бомбы начинает весело катиться по взлётке.
Высшие чины как по команде падают в грязь, все кроме местного подпола. Который ржот, и сквозь смех говорит: хуле прячетесь, она-же АТОМНАЯ!!!
Атомная бомба не хранится на аэродроме даже в угрожаемый период. Даже макет. Атомную бомбу (или её макет) на аэродром привозят непосредственно перед применением. На самолет монтируется специальная балка для подвески "спецбоеприпаса". На самолет устанавливается специальный блок сопряжения, на котором техник, которому партия доверила эксплуатацию "носителя" (не все самолеты в эскадрильи являются носителями) устанавливает пароль, который получает только он. На том же блоке устанавливает код человек из группы "молчу-молчу", которая сопровождает спецбоеприпас (или его макет). Пилот "носителя", так же неоднократно "проверенный" и "доверенный" компетентными органами, вводит свой пароль на устанавливаемой по такому случаю в кабине пульт. Применение "спецбоеприпасов" и тренировки, связанные с его применением санкционирует даже не командование армии, это сложнейшее мероприятие, проводимое с самого верха, до самого низа.
Добавлю: на тяжелые бомбардировщики при подвеске спецбоеприпаса (или его имитатора) выставляется караул от "молчунов" на каждый самолет, проверить подвеску спецбоеприпаса имеют право стартех корабля, командир, штурман - в присутствии "молчуна" и никакого генерала без допуска туда не пустят
Чушь. Ежу понятно что катапульта не мышеловка, и так просто с любого чиха не щёлкнет. Тем более что даже ЕСЛИ БЫ - хватило бы ОДНОГО раза чтобы с потолка начали кишки капать, и приняли бы меры чтобы не повторялось.
Цитата (Kigo @ 6.07.2015 - 20:10)
Кто не в курсе, после 2-х,КАРЛ , 2-х катапультрований пилота более не допускают к полетом, не потому что мудаг, а потому что позвоночник в трусы скрадывается это раз, если хоть один срочник так вылетел в ангаре- был бы труп, так что кот с лампой здесь уместен начальная скорость 17,5 м/сек, на пилота действует перегрузка в 20 g
Добавлю: на тяжелые бомбардировщики при подвеске спецбоеприпаса (или его имитатора) выставляется караул от "молчунов" на каждый самолет, проверить подвеску спецбоеприпаса имеют право стартех корабля, командир, штурман - в присутствии "молчуна" и никакого генерала без допуска туда не пустят
Я слышал вариацию этой байки с рухнувшей при подвешивании ФАБ-9000. А на самом деле, скорее всего, кто-нибудь обосрался и прыгнул в канаву, увидев, как ёбнулась с тележки какая-нибудь мелкая бомба или ракета без взрывателя. Свидетели поржали и байка пошла гулять, видоизменяясь и наращивая мощь боеприпаса. Это сообщение отредактировал Дебильеро - 6 июл. 2015 г. в 22:02
А еще байка была. Срочник в ангаре на космодроме пинал от от безделья какой то блестящий шарик (размером с мяч). На утро выяснилось, что это какая то деталь от ракеты(может спутника) приготовленная к установке.
Я слышал вариацию этой байки с рухнувшей при подвешивании ФАБ-9000
На ЛТУ полка с практическим пуском при подвеске Х-20 на Ту-95к (наблюдал все происходящее - самолет напротив нашего стоял)на полиспасте лопнул трос, но не выскочил весь а застрял между стенкой корпуса и блоком, ракета (с имитатором, топливом заправлена полностью) зависла сантиметрах в 20 от транспортной тележки, паники не было вообще, если самолет не вылетит своевременно с ракетой полк считается небоеготовым полностью, в 1985 г. за небоеготовность полка стратегов выводы были-бы жестокими.
Устранением руководил инженер АЭ, ст. инж полка, несколько инженеров из дивизии пытались помочь советами, их отсылали подальше нецензурным матом, потом приехал комдив и разогнал лишних - дивизионских инженеров.
Ухитрились домкратами поднять транспортную телегу, приподняли ракету, освободили часть троса, часть вырубали зубилом по витку, зарядили новый трос и все-таки повесили ракету вовремя, на все-про-все минут 40 ушло...
Добавлено в 22:33 blackdrv
Цитата
А еще байка была. Срочник в ангаре на космодроме пинал от от безделья какой то блестящий шарик (размером с мяч). На утро выяснилось, что это какая то деталь от ракеты(может спутника) приготовленная к установке.
А у нас один мудак спер снятый с самолета РИО-2А (радиоизотопный индикатор обледенения), свинцовый чехол для хранения выбросил, носил в кармане, начал болеть, долго диагноз не могли поставить, уволили по инвалидности, через полгода умер - до 20-ти лет не дожил
Я слышал вариацию этой байки с рухнувшей при подвешивании ФАБ-9000
На ЛТУ полка с практическим пуском при подвеске Х-20 на Ту-95к (наблюдал все происходящее - самолет напротив нашего стоял)на полиспасте лопнул трос, но не выскочил весь а застрял между стенкой корпуса и блоком, ракета (с имитатором, топливом заправлена полностью) зависла сантиметрах в 20 от транспортной тележки, паники не было вообще, если самолет не вылетит своевременно с ракетой полк считается небоеготовым полностью, в 1985 г. за небоеготовность полка стратегов выводы были-бы жестокими.
Устранением руководил инженер АЭ, ст. инж полка, несколько инженеров из дивизии пытались помочь советами, их отсылали подальше нецензурным матом, потом приехал комдив и разогнал лишних - дивизионских инженеров.
Ухитрились домкратами поднять транспортную телегу, приподняли ракету, освободили часть троса, часть вырубали зубилом по витку, зарядили новый трос и все-таки повесили ракету вовремя, на все-про-все минут 40 ушло...
Добавлено в 22:33 blackdrv
Цитата
А еще байка была. Срочник в ангаре на космодроме пинал от от безделья какой то блестящий шарик (размером с мяч). На утро выяснилось, что это какая то деталь от ракеты(может спутника) приготовленная к установке.
А у нас один мудак спер снятый с самолета РИО-2А (радиоизотопный индикатор обледенения), свинцовый чехол для хранения выбросил, носил в кармане, начал болеть, долго диагноз не могли поставить, уволили по инвалидности, через полгода умер - до 20-ти лет не дожил
А ещё бойцы вырезали на на память куски от упавших ступеней ракет. И хранили. Много много народу пострадало.
ну да, ну да... кресло выбрасывают 2 пиропатрона на такую высоту, что даже со стоящего на земле самолета летчик приземляется на парашюте. рассказывали, как потерявший ориентацию пилот катапультировался вниз головой в метрах 10-15 над ВПП. не нашли ни остатков пилота, ни кресла - все что осталось только серебристая алюминиевая полоса....
а тут бля солдаты-срочники хуякс об потолок друг за другом хуякс...
А ночью пока никто не видит катапультное кресло обратно прихуячивают, парашют складывают а в пиропатроны порох из обычных патронов засыпають. Утром как не в чем не бывало все на месте, все заебись только вмятина на потолке, ну а шишку на бошке можно и пилоткой прикрыть. 17 м/с наверное знатная шишка...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com