Находясь на высоте около 10 км и набирая высоту со скоростью примерно 175 метров в минуту, самолет вдруг стал терять по 100 метров в минуту. Спустя секунду скорость падения выросла до километра в минуту.
бля, я пешком за минуту больше пройду... Это сообщение отредактировал АГСчик - 10 ноя 2015 в 12:45
А если падают, то на части в небе не разваливаются и предпочитают встречаться с землей компактно. Не на площади в 20км2. Если вспомнить пресловутый tailstrike, случившийся именно с этим самолетом, то, конечно, какая-то толика вероятностной связи между этими событиями может быть. Но лично у меня есть убеждение, что искать нужно в другой стороне. Той самой, которую упорно обходят стороной наши радетели.
Пишут, что самолет не так давно вернулся с D-check. Маловероятно, что на сей тяжелой форме технического обслуживания могли пропустить усталостные разрушения в силовых элементах конструкции. Кроме того, событие случилось не при сложном маневрировании, то есть, явно не было значительных перегрузок.
Про "отказы радиостанций", "пожар двигателя" даже обсуждать не хочу. Если бы каждый отказ или пожар двигателя заканчивался катастрофой, то мы бы всем миром скорбели бы гораздо чаще, чем происходит в реальности.
Да, про куриные мозги раз уж зашла речь - невдомёк пишется вот так вот.
Да похуй, исправлять не буду. Меня, если честно поражают вот такие кадры(это я про ТС), которые в утвердительной форме преподносят очень спорные моменты. И на основании сказанного делают ещё более ебанутые выводы.
Итак, сначала разберемся, какими фактами располагаем мы на данный момент.
На данный момент мы располагаем только одним фактом: каждый ушлый житель сети интернет стремится поднять себе карму на этой теме. Есть версия - следственному комитету озвучь. А здесь всё это ни к чему. Даже если ты прав, ТС, это ничего не изменит уже. Так что хорош заниматься юкодрочерством на этом происшествии!
я так понимаю в связи с известными событиями в сирии счас всех ресурсах будут "нужные" люди проталкивать версию что это не теракт...
Это сообщение отредактировал DYUI - 10 ноя 2015 в 12:38
Вчера смотрел AIRCRASH_INVESTIGATIONS серию shattered in second шестого сезона, очень похоже на версию с развалившимся в полете самолетом из-за плохого ремонта двадцатью годами ранее, который выполняли после удара хвостовой частью об землю тайваньского самолета при посадке в аэропорту Гонконга. Тоже следователи долго предполагали то теракт, то бомбу, но потом нашли важную деталь со старыми трещинами, которые двадцать лет ждали своего часа...
Для меня существует две версии , одна ну очень вероятная и вторая не очень вероятная , а скорее исключение из правил , и входит в категорию секретности и если это так, то мы так и ничего и не узнаем.
1. Версия это диверсия Спец служб (каких сами знаете) 2. Версия это столкновение с НЛО , случайность одна из миллион , но она имеет место быть , столкновение с хвостовой частью , исходя из повреждений хвоста нет следов взрыва или копоти , она аккуратно тупо отрезано как по швам лезвием , сама она не могла отлететь , её тупо снесло .Вывод вообщем нечто летающие на огромной скорости снес нахуй хвостовую. часть , версия начиная от крупного беспилотника (тарана возможно даже беспилотник скинул что то на самолет ) ,заканчивая НЛО .
3. Есть высокая вероятность что на большой высоте произошло столкновение С каким то обьектом и эту версию я рассматриваю очень серьезно ибо знаю что на высоте 11 км летает всякая неопознная хуйня ..
4. Если не найдут никаких улик , никаких серьезных фактов подтверждающие взрыв ,значит версия с НЛО очень даже вероятна
5 . Все обломки засекретить , и пройти проверку всеми доступными способами...
Ещё одно видео свидетельство об Столкновении с НЛО...
Это сообщение отредактировал eX1stenZ - 10 ноя 2015 в 12:44
люди наверное зря столько лет учатся на конструкторов, летчиков, криминалистов, медиков...нафига? вот пришел себе такой "ыксперт" и по картинкам сразу определил, кто виноват)
Вчера смотрел AIRCRASH_INVESTIGATIONS серию shattered in second шестого сезона, очень похоже на версию с развалившимся в полете самолетом из-за плохого ремонта двадцатью годами ранее, который выполняли после удара хвостовой частью об землю тайваньского самолета при посадке в аэропорту Гонконга. Тоже следователи долго предполагали то теракт, то бомбу, но потом нашли важную деталь со старыми трещинами, которые двадцать лет ждали своего часа...
ну так после нахождения трещины и надо будет говорить, а не гадать по очень сомнительным фактам
Извините но, все кто имеют хоть какое то отношение к авиации, говорят все как один, самолёт был на эшелоне и нужно какое то внешнее воздействие, что бы он разрушился. Так что простите, но не верю про отвалившийся хвост(в следствии удара об взлётку).
Господа, тему разместил не ради плюсиков, просто на мой взгляд вполне обоснованные возможные причины катастрофы, почему бы не быть реальным то, что здесь пишет человек на ряду с версиями о взрывчатке или применением ПЗРК или даже участием агентов ЦРУ или еще кого, здесь версия вполне существующая и банальная, во главу угла ставится версия неудовлетварительного ремонта после удара хвостом о взлетную полосу в 2001 году, ребятки сэкономили на ремонте вот и результат. Тем более если вспомнить подобные трагедии по фиктивному ремонту, например Казахстан, где разбились пограничники во главе с директором ПС РК. Результатом авиакатастрофы стало то, что самолет ПС КНБ РК был отремонтирован только по бумагам. По крайней мере была такая версия, так как откаты за ремонт передавались от Укрспецэкспорт Неизвестные факты об авиакатастрофе Ан-72 под Шымкентом Подробнее: http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/neizv...mkentom-247861/
Лично меня в версии со взрывом смущает то, что уж очень быстро британцы смогли это установить, тогда как по малазийскому боингу все еще идет расследование.
поэтому я бы не стал отрицать версию, которую нам представил ТС.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com